В Минэке сориентировали по датам отправки безвизовых групп в Китай и Россию

На что стоит обратить внимание бизнесу и властям.

В Минэке сориентировали по датам отправки безвизовых групп в Китай и Россию

«Тесно общаясь с Минтуризма Китая, мы знаем, что сейчас они активно пытаются проинформировать все свои органы координации и туристический бизнес о том, что необходимо начать прием российских групп», — рассказал на Забайкальском Внешнеэкономическом форуме 4 августа директор Департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития Никита Кондратьев.

Китай сообщил о своей готовности, но не о начале приема групп из России

Таким образом, отмечают в отрасли, китайская сторона только сейчас, когда туроператоры из России уже предполагали вовсю отправлять туристов в Китай, сообщает ответственным за это ведомствам и самим туристическим компаниям о начале процесса перезапуска обмена безвизовыми группами между нашими странами.

«Надеюсь, что через день-два мы получим подтверждение от наших китайских друзей о том, что туристические группы уже могут въезжать на территорию Китая», — подчеркнул Кондратьев. То есть по состоянию на 4 августа, несмотря на официальное объявление, данное еще 1 августа, окончательного подтверждения от китайской стороны у регулятора туристической отрасли не было. Profi.Travel отправил в ведомство запрос относительно текущего положения, однако оперативно ответ получить не удалось.

Когда можно будет начать обмен безвизовыми группами

Никита Кондратьев напомнил, что в России ждут тестовую группу китайских туристов, которая должна приехать в нашу страну с 10 по 18 августа и посетить Москву и Санкт-Петербург. В своей речи он подтвердил те предположения, которые высказывали эксперты Profi.Travel еще до объявления перезапуска системы безвиза: китайские органы власти хотят убедиться в том, что механизм работает и его «можно ставить на поток». Представитель Минэка уточнил, что с российской стороны тоже отправится тестовая группа в Китай — чтобы «посмотреть, как все работает». По его словам, это произойдет в те же даты — с 10 по 18 августа. «Это нужно для того, чтобы убрать все неточности и недочеты и создать все условия для наших туристов в Китае и китайских туристов, соответственно, в России».

Соответственно, делают вывод на рынке, реальный обмен безвизовыми группами между Россией и Китаем начнется после 18 августа. При условии, что тестовые поездки пройдут без сбоев.

Нас ждет жесткая конкуренция за китайских туристов

России будет очень тяжело конкурировать за китайского туриста с другими странами, заявил на форуме председатель Совета ассоциации «Мир без границ» Александр Львов: «Как вы знаете, у нас въездной турпоток в Россию составлял примерно 1,5-2% от всего китайского выездного туризма. Сейчас может быть чуть больше — по причине того, что многие страны закрылись. Но конкуренция с Юго-Восточной Азией будет колоссальная. И здесь очень важно правильно сформировать наше коммерческое туристическое предложение. В разных регионах оно, конечно, будет звучать по-разному. Но именно в этом будет успех России на китайском направлении».

По его мнению, поможет выдержать конкуренцию в том числе соответствие разработанным МБГ стандартам China Friendly, на которые ассоциации рекомендует российским компаниям опираться в работе с китайскими туристами. Он добавил, что программа была доработана совместно с Китайской ассоциации туристического сервиса во время пандемии — в мае в Росстандарте были зарегистрированы новые стандарты.

Второе важное условие — подготовка кадров. «Не секрет, что и в КНР за время пандемии несколько утратили технологии работы с российским туристом, и в России произошло то же самое, — заметил эксперт. — Ряд компаний закрылся, кадры ушли в другие направления бизнеса, и сейчас на этот аспект нужно обратить особое внимание. Потому что теплота приема китайских туристов, радушие и профессионализм принимающей стороны будут играть, скорее всего, решающую роль». Он подчеркнул, что особенно справедливы эти выводы для повторных покупок туров в Россию, а также для создания эффекта «сарафанного радио».

Как сообщил Александр Львов, сейчас Российский государственный университет туризма и сервиса разрабатывает программу переподготовки специалистов в области туризма в том числе по работе с китайским туристом. Это программа начнет работать с сентября по декабрь на Московскую область и только для отельеров, в следующем году — уже на всю Россию и для более широкого круга специалистов.

Здесь можно прочитать о том, каких еще сложностей в работе с китайскими туристами ждут эксперты после возобновления массового турпотока из КНР в нашу страну.

На что должны обратить внимание власти

По мнению эксперта, региональные власти в нынешних условиях должны уделить особое внимание помощи бизнесу. Варианты могут быть разными — от субсидирования обучения специалистов до продвижения территорий в китайском информационном пространстве. Бизнес чаще всего не в состоянии заниматься этим заниматься самостоятельно.

Что касается федеральной власти, то, по словам Александра Львова, ее представителям необходимо установить жесточайший контроль за посещением китайскими туристическими группами, когда откроется безвиз, территории Российской Федерации. «Мы потеряли цифровую историю сейчас. Будет некоторое время бумажная технология при приеме и отправке групп, соответственно, необходимо срочно придумывать какую-то замену системе СИС. Есть опасения, что сложившаяся ситуация может привести к определенному росту проблем при въезде — нелегальные списки и т.д. Необходима цифровизация».

Фото: Dyana Wing So, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

90% сейчас пытаются улететь на отдых на юг, а не застряли там, — рассказал эксперт

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Небо над югом России «приоткрывается»: сейчас NOTAM о запрете полетов на юг России отменено, однако ограничения сохраняются. Судя по сообщениям авиавластей, до конца дня возможно обслуживание 17 рейсов в час, а это заметно меньше обычного. В РСТ потенциальную потерю турпотока оценили в 30%, если ограничения продлятся. В Сочи же рассказывают, что примерно 30% туристов до них не долетают в принципе — и сегодняшняя ситуация тут не причем.

Что происходит с туристами?

«Основная масса наших туристов, которые должны были отправиться сегодня на юг, сейчас в аэропорту. Они еще не приняли решение. Я думаю, что они к вечеру либо улетят, либо аннулируют туры. Мы сейчас посмотрели: из Шереметьево все-таки планируется 5 рейсов в Сочи после 6-ти вечера. Если у туристов хватит сил дождаться, наверное, улетят. Если нет — аннулируют тур. Завтра вылетать смысла нет, так как выходные — короткие», — рассказал Profi.Travel генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, критическая точка наступит сегодня в 7 вечера, когда туристы поймут, будут выполнены их рейсы или нет. «Если второй вариант — обратятся к нам за аннуляцией проживания. Мы предлагаем либо полный возврат средств, либо перенос брони на другие даты», — пояснил эксперт.

Сергей Ромашкин подчеркнул, что, учитывая, что сегодня последний рабочий день перед праздничными выходными, 90% туристов не могут вылететь на отдых, лишь 10% застряли на курортах, не обязательно в Краснодарском крае.

«Есть аэропорты, в которых рейсы не возобновляются. Это, например, Нальчик. Сейчас наши туристы, которые сегодня должны вернуться домой оттуда, пытаются купить билеты на вечерний поезд, — рассказал Сергей Ромашкин. — Пока не знаю, взяли они билеты или нет. Второй вариант — добраться до Минеральных Вод. Там есть большая вероятность, что будут рейсы в Москву».

Этот коллапс — не первый

Представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

В результате и вчерашних ограничений, и сегодняшней атаки беспилотника на здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону практически у каждой принимающей компании есть клиенты, которые не смогли вовремя вылететь домой. Кто-то из туристов решает проблемы самостоятельно, кому-то — требуется помощь. Как правило, ни принимающие компании, ни отельеры не продлевают проживание бесплатно, зачастую такой возможности нет.

«На прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт закрыт. Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила Александра Сердюченко.

Она также поделилась историей туриста из Еревана, который накануне не смог вылететь домой, а теперь вынужден оставаться в Сочи до 11 мая.

«Он приехал на курорт на реабилитацию в санаторий «Мацеста» — пожилой человек с ограничениями по здоровью. Для обратного полета ему был необходим сопровождающий, чтобы помочь с передвижениями на инвалидной коляске. Мы нашли его, приобрели билеты до Еревана и обратно. В итоге ни турист, ни сопровождающий вчера из-за ограничений в аэропорту вылететь не смогли, — рассказала Александра Сердюченко. — Турист обратился к нам за помощью. Мы помогли продлить проживание и купить авиабилеты на 11 мая, так как нет уверенности, что более ранние рейсы в Ереван состоятся. Средства у туриста заканчивались, ему пришлось обращаться к родственникам в Ереван. Деньги переслать было непросто из-за того, иностранные карты в России не работают. И сейчас средств на сопровождающего у туриста нет».

Не меньше проблем и у тех, кто планирует прилететь на курорт. Александра Сердюченко напомнила статистику, согласно которой на майские праздники Сочи недосчитается 20-25% туристов по сравнению с прошлогодним турпотоком.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Отдых — ближе к дому

Туристы, по словам участников рынка, на такую ситуацию уже реагируют. Например, владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов рассказал, что сегодня основные гости его гостиниц на юге — из Ростова и Краснодара. Таким образом, гостей, которые не смогли прилететь, или не могут сейчас отправиться домой, практически нет.

Заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей подтвердила: в эти майские праздники многие туристы остались в своих регионах. «Майские в этом году не очень такие длинные. Краснодарский край у нас бронировали в основном местные или жители соседних регионов, которые добираются на машинах, — рассказала она. — Москвичи остались в Подмосковье, спрос на него вырос. Конечно, есть те, кто планировал полететь в Сочи. Но пока туристы с такой проблемой — аннулировать тур, перенести бронь, — к нам не обращались». По ее словам, туристы не хотят рисковать. Аэропорты уже не раз закрывались с начала этого года, туристы опасались, что из трех дней отдыха как минимум один придется проводить в аэропорту.

Ситуация на юге России, даже если авиасообщение восстановится в полном объеме, — тяжелая. «Наша задача в этом году не заработать денег, а сохранить лицо и позиционирование всех объектов и территорий Сочи как гостеприимную среду», — отметила Александра Сердюченко.

«Понимаете, у нас сейчас закат солнца — вручную, все решения принимаются каждый день и не единожды, — сказала она. — Мы перешли от технологий, когда все четкие правила прописаны, в ручное управление».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме