В Аральске на дне озера открыли первый в Центральной Азии Geopark Aral

Geopark Aral тоже станет объектом экономического развития Аральского района, реабилитацией экологической обстановки.

В Аральске на дне озера открыли первый в Центральной Азии Geopark Aral

Международные связи Казахстана расширяются во всех направлениях, в том числе и в туризме. Один из таких выгодных для жителей Кызылординской области маршрутов, который открылся в Приаралье в августе 2024 года, — Центральный парк Geopark Aral.

Это первый в Центральной Азии подобный объект.

Благодаря международному сотрудничеству Казахстана с европейскими и азиатскими странами решаются социальные и экономические проблемы жителей Приаралья. Здесь открываются новые производства, новые проекты. Поэтому Geopark Aral тоже станет объектом экономического развития Аральского района, реабилитацией экологической обстановки.

Это поможет привлечь туристов, создать новые рабочие места для жителей. Этот парк — туристический маршрут. Он включает в себя все интересное, что можно увидеть на высушенном дне Аральского моря. Это Кокаральская плотина, уникальное озеро Камыстыбас, горячие источники вблизи аула Акеспе, заповедник Барскельмес, различные исторические памятники на этой территории. В 2025 году он получит международное признание, после проверок ему присвоят звание глобального парка ЮНЕСКО.

Полигон для исследований ученых всего мира

Как сказал аким района Аманжол Онгарбаев, идея создания Geopark Aral и его потенциал действительно реальные. Здесь находили останки знаменитых аральских аралотерий (вымершие млекопитающие, жили во времена позднего эоцена — олигоцена на территории современных Китая и Казахстана. — Прим. ред.), то есть для ученых палеонтологов дно моря представляет особенный интерес. Здесь ученые из разных стран много лет ведут археологические раскопки и совместно с казахстанскими учеными находят исторические ценности. На дне моря найдены древние городища.

Например, в мае 2024 года начался новый сезон раскопок древнего города Жанкента. В начале 2024 года в Кызылорде, в Государственном университете имени Коркыт-ата, создали Международный центр по изучению экосистем и Приаралья.

Кызылординские ученые с 2008 года ведут исследования на Арале совместно с зарубежными коллегами — Института геологии и минералогии Сибирского отделения Российской Академии наук и Университета Аризоны (США). Ими были проведены палеонтологические исследования, бурение дна Малого Арала. В экспедициях на дне Арала обнаружили такие находки, которые доказывают, что им более 40 тысяч лет. Международное сотрудничество в Приаралье не прекращается, поэтому парк Geopark Aral станет центром туризма всего региона.

Приаралье объединило страны

Обмеление Аральского моря за несколько десятилетий стало экологической трагедией многих стран. Засуха и пески губительно влияют на экологию всего мира. В связи с этим ученые многих стран пытаются решить проблему обмеления Аральского моря. Пять стран — Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Таджикистан и Кыргызстан — создали Международный фонд спасения Арала (МФСА) и уже 30 лет пытаются если не вернуть к своим бывшим границам, то хотя бы не дать стереть с лица земли Аральское море. Для этого на многомиллионных площадях дна моря выращивают саксаул, создают оазисы, организовывают производства, чтобы население Приаралья зарабатывало деньги. Например, по программе «Оазис», которая реализуется совместно с Казахстаном.

«Уже три года на одном из участков на дне Арала, который называется „Оазис“, в 50 км от рыбацкого аула Каратерен, на 500 га посажен саксаул, прорублена 50-метровая скважина. Есть вода, можно поливать любую растительность и выращивать скот. В этом году здесь должны еще разбить питомник и снова сажать саксаул», — говорит заместитель директора исполнительной дирекции МФСА Зауреш Алимбетова.

Еще один проект Всемирного банка реализуют в Казалинске. Здесь построена станция, лаборатория и лесной питомник площадью 32 га.

В 2024 году Казахстан стал председателем МФСА. Поэтому международное сотрудничество еще больше расширяется. И таких примеров в Приаралье немало. Одна из первых жительниц Аральска, которая привлекла в город иностранные инвестиции, — обладательница медалей «Ерен еңбегі үшін», «Еңбек ардагері», рыбовод с многолетним стажем Акшабак Батимова.

«Мы заключали международные связи с датскими предпринимателями и рыбаками в 1996 году, поехали для этого в Данию. В то время наши рыбаки покидали свои дома, море уходило, жители были в отчаянии. Нам ехать было некуда, и мы решили строить будущее на дне Аральского моря. И наши проекты заработали. С 1990-х годов международные связи с разными странами и сотрудничество с ними послужило тому, что жизнь в Приаралье стала налаживаться. Лично наше объединение дало надежду 1000 рыбакам и рыбоводам Аральска. В итоге мы получили инвестиции и наладили рыбное производство в больших объемах. Дальше у нас были выиграны гранты Всемирного банка, и так мы поддерживали и поддерживаем по сей день международные связи. До сегодняшнего дня в Приаралье работают международные объекты, все они направлены на благо наших жителей», — говорит Акшабак Батимова.

Послы едут к морю

Для развития международных связей в Приаралье создаются все условия. Сюда приезжают послы разных стран. Например, три месяца назад его посетили 19 послов из разных стран. Они побывали в цехах по переработке рыбы, увидели, как живут люди здесь. Благодаря таким визитам шансов на увеличение международных связей становится больше.

Пример многолетнего сотрудничества — ОО «Арал теңізі» Аральского района. Еще два года назад объединение начало очистку дна озер.

«В основном дна озер загрязнены полиамидными сетями, которые сделаны из пластика и в воде не разлагаются. Так как их настолько много скопилось, а специального оборудования для очистки дна нет, то дно засорено. В год в районе используется примерно 70 тысяч таких сетей. Мы в рамках проекта хотим очищать дно озер и перерабатывать выловленный мусор. На этом производстве будут работать местные жители. Таким образом мы решаем и экологическую, и социальную проблемы», — говорит руководитель ОО «Арал теңізі» Айна Баймаханова.

В Приаралье есть 20 мини-рыбзаводов, которые в год используют 240 тысяч полимерных мешков. Из этих и других отходов со дна озер можно производить не только мелкие вещи, но и строительные материалы, тару. Переработка наладится, как только начнутся международные проекты. С годами в Аральском районе их становится больше.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристы стали чаще жаловаться на авиакомпании

Количество жалоб москвичей на туристические и транспортные услуги выросло на 80%

Туристы стали чаще жаловаться на авиакомпании

В первом полугодии 2026 года жалоб жителей Москвы на туристические и транспортные услуги стало на 80% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщили в столичном управлении Роспотребнадзора.

Рост количества обращений в ведомстве связали с задержками авиарейсов, массовой сдачей билетов и отменами туров.

Всего по вопросам защиты прав потребителей за шесть месяцев поступило 40 963 обращения — на 35% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Помимо туристических и транспортных услуг, москвичи чаще жаловались на образование, страхование и банковское обслуживание.

«Здесь важно учитывать вопросы безопасности и закрытия аэропортов. Число ограничений выросло и, соответственно, выросло и количество жалоб», — пояснил авиаэксперт. Он подчеркнул: дело не в том, что услуги стали оказываться хуже, а в участившихся ограничениях из-за планов «Ковер». Рейсы существенно задерживаются и отменяются, туристы обращаются и в ведомства, и к туроператорам, а жалобы попадают в статистику Роспотребнадзора.

Кроме того, по мнению экспертов туристической отрасли, статистику сильно подпортила ситуация с военным конфликтом на Ближнем Востоке, из-за которой тысячи туристов не могли вовремя попасть домой. Другие — лишились возможности поехать на отдых. При этом для предотвращения финансовой напряженности в отрасли, связанной с необходимостью произвести возвраты большого количества средств, правительство разрешило туроператорам использовать для выплат деньги из фондов. Такие правила действовали для туров, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Срок ожидания денег в этом случае составляет до 9 месяцев — вместо обычных 10 дней. Безусловно, это тоже могло привести к обращениям в ведомства, считают на туристическом рынке.

Наверняка сыграла свою роль и ситуация в Крыму, где отельеры оказались не готовы возвращать туристам средства за отмененные туры.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

На что могут рассчитывать туристы?

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

Круизный лайнер Astoria Grande 1 августа отправится не из Сочи, как планировалось ранее, а из Антальи. Порт прибытия также изменен: путешествие завершится в Анталье 8 августа. Какие обещают компенсации — в материале Profi.Travel.

Как сообщили судовладелец лайнера и генеральный агент по продажам — судоходная компания «Аквилон», решение принято после получения предупреждений российских морских властей о том, что плавание в восточной части Черного моря временно признано небезопасным.

Изначально маршрут круиза выглядел следующим образом: Сочи — Стамбул — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи. Обновленная программа включает Анталью, остров Бозджаада, Стамбул, круиз вдоль берегов Афона, Бодрум и Мармарис. Посадка и высадка туристов будут проходить в порту Антальи.

«Для пассажиров, отправляющихся в круизы по обновлённым маршрутам, предусмотрены следующие меры поддержки:

  • компенсация фактически понесенных и документально подтвержденных расходов, связанных с изменением порта отправления и прибытия;
  • специальный бортовой депозит, позволяющий компенсировать дополнительные расходы, связанные с изменением транспортной логистики, сумма которого пока определяется;
  • трансфер от аэропорта до морского порта Антальи и обратно», — рассказали в пресс-службе «Судоходной компании «Аквилон».

Кроме того, в компании пояснили, что будут осуществляться плановые чартерные рейсы по маршруту Сочи — Анталья 1 августа и Анталья — Сочи 8 августа. На них действуют специальный тариф на взрослого — 29 000 руб. туда и обратно с включенным багажом весом до 23 кг, для детей от 2 до 12 лет предусмотрена скидка 50%. Возможно приобретение билета в одну сторону по стоимости 18 000 руб. для взрослого и со скидкой для детей.

В компании подчеркнули, что все предусмотренные на борту услуги сохраняются. В их числе — проживание, питание, развлекательная программа, сервисное и экскурсионное обслуживание. Подняться на лайнер можно будет уже с 14:00 31 июля без дополнительной оплаты.

Тем, кто не сможет отправиться в круиз из Антальи, предложили два варианта. Первый — перенести поездку и получить ваучер номиналом 125% от оплаченной стоимости круиза. Использовать его можно для оплаты путешествия на Astoria Grande в 2026 или 2027 году. Дополнительно пассажирам начислят депозит на бортовой счет.

Второй вариант — полностью вернуть деньги за круиз. Для этого пассажиру необходимо подать соответствующее заявление. При любом выбранном варианте компания также обещает компенсировать фактически понесенные и подтвержденные документами расходы, связанные с изменением маршрута.

Дополнительную информацию о маршрутах и мерах поддержки пассажиров компания планирует опубликовать не позднее 1 августа. Но вряд ли ситуация на этом закончится. Скорее всего и дальше придется часть круиов начинать из других портов, а не из Сочи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме