Куда заведет туррынок «Трансаэрофлот»?

Сделка «Трансаэро» с «Аэрофлотом» еще не заключена, но уже сейчас турбизнес пытается понять, какими будут ее последствия. Монополизация авиарынка, повышение цен, в том числе для операторов, потеря позиций ведущими игроками туриндустрии — в кулуарах обсуждаются самые разные гипотезы…

Сделка «Трансаэро» с «Аэрофлотом» еще не заключена, но уже сейчас турбизнес пытается понять, какими будут ее последствия. Монополизация авиарынка, повышение цен, в том числе для операторов, потеря позиций ведущими игроками туриндустрии — в кулуарах обсуждаются самые разные гипотезы…
 

Цены вырастут, главный вопрос — когда?

Эксперты уверены, что поглощение «Трансаэро» национальным перевозчиком неминуемо приведет к монополизации авиарынка в руках «Аэрофлота». По оценкам Транспортно-клиринговой палаты, доля «Трансаэро» в сфере пассажирских авиаперевозок по итогам прошлого года составила 14%, у «Аэрофлота» — 25%. После покупки главного конкурента нацперевозчик будет контролировать львиную долю отрасли, а значит, получит возможность поднимать тарифы без оглядки на конкурентов.

В то же время участники рынка считают, что в нынешних условиях падения спроса на авиаперелеты компания вряд ли будет резко менять ценовую политику, и что повышение цен начнется только после зимнего сезона. Впрочем, некоторые наблюдатели не исключают, что «Аэрофлот» может пересмотреть тарифы уже сейчас, в частности, для туроператоров.

Олег Пантелеев, исполнительный директор агентства «АвиаПорт»:

«Перед «Аэрофлотом» стоит задача получить прибыль, он постарается из всех перевозок и договорных отношений с туротраслью «выжать» некоторую долю рентабельности, которую посчитает оправданной. Поэтому не исключено, что перевозчик пересмотрит и уже заключенные с операторами контракты в целью повышения тарифов, а значит, возможно, потребует доплаты с партнеров».

Бортов меньше — риски ниже

При этом многие считают, что «Аэрофлот» избавится от части авиапарка «Трансаэро»: некоторые самолеты вернет лизингодателям, самые «возрастные» продаст. И это, кстати, не плохо, уверены эксперты.

Дмитрий Горин, глава транспортного комитета Ассоциации туроператоров России:

«К сожалению, из-за избытка перевозки на рынке загрузка бортов оставляет желать лучшего. Оптимизация и реструктуризация сети маршрутов при объединении «Трансаэро» и «Аэрофлота» позволит не только сократить убытки авиакомпаний, но и снять лишние риски с туррынка в целом».

Что будет с зимними программами «Трансаэро»?

Большая часть контрактов на блочную и чартерную перевозку в зимнем сезоне уже подписана, и туроператорам ничего не остается, кроме как ждать и надеяться, что все договоренности останутся в силе. «Аэрофлот» и «Трансаэро» пока не предоставили ответов на запросы Profi. Travel, однако большинство экспертов считают, что никаких «резких движений» со стороны национального перевозчика не будет.

Накануне Александр Туголуков, управляющий директор компании «Библио Глобус» в беседе с РБК выразил уверенность, что смена собственников не должна повлиять на зимние полетные программы, так как они уже сверстаны. Не ждет каких-либо кардинальных изменений в уже заявленных программах «Трансаэро» и гендиректор НТК «Интурист» Виктор Тополкараев.

Представитель компании «Трансаэро Тур» от комментариев воздержался, отметив лишь, что на данный момент оператор продолжает работу в прежнем режиме.

В своих прогнозах собеседники Profi. Travel ссылаются на распоряжение вице-премьера Игоря Шувалова, который на вчерашнем совещании потребовал, чтобы при слиянии авиакомпаний нацперевозчик выполнил все обязательства «Трансаэро» перед пассажирами.

А как же «Библио Глобус»?

В связи с нынешней ситуацией больше всего опасений вызывает судьба главного партнера авиакомпании — «Библио Глобуса». На рынке начинается настоящая паника: что будет с ценовой политикой туроператора, и как на нем могут отразиться перемены?

Многие уверены, что для оператора это будет означать уход с лидирующих позиций на рынке, которых ему удалось достичь во многом благодаря выгодным условиям работы с «Трансаэро». Cовсем без бортов оператор, конечно, не останется — главный вопрос в том, какие ему предложат тарифы.

Олег Пантелеев, исполнительный директор агентства «АвиаПорт»:

«На рынке наблюдается серьезный избыток провозных емкостей, предложение намного превышает спрос. Поэтому если «Библио Глобус» прекратит сотрудничество с «Трансаэро», ему не составит труда найти других партнеров. Если есть реальный сформированный турпоток, то борта под него найдутся».

Но, судя по всему, сам «Библио Глобус» собирается продолжить сотрудничество с «Трансаэро — Аэрофлот». Известно, что туроператор перевел перевозчику предоплату за 350 тысяч мест за осенне-зимний сезон и рассчитывает, что авиакомпания выполнит все обязательства.

Глава компании уверен, что «Аэрофлот» пойдет на диалог с турбизнесом. «Перевозчику, обладающему практически половиной всего российского авиапарка, будет трудно загрузить такое количество бортов без наших объемов. Да и с точки зрения эффективности бизнеса нет никакого смысла отказываться от сотрудничества с одним из крупнейших туроператоров», — отметил Александр Туголуков, управляющий директор компании «Библио Глобус» в комментарии RATA-news.

И все же самые волнующие агентов вопросы — на каких именно условиях «Библио Глобус» собирается сотрудничать с перевозчиком, будет ли он в случае пересмотра зимних тарифов выставлять туристам доплаты по заявкам, уменьшится ли ассортимент в связи с возможным сокращением маршрутной сети а/к — руководство туроператора оставило без ответа.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Центробанк Турции снизил процентную ставку: ждать ли падения цен на туры?

В отрасли считают это позитивным сигналом

Центробанк Турции снизил процентную ставку: ждать ли падения цен на туры?

Центробанк Турции снизил ключевую ставку сразу на 3 процентных пункта, до 43%. Об этом накануне сообщил Turizm Guncel. Решение регулятора заметно превзошло ожидания аналитиков, которые предполагали менее заметный шаг. Сам ЦБ объяснил это продолжающимся устойчивым замедлением инфляции. Это позитивный сигнал, считают в туротрасли. Однако ждать ли в связи с этим удешевления турецких отелей?

Напомним, ключевую ставку в Турции начали постепенно снижать еще в прошлом декабре, когда она достигла максимума за последние пару десятилетий — 50%. Однако в апреле 2025 года на фоне нестабильности на финансовом рынке, вызванной задержанием оппозиционного мэра Стамбула Экрема Имамоглу, Центробанк вновь поднял ставку. На следующем заседании, в июне, она осталась без изменений. Снижение в июле стало возможным благодаря отсутствию краткосрочных рисков ускорения инфляции.

Согласно данным национального статистического института Turkstat, инфляция в июне составила 35,05% — этот минимум с осени 2021 года. В заявлении ЦБ Турции подчеркивается, что в июле ожидается «временное повышение месячной инфляции». Однако к концу года регулятор прогнозирует ее замедление до 24%. Для сравнения: в мае 2024 года инфляция достигала 75,45%.

С одной стороны, по словам экспертов, снижение процентной ставки, безусловно, должно благотворно влиять на туристическую отрасль. Которая, кстати, согласно результатам последних исследований, вошла в число наиболее закредитованных с ростом объема кредитов на 83%. С другой, по мнению представителей турбизнеса, ожидать, что из-за снижения кредитной ставки пойдут вниз и цены на отели, точно не стоит.

Дело в том, что дезинфляция не происходит автоматически после подобных мер, да и не обязательно затрагивает все группы товаров, продуктов и услуг, которые обеспечивают функционирование отелей. Для того, чтобы произошли какие-то заметные изменения, полагаю эксперты, во-первых, снижение должно быть более значительным, а во-вторых, после него должно пройти несколько месяцев, чтобы отельеры заметили сокращение расходов и могли отразить это в прайсах.

Таким образом, максимум, на что можно рассчитывать туристам, — это стабилизация цен на размещение в турецких отелях на какое-то время. В дальнейшем все будет зависеть от того, как сработает политика Центробанка на общие экономические показатели страны.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Анталье бушуют лесные пожары, но туристы — в безопасности

Огонь пока не подходит к туристическим комплексам

В Анталье бушуют лесные пожары, но туристы — в безопасности

В Анталье в районах Аксу, Манавгат и Муратпаша возникли природные пожары, сообщает «МК Турция». Возгорание леса отмечено и вблизи аэропорта курорта, однако дым от него не препятствует воздушному сообщению. По данным СМИ, туристические районы на данный момент не затронуты.

Издание уточняет, что наиболее интенсивные пожары — в районах Аксу и Муратпаша. Жители домов, к которым близко подобрался огонь, эвакуированы.

По данным «Комсомольской правды», от огня пострадали и провинции Эскишехир, Балыкесир, Измир, Афьонкарахисар и Маниса. Во время борьбы с огнем 10 человек погибли: пять работников лесного хозяйства и пять спасателей.

«Сектор гостеприимства в самых туристических провинциях страны — Анталье, Мугле и Измире — пока в безопасности: спасатели тушат лесные пожары в районах Аксу, Муратпаша и Манавгат в Анталье, но огонь пока не подходит к туристическим комплексам, и ситуации трёхнедельной давности, когда туристы помогали спасателям тушить огонь, сейчас нет», — уточняет «КП».

В «МК Турция» также уточнили, что данных о пострадавших в результате пожаров и эвакуации отдыхающих в отелях не поступало.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме