Зимний Египет: сколько и почем?

В зимнем сезоне Египет перетянет часть туристов от других стран, однако это не поможет ему сохранить прошлогодние показатели, уверены эксперты. Тем не менее далеко не все операторы собираются резать «полетки», а некоторые даже наращивают объемы. Значит, внезапных корректировок не избежать. Как игроки готовятся к зиме и почему они говорят о снижении цен на направлении?

В зимнем сезоне Египет перетянет часть туристов от других стран, однако это не поможет ему сохранить прошлогодние показатели, уверены эксперты. Тем не менее далеко не все операторы собираются резать «полетки», а некоторые даже наращивают объемы. Значит, внезапных корректировок не избежать. Как игроки готовятся к зиме и почему они говорят о снижении цен на направлении?
 

Сколько потеряет Египет?

По самым пессимистичным оценкам, спрос на Египет в этом сезоне просядет на треть. Причем, верстая «полетки», некоторые операторы делают главную ставку на Москву, а рейсы из периферии прореживают либо вовсе не ставят.

Серьезнее всего планируют «ужаться» Pegas Touristik и Anex Tour.

Анна Подгорная, гендиректор Pegas Touristik:

«Мы сокращаемся примерно на 30% — этот показатель одинаковый и в Москве, и в регионах. Города вылета останутся прежними, но количество кресел снизится. Сейчас мы не можем заявить „жесткую“ полетную программу на весь сезон: на рынке все слишком быстро меняется, скачут курсы валют, нестабильна экономическая ситуация. Ответом на это, возможно, будут корректировки программ».

Собеседница отметила, что в этом сезоне Pegas Touristik на многих программах будет работать консолидированно с Anex Tour и Coral Travel, что позволит сохранить присутствие в регионах, избежав избытка перевозки. В зависимости от аэропорта туроператоры будут совместно заполнять борта «Уральских авиалиний», AZUR air, Pegas Fly, Royal Flight и Nordwind Airlines.

Елена Захарова, PR-менеджер компании Anex Tour:

«На осенне-зимний сезон запланировано сокращение региональных объемов на 40%, из Москвы — на 20% от прошлогоднего уровня. Но ближе к началу программ мы можем увеличить количество вылетов в зависимости от конъюнктуры рынка. География полетов сократится с 28 до 25 городов: из маршрутной сети уйдут Кемерово, Нижнекамск и Ульяновск».

Что касается Coral Travel, то оператор не прогнозирует столь серьезного падения спроса и собирается оставить перевозку на уровне прошлого года. При этом соотношение рейсов из столицы и регионов останется прежним. Оператор TUI придерживается той же политики. «Снижение спроса в первую очередь затронет европейские и дальнемагистральные направления, и Египет будет наиболее доступным вариантом пляжного отдыха в зимнем сезоне», — отметил представитель туроператора.

Tez Tour тоже пока сильно не ужимается, хотя руководство компании не сомневается, что в целом на рынке предложение серьезно превышает спрос.

Владимир Каганер, гендиректор TEZ Tour:

«Мы планируем сохранить объемы на уровне прошлого года, однако в зависимости от спроса полетные программы будут корректироваться. Так как у нас своя авиаперевозка, то для нас это не составит труда — в минус мы работать не будем. Если и будут сокращения, то в основном в регионах, объемы из Москвы и Санкт-Петербурга скорее всего сохраним. В целом же на рынке, на мой взгляд, заявлено слишком много рейсов, очевидно, что не все взлетит, в ходе сезона игроки пойдут на оптимизацию».

Еще один ключевой игрок направления, «Библио Глобус», не планирует сильных сокращений. Небольшие изменения коснутся лишь региональных вылетов, кроме того рейсы будут прорежены в месяцы с традиционно низким уровнем спроса. Впрочем, теперь, после известий о скором поглощении «Трансаро» национальным перевозчиком, на рынке нет уверенности, что программы не подвергнутся каким-либо корректировкам.
 

Добавки?

Несмотря на прогнозируемый спад турпотока некоторые игроки наращивают объемы. Среди них компания Natalie Tours, которая прошлой весной после длительного перерыва вернулась на египетское направление. В зимнем сезоне оператор планирует добавить к столичным рейсам вылеты из регионов — Нижнего Новгорода, Самары, Казани, Краснодара, Екатеринбурга, Уфы, Минеральных Вод и Ростова-на-Дону (а/к Red Winds).

Владимир Воробьев, президент Natalie Tours:

«Наши объемы по Египту небольшие, по самым оптимистическим прогнозам, они не превысят 5% от рынка. Но с апреля будущего года мы собираемся довести свою долю до 15–20%. Закрепиться на египетском рынке — наша стратегическая цель, переговоры с партнерами уже ведутся».

Впрочем, эксперты отмечают, что туроператору будет довольно сложно выполнить эту задачу. «Все уже поделено, в том числе и наземка: многие достойные отели Natalie Tours заполучить не сможет, все разобрано другими игроками», — отметил один из собеседников Profi. Travel.

Активно наращивают объемы и Brisco.

Юлия Полесовая, директор по продажам и маркетингу компании Brisco:

«18 сентября мы открываем сезон рейсом из Москвы в Хургаду, следом — рейс в Шарм-эль-Шейх. С октября к полетной программе добавятся Краснодар, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Самара, Саратов, Санкт-Петербург и Минеральные Воды. Всего мы рассчитываем перевозить около шести тысяч туристов в неделю, что превышает наши прошлогодние объемы на 20–25%».

Кстати, ближе к весне на египетское направление планирует выйти еще один федеральный оператор, однако, имени раскрывать мы не будем: пока он держит свои планы в секрете.
 

Цены в долларах снижаются

Все собеседники Profi. Travel подтвердили, что в долларовом эквиваленте туры не подорожают. Более того, они могут даже подешеветь: отельеры активно предлагают скидки и СПО, снизилась стоимость авиаперевозки, возможны субсидии от правительства Египта. К примеру, в компании Anex Tour сообщили, что все это позволит снизить цены в валюте в среднем на 20%, по сравнению с прошлой зимой.

К сожалению, чтобы сдержать рост стоимости в рублевом эквиваленте, этого недостаточно. Так, минимальные цены на отдых в Египте в середине ноября варьируются от 51 до 71 тысячи рублей за неделю на двоих, отель 5*, All. Самые бюджетные новогодние турпакеты при прочих равных условиях у разных туроператоров стоят от 75 до 109 тысяч рублей.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туры в Таиланд подорожают из-за дефицита топлива и удлинения части авиамаршрутов

Чего ждать туристам?

Туры в Таиланд подорожают из-за дефицита топлива и удлинения части авиамаршрутов

Ряд зарубежных перевозчиков уже с середины марта вводят топливную надбавку на рейсах на Пхукет из-за удлинения перелета в связи с конфликтом на Ближнем Востоке. Кроме того, в Таиланде подорожают трансферы из-за топливного кризиса. Все это приведет к повышению цен на туры на этом направлении. Об этом Profi.Travel сообщил представитель турагентсткого сообщества Loyalty 4 марта.

По его словам, некоторые ближневосточные авиакомпании, в том числе Air Arabia и Qatar Airways, кулуарно уведомили крупных консолидаторов о возможном экстренном введении топливной надбавки для рейсов на Пхукет уже с середины марта 2026 года. Это связано с удлинением маршрутов из-за закрытия некоторых коридоров на Ближнем Востоке. Как подчеркнул источник, российские туроператоры пока не объявили об этом официально, но уже готовят перерасчеты по турам.

В одной из туроператорских компаний, которая отправляет туристов в Таиланд стыковочными рейсами в том числе и ближневосточных перевозчиков, эту информацию подтвердили. В другом сообщили, что на данный момент не продают туры с перевозкой этими авиакомпаниями в связи с тем, что в Россию они сейчас выполняют только вывозные рейсы. И когда ситуация стабилизируется, пока неизвестно. Однако у большинства компаний есть ранее забронированные туры на стыковочных рейсах, в том числе и ближневосточных перевозчиков. Однако, по словам представителей турбизнеса, на сегодняшний день остается только ждать, пока сама авиакомпания аннулирует билеты и вернет деньги, чтобы поменять туристу перевозчика.

«Мы не получали уведомлений от авиакомпаний о доплатах, но это прогнозируемо, так как увеличиваются маршруты облета региона военных действий на 1,5-2 часа», — отметили в ITM Group.

Что касается цены трансферов в Таиланде, то она уже растет. «Азиатские партнеры предупредили нас о повышении тарифов, так как уже есть проблемы с получением топлива из стран Ближнего Востока», — рассказали Profi.Travel в ITM Group. Там затруднились назвать конкретные цифры. Однако источник не исключает, что подорожание может составить 20-30%.

Пока в компаниях не готовы сказать, на сколько конкретно вырастет цена туров на азиатских направлениях. По некоторым оценкам, топливная надбавка может составить от $50 до $100. Однако в итоге многое будет зависеть от выбора конкретной авиакомпании, а также ситуации на Ближнем Востоке, из-за которой сейчас перевозчикам приходится облетать ряд территорий.

Ранее Profi.Travel сообщал, что из-за военного конфликта на Ближнем Востоке подорожают туры на всех направлениях.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Ли
05 марта, 08:52
нехуй шастать!
Агрипина Семечкина
06 марта, 05:06
Приедут у тебе в деревню, с тобой навоз кидать

Война с Ираном может затянуться до сентября: туроператоры рассказали о последствиях

В компаниях считают, что будет непросто, но отрасль выстоит

Война с Ираном может затянуться до сентября: туроператоры рассказали о последствиях

США прогнозируют, что военная операция против Ирана продлится не менее 100 дней. Максимальный срок — до сентября включительно. Об этом сообщает Politico со ссылкой на внутренний документ Пентагона. По данным СМИ, Пентагон уже направил на Ближний Восток дополнительные силы, включая военный персонал и тактическую авиацию, а президент США Дональд Трамп не исключает ввода сухопутных войск в Иран. По мнению туроператоров, такое развитие событий, безусловно, вызовет существенные проблемы, но не станет критическим.

По словам гендиректора туроператора «АРТ ТУР» Дмитрия Арутюнова, порядка 30% зимнего выездного потока приходится на ОАЭ. И многие туристы после рекомендации Минэкономразвития обратились за возвратом средств. Туроператоры деньги возвращают, но делать это довольно сложно — с учетом того, что все депозиты сейчас находятся у отелей и авиакомпаний и получить их оперативно возможности нет. Ситуация осложняется тем, что не так давно рынок потерял Кубу и Венесуэлу как туристические направления, а значит вариантов, куда переориентировать туристов, остается не так много.

Однако есть надежда, что возможность отправлять туристов в Эмираты появится раньше окончания войны между США и Ираном. В первую очередь потому, что ОАЭ не является стороной конфликта и никаких военных действий самостоятельно не предпринимает. Страна заинтересована в скорейшем возобновлении турпотока, так как она теряет до $1 млн в час.

Туроператоры надеются, что все страны Персидского залива смогут оперативно выработать решение, которое позволит туристам чувствовать себя безопасно, а российским властям — снять ограничения.

Арутюнов отметил, что власти многих эмиратов, в частности, Абу-Даби и Рас-эль-Хайма, идут навстречу туроператорам: просят отели продлевать проживание туристам, которые застряли за границей из-за военных действий. Сами туроператорские компании также делают все возможное ,чтобы туристы не оказались на улице, в том числе перебронируя гостиницы за свой счет.

С Дубаем дело обстоит хуже — там отельерам не предложили продлевать проживание туристам бесплатно, а потом получать компенсации. Компаниям приходится решать проблемы клиентов самостоятельно.

Эксперты рекомендовали туристам занять выжидательную позицию: возможно, ситуация нормализуется, и их тур состоится или его можно будет перенести. При этом тем, кто покупал билеты на самолет самостоятельно и пока не может вернуться в Россию, туроператоры категорически не рекомендуют оформлять возврат, так как в этом случае у них не будет возможности улететь на вывозных рейсах, а купить новый билет можно будет только за очень большие деньги. На текущий момент все рейсы имеют статус нерегулярных.

Гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян подчеркнул: еще один фактор, который влияет на спрос, связан с нервозностью туристов, которые откладывают отдых на фоне этих событий. Снизился спрос даже на Египет, который не затронут военными действиями.

«Сейчас весь Ближний Восток стал заложником ситуации. Нервозность туристов будет расти, динамика международного туризма будет падать. Однако летом должно стать чуть полегче, так как в этих странах это низкий сезон», — подчеркнул эксперт.

Еще одна проблема состоит в том, что туристам практически нечего предложить взамен. «Азия и до начала операций США и Израиля была перегрета, особенно и Таиланд. Поэтому сколько не предлагай взамен ЮВА, гостиниц там больше не появится. Мы переориентируем туристов на все открытые страны, причем равноценной замены Эмиратам нет, так как на большинстве направлений есть только регулярка».

Тем не менее, эксперт считает, что отрасль выстоит. «В целом у меня самого нервозности нет. Не смертельно, будем работать. Если все закроется, тогда не будем. Мы и не такие кризисы переживали — вспомните пандемию. Переживем и этот», — заключил Артур Мурадян.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме