«Икар» начнет полеты из Москвы в Благовещенск

А в Амурскую область зашел новый для нее перевозчик — «ВИМ-Авиа».

Авиакомпания «Икар» в ходе переговоров с властями Амурской области дала предварительное согласие на открытие нового маршрута по направлению Москва — Благовещенск — Москва, сообщила пресс-служба регионального правительства.

Как отмечает пресс-служба, после ухода из региона «Аэрофлота» (в Благовещенск летала авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот») и в связи с ситуацией с «Трансаэро» власти Приамурья ведут активные переговоры с другими авиаперевозчиками, чтобы сохранить прямой рейс Благовещенск — Москва. Так, в среду состоялось совещание с участием губернатора Александра Козлова и представителей авиакомпаний и авиаагентств по вопросам перевозок из аэропорта Благовещенск.

«До 15 декабря 2015 года ежедневные рейсы авиакомпании „Трансаэро“ будут сохранены. Что касается замещения, то уже 20 октября ежедневное выполнение рейса возьмет на себя новый для Амурской области перевозчик — компания „ВИМ-Авиа“, которая накануне открыла в Приамурье продажу билетов и осуществит свой первый рейс в Москву 15 октября», — говорится в сообщении облправительства.

«Предварительное согласие получено от авиакомпании „Икар“ на осуществление прямых рейсов из Благовещенска», — отмечается в сообщении.

Также сохраняются рейсы с промежуточной посадкой компаний «Уральские авиалинии» (три раза в неделю) и «Сибирь» (раз в неделю).

В сообщении отмечается, что власти и руководство аэропорта Благовещенска не исключают возможность корректировки расписания рейсов, так как из-за ситуации с «Трансаэро» заполняемость самолетов на Москву из Благовещенска стала меньше. Глава Приамурья дал поручение оценить количество проданных билетов и обратиться в соответствующие структуры, в частности, Росавиацию, с просьбой разрешить допродажу оставшихся нереализованными билетов.

«Самая же ключевая задача, но уже на перспективу — чтобы в Приамурье появился „Аэрофлот“. Сейчас это сделать невозможно. Взлетная полоса благовещенского аэрофлота не отвечает требованиям для принятия воздушных судов „Аэрофлота“. Работа в данном направлении не прекращается», — приводятся в сообщении слова губернатора А.Козлова.

Как сообщалось ранее, в мае 2015 года авиакомпания «Россия» отменила полеты по маршруту Москва («Шереметьево») — Благовещенск, которые выполняла с августа 2014 года ежедневно на Boeing 767–300. Причина отмены — «Россия» решила отказаться от эксплуатации в своем авиапарке самолетов этого типа, а аэропорт Благовещенска не отвечает техническим требованиям для приема дальнемагистральных самолетов, которые использует «Аэрофлот» — А330 и Boeing 777-300ER. У авиакомпании «Россия» после вывода лайнеров Boeing 767–300 дальнемагистральных самолетов не осталось.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.

Новости по теме