Турпоток во Вьетнам вырос почти в два раза

Эксперты отмечают дефицит перевозки и нехватку чартеров.

Турпоток во Вьетнам вырос почти в два раза

За первые 6 месяцев 2024 года Вьетнам посетили примерно столько же россиян, сколько за весь прошлый: 108,6 тыс. туристов против 125,6 тыс. И хотя до показателей допандемийного турпотока в 646,5 тыс. гостей (2019 год) еще далеко, спрос на направление активно растет. Такими данными поделились на Вьетнамском туристическом роуд-шоу, организованном Национальным управлением по туризму Вьетнама в Москве.

Туроператоры статистику подтверждают. Свою роль в этом сыграли и прямые рейсы «Аэрофлота» в Хошимин, которые начали выполняться с 31 января. Несмотря на то, что это не самый удобный маршрут, чтобы потом добираться до курортов, по словам экспертов, наличие таких перелетов все равно подстегивает спрос.

«Рост продаж в нашей компании по сравнению с прошлогодними объемами — более 100%. Отдых на Фантьете с перелетом через Хошимин занимает 32% от всех проданных в этом году туров во Вьетнам», — рассказала Profi.Travel руководитель направлений Вьетнам, Таиланд, Китай, Индонезия туроператора ICS Travel Анна Родимина. Статистика по перелетам в компании выглядит так: более половины туров проданы на рейсах China Southern, далее идёт «Аэрофлот», за ним Emirates и Qatar Airways.

По словам эксперта, наиболее популярен у туристов Нячанг — это 60% ото всех проданных туров во Вьетнам. «Туристы могут добраться до Нячанга на дешевых рейсах китайских авиакомпаний — они, безусловно, лидируют, — пояснила Анна Родимина. — Спрос на лето сегодня радует, также есть бронирования и на дальние даты, включая новогодние праздники».

В компании Fun&Sun и вовсе турпоток во Вьетнам в летнее время вырос в 7 раз. «Туристы стали больше бронировать не только турпакеты, но и размещение в отелях», — отметили эксперты туроператора. — Ожидаем значительный рост спроса по отношению к прошлогоднему, отчасти благодаря появлению рейсов до Хошимина«.

При этом в компании отметили дефицит перевозки: пока спрос выше имеющегося предложения.

«Наша полетная программа для туров во Вьетнам организована на крыльях SCAT airlines, на мягком блоке из Москвы (Шереметьево) в Камрань со стыковкой в Казахстане (Алматы)», — пояснили в Fun&Sun. Перелет со стыковкой занимает 22 часа, в Алматы туристам необходимо получать багаж и снова проходить паспортный контроль, регистрироваться на следующий рейс. Также компания предлагает GDS-туры со стыковкой в Китае или на прямых рейсах «Аэрофлота». По словам экспертов, этот вариант пользуется хорошим спросом.

Продают туры на основе перелетов со стыковкой в соседних странах и другие туроператоры, например, «Пегас Туристик»: через Казахстан (Алматы и Астана) и Узбекистан (Ташкент).

Эксперты Fun&Sun подчеркнули, что потенциал Вьетнама высокий, это полноценное чартерное направление. «Мы работаем над тем, чтобы чартерные предложения с прямым перелетом во Вьетнам появились нашем ассортименте», — добавили в компании.

Цены, по словам экспертов, выросли примерно на 15-20% по сравнению с допандемийными. При этом, как отметила Анна Родимина, они все равно привлекательны для туристов. «Колебания цен вызваны только курсом валют. У нас есть гарантированные квоты в отелях, которые позволяют оперативно подтверждать заявки и соблюдать баланс между спросом и ценой», — пояснила она.

Мнения экспертов о том, что бюджетнее, Вьетнам или Таиланд, разнятся. При этом, конечно, учитывая ситуацию с перевозкой, о конкуренции между странами речи не идет.

«Бюджетнее Вьетнам. На август тур на 10 ночей/11 дней в хорошую „трешку“ в Нячанге можно купить за 59 000 руб. на человека, включая перелет, трансферы, услуги гида, проживание и питание, мед.страховку и комиссию агентству», — привела пример Анна Родимина. Но таких предложений, как показал поиск на сайтах, все-таки немного.

В Fun&Sun уточнили, что в Таиланде за счет того, что туда летают чартеры, перевозка дешевле, а стоимость наземного обслуживания сопоставима. При этом во Вьетнаме услуги вне отеля — экскурсии, кафе и рестораны, развлечения доступнее по цене.

Там привели в пример такие цены туров на 13 ночей на человека при двухместном размещении: Golden Lotus Hotel 3* (Нячанг) — от 119 тыс. руб., Ivy Hotel Nha Trang 4* (Нячанг) — от 124 тыс. руб., Venue Hotel Nha Trang 4* (Нячанг) — от 126 тыс. руб. В Таиланде отели категории 4* и 5* можно найти по ценам от 92 и 109 тыс. руб. соответственно, но на 12 ночей.

В компании добавили, что в отелях Вьетнама очень часто можно встретить сотрудника, который может говорить по-русски, также туристы отмечают, что персонал там более внимательный.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В аэропорту Антальи откроются новые бизнес-залы

Один из них заменит терминал CIP. При этом премиум-услуги станут дороже

В аэропорту Антальи откроются новые бизнес-залы

С 1 апреля 2025 года в аэропорту Антальи терминал CIP прекращает свою работу. Новый Premium Lounge для пассажиров, которые приобрели премиум-услугу, будет расположен в терминале 2, в специально выделенной зоне, рассказал Profi.Travel Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel. О том, что изменится в связи с этим в авиаузле Антальи, читайте в нашем материале.

В терминале CIP на сегодняшний день оказываются премиум-услуги для пассажиров: ускоренный паспортный контроль и оперативное прохождение всех прочих формальностей, а также ожидание вылета в бизнес-зале, где предлагается питание и напитки. Однако само здание находится в 1,5 км от терминала 2, куда приземляется большинство рейсов. В апреле этого года вместо терминала CIP откроют Premium Lounge, расположенный в терминале 2, что ускорит обслуживание пассажиров, купивших премиум-пакет.

«Даже если туристы, которые приобрели услугу, будут прилетать в первый терминал, их доставят в Premium Lounge на машине. Однако стоит отметить, что около 90% международных прилетов планируется принимать именно во втором терминале», — отметил Сунай Сертель. С 1 апреля тех, кто купил посещение Premium Lounge, будут ожидать прямо у трапа самолета. Для них предусмотрен отдельный вход и просторные залы.

«Будет «Ультра Все включено», в том числе и импортные напитки, которые в бизнес-зале терминала CIP не предлагались. Появятся а-ля карт рестораны. То есть теперь система питания UAI будет начинаться в Анталье прямо в аэропорту. И на обратном пути также. Обещают и массажные комнаты, детские залы», — отметил эксперт. По его словам, для посетителей Premium Lounge будет доступен отдельный паспортный контроль — три окна.

Однако и цена, по словам представителя DMC-компании, вырастет в два раза — с 200 евро до 400. Для туристов, которые покупают размещение высокого уровня, бизнес-класс в самолете, это не станет проблемой, уверен Сунай Сертель.

Еще одно изменение, которое произойдет в аэропорту Антальи: вместо Meet & Assist (так называемый Fast Track — быстрое прохождение формальностей плюс дополнительные услуги) появится новый бизнес-зал Elite Lounge. По словам Суная Сертеля, он будет существенно больше предыдущего: площадь вырастет с 1500 тыс. кв. м до 3600 кв. м. Увеличится и число услуг.

Эксперт предполагает, что благодаря этому в 2025 году удастся избежать очередей, которые стояли в бизнес-зал в прошлом сезоне.

Обновления, естественно, повлияют на цену. «Если в прошлом году наша компания предлагала эту услугу по цене 98-100 евро, то сейчас посещение Elite Lounge будет стоить 125-130 евро», — пояснил Сунай Сертель.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Столицу Таиланда защитят от затопления морским барьером

Сказываются ли проблемы Бангкока на туристах?

Столицу Таиланда защитят от затопления морским барьером

В Таиланде защитят Бангкок от затопления с помощью строительства морского барьера — такой вариант выбрали вместо переноса столицы в Накхонратчасиму, сообщает издание Pattaya People. Проблему ухода Бангкока под воду обсуждают уже не первый год. В 2023-м кабмин страны поручил Министерству внутренних дел создать комиссию для решения, можно ли спасти город с помощью дамб. Эксперт рассказал Profi.Travel, что на самом деле происходит в Бангкоке, и влияет ли как-то проблема на туристов.

«Существует некая глобальная угроза подтопления Бангкока. Эта информация каждый раз подпитывает истерики, когда идут дожди, — рассказал владелец принимающей компании Travely Павел Неон. — Но ситуация контролируется учеными и правительством: принимаются меры, например, возведение дамб и преград, которые сделают город безопасным при повышении уровня моря».

То, что происходит периодически из-за дождей и непогоды, подчеркнул эксперт, в большей степени раздуто в информационных источниках. На данный момент в Бангкоке ничего не затоплено, вся инфраструктура, включая аэропорты, работает в обычном режиме. «На курортах вообще все прекрасно», — добавил он.

Тем не менее, наводнения в Таиланде и, в частности, в Бангкоке — явление нередкое. Так, например, осенью 2022 года сообщалось, что власти Таиланда готовятся к наводнению в столице из-за сильных ливней. «Сильные дожди, идущие почти каждый день в течение последних недель, неоднократно вызывали подтопление городских улиц и многочасовые автомобильные пробки на дорогах», — уточняло РИА «Новости». В сентябре 2023 года несколько районов Бангкока были затоплены после продолжительных ливней. В августе прошлого года власти страны также принимали меры по защите столицы от наводнения.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме