Абхазия может недосчитаться 500 тыс. туристов из России

Но эксперты ждут роста спроса до 30% в бархатный сезон.

Абхазия может недосчитаться 500 тыс. туристов из России

Турпоток в Абхазию из России в этом сезоне составит чуть более 1 млн человек, хотя перед его началом надеялись на 1,5 млн. Средняя стоимость туров в этом году составила более 99 тысяч рублей без перелета — на 14% больше, чем в прошлом. Такими цифрами поделились на радио «Sputnik Абхазия» в прямом эфире программы «Турбаза» с участием председателя Комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры Госдумы РФ Сангаджи Тарбаева. Там обсудили, как увеличить турпоток в Абхазию и что этому мешает. Российские туроператоры рассказали Profi.Travel свое мнение на этот счет.

«Откусить большой кусок»

Депутат перечислил несколько факторов, сдерживающих турпоток: это транспортная доступность, рост внутреннего туризма. Абхазии приходится конкурировать со многими российскими направлениями. Тем не менее, по его словам, она способна «откусить большой кусок». «Я думаю, что Абхазия борется не только за внутренний российский поток, хотя он тоже важен, но и за выездной, конкурируя с Турцией, Таиландом и другими странами, которые предлагают отдых на пляже, — отметил Сангаджи Тарбаев.

Важно, по его словам, составить стратегию развития индустрии туризма Абхазии. В нее могут войти как большие туристические кластерные проекты, так и гостевые дома, мини-гостиницы. Стоит также обратить внимание на экологический туризм. При создании соответствующей инфраструктуры Абхазия может стать круглогодичным направлением, используя в том числе и санаторно-курортные комплексы, которые остались со времен СССР, и сейчас нуждаются в модернизации.

Российские инвесторы готовы прийти, но им нужна гарантия экономической безопасности. «Нам говорит бизнес: на данный момент они не уверены в том, что, попадая в Абхазию с деньгами, они смогут эти деньги инвестировать и начать работать, как работают в России», — пояснил депутат. По его словам, каждый случай нужно разбирать отдельно, работа ведется, но, возможно, недостаточно интенсивно.

Он уточнил, что на уровне правительств разрабатывается целый пакет документов. Крупные инвестиционные проекты уже есть, например, введение в эксплуатацию аэропорта Сухум.

Как привлечь платежеспособную аудиторию

Также, по словам Сангаджи Тарбаева, у Абхазии сложился определенный имидж в глазах россиян, основанный еще на советском наследии. Однако нужно привлекать и другую аудиторию, смотреть с точки зрения чека, а не только количества туристов.

«Платежеспособная аудитория сегодня едет не просто полежать у моря, поесть мамалыги, выпить вина. Она хочет еще и дополнительных услуг, — пояснил депутат. — Я считаю, что Абхазия должна себя позиционировать как современное, прогрессивное, очень безопасное, уютное место, где могут найти себе приют не только туристы 40 и 50 плюс, но и молодежь, которая может поучаствовать в каком-то фестивале, совершить флешмоб, устроить интересный лагерь. Вот в этом смысле, как раз, мы опять возвращаемся к стратегическому планированию, к документам, которые абхазская сторона должна сформулировать».

Для этого нужно посмотреть на Сочи, Анапу, Красную поляну, понять, что выгодно отличает Абхазию от них. Очень важно сделать акцент на предложениях востребованного продукта. «Укрупнение DMC и строительство мест размещения в Абхазии, это, на мой взгляд, основные технические задачи», — отметил Сангаджи Тарбаев. По его словам, стоит уделять внимание маркетингу, можно и «перебрендировать» абхазскую туриндустрию.

Долго или дорого

Эксперты, опрошенные Profi.Travel, отчасти согласились с депутатом, поставив на первое место именно транспортную проблему. С их точки зрения, из-за логистики есть трудности и с ростом турпотока, и с привлечением платежеспособной аудитории.

«С 1 января по сегодняшний день в нашей компании турпоток в Абхазию снизился примерно на 8% по сравнению с прошлогодним, — отметил генеральный директор туроператора „Дельфин“ Сергей Ромашкин. — На мой взгляд, причина одна — транспортная. Стоимость перелета превышает стоимость отдыха. Например, в августе билетов до Адлера и обратно стоят 28-32 тыс. руб., а отдых в Абхазии на 10 дней — 26-28 тыс. руб. Наверное, бюджетные туристы не выберут такой вариант». Кстати, средний чек за тур на двоих без дороги, по его данным, все же не 99 тыс. руб., а 69 тыс.

Многие едут на юг на автомобилях, но до Абхазии добираться в полтора раза дольше, чем, например, до Анапы. Кроме того, придется еще 4-5 часов потратить на границе, а пешие туристы проходят ее за 40-50 минут. Соответственно, уточнил эксперт, Абхазия недобирает по обоим каналам: одни экономят деньги, вторые — время.

Директор по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей подтвердила эти сложности, добавив, что и железнодорожные билеты на юг достать этим летом было очень непросто. Кроме того, по ее словам, отели перед сезоном подняли цены. В мае опомнились и снизили, но в итоге все равно стояли недозагруженными.

Аэропорт поможет

По словам обоих экспертов, для изменения ситуации нужен аэропорт, который сейчас строится в Абхазии. «Это позволило бы туристам добираться до местах отдыха в какие-то реальные сроки, — отметил Сергей Ромашкин. — Я боюсь, что цена будет сопоставима с ценой перелетов до Сочи, но может быть, будут промо-тарифы некоторое время».

При этом, по его оценкам, гостиницы в Абхазии строятся, и сервис туристов устраивает. Но классного размещения — хороших «четверок» — не хватает, классических «пятерок» — нет.

Евгения Кизей отметила, что в Абхазии есть качественное размещение. Около десятка крупных комплексов — «Амра», «Амза», «Самшитовая роща», «Сосновая роща» и т. д. При этом есть и гостевые дома, отели 3*, которые предоставляют качественные услуги, у них небольшой номерной фонд, маленькая территория, нет своего пляжа, но отличные номера, качественное питание. Хотя с крупными объектами они конкурировать не могут.

«Но не знаю, насколько это вообще путь Абхазии — объекты размещения высокого уровня. Пока не будет аэропорта, это тяжело продавать, потому что добраться очень сложно», — пояснила эксперт.

По словам Евгении Кизей, сейчас активно строятся объекты размещения вокруг Сухума. Многие отельеры с гостиницами в Пицунде, Гагре, Цандрипше параллельно возводят домики ближе к аэропорту. «Участки уже поделены, там будет активное строительство, в том числе и крупных, и быстровозводимых отелей, — отметила она. — У нас даже есть один партнер, который переносит туда свой объект, вот эти домики».

Сергей Ромашкин отметил, что российские инвесторы уже работают в Абхазии, строят отели, однако существуют некоторые законодательные сложности, связанные с невозможностью россиянам владеть землей. Проекты есть, хотя, конечно, не такие масштабные, как, например, «Новая Анапа» в России.

«Не хватает, наверное, какого-то большого отельного строительства. Может быть, с появлением аэропорта такие подвижки появятся», — предположил он.

Бархатный сезон обещает быть золотым

Говоря о краткосрочных перспективах, оба эксперты, отметили хороший рост спроса на бархатный сезон. «Билеты подешевеют, возможно, это увеличит интерес бюджетного туриста, который за 30 тыс. руб. не готов лететь, а за 20 тыс. — уже готов. Цены на проживание также снижаются — на 20-25%», — сказал Сергей Ромашкин. Эксперт напомнил, что в Абхазии осенью всегда на пару градусов теплее, чем на российском юге. «Начало октября у нас уже совершенно точно конец сезона, а в Абхазии вполне можно купаться», — добавил он.

Евгения Кизей также отметила рост спроса на бархатный сезон в Абхазии на 25-30%, по сравнению с летними показателями. Она подчеркнула, что продажи идут активно. «Только через месяц можно будет точную цифру сказать, насколько у нас увеличилось количество заявок и оборот по бархатному сезону», — сказала она.

Кстати, по ее словам, у Абхазии есть все шансы стать круглогодичным направлением: «Ближайшие регионы — Краснодарский край, Ставропольский край, Ростовская область — очень любят встречать Новый год в Абхазии. Мы уже открыли цены на праздники. Примерно около 30% наших объектов, учитывая, что мы в этом году серьезно расширили ассортимент, круглогодичные».

Хорошо идут продажи на ноябрьские праздники, в конце-ноября — начале декабря сезон сбора мандаринов. «Есть знакомые туристы, которые рассказывали нам о том, что предпочитают в несезон ездить в Абхазию — заниматься йогой в окружении природы», — отметила Евгения Кизей. Единственный круглогодичный глэмпинг в Абхазии, расположенный в горах, пользуется большой популярностью. Запрос у туристов именно на такое размещение в период межсезонья, когда пляжный отдых уже не актуален.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Трамп: Иран и Израиль договорились о прекращении огня

Что происходит с ценами и спросом на туры и авиабилеты сейчас

Трамп: Иран и Израиль договорились о прекращении огня

«Израиль и Иран в полной мере согласились с тем, что будет прекращение огня», — цитирует ТАСС слова американского президента Дональда Трампа. Перемирие, пишут СМИ, вступило в силу. Пока неизвестно, как это повлияет на авиасообщение, когда восстановятся привычные маршруты полетов. Однако, по словам экспертов, и до объявления о перемирии туристы продолжали интересоваться турами в страны Ближнего Востока, хотя спрос снизился. Практически всех туристов, которые застряли за границей из-за отмен рейсов, удалось вывезти.

«Если исходить из того, что все будет так, как должно, а именно так все и будет, я бы хотел поздравить оба государства — Израиль и Иран — с тем, что у них хватило выдержки, мужества и ума прекратить то, что следует назвать «12-дневной войной», — приводит ТАСС слова лидера США. — Эта война могла бы продолжаться годами и уничтожить весь Ближний Восток, но этого не произошло и никогда не произойдет!»

Вчера из-за ударов Ирана по американским военным базам было закрыто воздушное пространство над Катаром, Бахрейном и, на непродолжительный срок, над ОАЭ. Ночью ситуация стабилизировалась, но продолжают действовать обновленные указания (NOTAM) Росавиации для российских авиакомпаний не выполнять полеты в воздушном пространстве Израиля, Иордании, Ирака, Ирана и Катара. Последняя страна была добавлена в список вчера. «NOTAM доведен до эксплуатантов, действует до особого распоряжения — предварительно до 02:59 МСК 26 июня 2025 года», — сообщала Росавиация.

Сегодняшний рейс Qatar Airways планируется по расписанию, как следует из онлайн-табло аэропорта Шереметьево. Чартер «Аэрофлота» в Катар назначен на 27 июня.

Кроме того, вчера стало известно, что авиакомпания «Победа» продлила отмену части рейсов в ОАЭ до 31 июля. При этом, как рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, Air Arabia планирует возобновить с 26 июня рейсы в Екатеринбург.

Однако цены на билеты уже выросли. «Авиакомпании начали реагировать на затянувшееся перекрытие воздушного пространства Ирана ростом тарифов. Повышение стоимости авиабилетов в открытой продаже наблюдается еще с прошлой недели, но сейчас коррекция переносится и на другие каналы продаж. Например, Flydubai, которая продолжает полеты в Россию, уведомила партнеров о повышении стоимости блочной перевозки, на основе которой туроператоры формируют туры. Рост — от 100 долларов за билет в обе стороны, что составляет от 20% от текущего уровне», — сообщил генеральный директор Space Travel Артур Мурадян.

По его словам, это продолжающиеся последствия роста издержек авиакомпаний из-за необходимости облетать воздушное пространство Ирана: дополнительные заправки, аэронавигационное обслуживание, технические посадки и прочее. Причем у Flydubai нет возможности поставить на маршрут более вместительное судно с меньшей стоимостью кресла.

Эксперт отметил, что сейчас можно говорить о снижении спроса на ближневосточные направления в среднем на 40% к прошлому году. Главная причина — не столько опасения за безопасность, сколько неопределенность с авиаперелетами. ОАЭ, Катар и другие страны Ближнего Востока остаются максимально безопасными для туристов. Однако сбой авиасообщения в первые дни конфликта между Израилем и Ираном заставил многих путешественников пересмотреть планы. «При этом доля аннуляций крайне невысока, около 10% от общего числа отмененных туров. Чаще всего туристы предпочитают переносить брони на другие направления или даты», — подчеркнул эксперт.

«На данный момент рейсы Air Arabia приостановлены до 30 июня Туристам, которые прилетели в ОАЭ на Air Arabia, был предложен возврат на других рейсах, а также предоставлено проживание на время ожидания даты обратного вылета. По изменению полетной программы авиаперевозчиков будем ориентироваться на информацию от авиакомпаний. На Air Arabia у нас нет блоков. Полетная программа осуществляется на Flydubai, и они выполняют свои рейсы в полном объеме, за исключением вылетов в Санкт-Петербург», — рассказали в компании Anex.

В целом по продажам, отметили эксперты туроператора, мы не видим проседаний, более того по ряду направлений есть хороший прирост. Конечно спрос на направление ОАЭ немного спал, но это временный фактор.

В «Интуристе» подтвердили, что ситуация с вывозом туристов практически решена. Есть много клиентов, которые планировали лететь и на Мальдивы, на Шри-Ланку и в страны Юго-Восточной Азии в июле рейсами Air Arabia. Сейчас и компания, и туристы ждут официального решения перевозчика.

При этом в «Интуристе» отметили, что рейсы в Дубай не сильно подорожали, но стало гораздо меньше доступных по цене стыковочных перелетов. Etihad, Emirates, Flydubai летят дольше, соответственно, туристы не успевают на быстрые пересадки, когда время между рейсами составляло порядка 60–90 минут.

Также в компании рассказали, что у них есть бронирования экскурсионных туров в Иран с заездами в октябре—ноябре. «Эти бронирования пока не аннулированы, потому что мы ждём развития ситуации и надеемся на урегулирование», — сказали эксперты «Интуриста». Но, если рекомендации Минэка будут действовать, то, конечно, никто в Иран не поедет, подчеркнули эксперты.

Если же страны не будут нарушать перемирие, велика вероятность, что ситуация с авиасообщением наладится, а авиакомпании, отменяющие рейсы, возобновят их. «Вот бы еще небо над Ираном открыли, тогда вообще вернемся к привычному «нормально», — написал в своем телеграм-канале Артур Мурадян.

Но, как стало известно позже, министр обороны Израиля Исраэль Кац дал указание Армии обороны Израиля ответить на нарушение Ираном режима прекращения огня и нанести удары по целям в Тегеране.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Катар закрыл воздушное пространство из-за конфликта на Ближнем Востоке

Эксперты рассказали, как это может повлиять на туризм

Катар закрыл воздушное пространство из-за конфликта на Ближнем Востоке

Катар временно закрывает свое воздушное пространство из-за эскалации ирано-израильского конфликта. Пока не известно, как долго продлятся ограничения и как они скажутся на туризме. О возможных последствиях эксперты рассказали Profi.Travel.

«В рамках обязательств Государства Катар по обеспечению безопасности своих граждан, резидентов и посетителей компетентные органы объявляют о временной приостановке движения в воздушном пространстве страны. Это часть комплекса мер предосторожности, принятых в связи с развитием событий в регионе», — цитирует сообщение катарского МИДа РБК.

По словам генерального директора компании Space Travel Артура Мурадяна, временное закрытие воздушного пространства Катара, особенно без четких сроков, нанесет значительный ущерб пассажиропотоку Qatar Airways, учитывая ее роль ключевого транзитного перевозчика. По его словам, нужно понять, что будет с людьми, чьи рейсы запланированы на ближайшее время и не только, как долго небо останется закрытым. Рейсов между Россией и Катаром не так много, но их активно используют в качестве стыковочных для полетов в другие страны.

«Рейс Qatar Airways вылетел сегодня из Шереметьево в Доху с часовым опозданием — в 18:02 вместо 17:05. Я не знаю, где они сядут. Закрытие неба над Катаром, если оно продлится, скажется на перелетах. Qatar Airways наряду с Emirates, Etihad, Flydubai являются основными транзитным перевозчиками во многие страны через ближневосточное окно, — пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Поэтому, конечно же, не хотелось бы, чтобы Катар закрыл небо на долгий срок. Но если это делают, наверное, есть какая-то информация. Но, полагаю, они не могут быть целями для ударов, несмотря на наличие базы ВВС США. Только если кто-то хочет развязать третью мировую войну. Но, честно говоря, я не очень верю такое развитие событий».

«Мы получили информацию, что воздушное пространство Катара закрыто на два часа. Пока есть только такая информация. Наш рейс в пятницу, будем смотреть по ситуации», — прокомментировал руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. Ранее туроператор сократил чартерную программу в Катар с двух вылетов в неделю до одного, поставив более вместительный борт.

При этом, как сообщают СМИ, Иран выпустил несколько ракет по американским военным базам на Ближнем Востоке, в том числе — не менее 10 по Катару.

Как стало известно в момент написания материала, Росавиация обновила указания (NOTAM) для российских эксплуатантов воздушных судов. Авиакомпаниям предписано не выполнять полеты в воздушном пространстве Израиля, Иордании, Ирака, Ирана и Катара. Кроме того, стало известно, что Бахрейн временно закрыл свое воздушное пространство.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме