«Нужны свежие идеи»: туристы не могут купить обратные билеты из Анапы

Эксперты рассказали о вариантах возвращения туристов с южных курортов.

«Нужны свежие идеи»: туристы не могут купить обратные билеты из Анапы

Высокий сезон на юге России в самом разгаре, и федеральные СМИ снова пишут о «переполненной» Анапе. Ситуация с обратными билетами из города-курорта по сравнению с прошлогодней ухудшилась. Эксперты Profi.Travel констатируют, что этим летом Анапа стала лидером Краснодарского края по турпотоку, и советуют рассмотреть другие варианты обратной дороги, кроме поезда.

Как убедился корреспондент нашего портала 7 августа, найти свободные места в поездах с отправлением из Анапы в ближайшие дни крайне затруднительно. Даже в вагонах СВ за 36 тысяч рублей и в «Люксе» за 96 тысяч билеты появляются в продаже «поштучно»: по одному-два на весь состав.

Билеты в купе и плацкарте тоже можно «выловить» — по цене от 5 до 10 тысяч рублей. Но речь идет буквально о единичных случаях, когда от этих билетов кто-то отказывается в последний момент, и уехать таким образом всей семьей не представляется возможным.

Положение дел усугубляют перекупщики: неделю назад о возвращении в свободную продажу порядка 5 тысяч билетов на поезда южных направлений сообщили в управлении Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту. Сами спекулянты пока не найдены.

На этом фоне участники туррынка сообщают, что свободные билеты на автобусные рейсы из Анапы найти легче, чем на поезда, при этом дорога зачастую занимает даже меньше времени.

«Мы действительно видим рост спроса в этом году. Увеличивается и количество перевозчиков. Цены тоже выросли, но — в пределах инфляции», — рассказал директор по продажам компании «Мультитур» Артем Волковицкий.

«Анапа получает значительный поток туристов на своих автомобилях, а в этом виде туризма сейчас настоящий бум. Сочи находится дальше, и дорога туда сложнее. Но проблема в том, что многие люди едут в Анапу с детьми на поезде без заранее приобретенных обратных билетов. Такие семьи действительно испытывают сложности с возвращением, вынуждены искать варианты со „стыковками“ и т.д.», — констатирует гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, южная ветка железной дороги давно перегружена, ее ресурс на сегодняшний день уже исчерпан. Так, на пути до Ростова-на-Дону сходятся сразу несколько направлений: и в Краснодарский край, и на Северный Кавказ, и в Крым.

«Один из возможных выходов — в строительстве новой, высокоскоростной ветки до Сочи, о чем уже говорил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Сейчас поезда идут от 30 до 36 часов, это очень сложно физически переносить. В общем, нужны свежие идеи для решения назревших вопросов, а туристам необходимо проявлять более осмотрительный подход к планированию путешествий», — заключил Сергей Ромашкин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

и сюда внедрились
07 августа, 19:25
пособники всу железкой рулят, владимир - проснись

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

Как изменится номерной фонд на юге России?

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

В 2026 году в Краснодарском крае планируется ввести в эксплуатацию семь гостиничных проектов общей стоимостью около 77 млрд руб. Совокупный новый номерной фонд превысит 3000 номеров разных категорий. При этом ключевым ограничением для развития премиального сегмента остается дефицит подходящих земельных участков и сложность строительства в горной местности. Об этом сообщает «Коммерсант».

По данным регионального Министерства курортов и туризма, в высокий сезон край предлагает порядка 10 300 средств размещения, рассчитанных на 530 000 туристов. При этом около 40% номерного фонда составляют частные гостевые дома, а доля отелей категории 4–5* в 2024 году, по оценке «Яндекс Путешествий», не превышала 5–6%.

Эксперты отмечают, что большинство привлекательных участков на побережье уже освоены или зарезервированы под крупные инвестпроекты. На этом фоне рынок начинает активно осваивать территории со сложным рельефом — как на Кубани, так и в других регионах страны.

Это стимулирует развитие технологий строительства в непростых природных условиях. Например, на Алтае, как пишет издание, уже реализован модульный отель с учетом перепадов высот и сложного климата.

В Краснодарском крае проекты в сложных инженерно-геологических условиях реализует компания «Геотэк». В частности, при строительстве «Палаццо де Агой» на участке с перепадом высот до 20 метров применяется многоуровневая система грунтовых анкеров. В проекте учитываются не только статические, но и динамические нагрузки, включая сейсмические риски.

По оценке участников рынка, в ближайшие 10 лет в туристически привлекательных регионах со сложным рельефом или климатом появятся новые современные гостиницы. При этом основной рост турпотока достанется тем игрокам, которые уже сегодня инвестируют в качественную инфраструктуру, несмотря на высокую сложность реализации таких проектов.

При этом эксперты рассказывают, что спрос на внутренний туризм падает. Главным критерием для выбора направления, по словам экспертов, становится не цена, а безопасность.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме