Гиды: нас «ловят» в московском метро во время экскурсий

В метро и Мостуризме объяснили, как необходимо вести экскурсии в столице.

Гиды: нас «ловят» в московском метро во время экскурсий

Столичные гиды-экскурсоводы жалуются на неравные конкурентные условия, которые созданы в московском метрополитене. Российским специалистам приходится проходить отдельное обучение, чтобы просто показать туристам мозаику на стенах. И даже если группа просто использует метро как транспорт — могут задержать. При этом к китайским и иранским турлидерам, ведущим экскурсии в метро без каких-либо инструкций, вопросов не возникает.

Метро — лишь часть программы

«Обучающий курс для гида-экскурсовода в Москве, это минимум 250 часов. Метрополитен всегда был частью программы. На него отводилось приблизительно 12 часов учебы», — рассказала вице-президент Ассоциации гидов-переводчиков, экскурсоводов и турменеджеров Москвы Марина Крессова.

По ее словам, отдельных экскурсий именно в метро обычно не бывает, они — лишь часть программ «Ночная Москва», «Москва пешеходная». Туристы спускаются в подземку, проезжают несколько станций. основную информацию дают в автобусе до спуска в подземку, там же рассказывают про правила поведения на транспортном объекте повышенной опасности. Показывают обычно знаковые станции — «Белорусскую», «Комсомольскую», «Киевскую», «Маяковскую», «Площадь Революции», «Арбатскую», — в зависимости от маршрута группы. Время — не больше часа, туристам некомфортно в шумном транспорте.

При этом метрополитен требует, чтобы все гиды-экскурсоводы прошли обучение в Корпоративном университете Транспортного комплекса, а также заключили «Агентский договор на организацию оказания услуг по экскурсионному обслуживанию на территории ГУП «Московский метрополитен». Согласно информации на сайте столичной подземки, стоимость трехдневного курса — от 7,5 тысяч рублей, однодневного — 2,5 тысячи.

«Почему я, профессиональный гид-переводчик и экскурсовод, имеющий подтвержденную аккредитацию Мостуризма, должна еще пройти обучение в метрополитене за немалую сумму?» — возмущаются гиды в профессиональном сообществе в телеграм-канале Moscow Travel Hub.

Многие готовы учиться, но триггером, по словам Марины Крессовой, является то, что российских гидов задерживают, а, например, китайский турлидер может спокойно проводить экскурсию для своих туристов, к нему никто не подойдет.

«В рамках дополнительного образования я прошла курс. До пандемии мы проводили экскурсии для иностранных граждан с учетом тех правил, которые были установлены, — сообщила одна из участниц дискуссии. — Речь идёт о совсем другом: на территории РФ с постоянной регулярностью проводят экскурсии иностранные граждане, не имеющие ни аккредитации, ни соответствующих знаний. А с нас, профессионалов, три шкуры дерут и препоны ставят для работы в Москве».

Две минуты и гид арестован

«Я на всех переговорах подчеркивала: продавайте в кассах отдельный билет, экскурсионный. Пусть он стоит дороже, чем проезд, не 70 рублей, а 150, например», — подчеркнула Марина Крессова.

Пока же, по ее словам, проще не проводить экскурсии, а предлагать «поездку в метро». Туристам все рассказывают заранее, а в подземку они спускаются и проезжают несколько станций без дополнительных остановок на платформах.

«В рамках рабочей встречи с представителями Ассоциации гидов-переводчиков, экскурсоводов и турменеджеров в устном порядке были достигнуты следующие договоренности: передвижение экскурсоводов и его группы в роли пассажиров и попутный рассказ не запрещается. Если экскурсовод с группой задерживается на территории Московского метрополитена более 2-3 минут и продолжает рассказ, то это приравнивается к проведению экскурсии по метро», — сообщил в ходе дискуссии в телеграм-канале представитель метрополитена Сергей Муха.

Теоретически вариант рабочий, но на практике гиды рассказывают, что их задерживают даже если они просто сопровождают группу. «Если туристы просто входят в метро с экскурсоводом, чтобы доехать из пункта А в пункт Б, работники метрополитена придираются, отводят гида в сторону, скандалят, — делятся участники дискуссии в телеграм-канале. — Все это на глазах у туристов. Очень некрасиво получается. И работники метрополитена не видят никакой разницы, ведёшь ты экскурсию по метро или просто перемещаешься».

Марина Крессова вспомнила историю, которая случилась еще до пандемии. На глазах у группы туристов из Италии задержали гида. Гости столицы спустились в метро после экскурсии, чтобы поехать в отель, гид их сопровождала. В отделении полиции у нее не ловила связь, она не могла ничего сообщить туристам, сотрудники позвонить не разрешили. Ее отпустили спустя несколько часов, с протоколом об административном правонарушении, которого, по словам экспертов не было, подписывать документ не стоило. Гид сделала это из-за отсутствия связи и беспокойства за туристов.

А как по закону

«Мы в ежедневном формате работаем с организациями, обеспечивающими поток туристов в Москву. Им необходимо привлекать к работе в качестве экскурсоводов и гидов-переводчиков исключительно аттестованных специалистов. Кроме того, в соответствии с Федеральным законодательством экскурсии могут проводить только граждане Российской Федерации, — уточнили Profi.Travel в пресс-службе Комитета по туризму Москвы. — Относительно Московского метрополитена хотелось бы отметить, что это не просто общедоступная территория. Метро является источником повышенной опасности, со своими правилами поведения. Это в том числе требует своей аккредитации для работы в качестве экскурсовода или гида-переводчика».

В Мостуризме напомнили, что для проведения экскурсий по городским улицам с 1 июля необходимо наличие аттестации. При этом до 1 января 2025 года будут действительны и выданные ранее аккредитационные карты. Единый центр аккредитации на базе Музея Москвы начнет свою работу с 1 сентября этого года.

Всего в Москве, по данным ведомства, работает около трех тысяч экскурсоводов и гидов-переводчиков. Как будет решаться вопрос с иностранными турлидерами в комитете не рассказали. Эксперты поясняли Profi.Travel, что этот вопрос не находится в компетенции туристических властей.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Иностранных турлидеров высылать! И московских туда же. И неважно, о чём они рассказывают своим группам, главное, стоят в метро, или просто идут, или просто сидят. Ишь, повадились по метро шастать, объекту стратегического значения. Ударим ура-патриотизмом и маразмом по здравому смыслу!

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме