Куда заведет туррынок «Трансаэрофлот»?
Сделка «Трансаэро» с «Аэрофлотом» еще не заключена, но уже сейчас турбизнес пытается понять, какими будут ее последствия. Монополизация авиарынка, повышение цен, в том числе для операторов, потеря позиций ведущими игроками туриндустрии — в кулуарах обсуждаются самые разные гипотезы…
Сделка «Трансаэро» с «Аэрофлотом» еще не заключена, но уже сейчас турбизнес пытается понять, какими будут ее последствия. Монополизация авиарынка, повышение цен, в том числе для операторов, потеря позиций ведущими игроками туриндустрии — в кулуарах обсуждаются самые разные гипотезы…
Цены вырастут, главный вопрос — когда?
Эксперты уверены, что поглощение «Трансаэро» национальным перевозчиком неминуемо приведет к монополизации авиарынка в руках «Аэрофлота». По оценкам
В то же время участники рынка считают, что в нынешних условиях падения спроса на авиаперелеты компания вряд ли будет резко менять ценовую политику, и что повышение цен начнется только после зимнего сезона. Впрочем, некоторые наблюдатели не исключают, что «Аэрофлот» может пересмотреть тарифы уже сейчас, в частности, для туроператоров.
Олег Пантелеев, исполнительный директор агентства «АвиаПорт»:
«Перед «Аэрофлотом» стоит задача получить прибыль, он постарается из всех перевозок и договорных отношений с туротраслью «выжать» некоторую долю рентабельности, которую посчитает оправданной. Поэтому не исключено, что перевозчик пересмотрит и уже заключенные с операторами контракты в целью повышения тарифов, а значит, возможно, потребует доплаты с партнеров».
Бортов меньше — риски ниже
При этом многие считают, что «Аэрофлот» избавится от части авиапарка «Трансаэро»: некоторые самолеты вернет лизингодателям, самые «возрастные» продаст. И это, кстати, не плохо, уверены эксперты.
Дмитрий Горин, глава транспортного комитета Ассоциации туроператоров России:
«К сожалению, из-за избытка перевозки на рынке загрузка бортов оставляет желать лучшего. Оптимизация и реструктуризация сети маршрутов при объединении «Трансаэро» и «Аэрофлота» позволит не только сократить убытки авиакомпаний, но и снять лишние риски с туррынка в целом».
Что будет с зимними программами «Трансаэро»?
Большая часть контрактов на блочную и чартерную перевозку в зимнем сезоне уже подписана, и туроператорам ничего не остается, кроме как ждать и надеяться, что все договоренности останутся в силе. «Аэрофлот» и «Трансаэро» пока не предоставили ответов на запросы Profi. Travel, однако большинство экспертов считают, что никаких «резких движений» со стороны национального перевозчика не будет.
Накануне Александр Туголуков, управляющий директор компании «Библио Глобус» в беседе с РБК выразил уверенность, что смена собственников не должна повлиять на зимние полетные программы, так как они уже сверстаны. Не ждет
Представитель компании «Трансаэро Тур» от комментариев воздержался, отметив лишь, что на данный момент оператор продолжает работу в прежнем режиме.
В своих прогнозах собеседники Profi. Travel ссылаются на распоряжение
А как же «Библио Глобус»?
В связи с нынешней ситуацией больше всего опасений вызывает судьба главного партнера авиакомпании — «Библио Глобуса». На рынке начинается настоящая паника: что будет с ценовой политикой туроператора, и как на нем могут отразиться перемены?
Олег Пантелеев, исполнительный директор агентства «АвиаПорт»:
«На рынке наблюдается серьезный избыток провозных емкостей, предложение намного превышает спрос. Поэтому если «Библио Глобус» прекратит сотрудничество с «Трансаэро», ему не составит труда найти других партнеров. Если есть реальный сформированный турпоток, то борта под него найдутся».
Но, судя по всему, сам «Библио Глобус» собирается продолжить сотрудничество с «Трансаэро — Аэрофлот». Известно, что туроператор перевел перевозчику предоплату за 350 тысяч мест за
Глава компании уверен, что «Аэрофлот» пойдет на диалог с турбизнесом. «Перевозчику, обладающему практически половиной всего российского авиапарка, будет трудно загрузить такое количество бортов без наших объемов. Да и с точки зрения эффективности бизнеса нет никакого смысла отказываться от сотрудничества с одним из крупнейших туроператоров», — отметил Александр Туголуков, управляющий директор компании «Библио Глобус» в комментарии
И все же самые волнующие агентов вопросы — на каких именно условиях «Библио Глобус» собирается сотрудничать с перевозчиком, будет ли он в случае пересмотра зимних тарифов выставлять туристам доплаты по заявкам, уменьшится ли ассортимент в связи с возможным сокращением маршрутной сети
Хочу здесь рассказать о грубом нарушении Закона туроператором АНЕКСТУР ( 29 ст Закона о ЗПП) и предостеречь от покупки у данных мошенников любых туров!
Покупали тур через Travelata.ru, узнав о закрытии данного отеля до 1 июля сами стали писать в АНЕКСТУР и травелате. Напрямую АНЕКСТУР откаывается общаться - только турагент добилась предоставления отеля на замену (АНЕКС тянет с информацией о неоткрытии чтобы у людей не было времени среагировать, выбрать отель или отказаться!!!)
Была предложена письмом замена на отель Selrctum comfort side на такой же номер с видом на море, как ибыл у нас забронирован, однако после нашего подтверждения замены, в устной форме через турагента было донесено, что будет номер без вида на море!!!!
А если хотим с видом на море - доплата 90000р!!!!
Официальных бумаг, оферт о такой неравноценной замене АНЕКСТУР отказался предоставлять, заявив на словах через турагента, что без доплат либо аннуляция, либо номер без вида на море!!!
Это прямое нарушение закона!!
В итоге доплачивать мы отказались, написали досудебную претензию Анексу. Ответа нет!
Предлагаю всем пострадавшим от неоткрытия отеля и неравноценной замены обьединиться, написать жалобы в РОСПОТРЕБНАДЗОР, ПРОКУРАТУРУ. А также придать широкой огласке данные мошенничества АНЕКСТУР, подключить СМИ (интернет газеты, телеканалы)