Абхазия может недосчитаться 500 тыс. туристов из России

Но эксперты ждут роста спроса до 30% в бархатный сезон.

Абхазия может недосчитаться 500 тыс. туристов из России

Турпоток в Абхазию из России в этом сезоне составит чуть более 1 млн человек, хотя перед его началом надеялись на 1,5 млн. Средняя стоимость туров в этом году составила более 99 тысяч рублей без перелета — на 14% больше, чем в прошлом. Такими цифрами поделились на радио «Sputnik Абхазия» в прямом эфире программы «Турбаза» с участием председателя Комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры Госдумы РФ Сангаджи Тарбаева. Там обсудили, как увеличить турпоток в Абхазию и что этому мешает. Российские туроператоры рассказали Profi.Travel свое мнение на этот счет.

«Откусить большой кусок»

Депутат перечислил несколько факторов, сдерживающих турпоток: это транспортная доступность, рост внутреннего туризма. Абхазии приходится конкурировать со многими российскими направлениями. Тем не менее, по его словам, она способна «откусить большой кусок». «Я думаю, что Абхазия борется не только за внутренний российский поток, хотя он тоже важен, но и за выездной, конкурируя с Турцией, Таиландом и другими странами, которые предлагают отдых на пляже, — отметил Сангаджи Тарбаев.

Важно, по его словам, составить стратегию развития индустрии туризма Абхазии. В нее могут войти как большие туристические кластерные проекты, так и гостевые дома, мини-гостиницы. Стоит также обратить внимание на экологический туризм. При создании соответствующей инфраструктуры Абхазия может стать круглогодичным направлением, используя в том числе и санаторно-курортные комплексы, которые остались со времен СССР, и сейчас нуждаются в модернизации.

Российские инвесторы готовы прийти, но им нужна гарантия экономической безопасности. «Нам говорит бизнес: на данный момент они не уверены в том, что, попадая в Абхазию с деньгами, они смогут эти деньги инвестировать и начать работать, как работают в России», — пояснил депутат. По его словам, каждый случай нужно разбирать отдельно, работа ведется, но, возможно, недостаточно интенсивно.

Он уточнил, что на уровне правительств разрабатывается целый пакет документов. Крупные инвестиционные проекты уже есть, например, введение в эксплуатацию аэропорта Сухум.

Как привлечь платежеспособную аудиторию

Также, по словам Сангаджи Тарбаева, у Абхазии сложился определенный имидж в глазах россиян, основанный еще на советском наследии. Однако нужно привлекать и другую аудиторию, смотреть с точки зрения чека, а не только количества туристов.

«Платежеспособная аудитория сегодня едет не просто полежать у моря, поесть мамалыги, выпить вина. Она хочет еще и дополнительных услуг, — пояснил депутат. — Я считаю, что Абхазия должна себя позиционировать как современное, прогрессивное, очень безопасное, уютное место, где могут найти себе приют не только туристы 40 и 50 плюс, но и молодежь, которая может поучаствовать в каком-то фестивале, совершить флешмоб, устроить интересный лагерь. Вот в этом смысле, как раз, мы опять возвращаемся к стратегическому планированию, к документам, которые абхазская сторона должна сформулировать».

Для этого нужно посмотреть на Сочи, Анапу, Красную поляну, понять, что выгодно отличает Абхазию от них. Очень важно сделать акцент на предложениях востребованного продукта. «Укрупнение DMC и строительство мест размещения в Абхазии, это, на мой взгляд, основные технические задачи», — отметил Сангаджи Тарбаев. По его словам, стоит уделять внимание маркетингу, можно и «перебрендировать» абхазскую туриндустрию.

Долго или дорого

Эксперты, опрошенные Profi.Travel, отчасти согласились с депутатом, поставив на первое место именно транспортную проблему. С их точки зрения, из-за логистики есть трудности и с ростом турпотока, и с привлечением платежеспособной аудитории.

«С 1 января по сегодняшний день в нашей компании турпоток в Абхазию снизился примерно на 8% по сравнению с прошлогодним, — отметил генеральный директор туроператора „Дельфин“ Сергей Ромашкин. — На мой взгляд, причина одна — транспортная. Стоимость перелета превышает стоимость отдыха. Например, в августе билетов до Адлера и обратно стоят 28-32 тыс. руб., а отдых в Абхазии на 10 дней — 26-28 тыс. руб. Наверное, бюджетные туристы не выберут такой вариант». Кстати, средний чек за тур на двоих без дороги, по его данным, все же не 99 тыс. руб., а 69 тыс.

Многие едут на юг на автомобилях, но до Абхазии добираться в полтора раза дольше, чем, например, до Анапы. Кроме того, придется еще 4-5 часов потратить на границе, а пешие туристы проходят ее за 40-50 минут. Соответственно, уточнил эксперт, Абхазия недобирает по обоим каналам: одни экономят деньги, вторые — время.

Директор по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей подтвердила эти сложности, добавив, что и железнодорожные билеты на юг достать этим летом было очень непросто. Кроме того, по ее словам, отели перед сезоном подняли цены. В мае опомнились и снизили, но в итоге все равно стояли недозагруженными.

Аэропорт поможет

По словам обоих экспертов, для изменения ситуации нужен аэропорт, который сейчас строится в Абхазии. «Это позволило бы туристам добираться до местах отдыха в какие-то реальные сроки, — отметил Сергей Ромашкин. — Я боюсь, что цена будет сопоставима с ценой перелетов до Сочи, но может быть, будут промо-тарифы некоторое время».

При этом, по его оценкам, гостиницы в Абхазии строятся, и сервис туристов устраивает. Но классного размещения — хороших «четверок» — не хватает, классических «пятерок» — нет.

Евгения Кизей отметила, что в Абхазии есть качественное размещение. Около десятка крупных комплексов — «Амра», «Амза», «Самшитовая роща», «Сосновая роща» и т. д. При этом есть и гостевые дома, отели 3*, которые предоставляют качественные услуги, у них небольшой номерной фонд, маленькая территория, нет своего пляжа, но отличные номера, качественное питание. Хотя с крупными объектами они конкурировать не могут.

«Но не знаю, насколько это вообще путь Абхазии — объекты размещения высокого уровня. Пока не будет аэропорта, это тяжело продавать, потому что добраться очень сложно», — пояснила эксперт.

По словам Евгении Кизей, сейчас активно строятся объекты размещения вокруг Сухума. Многие отельеры с гостиницами в Пицунде, Гагре, Цандрипше параллельно возводят домики ближе к аэропорту. «Участки уже поделены, там будет активное строительство, в том числе и крупных, и быстровозводимых отелей, — отметила она. — У нас даже есть один партнер, который переносит туда свой объект, вот эти домики».

Сергей Ромашкин отметил, что российские инвесторы уже работают в Абхазии, строят отели, однако существуют некоторые законодательные сложности, связанные с невозможностью россиянам владеть землей. Проекты есть, хотя, конечно, не такие масштабные, как, например, «Новая Анапа» в России.

«Не хватает, наверное, какого-то большого отельного строительства. Может быть, с появлением аэропорта такие подвижки появятся», — предположил он.

Бархатный сезон обещает быть золотым

Говоря о краткосрочных перспективах, оба эксперты, отметили хороший рост спроса на бархатный сезон. «Билеты подешевеют, возможно, это увеличит интерес бюджетного туриста, который за 30 тыс. руб. не готов лететь, а за 20 тыс. — уже готов. Цены на проживание также снижаются — на 20-25%», — сказал Сергей Ромашкин. Эксперт напомнил, что в Абхазии осенью всегда на пару градусов теплее, чем на российском юге. «Начало октября у нас уже совершенно точно конец сезона, а в Абхазии вполне можно купаться», — добавил он.

Евгения Кизей также отметила рост спроса на бархатный сезон в Абхазии на 25-30%, по сравнению с летними показателями. Она подчеркнула, что продажи идут активно. «Только через месяц можно будет точную цифру сказать, насколько у нас увеличилось количество заявок и оборот по бархатному сезону», — сказала она.

Кстати, по ее словам, у Абхазии есть все шансы стать круглогодичным направлением: «Ближайшие регионы — Краснодарский край, Ставропольский край, Ростовская область — очень любят встречать Новый год в Абхазии. Мы уже открыли цены на праздники. Примерно около 30% наших объектов, учитывая, что мы в этом году серьезно расширили ассортимент, круглогодичные».

Хорошо идут продажи на ноябрьские праздники, в конце-ноября — начале декабря сезон сбора мандаринов. «Есть знакомые туристы, которые рассказывали нам о том, что предпочитают в несезон ездить в Абхазию — заниматься йогой в окружении природы», — отметила Евгения Кизей. Единственный круглогодичный глэмпинг в Абхазии, расположенный в горах, пользуется большой популярностью. Запрос у туристов именно на такое размещение в период межсезонья, когда пляжный отдых уже не актуален.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отменены все региональные и часть столичных поездов в Крым

На полуостров будут ходить девять составов

Отменены все региональные и часть столичных поездов в Крым

Сегодня, 25 июня, компания «Гранд Сервис Экспресс» сообщила об отмене 11 поездков в Крым и обратном направлении. Сохраняются семь ежедневных составов из Москвы и Санкт-Петербурга и два с другим расписанием. Пассажирам предлагают возврат средств. Среди отмененных есть региональные поезда, так что тем, кому необходимо воспользоваться перевозкой, придется покупать минимум два билета.

Так, согласно новому расписанию, сохраняются следующие поезда:

  • № 7/8 Санкт-Петербург — Севастополь
  • № 27/28 Москва — Симферополь
  • № 91/92 Москва — Севастополь
  • № 91/92 Москва — Севастополь
  • № 315/316 Адлер — Симферополь
  • № 179/180 Санкт-Петербург — Евпатория (вместе с прицепной группой № 409/410 Псков — Чудово, курсирующей по датам)
  • № 453/454 Москва — Симферополь (вместе с прицепной группой № 403/404 Курск — Белгород, курсирующей через день)
  • № 17/18 (одноэтажный 3 раза в четыре дня) и № 167/168 (двухэтажный 1 раз в четыре дня) Москва — Симферополь

Однако до особого распоряжения они следуют и отходят от станции Керчь Южная.

Другие поезда будут отменяться постепенно, в течение двух недель. «Это сделано для того, чтобы пассажиры, кому нужно уехать в ближайшие дни, не меняли свои планы, а те, кто купил билеты в Крым на более дальние даты, смог скорректировать свои планы для дороги в обе стороны», — сообщил перевозчик.

Отменяются поезда:

  • № 75/76 Омск — Симферополь. Последний рейс из Омска состоится 8 июля. Из Керчи — 5 июля;
  • № 141/142 Пермь — Симферополь. Последний рейс из Перми состоится 11 июля. Из Керчи — 8 июля;
  • № 183/184 Мурманск — Симферополь (вместе с прицепной группой № 414/413 из Архангельска). Последний рейс из Мурманска состоится 2 июля. Из Керчи — 29 июня.
  • Последний рейс прицепной группы из Архангельска состоится 3 июля.
  • № 193/194 Челябинск — Симферополь (вместе с прицепной группой № 241/242 из Оренбурга). Последний рейс из Челябинска состоится 3 июля. Из Керчи — 30 июня.
  • Последний рейс прицепной группы из Оренбурга состоится 3 июля.
  • № 67/68 Москва — Симферополь. Последний рейс из Москвы состоится 26 июня. Из Керчи — 27 июня;
  • № 173/174 Москва — Евпатория. Последний рейс из Москвы состоится 24 июня. Из Керчи — 27 июня;
  • № 464/463 Москва — Феодосия. Последний рейс из Москвы состоялся 23 июня. Из Керчи — 25 июня;
  • № 97/98 Москва — Симферополь. Последний рейс из Москвы состоится 6 июля. Из Керчи — 4 июля;
  • № 473/474 Смоленск — Симферополь. Последний рейс из Смоленска состоится 26 июня. Из Керчи — 24 июня;
  • № 77/78 Санкт-Петербург — Симферополь. Последний рейс из Санкт-Петербурга состоится 28 июня. Из Керчи — 30 июня;
  • № 25/26 Минеральные Воды — Симферополь (вместе с прицепной группой № 417/418 из Владикавказа). Последний рейс из Минеральных Вод 27 июня. Из Керчи — 28 июня; Последний рейс прицепной группы из Владикавказа состоится 27 июня.

Компания сообщает, что тем туристам, у кого есть билеты на отмененные поезда, нужно оформить возврат на ресурсе, где они были приобретены, или в кассе дальнего следования на железнодорожном вокзале. Тем, кому нужно совершить поездку «Гранд Сервис Экспресс» предлагает такой вариант: «Например, вам нужно из Симферополя в Пермь. В этом случае, на нашем сайте вы можете купить билет до Ростова, Москвы, Санкт-Петербурга и далее приобрести билет у других перевозчиков до конечной точки назначения».

По словам экспертов, решение понятное и вряд ли сообщение и инфраструктура наладятся в ближайшее время. «На мой взгляд, оставшиеся поезда еще долго будут ходить до Керчи, потому что там сильные инфраструктурные изменения в дороге. Не стоит думать, что нужно сейчас подождать, а через пару недель все восстановится. Почему-то компания называет поезда до Севастополя, до Евпатории, до Симферополя, хотя все поезда, подчеркиваю, все, будут ходить только до Керчи», — сказал Profi.Travel гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

При этом эксперт заметил, что спрос на Крым снизился на 80%, при этом 80% туристов ехали в Крым на автомобилях, а 20% — на поездах. Но составы в Крым использовались в 90% случаях для того, чтобы добраться именно на полуостров, а не до промежуточных пунктов. «Так что я криминала не вижу никакого. Если спроса нет, то, конечно, правильно сделали, что убрали эти поезда», — сказал Алексан Мкртчян.

Правда, в комментариях, а их уже более 1000, к этой новости в телеграм-канале «Гранд Сервис Экспресс» пассажиры делятся проблемами. «Почему купе подорожали? Сделайте так, чтобы люди не сдавали билеты, а меняли.

Взял купе — поменял на купе, взял плацкарт — поменял на плацкарт», — возмущается пассажирка.

Она поясняет, что на нужную ей дату есть 4 поезда до Москвы и два из них двухэтажные, но цена билетов от 18 тыс. руб., а в плацкарте мест нет. При этом, ни один поезд не стыкуется с самолетом, то есть придется снимать жилье и ночевать в Москве.

Еще одна туристка жалуется, что людей оставили без отпуска. «Новые 4 билета я уже не куплю, получается. Теперь с отелем придется судиться за оплаченную бронь», — пишет она. Правда, в комментариях уточняют, что так как многие отменяют поездки в Крым, билеты на оставшиеся составы появляются. Но есть и сомнения, а не отменят ли их.

Пишут в комментариях и пожелания, что лучше бы отменили больше поездов из Москвы, а из регионов — оставили. По отзывам, новые билеты, тем более, если приходится ехать с пересадками, стоят дороже уже приобретенных.

В ответ на претензии в комментариях поясняют, что «поезда отменены в соответствии с решением Оперштаба Республики Крым». Кроме того, Керчь Южная, откуда пассажиров развозят на автобусах, перегружена. «Для местных жителей, командировочных, поездок к родственникам и т.д. — хватит и оставшихся поездов, — а массовый туризм пока сейчас там в такой ситуации не особо желателен», — пишет один из пользователей.

Напомним, ранее эксперты сообщали Profi.Travel, что сезона в этом году в Крыму не будет. «Ситуация, к сожалению, совсем не туристическая, не курортная. И быстро она не разрешится. Поэтому, будем надеяться, что, может быть, захватим туристический сентябрь», — отмечал соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры вывезли из лагерей Крыма почти всех детей, которых туда отправляли

Их переселили в объекты Краснодарского края

Туроператоры вывезли из лагерей Крыма почти всех детей, которых туда отправляли

Почти всех детей, которые приехали по путевкам в крымские лагеря через туроператоров, вывезли с полуострова, предложив альтернативу. Тех, кто выезжал в Крым в понедельник, 22 июня, на этих же поездах отправили в лагеря Краснодарского края — прежде всего, Анапы. Об этом Profi.Travel рассказала 24 июня руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова.

При этом она пояснила, что, например, в «Артек» 80% детей приезжают по льготным путевкам — это победители различных конкурсов, олимпиад. Соответственно, они отдыхали бесплатно. «На вчерашний вечер дети еще оставались в «Артеке». Их будут вывозить по графику. Часть — в альтернативные лагеря, часть — домой», — пояснила Татьяна Иванова.

Всероссийский детский центр «Смена» в Анапе разместил 500 детей из «Артека», пишет РИА «Новости» со ссылкой на председателя Ассоциации детских лагерей и здравниц Краснодарского края Артема Гаврилова. Он добавил, что уже десятки детских здравниц подтвердили ассоциации готовность принимать детей, которые планировали ехать в Крым. Кроме того, как отметила Татьяна Иванова, часть детей из «Артека» поехали в Архангельскую область домой.

При этом не все лагеря могут принять детей внепланово, так как все произошло внезапно, пояснила эксперт. Она привела в пример некоторые оздоровительные объекты, которые находятся под ведомством министерства здравоохранения. На данный момент идут переговоры между Минпросвещения и Минздравом.

По словам эксперта, несколько облегчает решение проблем не слишком большое количество детей, которые должны были отдыхать в лагерях Крыма — последние два года идет сокращение выездов на полуостров. Сейчас их гораздо меньше, чем в допандемийное время.

Для тех детей, которые должны были приехать в Крым в июле-августе предлагают альтернативные лагеря в Краснодарском крае: Геленджик, Сочи, Туапсе, Анапа, а также в Подмосковье. «Для нас это уже фактически третий инцидент такого плана: Дубай, Туапсе, а сейчас Крым. Пока прошло только два дня, полного понимания нет, мы обращаемся к юристам, но и у них нет четкой картины, — отметила Татьяна Иванова. — Туроператоры, конечно, продолжат предлагать альтернативные лагеря. Например, в понедельник многие родители отреагировали уравновешенно и отправили детей в Анапу с теми же билетами, ничего не потеряв. При этом есть и наверняка еще появятся те, кто потребуют вернуть деньги за путевки, за железнодорожные билеты».

Пока, уточнила эксперт по детскому отдыху, юристы рекомендуют вести переговоры с родителями, объяснять им, что возврат денег — процесс небыстрый, а потому лучше воспользоваться альтернативными предложениями детского отдыха. «Лагеря уже все средства, которые они получили, потратили на обустройство, на подготовку, на ремонт, на покупку нового оборудования. Поэтому не знаю, как они будут возвращать деньги. Соответственно, нагрузка снова ляжет на туроператоров. Остается надеяться на лояльность родителей», — добавила Татьяна Иванова.

Напомним, 22 июня глава Республики Крым Сергей Аксенов издал указ, согласно которому детские оздоровительные лагеря в Крыму не будут работать до конца лета. На следующий день юрист рассказал Profi.Travel, когда турагенты и туроператоры должны вернуть своим клиентам средства за путевки в лагеря, необходимо ли компенсировать дополнительные расходы, которые возникли у родителей. При этом, по словам эксперта, в этих вопросах есть не до конца отрегулированные моменты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме