В Турции зафиксировали рост спроса на осень на 20%

Эксперт рассказал, как российские туристы переориентировались на Бодрум.

В Турции зафиксировали рост спроса на осень на 20%

Число бронирований на турецких курортах с датами заездов в сентябре за год выросло на 20%, заявил гендиректор компании TatilBudur Онур Отруш. По его оценкам, до конца сезона этот показатель может увеличиться до 25%. Эксперты Profi.Travel подтверждают хороший спрос на отдых в Турции предстоящей осенью, отмечая при этом ряд новых тенденций.

По словам Онура Отруша, на сентябрь туристы в основном бронировали номера в Бодруме и Кушадасы, а также в Аланье, Сиде и Кемере. «В этом году сезон продлится до конца октября. Мы видим, что те, кто хочет отдохнуть в более спокойную и относительно прохладную погоду, строят планы на вторую половину сентября и октябрь», — цитируют его турецкие СМИ.

Участники рынка отмечают, что по всем метеорологическим прогнозам эта осень будет самой теплой в Турции за последние 15 лет. «Все хорошо бронируют сентябрь и октябрь. Единственная проблема: вода в море примерно после 15 октября может быть уже прохладной, поэтому на эти даты спрос обычно меньше», — рассказал гендиректор сети агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Он напомнил, что турецкие отельеры в основном не поднимали цены в этом году, что наряду с хорошим прогнозом синоптиков стимулирует россиян покупать туры на бархатный сезон. При этом рейсов в Даламан стало меньше, поскольку туристы из РФ переориентировались на Бодрум, добавил эксперт.

«Спрос на отдых в Мармарисе и Фетхие в октябре упадет примерно на 20%: цены там довольно высокие, а море уже будет холодным. Люди поняли, что Бодрум по своим характеристикам ничем не уступает тому же Мармарису, отдых там даже престижнее, и поехали туда. По-прежнему пользуется популярностью и Анталия», — констатировал Мкртчян.

По его словам, в средней продолжительности туров изменений не произошло: осенние отпуска традиционно короче летних, и 65% туристов бронируют размещение на 8-12 ночей.

«Около 12% приезжают на 14 ночей и больше, остальные — до 7 ночей. За последние 25 лет доля тех, кто бронировал две недели отдыха, снизилась вдвое: люди стали приезжать на меньший срок, но чаще — не один раз за весь год, а несколько раз», — пояснил он.

В то же время в объединенной сети ТБГ и «Горячие туры» считают, что спрос на Турцию вполне соответствует сезонной ситуации. «Какого-то нестандартного роста продаж мы не фиксируем. Всплеск спроса на конец сентября — начало октября отмечается ежегодно, дальше бронирования турецкого направления на осень идут по остаточному принципу», — говорит руководитель партнерского блока сети Анна Андреева.

Она уточнила, что пик спроса сейчас приходится на начало октября — в основном его формируют те семьи, чьи дети учатся в школе по системе «5 + 1» (неделя каникул после каждых пяти учебных недель), а также те туристы, у которых нет детей-школьников, и которые не успели отдохнуть летом.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Пожары в Турции не затронули отели и места отдыха туристов

Было зарегистрировано 342 очага возгораний, в том числе и в курортных районах

Пожары в Турции не затронули отели и места отдыха туристов

За последние несколько дней в Турции зарегистрировано 342 лесных пожара, из которых 6 все еще продолжаются, пишет ТАСС со ссылкой на министра сельского и лесного хозяйства страны Ибрагима Юмаклы. Отели и места отдыха туристов не затронуты. Но посольство России в Турции рекомендовало при планировании поездок в Турцию учитывать ситуацию, быть предельно внимательными, следить за обстановкой и новостями.

В сообщении российской дипмиссии уточняется, что очаги возгорания разного масштаба на лесных и сельскохозяйственных территориях отмечаются в провинциях Айдын, Анталья, Балыкесир, Биледжик, Болу, Измир, Маниса, Мерсин, Сакарья и Чанаккале. В воскресенье, 29 июня, на время даже закрывался аэропорт Измира.

Возгорания, начавшиеся на прошлой неделе, зарегистрированы в ряде провинций на западе страны, в северо-западных регионах, а также провинциях на южном побережье республики, в том числе в курортных регионах, пишет ТАСС. Однако, пока огонь не затронул непосредственно места отдыха и гостиницы, сообщений о каких-либо негативных последствиях для туристов не поступало.

В туроператорских компаниях подтверждают информацию. «В курортных городах пожаров нет. В Анталье, Мармарисе, Фетхие, Демре, Олимпосе, Кемере Алании все спокойно, — сообщили Profi.Travel в «Интуристе». — Все отели работают в штатном режиме. Запросов на досрочное возвращение не получали».

«По состоянию на сегодняшний день аннуляций и переносов туров в Турцию не зафиксировано, — рассказали в Tez Tour. — Так как самые сильные очаги сосредоточены в Измире, Манисе и близлежащих областях, это никак не беспокоит туристов, которые находятся в туристических регионах, где все спокойно. Конечно, мы держим ситуацию под контролем и следим за развитием событий».

По словам Ибрагима Юмаклы, на данный момент в провинции Адана пожар взят под контроль. Продолжаются шесть лесных пожаров в провинциях Маниса, Измир, Хатай. В Измире ситуация с тушением улучшается, пожарным удается предотвратить распространения огня, но работу усложняет ветер.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме