Прямые рейсы на Хайнань подорожали вдвое, но туры стали доступнее

Эксперты рассказали, как меняются спрос и цены на китайском курорте

Прямые рейсы на Хайнань подорожали вдвое, но туры стали доступнее

«Аэрофлот» в этом зимнем сезоне летает на Хайнань из нескольких городов России — по сравнению с расписанием прошлой зимы география вылетов расширилась. Кроме того, у российской авиакомпании появился китайский конкурент. При этом стоимость авиабилетов, а также средний чек за туры выросли. Как, впрочем, и спрос. Однако отдых на острове стал доступнее, отели снизили стоимость, позволяют сэкономить и стыковочные рейсы. Эксперты рассказали Profi.Travel об особенностях продаж Хайнаня и ценах в грядущем сезоне.

По данным «Слетать.ру», средний чек на туры на Хайнань в конце декабря — начале января годом ранее составлял 219 тыс. руб., в этом году — вырос до 309,6 тыс. руб. Если говорить об авиабилетах на рейсы без пересадок в прямой продаже, то их цена увеличилась в два раза. «В прошлом году при бронировании за 3 недели билет на рейс „Аэрофлота“ из Москвы в Санью на 31 декабря стоил 700 долларов, — пояснила Profi.Travel руководитель направлений Вьетнам, Таиланд, Китай, Индонезия ICS Travel Group Анна Родимина. — Сейчас стоимость авиабилетов на новогодние даты — уже 1500 долларов».

При этом объем перевозки в Китай этой зимой значительно увеличился. «Аэрофлот» поставил рейсы в Санью не только из Москвы, но и из Красноярска, Екатеринбурга, Владивостока, Хабаровска и Новосибирска. Однако цена авиабилетов, например, из Владивостока — около 600 долларов, примерно столько же стоили авиабилеты из Москвы, когда рейсы только были запущены. Кроме того, в августе выполнять прямые рейсы между российской столицей и Хайкоу начал перевозчик Hainan Airlines. Билеты в среднем дешевле, чем у «Аэрофлота», но сам город не очень удобен для туристов, направляющихся на курорты.

«Билет на прямой рейс „Аэрофлота“ из Москвы и обратно на середину октября сейчас стоит около 1900 долларов, включая багаж, — пояснила Анна Родимина. — На те же даты прямой перелёт Hainan Airlines с багажом обойдется в 1315 долларов. Если говорить о турах, то цена от 1100 и от 900 долларов соответственно. Но от аэропорта Хайкоу до популярных курортов Хайнаня около 3,5-4 часов езды на трансфере».

«Первые рейсы выполнялись по каким-то более-менее приличным ценам, в районе 600-550 долларов, — подтвердил председатель совета директоров туроператора China Travel Сергей Назаров. — Сейчас в прямой продаже такой стоимости нет. Наоборот, цены еще поднимутся. Спрос рождает предложение, а он растет. Если до пандемии высоким сезоном для Хайнаня считалась осень и весна, то сейчас курорт стал круглогодичным направлением. Мы все ждали, что Hainan Airlines полетят в Санью. Это дало бы возможность туроператорам активнее работать на этом направлении.

Если сравнить стоимость поездки на прямых и стыковочных рейсах через материковый Китай, последние примерно в полтора раза дешевле.

«Цены на туры на прямом рейсе „Аэрофлота“ начинаются от 95 000 руб. на человека на 7 ночей. Новогодние заезды — от 165 000 рублей. Праздничные туры на 15-20% дороже, чем в прошлом году, в основном за счет увеличения стоимости перелета, — подтвердили в туроператоре Let’s Fly, который входит в „Слетать.ру“. — Рейсы со стыковкой через материковый Китай на 20-40% дешевле, чем прямые, но в таком случае туристы должны оформлять визу».

В «Слетать.ру» уточнили, что на данный момент забронировать тур на Хайнань на 7 ночей на двоих с вылетом из Москвы с пересадкой в Пекине (туда на Hainan Airlines, обратно на Air China) в конце декабря-начале января и проживанием в отеле 4* на завтраках можно по цене от 259 900 рублей. По тем же параметрам, но с прямым перелётом «Аэрофлотом» — от 280 400 рублей.

В Tez Tour привели такие цифры: в среднем стоимость туров как на Новый год, так и на вылеты в январе в рублях увеличилась на 10% по сравнению с прошлогодней. Сейчас туры на Новый год можно купить от 251 735 руб. на двоих.

«На текущий момент Китай является одним из лидеров в зимнем сезоне. Спрос на направлении показывает стабильный рост со старта продаж, — добавили в компании. — Туристы в 98% случаев выбирают именно прямой перелет на рейсах „Аэрофлота“. Это сильно экономит время, так как нет длительного платного трансфера из аэропорта Хайкоу в Санью».

Согласно данным Let’s Fly, около 70% туристов выбирают прямой перелёт «Аэрофлота» в Санью, около 20% — рейсы в Хайкоу, и только 10% пользуются стыковками через материковый Китай.

При этом, по словам экспертов, несмотря на рост цен на авиабилеты на прямые рейсы, Хайнань стал доступнее. Во-первых, увеличился выбор. Туры на базе перелетов со стыковкой можно купить и за 155 тыс. руб. на двоих на неделю, в отель 4* с завтраками и ужинами. Во-вторых, гостиницы на Хайнане несколько подешевели.

«Летом 2023 года цены на отели на Хайнане были бешеными. Ближе к осени, когда произошел отток китайцев с курортов, стоимость стала выправляться, — пояснил Сергей Назаров. — Не могу сказать, что цены пришли в норму к европейскому Новому году, так как уже приближался китайский. Но сейчас они практически вернулись к допандемийным временам и достаточно доступны на сегодняшний день».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме