В зимнем сезоне Египет перетянет часть туристов от других стран, однако это не поможет ему сохранить прошлогодние показатели, уверены эксперты. Тем не менее далеко не все операторы собираются резать «полетки», а некоторые даже наращивают объемы. Значит, внезапных корректировок не избежать. Как игроки готовятся к зиме и почему они говорят о снижении цен на направлении?
 

Сколько потеряет Египет?

По самым пессимистичным оценкам, спрос на Египет в этом сезоне просядет на треть. Причем, верстая «полетки», некоторые операторы делают главную ставку на Москву, а рейсы из периферии прореживают либо вовсе не ставят.

Серьезнее всего планируют «ужаться» Pegas Touristik и Anex Tour.

Анна Подгорная, гендиректор Pegas Touristik:

«Мы сокращаемся примерно на 30% — этот показатель одинаковый и в Москве, и в регионах. Города вылета останутся прежними, но количество кресел снизится. Сейчас мы не можем заявить „жесткую“ полетную программу на весь сезон: на рынке все слишком быстро меняется, скачут курсы валют, нестабильна экономическая ситуация. Ответом на это, возможно, будут корректировки программ».

Собеседница отметила, что в этом сезоне Pegas Touristik на многих программах будет работать консолидированно с Anex Tour и Coral Travel, что позволит сохранить присутствие в регионах, избежав избытка перевозки. В зависимости от аэропорта туроператоры будут совместно заполнять борта «Уральских авиалиний», AZUR air, Pegas Fly, Royal Flight и Nordwind Airlines.

Елена Захарова, PR-менеджер компании Anex Tour:

«На осенне-зимний сезон запланировано сокращение региональных объемов на 40%, из Москвы — на 20% от прошлогоднего уровня. Но ближе к началу программ мы можем увеличить количество вылетов в зависимости от конъюнктуры рынка. География полетов сократится с 28 до 25 городов: из маршрутной сети уйдут Кемерово, Нижнекамск и Ульяновск».

Что касается Coral Travel, то оператор не прогнозирует столь серьезного падения спроса и собирается оставить перевозку на уровне прошлого года. При этом соотношение рейсов из столицы и регионов останется прежним. Оператор TUI придерживается той же политики. «Снижение спроса в первую очередь затронет европейские и дальнемагистральные направления, и Египет будет наиболее доступным вариантом пляжного отдыха в зимнем сезоне», — отметил представитель туроператора.

Tez Tour тоже пока сильно не ужимается, хотя руководство компании не сомневается, что в целом на рынке предложение серьезно превышает спрос.

Владимир Каганер, гендиректор TEZ Tour:

«Мы планируем сохранить объемы на уровне прошлого года, однако в зависимости от спроса полетные программы будут корректироваться. Так как у нас своя авиаперевозка, то для нас это не составит труда — в минус мы работать не будем. Если и будут сокращения, то в основном в регионах, объемы из Москвы и Санкт-Петербурга скорее всего сохраним. В целом же на рынке, на мой взгляд, заявлено слишком много рейсов, очевидно, что не все взлетит, в ходе сезона игроки пойдут на оптимизацию».

Еще один ключевой игрок направления, «Библио Глобус», не планирует сильных сокращений. Небольшие изменения коснутся лишь региональных вылетов, кроме того рейсы будут прорежены в месяцы с традиционно низким уровнем спроса. Впрочем, теперь, после известий о скором поглощении «Трансаро» национальным перевозчиком, на рынке нет уверенности, что программы не подвергнутся каким-либо корректировкам.
 

Добавки?

Несмотря на прогнозируемый спад турпотока некоторые игроки наращивают объемы. Среди них компания Natalie Tours, которая прошлой весной после длительного перерыва вернулась на египетское направление. В зимнем сезоне оператор планирует добавить к столичным рейсам вылеты из регионов — Нижнего Новгорода, Самары, Казани, Краснодара, Екатеринбурга, Уфы, Минеральных Вод и Ростова-на-Дону (а/к Red Winds).

Владимир Воробьев, президент Natalie Tours:

«Наши объемы по Египту небольшие, по самым оптимистическим прогнозам, они не превысят 5% от рынка. Но с апреля будущего года мы собираемся довести свою долю до 15–20%. Закрепиться на египетском рынке — наша стратегическая цель, переговоры с партнерами уже ведутся».

Впрочем, эксперты отмечают, что туроператору будет довольно сложно выполнить эту задачу. «Все уже поделено, в том числе и наземка: многие достойные отели Natalie Tours заполучить не сможет, все разобрано другими игроками», — отметил один из собеседников Profi. Travel.

Активно наращивают объемы и Brisco.

Юлия Полесовая, директор по продажам и маркетингу компании Brisco:

«18 сентября мы открываем сезон рейсом из Москвы в Хургаду, следом — рейс в Шарм-эль-Шейх. С октября к полетной программе добавятся Краснодар, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Самара, Саратов, Санкт-Петербург и Минеральные Воды. Всего мы рассчитываем перевозить около шести тысяч туристов в неделю, что превышает наши прошлогодние объемы на 20–25%».

Кстати, ближе к весне на египетское направление планирует выйти еще один федеральный оператор, однако, имени раскрывать мы не будем: пока он держит свои планы в секрете.
 

Цены в долларах снижаются

Все собеседники Profi. Travel подтвердили, что в долларовом эквиваленте туры не подорожают. Более того, они могут даже подешеветь: отельеры активно предлагают скидки и СПО, снизилась стоимость авиаперевозки, возможны субсидии от правительства Египта. К примеру, в компании Anex Tour сообщили, что все это позволит снизить цены в валюте в среднем на 20%, по сравнению с прошлой зимой.

К сожалению, чтобы сдержать рост стоимости в рублевом эквиваленте, этого недостаточно. Так, минимальные цены на отдых в Египте в середине ноября варьируются от 51 до 71 тысячи рублей за неделю на двоих, отель 5*, All. Самые бюджетные новогодние турпакеты при прочих равных условиях у разных туроператоров стоят от 75 до 109 тысяч рублей.