Эксперты сомневаются, что прямые рейсы на Филиппины с 25 февраля состоятся

Профессионалы туротрасли считают, что перевозчику не удастся заполнить борта.

Эксперты сомневаются, что прямые рейсы на Филиппины с 25 февраля состоятся

Авиакомпания «ИрАэро» сообщила о том, что с 25 февраля планирует начать полеты из Иркутска в Нячанг (Вьетнам) и Манилу (Филиппины). Однако опрошенные редакцией Profi.Travel 17 января эксперты сомневаются в том, что полетные программы состоятся: их востребованность, а значит и рентабельность, под вопросом.

Авиакомпания собирается возить пассажиров на Superjet 100: в Нячанг дважды в неделю, в Манилу один раз. А поскольку лететь нужно 7-8 часов, «ИрАэро» планирует выполнять техническую посадку в Китае — для дозаправки самолетов. Перевозчик заявил, что разрешение на нее от авиационных властей КНР уже получено.

Однако профессионалы туротрасли высказали Profi.Travel свои сомнения в том, что этим планам суждено сбыться.

«Учитывая, что из Иркутска есть прямые рейсы в Бангкок, который туристы могут использовать как промежуточный хаб для дальнейшего перелета, к примеру, на пляжные направления, мы сомневаемся в будущем спросе на эти рейсы. Возможно, перелеты в Нячанг кого-то заинтересуют, но рейс в Манилу — вряд ли. Туристы предпочитают пляжные курорты Филиппин, нежели сам мегаполис. А от него до ближайших пляжей — 4 часа езды. На этом направлении более выигрышным стал бы перелет на Себу», — отметила эксперт по направлению туроператора ITM Group Надежда Бондарева.

«В любом случае, мы желаем коллегам успеха: начинать кампанию за месяц до старта полетной программы, при этом имея окно в два месяца до начала влажного сезона — трудная задача», — добавила она.

«Для такой низкорейтинговой авиакомпании, как „ИрАэро“, конечно, огромное значение имеет даже просто возможность летать на Филиппины и во Вьетнам. Но экономика, логистика и социальный фактор идут не на пользу этим планам», — продолжает эту мысль генеральный директор компании Travely Павел Неон.

Он напомнил, что прямого авиасообщения между Россией и Филиппинами не было никогда. И сейчас, чтобы поднять борта на это направление, необходимо сочетание многих удачных факторов. А у «ИрАэро» просматривается множество минусов, которые могут помешать осуществлению задуманного.

«Во-первых, перелет по туристическому маршруту запланирован из региона, а не из столицы — значит, загрузка будет очень слабая. Сейчас в принципе путешествия стали дорогими и редкими, пассажиры из регионов могут позволить их себе в последнюю очередь. Во-вторых, узкофюзеляжный самолет, созданный изначально для коротких дистанций внутри страны, не годится для обслуживания дальнемагистральных международных направлений. Уровень сервиса будет явно не соответствовать необходимым нормам, включая комфорт и питание. Ну, и наконец, промежуточная посадка — это еще один жирный минус. Она удлиняет рейс до времени прямого перелета из Москвы», — поясняет Павел Неон.

Эксперт напомнил, что «Аэрофлот» собирается в этом году запустить прямое сообщение с Себу и Манилой — как из Москвы, так и из Владивостока. «В феврале группа агентов из России едет в директорский тур специально для изучения возможностей региона перед стартом этих рейсов. Начало полетной программы нацперевозчика сделает планы „ИрАэро“ совершенно бессмысленными», — заключил он.

Фото: Eibner Saliba, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В двух отелях Турции произошли пожары

Туристов пришлось эвакуировать, погибших и пострадавших нет

В двух отелях Турции произошли пожары

В Турции два отеля пострадали от огня в Аланье 2 июля. По данным местных СМИ, пожары были потушены, погибших и пострадавших нет. Обстоятельства выясняются, не исключено, что ЧП связано с лесными пожарами, которые начались в стране еще в конце июня.

Первый пожар произошел ночью в отеле Elysee Rive Hotel 4* в Аланье, пишет местное издание Gazete Alanya.

По данным агентства DHA, возгорание началось около 00:30 на крыше здания. На место прибыли пожарные, полиция и медики. Все проживавшие в отеле местные и иностранные гости были эвакуированы в целях безопасности. Огонь удалось быстро взять под контроль и потушить, он не распространился на другие части здания. В результате повреждена кровля, причины пожара устанавливаются.

В тот же день еще один пожар случился в 5-звездочном отеле Azura Deluxe Resort & Spa.

По данным Alanya Postası, около 15:30 загорелся склад вторсырья на территории гостиницы. На место прибыли пожарные, полиция и медики. Огонь был потушен. Информации об эвакуации туристов или пострадавших нет, причина возгорания также устанавливается.

Сообщений о том, что 3 июля крупные природные пожары подошли к отелям или туристическим объектам в популярных курортных районах Антальи, Бодрума, Мармариса или Фетхие, нет. Однако риск новых возгораний в туристических регионах сохраняется из-за жары и сухой погоды. В Фетхие 3 июля ожидается до 35 градусов, местные источники со ссылкой на метеорологов предупреждают о повышенном риске лесных пожаров из-за жары и низкой влажности. В районе Мармариса, по прогнозу, 3-4 июля температура может достигать 38-39 градусов.

В Анталье и Мугле уже действуют сезонные ограничения для предотвращения лесных пожаров. Власти Антальи еще весной опубликовали циркуляр о мерах на период повышенного риска, который связан с жарой.

В Мугле, где расположены Бодрум, Мармарис, Фетхие и другие курортные районы, с 1 июня по 31 октября ограничен доступ в ряд лесных зон. В документе губернаторства отдельно указано, что в лесах и рядом с ними запрещено использовать фейерверки, небесные фонарики, горючие и взрывчатые материалы, в том числе в туробъектах. Туристические и спортивные активности в закрытых зонах возможны только с разрешения властей и при соблюдении мер безопасности. В случае критических погодных условий могут быть введены дополнительные запреты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туры в Танзанию продаются по цене отдыха в Турции

На экзотическом курорте можно отдохнуть за 230 тыс. руб. на двоих

Туры в Танзанию продаются по цене отдыха в Турции

На рынке обратили внимание на очень привлекательные цены на туры в Танзанию. Например, стоимость поездки в хороший семейный отель уровня 4* на Занзибаре и на турецком курорте Сиде сейчас сопоставимы, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. При этом Занзибар — курорт недешевый, а лететь туда — в несколько раз дальше, чем до Турции. Одна из причин может быть в прямых рейсах Air Tanzania, которые начались 2 июля, а также низком сезоне, который заставляет отельеров давать большие скидки.

«По ценам, соизмеримым со стоимостью отдыха в Турции, туристы получают совершенно иной уровень впечатлений. Такого на российском рынке не было даже тогда, когда в Танзанию летали чартеры», — отметил турагент.

В качестве примера он привел цены на пакетные туры в отели хорошего уровня, подходящие для семей с детьми: Malika Hotel 4* на Занзибаре и Villa Side 4* в Сиде. Стоимость туров в первый — от 228 тыс. руб., во второй — от 206 тыс. руб.

Он пояснил, что 228 тыс. руб. — это цена турпакета в Танзанию на базе завтраков. Стоимость на «все включено», разумеется, будет выше — 285 тыс. руб.

«Прямое авиасообщение с Танзанией началось только вчера — первый рейс прилетел в Москву. Вероятно, такие цены — в том числе из-за низкой стоимости авиабилетов, которую установил перевозчик на старте полетной программы. Плюс, конечно, в летний период многие экзотические направления делают распродажи, и отельеры дают большие скидки, даже на Мальдивах. Но чтобы Танзания продавалась по цене Турции, это, конечно, небывалый случай. Тут туристов ждет бескрайний океан, самобытная островная культура, морепродукты, словом, совсем другой отдых, чем на турецких курортах. Конечно, обратно придется лететь со стыковкой, что не очень удобно, но тем не менее, это отличная новость, что за разумные деньги сейчас можно отдохнуть в экзотической стране», — подчеркнул он.

Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Рейсы — «треугольные»: из Москвы самолеты летят напрямую на Занзибар, а вот на обратном пути делают посадку в Дар-эс-Салам. Длительность полета на Занзибар: 8 часов 30 минут. Из Занзибара самолет летит 30 минут до Дар-Эс-Салама, далее стыковка — 5 часов и 9 часов 10 минут полета до Москвы.

Логистика не самая простая, но как напоминали эксперты, такие маршруты уже были. Например, Conviasa возила российских туристов на остров Маргарита напрямую, а обратно — через Каракас.

Другие эксперты предполагают, что дело не только в снижении цен на Танзанию, но и в росте стоимости отдыха в Турции. На российском рынке привыкли сравнивать все именно с турецкими курортами благодаря их доступности, однако это уже давно не так.

«На Турцию сейчас цены не маленькие, поэтому, наверное, можно сказать, что стоимость сопоставима, — сказал генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов. — У Танзанию же есть все основания для того, чтобы быть популярным на российском рынке. Я желаю этому направлению развиваться на российском рынке, и чтобы оно, действительно, через какое-то время заняло свою нишу».

Между тем, как сообщал Profi.Travel ранее, туроператоры планируют взять блоки мест на рейсах в Занзибар. В этом случае продажи относительно доступных туров в Танзанию могут повториться в условиях низкого летнего сезона.

«Как только было объявлено о том, что полетит Air Tanzania, то мгновенно продажи взлетели. И до этого Танзания хорошо бронировалась, у нас есть блоки мест на Flydubai, Oman Air. Но я четко помню: как только в начале июня мы опубликовали цены, статистика показала, что Air Tanzania очень интересна нашим туристам», — сказала заместитель генерального директора по маркетингу «Пакс» Любовь Чучмаева.

Она подтвердила планы компании на блоки мест: «Вчера мы снимали статистику перед первым вылетом: спрос большой, цены прекрасные. На данный момент мы ждем предложения от Air Tanzania по условиям и по стоимости перевозки. Если нас оно нас устроит, то мы, конечно же, будем блочниками».

«Туристы активно бронируют такие туры на осень и зиму, — сообщили в компании Space Travel. — Спрос и интерес есть. Однако на обратном пути самолет совершает пересадку в Дар-эс-Салам, это мало чем отличается от наших блоков на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air».

В компании добавили, что стоит учитывать: Занзибар — это дорогой курорт, который популярен не только в России, в связи с этим в популярных отелях иногда просто не бывает мест.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме