Россияне на майских праздниках спровоцировали «овертуризм» в Белоруссии

Путешественники начинают больше интересоваться экскурсиями, чем санаторным отдыхом.

Россияне на майских праздниках спровоцировали «овертуризм» в Белоруссии

На майские праздники в 2024 году в отелях Белоруссии сложно найти свободные места, все занято россиянами. У самых популярных достопримечательностей скапливаются очереди. Эксперты рассказали Profi.Travel, как меняется интерес к турам в соседнюю страну, сколько стоит поездка и на какие регионы стоит обратить внимание туристов.

«Если до 2020 года со стороны российского рынка превалировал спрос на санаторный отдых, то сейчас мы отмечаем гигантский рост экскурсионного туризма», — рассказал Profi.Travel член правления Республиканского союза туриндустрии, заместитель директора компании «Белорентир» Алексей Стрельченко.

По его словам, статистику собрать сложно, так как граница между государствами полностью открыта. Данные погранкомитета основаны на билетах — на поезд или самолет. При этом большинство путешественников приезжают на личном транспорте. В прошлом году официально называли цифру: 450 тысяч россиян посетили республику в 2022 году.

«Мы считали, учитывая ночевки в гостиницах, экскурсии. В 2022 году у нас получилось не менее 1,3 млн россиян, — отметил он. — В апреле этого года представители Российского союза туриндустрии подсчитали, что в 2023 году Белоруссию посетили свыше 4 млн российских туристов. По данным наших компаний, турпоток был даже больше: более 4,5 млн». При этом эксперт предлагает с осторожностью относиться к этим цифрам и не делать выводы о трехкратном росте спроса за год — пока данные подсчетов не удается привести к общему знаменателю.

Однако рост турпотока сомнений не вызывает. Как пояснил Алексей Стрельченко, разумеется такие показатели страна получает не за счет санаториев, хотя и они на 60% заполнены россиянами.

Как подчеркнул представитель Российского союза туриндустрии в Белоруссии Филипп Гулый, отличия последних двух сезонов (с апреля по октябрь + зимние каникулы) — это рост турпотоков из регионов с прямыми полетными программами, таких как Нижний Новгород, Казань, Пермь, Екатеринбург, Калининград, Мурманск.

По данным туроператора «Алеан», спрос на туры в здравницы Белоруссии на лето вырос на 50% относительно прошлогоднего. По мнению специалистов, отчасти этот рост связан с активным ранним бронированием — объекты размещения в этот раз предоставили прайсы раньше, чем перед прошлым сезоном. 

На экскурсионные туры спрос в компании увеличился в 2 раза. Востребованы продолжительные поездки (от 4 до 7 дней) с широкой географией. Популярностью пользуются недельные автобусные туры из Москвы (например, в маршрут автобусного тура «Вся Беларусь» входят Минск, Мир, Несвиж, Брест, Беловежская пуща, Гродно, Лида, Новогрудок).

«Городские гостиницы бронируют с небольшой глубиной, за несколько дней до заезда. Дефицита мест на лето нет, — уточнили в пресс-службе «Алеана». — Мы фиксируем рост спроса на лето в 3 раза относительно прошлогоднего». Там пояснили, что помимо увеличения интереса туристов это также связано с расширением портфеля объектов компании.

Отмечают эксперты и существенный рост заказов на корпоративные туры из России. Востребованы и необычные программы. Это может быть, например, тимбилдинг — квест в Несвижском замке, или заказ на бал, рассказал Алексей Стрельченко.

Пока, по словам представителей белорусского турбизнеса, спрос довольно консервативен, предпочитают известные бренды, например, замки, Беловежскую пущу. Популярны этнографические туры. 

«Понятно, что едут в Минскую, Брестскую области, но могу однозначно сказать, что Гродно и регион приближаются к Бресту по популярности, есть все шансы его обогнать», — подчеркнул эксперт.

При этом он отметил, что и рядом с Брестом есть еще не очень раскрученные на российском рынке места. Это Ружаны с «Ружанским дворцовым комплексом рода Сапег» и Косово с дворцом Пусловских.

Филипп Гулый также рассказал, что можно выделить стабильный спрос на западные раскрученные регионы — это Брест и Гродно, расположенные по дороге замки в Несвиже, Мире, Лиде, а также на северные озера и имеющуюся там инфраструктуру — города Браслав и Нарочь.

По мнению Филиппа Гулого, пользуется спросом и Могилев, который привлекает туристов благодаря наличию качественного отеля «Атриум» со спа-услугами и высоким стандартом качества. С другой, по словам Алексея Стрельченко, Могилев, как и Гомель, пока мало задействованы в туристических программах. «Недалеко от Гомеля находится Полесский государственный радиационно-экологический заповедник. Это бывшая зона отчуждения Чернобыльской АЭС, — пояснил эксперт. — Туда есть сталкерские туры, сейчас там безопасно — даже зубры есть, не обязательно за ними ехать Беловежскую пущу». В самом Гомеле — дворец Румянцевых и Паскевичей — памятник архитектуры XVIII—XIX веков. По дороге — Бобруйск, который был еврейской столицей восточных земель. 

Эксперт отметил, что у туристов есть спрос на что-то новое, да и инфраструктура требует расширять географию поездок. «Я впервые услышал термин "овертуризм", когда до 2020-го года был избыток гостей из Китая в Москве и Петербурге. Объекты слишком насыщены посещениями гостей из одной страны, что не позволяет восстановиться инфраструктуре, посещать их другим туристам. Теперь у нас на майские праздники можно то же самое наблюдать в замках. Я впервые видел, как в Несвижский замок в стояла очередь, чтобы просто войти во двор, куда пускают без билета», — рассказал Алексей Стрельченко.

По его словам, спрос так велик, что не хватает русскоязычных гидов и экскурсоводов. «Проблемные зоны — это, конечно, наличие мест в высокий сезон, рост цен. Увеличение глубины продаж, а также запросы на качественный сервис, куда входит транспорт, гиды, индивидуальные программы в музеях, — подчеркнул Филипп Гулый. — Проблемы кадров, цен и качества сопоставимы с ситуацией в России, что можно охарактеризовать как "кризис роста"». 

По словам экспертов, цены поднялись на все, в том числе и на транспорт, работу гидов, отели, но незначительно — в среднем на 5-10%.

«Двухдневный уикенд у нас стоит от 10 900 рублей на человека: с экскурсиями, проживанием, но без питания, — рассказал Алексей Стрельченко. — Четырехдневный — от 21-27 тысяч рублей. В Брест на уикенд, но без посещения Минска, можно попасть за 9 900 рублей».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

США и Иран достигли соглашения о перемирии: как это повлияет на туризм

Подписание договора ожидается 19 июня

США и Иран достигли соглашения о перемирии: как это повлияет на туризм

США и Иран достигли предварительного соглашения о прекращении огня на 60 дней и открытии Ормузского пролива. Формальное подписание документа ожидается в пятницу, 19 июня, в Швейцарии. Об этом заявил премьер-министра Пакистана Шахбаза Шарифа. Для российского туррынка это соглашение — важный сигнал: туроператоры, турагенты и туристы ждут, когда Минэкономразвития снимет ограничения на продажу туров в страны Ближнего Востока, в первую очередь — в ОАЭ. Эксперт рассказал, на что можно ориентироваться по срокам возвращения турпакетов в продажу.

Секретариат Высшего совета национальной безопасности Ирана подтвердил, что текст меморандума о завершении войны с США был финализирован вечером 14 июня. Согласно заявлению иранской стороны, военные действия «на всех фронтах, включая Ливан», должны быть немедленно и окончательно прекращены, а морская блокада Ирана — полностью снята. Формальное подписание документа назначено на 19 июня в Швейцарии.

С американской стороны о достижении договоренности заявил президент США Дональд Трамп, сообщает Associated Press.

За 60 дней стороны должны провести переговоры по более широкому урегулированию, включая ядерную программу Ирана. По данным Reuters, проект меморандума также включает временные послабления по нефтяным санкциям, отказ США от введения новых санкций до финального соглашения и возможное высвобождение $25 млрд замороженных иранских активов.

Соглашение может стать важнейшим шагом к деэскалации конфликта между США и Ираном, однако пока речь идет о предварительном меморандуме. Его устойчивость будет зависеть от того, состоится ли подписание 19 июня, насколько быстро будет открыт Ормузский пролив и смогут ли стороны за 60 дней согласовать более сложные вопросы.

Для российского туристического рынка главный вопрос — когда снимут ограничения на продажу туров в ОАЭ. На прошлой неделе министр экономического развития РФ Максим Решетников сообщил, что как только ситуация стабилизируется, все ограничения на продажу туров и иных услуг будут сняты. Как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

«Конечно, туристическая отрасль и организованные туристы ожидают, прежде всего, отмены ограничений Минэкономразвития и МИДа на организованные путешествия в страны Ближнего Востока. При этом самостоятельные туристы путешествуют, билеты активно продаются, авиакомпании восстановили свои полетные программы уже в существенном объёме, — сказал вице-президент РСТ Дмитрий Горин — Но, естественно, чтобы туризм восстановился в прежних цифрах, нужно открытие организованного потока».

По его словам, если 19 июня соглашение будет подписано, решение может быть принято быстро. Говоря о восстановлении турпотока, отметил эксперт, нужно учитывать, что у всех процессов есть определенная инерционность, летние планы уже сверстаны у многих. При этом, как сообщали сами представители туроператоров в онлайн-эфире выставки «ОТМ: Рестарт», им понадобится от месяца до трех, чтобы возобновить полетные программы.

Дмитрий Горин также напомнил, что сейчас отельеры ОАЭ дают хорошие скидки. Например, номер в пятизвёздочной гостинице на двоих с завтраком стоит от $200, хотя обычно его цена — минимум $800. Конечно, для туриндустрии стран Ближнего Востока перемирие — это дополнительная возможность к восстановлению туристических поездок, подчеркнул он.

Другие эксперты не советуют рассчитывать на скорейшую отмену ограничений. «Вчера, наоборот, Росавиация ограничила полеты над Ираном в ночные и утренние часы, так что давайте подождём. Я думаю, ограничения снимут, когда авиакомпании с Ближнего Востока полетят над Ираном», — прокомментировал ситуацию генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

Авиакомпании начали сокращать количество рейсов в РФ

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

В минувшие выходные Росавиация ввела лимит на заправку самолетов иностранных авиакомпаний в нескольких городах России. Официальная причина — танкеринг: из-за того, что в РФ на данный момент авиакеросин дешевле, чем некоторых других странах, перевозчики берут топлива больше, чем необходимо для полета. Теоретически соглашение между США и Ираном может привести к стабилизации ситуации, однако очень нескоро. При на российском рынке некоторые АЗС уже вводят лимиты на заправку из-за внутренних проблем с топливом. Чего ждать от цен на авиабилеты?

Во всем виноваты иностранцы?

Как пояснили ТАСС в Росавиации, иностранные авиакомпании увеличили объемы заправки в российских аэропортах, чтобы снизить расходы на выполнение рейсов, так как из-за кризиса на Ближнем Востоке стоимость авиатоплива во многих странах существенно выросла. По новым правилам, в некоторых аэропортах России, в том числе Махачкалы, Минеральных Вод, Нижнего Новгорода, зарубежные авиакомпании могут взять топливо только в объеме, необходимом для выполнения текущего рейса, а не впрок.

В ведомстве уточнили, что из-за конъюнктуры мирового рынка ГСМ зарубежные перевозчики стали чаще танкироваться в аэропортах РФ — то есть заправлять полные баки, хотя для полета достаточно значительно меньшего объема. Кроме того, в Росавиации отметили, что при посадках на запасных аэродромах некоторые иностранные перевозчики дозаправляются в объемах, превышающих необходимые для выполнения рейса. Это влияет на планирование поставок и логистику энергоресурсов в отдельные аэропорты.

В Росавиации подчеркнули, что приоритетом остается обеспечение топливом российских авиакомпаний, особенно в высокий летний сезон перевозок. Но добавили, что российские аэропорты обеспечены топливом в полном объеме под заявленную авиакомпаниями программу перевозок, а полеты выполняются штатно. Ситуация с поставками энергоресурсов находится на постоянном контроле Минтранса, Росавиации, ее территориальных органов и руководства аэропортов.

Ранее правительство России уже ввело запрет временный запрет на экспорт авиакеросина (включая приобретенный на бирже) до 30 ноября.

Иностранные перевозчики уже начали сокращать количество рейсов в Россию. В минувшие выходные об этом заявила авиакомпания Uzbekistan Airways. «Ввиду дефицита авиационного топлива и его удорожания мы вынужденно сокращаем частоту полетов по некоторым направлениям из городов Узбекистана в Российскую Федерацию», — сообщил перевозчик в своем телеграм-канале. Пассажирам предложили бесплатное перебронирование или возврат средств.

Поможет ли соглашение между США и Ираном?

Теоретически, через несколько месяцев танкеринг в России зарубежным авиакомпаниям может и не понадобиться. Одно из условий соглашения о перемирии, о котором договорились Иран и США, включает открытие Ормузского пролива. Ожидается, что это может произойти после подписания договора 19 июня. Однако, по мнению экспертов, все равно понадобится несколько месяцев, чтобы ситуация с авиакеросином и ценами на него стабилизировалась.

«Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.

Ранее это же подтверждал руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Он приводил такой пример: «Сейчас, допустим, открывается Ормузский пролив, и танкеры идут полным ходом. Все равно пропускная способность терминалов не увеличится в два раза. Сколько смогут принять нефти? Сколько раньше принимали, столько и примут. Это значит, что быстро пополнить запасы не получится. Да и танкерам нужно время, чтобы дойти. Возможно, только на это понадобится две недели. А нефть еще нужно переработать».

Таким образом, со временем, если обстановка стабилизируется, вероятно, каких-то ценовых подвижек на авиакеросин ожидать можно. Тем более, только на фоне заявлений США и Ирана нефть уже начала дешеветь. Однако, по мнению экспертов, на ценах на авиабилеты это вряд ли скажется.

Будут ли дешеветь авиабилеты?

«Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — говорила в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».

Это мнение подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучаева. По ее словам, вряд ли даже после установления мира и открытия полетов цена на авиабилеты придет в норму. Скорее всего, они останутся на прежнем уровне.

На российский топливный рынок влияют в первую очередь другие факторы. В частности, атаки БПЛА на НПЗ. Например, 11 июня из-за ударов произошел пожар на Афипском НПЗ. Вчера, как сообщил губернатор Ярославской области Михаил Евраев, в регионе «произошло попадание в промышленные объекты по хранению топлива».

Дефицит топлива уже заметен: ранее путешественники и жители различных регионов России сообщали о проблемах с бензином в Краснодарском крае, кроме того, СМИ писали о лимитах на продажу топлива в Москве, Санкт-Петербурге и других регионах. После длинных выходных сразу два путешественника подтвердили Profi.Travel информацию. Речь также шла об обеих столицах, называлась цифра в 20 литров бензина в одни руки. Эксперты предполагают, что это может отразиться и на авиаотрасли.

При этом, по словам специалистов, в России куда большее влияние на полеты оказывают ограничения на работу аэропортов. В эти выходные они снова вводились и в Москве, Сочи и в других городах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме