Туры на зиму подорожали вдвое, а наши инсайдерские новости подтверждаются

Главные новости турбизнеса за неделю.

Туры на зиму подорожали вдвое, а наши инсайдерские новости подтверждаются

На этой неделе мы узнали несколько интересных новостей о том, какими будут цены и полетные программы туроператоров в наступающем зимнем сезоне, а еще убедились в том, что инсайдерские новости Profi.Travel подтверждаются: федеральные СМИ написали о том, о чем наша редакция сообщала читателям еще несколько месяцев назад.

Туры на зиму подорожали на 70-100%

К стандартному сезонному повышению цен на отдых привыкли уже все. Но если туры ежегодно будут дорожать вдвое, долго ли протянет массовый туризм?

«Таиланд и Египет подорожали в два раза, — рассказал гендиректор сети турагентств „Магазин горящих путевок“ Сергей Агафонов. — Отчасти рост цен на туры обусловлен повышением курса валют. Если в прошлом году за поездку стоимостью $1000 туристы отдавали 60 тыс. рублей, то сейчас — уже 100 тыс. рублей. Но при этом подорожали и сами отели, и авиабилеты. В совокупности это привело к повышению цен на 100%».

«В результате, конечно, продажи идут не слишком активно, особенно если говорить про поездки на Новый год. Мы видим, что интерес есть, клиенты запрашивают расчеты, но когда видят цены, берут паузу», — добавил Сергей Агафонов.

Рост цен на других направлениях, например, ОАЭ, более умеренный, но все равно заметный. «В результате продажи Эмиратов в этом году не просто опережают все остальные зарубежные направления, а с большим отрывом. Они еще летом „отгрызли“ у Турции примерно полмиллиона российских туристов, и сейчас эта тенденция продолжается. Несмотря на существенное подорожание, на втором месте остается Таиланд, и его доля тоже подросла. Третье место у Турции, четвертое — у Египта», — говорит руководитель сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Белоруссия все же станет «внутренним» направлением туризма

Мы еще в апреле сообщали читателям Profi.Travel о том, что туроператоров, формирующих туры в Республику Беларусь, приравняют к компаниям, работающим на внутренних направлениях. Однако федеральные СМИ преподнесли это как новость только на днях — после заявления министра экономического развития Максима Решетникова.

В целом на этом можно было бы уже поставить точку. Но мы напомним, что инсайдерская информация Profi.Travel содержала упоминание не только Белоруссии, но и Абхазии, а также Южной Осетии. Надо полагать, что эти республики — на очереди.

Но и это еще не все. Совсем недавно, на прошлой неделе, мы опубликовали еще одну новость на эту тему. Наша редакция получила доступ к официальному письму Минэкономразвития, в котором регулятор сообщает участникам отрасли о своем согласии приравнять к туроператорам по внутренним направлениям также и компании, формирующие туры в общей сложности в 11 стран. А именно: Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Киргизию, Армению, Молдову, Таджикистан, Туркменистан, Абхазию, Южную Осетию и Грузию.

Посмотрим, когда эту информацию смогут раскрыть федеральные СМИ.

Популярный у россиян отель в Алании продадут через суд

Из других новостей, которые вызвали интерес наших читателей, сообщение турецких коллег о решении продать один из популярных отелей Алании Club Sea Time через суд. Он стал объектом судебного разбирательства из-за спора между пятью владельцами, которые не смогли договориться между собой.

Цену средства размещения определили в 204 млн лир (около 724 млн рублей). Первый тендер состоится в ближайшие дни.

Судя по отзывам на сайте tophotels.ru, рейтинг отеля постоянно снижался с 2020 года и на данный момент составляет 3,32. В последних отзывах, оставленных гостями Club Sea Time, много жалоб на уборку и чистоту полотенец. Большинство туристов, побывавших в нем в последние пару месяцев, отмечали запах сырости и плесень в ванных комнатах, «уставшие» номера, нехватку лежаков у бассейна и на пляже, а также дефицит мест в ресторане, постоянные очереди к шведской линии.

Сами турагенты, которые решались предложить этот отель своим клиентам, признаются, что приходилось останавливать свой выбор на нем в том случае, когда бюджет не позволял забронировать достойный объект уровня 4*.

Что будем продавать этой зимой

На этой неделе появились сразу две интересных новости о зимних направлениях (оба материала — эксклюзивы Profi.Travel).

Первая — о том, что туроператоры взяли жесткие блоки на рейсах «Аэрофлота» на Маврикий на эту зиму. Речь идет о компаниях Space Travel и «Библио-Глобус». Полетная программа нацперевозчика на остров в Индийском океане стартует 23 декабря и заканчивается 7 февраля. До сих пор туры на Маврикий формировались на базе стыковочных рейсов Emirates.

Для туроператоров жесткие блоки на рейсах стали возможностью гарантировать цены на пиковые даты, поскольку по мере приближения новогодних праздников билеты будут только дорожать, поясняет генеральный директор Space Travel Артур Мурадян. Для сравнения, на момент анонса полетной программы «Аэрофлота» для бронирования были доступны билеты по цене в пределах 60 тыс. рублей в одну сторону. Сейчас стоимость начинается уже от 73 тыс. рублей по безбагажному тарифу.

Вторая новость — о том, что два российских региона остались без обещанных прямых рейсов в Абу-Даби на этот зимний сезон. Авиакомпания Air Arabia сняла полетную программу в эмират из Екатеринбурга и Казани, откуда планировала возить пассажиров с частотой 2 и 3 раза в неделю, соответственно.

Добавим, что Air Arabia собиралась встать на эти маршруты еще в декабре прошлого года. Однако если рейсы из Казани все-таки начали выполняться, хоть и с опозданием — в феврале 2023 года, то Екатеринбург так и остался без нового направления в ОАЭ.

По мнению экспертов, перевозчик второй раз прощупал спрос и снова счел его недостаточным. Дело в том, что перевозки в ОАЭ — Дубай и Шарджу — из обоих городов и так хватает. Кроме того, свои полетные программы в Дубай из них поставил и «Аэрофлот». Возможно, это и стало решающим фактором для арабского перевозчика при принятии решения о выполнении рейсов.

Больше важных новостей турбизнеса:

Главное фото: Егор Вихрев, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Конкуренция или кооперация: как уживаются на рынке туроператоры и агрегаторы

Компании перенимают друг у друга инструменты и принципы общения с клиентами

Конкуренция или кооперация: как уживаются на рынке туроператоры и агрегаторы

«На троечку» — так оценил степень поддержки туристов агрегаторами генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. Представители экосистем поспорили — рассказали, как помогают своим клиентам. Дискуссия на круглом столе «Туроператоры и агрегаторы: враги или партнеры», который состоялся на MITT, была довольно жаркой, но до ринга дело не дошло. Эксперты сошлись во мнении, что они движутся к единому знаменателю, перенимая инвентапь друг друга. Конкуренция высокая, однако и туроператоры пользуются базами агрегаторов, и те выставляют на своих сайтах турпакеты. В английском языке есть термин сoopetition — сочетание конкуренции и кооперации. О том, как это работает на российском рынке, написали в материале Profi.Travel.

Где-то убыло, где-то прибыло?

Исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе и директор АТАГ Александр Брагин рассказали, что начали делать совместные рейтинги, анализируя спрос. Отметили интересную картину: несколько раз, когда у туроператоров снижался спрос на каких-то направлениях, на точно такую же долю он рос у агрегаторов.

Сегодня, например, это можно видеть в сегменте внутреннего туризма. Туроператоры и агенты отмечают существенное снижение спроса, а агрегаторы говорят о росте. Так, в этом году в компании «Яндекс. Путешествия» заявили о значительном увеличении объемов продаж на российском направлении. «Доля внутреннего туризма была в районе 70%, а стала — 80%. Количество бронирований выросло практически в два раза», — отметил Александр Зверев, директор по развитию «Яндекс Вертикали» (бренд «Яндекс. Путешествия»)..

Как пояснил Александр Брагин, позиции туроператоров с точки зрения выездного туризма крепче, масштабнее, чем у агрегаторов, но они тоже наращивают потенциал. «И по Китаю, и по Таиланду, и по Турции. Поэтому, в том числе, мы и видим рост. На этих направлениях у агрегаторов есть хороший инвентарь, а на других локациях его пока нет, но со временем со временем — придет», — пояснил эксперт.

Что касается внутреннего сегмента, то там есть тренд на смещение от организованного туризма к самостоятельному, подчеркнул он.

Разный инвентарь

Майя Ломидзе предложила сравнить инвентарь — отели, сервис на местах. То, чем торгуют все площадки: компании, входящие в экосистемы, независимые агрегаторы, туроператоры, развивающие технологическую часть, которые могут претендовать на роль агрегатора в сегменте B2B, классические туроператоры. Могут ли эти участники рынка помочь друг другу дополнить этот инвентарь и обогатить таким образом и себя, и партнёра?

Участники дискуссии отметили: в целом они прекрасно сосуществуют на рынке. И на сайтах агрегаторов представлены предложения туроператоров, и последние сотрудничают с агрегаторами, используя их базу средств размещения.

Бизнес-лидер сегмента по работе с путешественниками («Т-Путешествия», экосистема Т-Банк) Илья Артеменко рассказал об одном эксперименте. «В прошлом году с известным оператором мы пытались провести сравнение, понять, куда же ездят их и наши клиенты. Пробили продажи и выяснили, что у нас практически нет пересечений, — рассказал он. — Условную Турцию мы разделили на курортные направления, которые закрыты пакетными предложениями, и Стамбул, куда преимущественно едут самостоятельные путешественники. По России мы можем где-то пересекаться, здесь выбор за клиентом».

По его словам, участники рынка так или иначе используют инвентарь друг друга. Агрегаторы — предложения отелей, экскурсий, пакетных туров. Туроператоры — также могут брать отели, билеты у агрегаторов. Кроме того, например, у крупной экосистемы банка есть дополнительные возможности: роуминг, страховки, кредиты, средства для оплаты.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин отметил, что во внутреннем туризме инвентарь зачастую разный. «Больше половины туристов бронируют только услугу проживания. В этом смысле мы мало чем отличаемся. Но у нас разное количество отелей. У агрегаторов могут быть десятки, сотни, может быть, и миллионы юнитов для бронирования. Мы такую цель не ставим. У нас ограниченный набор отелей, но это те гостиницы, которые популярны, хорошо продаются. Для нас все-таки время собирать деньги, а не заниматься расширением ассортимента», — подчеркнул эксперт.

При этом, по его словам, инвентарь туроператоров разнообразнее в другом плане: это медицинский туризм, экскурсионные, активные туры, круизы. По словам Сергея Ромашкина, последние вообще довольно трудно оцифровать, так как, например, каждая каюта — это, можно сказать, отдельное средство размещения. Даже на первый взгляд абсолютно одинаковые каюты, расположенные на носу и на корме, имеют отличия.

При этом он подчеркнул, что туроператоры и агрегаторы изучают друг друга. «Мы с удовольствием смотрим, например, на «Яндексе» кабинеты наших партнеров — отелей, гостевых домов. Агрегаторы тоже к нам присматриваются, будут расширять ассортимент, например, включать активные туры: восхождение на Эльбрус или на Ключевскую сопку, — сказал эксперт. — Поэтому в каком-то недалеком будущем все мы будем располагать одним и тем же инвентарем. А вот чем мы существенно отличаемся, так это уровнем поддержки».

Поддержка туриста — «на троечку»?

«У нас, и у наших туристов есть ограниченный опыт работы с агрегаторами. Все-таки скорость реагирования у них, ну, скажем так, на троечку. У нас есть офисы на местах. Если брать Краснодарский край, то мы в течение часа-полутора можем оказаться рядом с туристом, если у него серьезная проблема, требующая быстрого решения», — пояснил эксперт.

Агрегаторы с этим поспорили. «У нас 400 человек занимается только поддержкой путешествий и к этому ещё — искусственный интеллект. И, может быть, мы пока отчасти недовольны своей поддержкой. Мы слишком много денег тратим, например, на то, чтобы предоставить клиентам новый в номер в гостинице в каком-либо европейском государстве, забронировать новый отель и день в день переселить туриста, который приехал, например, во Францию с тещей, детьми и четырьмя чемоданами, — рассказал Александр Зверев. — Это достаточно сложная история».

По его словам, реагировать на звонок, вопрос клиента нужно в течение минуты. Но, бывают ситуации, когда какое-то средство размещения, например, в 8 вечера выключает телефоны, а турист приехал в полночь.

Говоря о конфликте на Ближнем Востоке, агрегаторы отметили, что помогают своим клиентам.

«Мы занимаемся вывозом. Либо на регулярных рейсах, либо ещё как-то. При необходимости даём мобильную связь, если у туриста её нет, продлеваем медицинские полисы, — рассказал Илья Артеменко. — Мы чётко понимаем, кто ещё завис, а кого уже вывезли. Решение задачи в течение нескольких минут или часа — это абсолютная норма».

И в ответ агрегаторы рассказали недавнюю историю, когда в пакетном туре возникла проблема: перенос рейса, участники начали перекладывать ответственность друг на друга. Агент — на туроператора, тот — на авиакомпанию. Такую поддержку в итоге тоже оценили на «троечку».

Каждый найдет свою нишу

В любом случае, эксперты отмечают, что и в плане инвентаря, и поддержки обе системы — и туроператорская, и агрегаторская — движутся навстречу друг другу.

«Существует термин сoopetition: сочетание конкуренции и кооперации. Конкуренция есть и останется, это нормально. И для каждого направления найдется свой потребитель. Кооперация здесь в том числе и для того, чтобы у потребителя был выбор. Мы видим тенденцию к смене потребительских предпочтений. Молодое поколение все больше идет в самостоятельность. Куда пойдет следующее за ним поколение, которое самостоятельно уже не очень хочет разбираться, а хочет делегировать эту функцию в том числе и искусственному интеллекту, — вопрос, — сказал Александр Брагин. — Но мы видим, что и операторы становятся немного агрегаторами, и агрегаторы прекрасно продают пакеты. У большинства крупных таких компаний есть отдельный раздел «Туры», но, конечно, никакой турпродукт они не формируют».

Генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов, в свою очередь, обратил внимание на разные системы дистрибьюции.

«Это тоже тот фактор, который позволяет агрегаторам и туроператорам сосуществовать на рынке. С одной стороны, увеличение расходов на маркетинг, привлечение путешественников, которые могут самостоятельно забронировать себе поездку. Им большой консультации не нужно, вполне достаточно той информации, которая выставлена на площадках, на витринах агрегаторов. С другой — традиционная система дистрибьюции. Связка туроператора, турагента и туриста требует подробной консультации и более высокой экспертизы, прежде всего, от агентов, — пояснил эксперт. — И вот здесь идёт гонка с обеих сторон. Агрегаторы стремятся выстроить систему поддержки, консультаций, увеличить информативность на своих витринах так, чтобы клиент получал максимум сведений онлайн, задействуют различные системы подсказок, искусственный интеллект. Цель — приблизиться по своей экспертизе, по своей поддержке к агентствам. Но и агенты стремятся увеличить скорость подтверждения, владеть различными методиками быстрого реагирования».

По мнению экспертов, скорее всего, через несколько лет инвентарь на 80-90% у всех будет один и тот же. Но разница в 10-20% все равно останется. А это означает, что на рынке продолжат сосуществовать разные форматы. Например, наличие Wildberries не мешает дорогим бутикам, они продолжают развиваться вне зависимости от маркетплейсов. Вряд ли какой-либо модный дом захочет, чтобы его одежда распространялась через такие площадки. «Так же и на туристическом рынке — может быть, возникнет искусственное ограничение по инвентарю, когда те или иные системы дистрибьюции будут специализироваться на продаже определенного продукта. И, скорее всего, в этом случае действительно каждый найдет свою нишу», — предположили эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Турагентству придется доплатить налоги: его деятельность признали туроператорской

Агентам стоит приготовиться к «письмам счастья» от налоговой

Турагентству придется доплатить налоги: его деятельность признали туроператорской

Налоговые органы доначислили турагентству налоги, исходя из полной выручки от продажи туров в Китай. Суды трех инстанций поддержали позицию ФНС, признав, что компания фактически выступала в роли туроператора. Об этом сообщает телеграм-канал «Юридические новости — Туризм». Эксперты рассказали Profi.Travel об ошибках турагентов в ведении и бизнеса, и бухгалтерии.

Как установила налоговая служба по итогам выездной проверки, компания занижала налогооблагаемые доходы. При продаже туров в Китай она учитывала в качестве дохода только агентское вознаграждение, а не всю сумму, полученную от реализации турпродукта.

В свою очередь, компания настаивала, что действовала как агент и лишь продвигала туристические услуги китайских партнеров, поэтому учитывала выручку от этих операций именно как комиссию за оказанные услуги.

Однако суды пришли к выводу, что на этапе формирования продукта компания действительно могла выступать агентом, но при его продаже конечному потребителю фактически выполняла функции туроператора.

Таким образом, доходом в данном случае должна считаться вся выручка от реализации турпродукта, включающего комплекс услуг, в том числе предоставленных китайскими партнерами. В связи с этим у компании возникла обязанность учитывать полную сумму продаж при расчете налогов.

«У нас тысячи турагентов, практически все, действуют как туроператоры, — прокомментировал решение судов вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. — Налоговый орган не интересует формальный статус в реестре, они делают вывод, исходя из характера деятельности и комплекса услуг. Соответственно если в итоге туристу реализуется турпродукт, включающий в себя перевозку и размещение, плюс экскурсионка по Китаю, налоговая относит эту деятельность к туроператорской и считает выручкой для налогообложения всю стоимость тура».

Эксперт добавил, что сейчас появилась новая «угроза» в виде доначисления НДС при превышении суммы доходов в 20 млн. «Такие «письма счастья» стали приходить от налоговых органов с начала года. Я так полагаю, после окончания первого квартала будут уже более пристальные проверки тех, у кого общая выручка превысила этот порог», — сказал Георгий Мохов.

Он уточнил, что, по практике сопровождения проверок, оказывается: многие турфирмы не могут подтвердить агентский признак, у них попросту нет соответствующих договоров и закрывающих актов с выделенным размером агентского вознаграждения.

«В итоге налоговая служба сходу доначисляет налог по УСН со всей выручки. Агентам приходится уже задним числом доказывать практически по каждой сделке размер фактического вознаграждения, а не «100 руб. и остальное в серой зоне», — сказал юрист.

«В моей практике есть масса примеров, когда турагенты и мелкие туроператоры без статуса ТО, маскирующие свою деятельность под агентскую, страдают правовым нигилизмом и крайне формально подходят к документообороту — используют неподходящие формы договоров, не собирают отчеты агентов», — рассказала бухгалтер-эксперт, автор телеграм-канала о налогах и бухгалтерии Юлия Зубарева.

По ее словам, часто приходится видеть и допускаемые ошибки, и нарушения в учете, когда независимо от условий и форм используемых договорных конструкций в доход посредника включается вся сумма, а уплаченное исполнителям — в расходы.

«Хотелось бы подчеркнуть, что грамотное юридическое оформление операций и грамотность их отражения в бухгалтерском и налоговом учете крайне важны в обеспечении экономической безопасности турагента и туроператора, — добавила эксперт. — Рекомендую обратить на это повышенное внимание, а также сотрудничать с высококвалифицированными юристами и бухгалтерами, понимающими специфику туризма и готовыми нести ответственность за качество своей работы».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме