Чартеры в Индию этой зимой запустят из пяти городов

Предполагается, что программу будет выполнять авиакомпания Azur Air.

Чартеры в Индию этой зимой запустят из пяти городов

Как стало известно Profi.Travel, в этом зимнем сезоне вновь полетят чартерные рейсы в Гоа. Предположительно, полетную программу будет выполнять авиакомпания Azur Air из пяти городов: Москвы, Екатеринбурга, Казани, Уфы и Перми — туры на основе этой перевозки сформированы у туроператоров Anex и «Интурист».

Рейсы из столицы начнутся с 27 ноября с частотой 3 раза в неделю. Напомним, чартеры на Гоа ставились и в зимний сезон 2022-2023 гг, в прошлом году их не было.

Эксперты уверены, что программа будет пользоваться спросом, рынку необходимо чартерное пляжное направление на зиму. Пока туристы уже начали бронировать туры в Индию на прямых рейсах «Аэрофлота» и стыковочных — иностранных авиакомпаний.

«Гоа входит в топ-3 востребованных направлений Азии среди россиян. На текущий момент, когда массовое авиасообщение (в том числе чартерное) есть только с Таиландом, на рынке ощущается острая нехватка, и вследствие этого, высокий спрос и высокий ценник на такие направления, как Гоа и Вьетнам, — пояснили в компании Tez Tour. — Поэтому чартерные рейсы, однозначно, изменили бы ситуацию. Туристы любят Гоа и соскучились по данному направлению».

Помимо того, что Гоа является традиционным направлением организованного туризма по которому работают туроператоры, это также одно из самых востребованных направлений для зимовки россиян, добавили в компании. При наличии бюджетного относительно прямого авиасообщения россияне с удовольствием отправятся на отдых в Гоа, обеспечивая стабильный поток бронирований по направлению.

В компании подчеркнули, что на зимний сезон сейчас поступают стабильные брони и запросы, глубина продаж достигает февраля 2025 года.

В компании Fun&Sun подтвердили популярность направления. Средняя глубина продаж — 5 месяцев (по сравнению с прошлогодней она выросла на месяц). Средняя продолжительность отдыха при этом не изменилась — она составляет 13 дней. Туры в отели 4* в среднем ценовом сегменте в низкий сезон можно приобрести в среднем за 70-80 тыс. руб. на человека на прямых или стыковочных регулярных рейсах.

Напомним, спрос на Гоа в прошлом сезоны эксперты оценили как сдержанный. Одна из причин, рассказывали в компаниях, высокая цена авиабилетов (Гоа у большинства ассоциируется с дешевым отдыхом). Туристы делали выбор в пользу Таиланда. Вероятно, чартеры смогут отчасти изменить такое положение дел. Однако, у Гоа есть еще один серьезный конкурент — это Шри-Ланка с более простым визовым режимом. Для того, чтобы получить электронную визу в Индию, туристам необходимо оплатить сбор, а сделать это можно только картами международных платежных систем или через туроператоров.

Туроператор «Библио-Глобус» и его партнер по перевозке «Аэрофлот» в конце июля выступили с инициативой об упрощении или полной отмене визового режима с Индией.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Татьяна
22 августа, 16:59
А из Самары ? Тоже нужны туры на прямых рейсах!

Страховщик пояснил, почему пострадавшим в Египте туристам могут отказать в выплатах

В ДТП с автобусом, ехавшим на экскурсию в Каир, получили травмы более 20 россиян.

Страховщик пояснил, почему пострадавшим в Египте туристам могут отказать в выплатах

На минувших выходных туристический автобус, направлявшийся с курорта Шарм-эль-Шейх в Каир, перевернулся на трассе. В аварии пострадало 43 человека, в том числе 21 турист из России. Они приобрели так называемую уличную экскурсию, и теперь часть компаний могут признать случай нестраховым и отказать в компенсации расходов на медицинскую помощь. Представитель СК пояснил Profi.Travel причины такого подхода страховщиков.

«Есть компании, которые исключают из покрытия события во время так называемых уличных, то есть не организованных официально российскими туроператорами, экскурсий, — сказала директор филиала „ЕВРОИНС Туристическое Страхование“ Юлия Алчеева. — Дело в том, что в Египте нет ОСГОП (обязательное страхование гражданской ответственности перевозчиков — прим. ред.), как в России, и местные организаторы таких экскурсий чаще всего пренебрегают автобусными страховками. Поэтому к таким компаниям после невозможно выставить регресс».

Она добавила, что в том числе за счет этого, а также в целом экономии на качестве, стоимость таких экскурсий и получается для туристов дешевле.

«В нашей компании этот случай признается страховым — мы не ставим подобных ограничений, считаем, что турист не виноват в отсутствии страховки автобуса», — подчеркнула Юлия Алчеева. Однако в целом, по словам экспертов, путешественникам стоит посоветовать внимательно читать условия договора, и в том случае, когда подобные ДТП не попадают под покрытие, хорошо подумать, прежде чем приобретать такие услуги у местных компаний.

Среди пострадавших туристов оказалась пара со страховыми полисами «ЕВРОИНС Туристическое Страхование», им была оказана медицинская помощь, в понедельник, 16 сентября, они выписаны из клиники.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

3 комментария

Гость22
19 сентября, 00:20
Раньше платформа была для профи … а теперь ? Коллеги, вы понимаете же , что страховка работает на всей территории Египта , а не только в отеле?)) зачем вы такое публикуете ?
Света
16 сентября, 13:57
Любая страховая компания покроет эти убытки! А если будет упираться ,то суд в любом случае встанет на сторону туриста. Автор ! Не вводите туристов в заблуждение!
Гость2
16 сентября, 13:25
Типичная деза попугать туристов, типа не хорошо покупать экскурсии на улице))
Авторы, вы скатываетесь до жёлтой прессы.

Госдума приняла в 1 чтении законопроект, приравнивающий отдых в странах СНГ к внутреннему туризму

Туроператорам, формирующим туры в ближнее зарубежье, снизят финобеспечение до 500 тыс. рублей.

Госдума приняла в 1 чтении законопроект, приравнивающий отдых в странах СНГ к внутреннему туризму

Законопроект о снижении фингарантий для туроператоров, которые отправляют туристов в страны СНГ, был внесен в Госдуму еще в декабре прошлого года. Сегодня, 18 сентября, он принят в первом чтении. Теперь компании, которые формируют туры в соседние с Россией дружественные государства, смогут обходиться финобеспечением в размере 500 тыс. рублей — против 50 млн, которые требовались по закону ранее.

Как говорится в документе, перечень стран, куда можно будет отправлять туристов, не входя при этом в реестр туроператоров по выездному туризму, будет устанавливать правительство РФ. Пока официальный список нигде не публиковался, однако, по информации Profi.Travel, речь может идти об 11 государствах: Абхазия, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Киргизия, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан и Южная Осетия. Впрочем, очевидно, что этот перечень может корректироваться в зависимости от геополитической ситуации.

Как полагают эксперты, сама идея преференций для туроператоров, которые формируют туры в соседние страны, назрела давно. Во-первых, как правило, они просто не оперируют такими потоками финансов, которые покрывали бы необходимую для выездного туризма страховку гражданской ответственности в 50 млн рублей плюс отчисления в фонд персональной ответственности. Именно из-за этого в зоне приграничного туризма так много теневого сектора. Во-вторых, в случае нештатной ситуации вернуть туристов из соседней страны, действительно, гораздо проще и, как правило, дешевле, чем из условного Таиланда.

«Например, работающие в западных областях нашей страны компании часто отправляют туристов в соседнюю Белоруссию, а в южных регионах — в Казахстан. Мы знаем, что в обеих странах туристу окажут любую необходимую помощь, если понадобится. Есть регулярная перевозка: и авиа, и автобусная, и ж/д, то есть проблемы уехать обратно в какой-то срочной ситуации тоже нет. При этом с точки зрения финансовых гарантий получается, что отправить туриста на расстояние в 100 км в Брестскую крепость гораздо сложнее, чем за 1000 км — например, в Москву или Петербург», — комментировал Profi.Travel юрист, председатель экспертного совета РСТ Николай Литаренко.

По его словам, именно эти критерии обсуждались на совещаниях по законопроекту для определения направлений, которые условно приравняют к внутренним: общая сухопутная граница, наличие регулярной перевозки, возможность расчетов между странами, безвизовый режим для туристов и др.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме