17 мая на официальном сайте президента РФ опубликованы поручения, утвержденные Владимиром Путиным по итогам совещания с членами правительства 2 мая. В них — поручение разработать и утвердить концепцию развития автомобильного туризма, которая будет определять в том числе условия развития сопутствующей инфраструктуры. В нее должна войти и реализация пилотного проекта по маршруту Санкт-Петербург — Владивосток, включающему в себя федеральные трассы «Россия» (Москва — Санкт-Петербург) и «Восток» (Москва — Казань).

Рынок обратил внимание на поставленные сроки по этой задаче: 15 июня. Первоначально вице-премьер Дмитрий Чернышенко закладывал на нее несколько месяцев — до сентября. Как прокомментировал Profi.Travel руководитель комитета по развитию автомототуризма и караванинга Общенационального союза индустрии гостеприимства Андрей Артюхов, уложиться в четыре недели будет непросто. «По моим данным, пока что даже сам приказ об утверждении рабочей группы по разработке концепции еще не подписан. То есть фактически нам предстоит с нуля проделать огромную работу менее, чем за месяц. Необходимо разработать нормативно-правовые документы, доработать существующие ГОСТы, ввести новые термины — без этого не обойтись, так как за последние 10 лет турпоток изменился и по структуре, и по интенсивности. Только на сбор необходимой информации юристами уйдет около двух недель. Понятно, что поручение исполнять надо. Но насколько удастся сделать это качественно в такие сроки, — большой вопрос», — подчеркнул он.

Вопросы у эксперта вызывает и задача разработать концепцию развития автомобильного туризма в рамках транспортной хорды Санкт-Петербург — Владивосток. «Это скоростная магистраль, но ее нельзя рассматривать, как единое целое. Я только что вернулся из рабочей командировки в Республику Хакасию, где выявились те же проблемы, что характерны для большинства регионов Сибири и Урала: нехватка придорожного сервиса и необходимость вовлекать в решение этой задачи всевозможных объектов инфраструктуры. Например, в Хакасии даже музейные комплексы могут войти в придорожную инфраструктуру. Но не везде это так, подобные нюансы зависят от особенностей того или иного региона. Поэтому нам нужен комплексно-продуманный подход, а не разработка некой универсальной концепции развития придорожной инфраструктуры на высокоскоростных магистралях, которая окажется неэффективной для множества локаций», — сказал Андрей Артюхов.

Еще меньший срок — всего две недели — дается на предложения по определению и реализации приоритетных проектов федеральных круглогодичных морских курортов, рассчитанных на прием к 2030 году не менее 10 млн человек в год. Сюда входит и создание благоприятных условий для строительства в кратчайшие сроки объектов туристской инфраструктуры, необходимых для реализации этих проектов. Однако, во-первых, к 1 июня надо представить все же предложения, а не концепцию, а во-вторых, работа в этой области уже ведется.

И последнее утвержденное поручение: представить к 1 июля предложения об организации и проведении в 2024 году в Российской Федерации спортивных игр БРИКС. С помощью организации этого мероприятия Россия надеется способствовать быстрому восстановлению турпотока из Китая, а также заложить основу для запуска массового туризма из Индии.

Фото: Samuele Errico Piccarini, unsplash