Прямые рейсы на Хайнань подорожали вдвое, но туры стали доступнее

Эксперты рассказали, как меняются спрос и цены на китайском курорте

Прямые рейсы на Хайнань подорожали вдвое, но туры стали доступнее

«Аэрофлот» в этом зимнем сезоне летает на Хайнань из нескольких городов России — по сравнению с расписанием прошлой зимы география вылетов расширилась. Кроме того, у российской авиакомпании появился китайский конкурент. При этом стоимость авиабилетов, а также средний чек за туры выросли. Как, впрочем, и спрос. Однако отдых на острове стал доступнее, отели снизили стоимость, позволяют сэкономить и стыковочные рейсы. Эксперты рассказали Profi.Travel об особенностях продаж Хайнаня и ценах в грядущем сезоне.

По данным «Слетать.ру», средний чек на туры на Хайнань в конце декабря — начале января годом ранее составлял 219 тыс. руб., в этом году — вырос до 309,6 тыс. руб. Если говорить об авиабилетах на рейсы без пересадок в прямой продаже, то их цена увеличилась в два раза. «В прошлом году при бронировании за 3 недели билет на рейс „Аэрофлота“ из Москвы в Санью на 31 декабря стоил 700 долларов, — пояснила Profi.Travel руководитель направлений Вьетнам, Таиланд, Китай, Индонезия ICS Travel Group Анна Родимина. — Сейчас стоимость авиабилетов на новогодние даты — уже 1500 долларов».

При этом объем перевозки в Китай этой зимой значительно увеличился. «Аэрофлот» поставил рейсы в Санью не только из Москвы, но и из Красноярска, Екатеринбурга, Владивостока, Хабаровска и Новосибирска. Однако цена авиабилетов, например, из Владивостока — около 600 долларов, примерно столько же стоили авиабилеты из Москвы, когда рейсы только были запущены. Кроме того, в августе выполнять прямые рейсы между российской столицей и Хайкоу начал перевозчик Hainan Airlines. Билеты в среднем дешевле, чем у «Аэрофлота», но сам город не очень удобен для туристов, направляющихся на курорты.

«Билет на прямой рейс „Аэрофлота“ из Москвы и обратно на середину октября сейчас стоит около 1900 долларов, включая багаж, — пояснила Анна Родимина. — На те же даты прямой перелёт Hainan Airlines с багажом обойдется в 1315 долларов. Если говорить о турах, то цена от 1100 и от 900 долларов соответственно. Но от аэропорта Хайкоу до популярных курортов Хайнаня около 3,5-4 часов езды на трансфере».

«Первые рейсы выполнялись по каким-то более-менее приличным ценам, в районе 600-550 долларов, — подтвердил председатель совета директоров туроператора China Travel Сергей Назаров. — Сейчас в прямой продаже такой стоимости нет. Наоборот, цены еще поднимутся. Спрос рождает предложение, а он растет. Если до пандемии высоким сезоном для Хайнаня считалась осень и весна, то сейчас курорт стал круглогодичным направлением. Мы все ждали, что Hainan Airlines полетят в Санью. Это дало бы возможность туроператорам активнее работать на этом направлении.

Если сравнить стоимость поездки на прямых и стыковочных рейсах через материковый Китай, последние примерно в полтора раза дешевле.

«Цены на туры на прямом рейсе „Аэрофлота“ начинаются от 95 000 руб. на человека на 7 ночей. Новогодние заезды — от 165 000 рублей. Праздничные туры на 15-20% дороже, чем в прошлом году, в основном за счет увеличения стоимости перелета, — подтвердили в туроператоре Let’s Fly, который входит в „Слетать.ру“. — Рейсы со стыковкой через материковый Китай на 20-40% дешевле, чем прямые, но в таком случае туристы должны оформлять визу».

В «Слетать.ру» уточнили, что на данный момент забронировать тур на Хайнань на 7 ночей на двоих с вылетом из Москвы с пересадкой в Пекине (туда на Hainan Airlines, обратно на Air China) в конце декабря-начале января и проживанием в отеле 4* на завтраках можно по цене от 259 900 рублей. По тем же параметрам, но с прямым перелётом «Аэрофлотом» — от 280 400 рублей.

В Tez Tour привели такие цифры: в среднем стоимость туров как на Новый год, так и на вылеты в январе в рублях увеличилась на 10% по сравнению с прошлогодней. Сейчас туры на Новый год можно купить от 251 735 руб. на двоих.

«На текущий момент Китай является одним из лидеров в зимнем сезоне. Спрос на направлении показывает стабильный рост со старта продаж, — добавили в компании. — Туристы в 98% случаев выбирают именно прямой перелет на рейсах „Аэрофлота“. Это сильно экономит время, так как нет длительного платного трансфера из аэропорта Хайкоу в Санью».

Согласно данным Let’s Fly, около 70% туристов выбирают прямой перелёт «Аэрофлота» в Санью, около 20% — рейсы в Хайкоу, и только 10% пользуются стыковками через материковый Китай.

При этом, по словам экспертов, несмотря на рост цен на авиабилеты на прямые рейсы, Хайнань стал доступнее. Во-первых, увеличился выбор. Туры на базе перелетов со стыковкой можно купить и за 155 тыс. руб. на двоих на неделю, в отель 4* с завтраками и ужинами. Во-вторых, гостиницы на Хайнане несколько подешевели.

«Летом 2023 года цены на отели на Хайнане были бешеными. Ближе к осени, когда произошел отток китайцев с курортов, стоимость стала выправляться, — пояснил Сергей Назаров. — Не могу сказать, что цены пришли в норму к европейскому Новому году, так как уже приближался китайский. Но сейчас они практически вернулись к допандемийным временам и достаточно доступны на сегодняшний день».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туры на Мальдивы подорожают на 15%

Между тем, тревога с ограничением на ввоз сигарет оказалась ложной

Туры на Мальдивы подорожают на 15%

Мальдивы объявили о повышении налога на туристические услуги (TGST), аэропортовых и экологического (Green Tax) сборов. Туристам, которые забронировали туры на следующий год, скорее всего придется доплачивать — или туроператору, или на месте. Контрактные цены на отели также могут быть пересмотрены, а авиабилеты — несколько подорожают. Это касается всех рынков. О том, как это повлияет на туристов, эксперты рассказали Profi.Travel 11 ноября.

«Это логичные решения с точки зрения государственного управления, ведь в стране основной источник дохода — туризм. Повышения «экологического» налога Green Tax для прибывающих гостей на острова, например, давно не было. Также Мальдивами было принято решение, что с 1 июля 2025 года налог на туристические товары и услуги (TGST) будет увеличен на 1% и составит не 16%, как раньше, а 17%, — рассказала Profi.Travel директор по маркетингу компании Resort Holiday Ирина Таку. — Вероятно, что на вторую половину года отели могут пересмотреть контракты».

Напомним, налог на туристические товары и услуги (TGST) касается всех услуг: резортов и других средств размещения, трансферов, в том числе и на гидросамолетах, туристических судов, дайвинг-центров и т.д..

Однако туристы, по словам эксперта, 1% вряд ли заметят. Цены и так растут, а на Мальдивах открывается много новых отелей, которые для привлечения гостей, выпускают спецпредложения, конкуренция сдерживает сильное подорожание. «Поэтому, если мы говорим именно о росте цен, то контрактные — не сильно увеличатся в следующем году», — отметила Ирина Таку.

По мнению эксперта, повышение экологического сбора в два раза — с 3 до 6 долларов в сутки для гестхаусов, где менее 50 номеров, и с 6 до 12 долларов в сутки — для всех остальных средств размещения, на туристов повлияет, как в плане неудобств, так как придется доплачивать тем, кто забронировал все в 2024 году, так и в плане того, что рост Green Tax может сказаться на стоимости бюджетного продукта, например, на семью из 4-х человек на 10 ночей это уже +240 долларов к бюджету.

«Мы сейчас получаем от каждого резорта официальную информацию, что согласно циркуляру, они повышают цену на нашу заявку и просят доплатить по счету, — пояснила Ирина Таку. — Но действуют отели по-разному. Как правило, для удобства туристов мы включали этот налог в стоимость номера. Сейчас некоторые резорты по уже полностью оплаченным броням будут брать с туристов доплату на месте, некоторые — выставляют дополнительные счета DMC-компании, та, соответственно, туроператору, он — агентству».

Эксперт предположила, что в случае постоянных клиентов, дорогого тура, возможно, некоторые агенты возьмут доплату на себя, чтобы не беспокоить туристов.

«Действительно, некоторые отели прислали уведомление, что с 1 января Green Tax увеличился с 6 долларов до 12 долларов в сутки с человека. Но пока циркуляры не прислали и нет общего понимания и распоряжения, мы не увеличиваем цену. Но от этого не «убежать», — подтвердила руководитель отдела продаж туроператора «Мальдивиана» Мария Голикова.

По словам экспертов Space Travel, какого-то влияния на турпоток «зеленый налог» не окажет, так как удвоение Green Tax для туристов, которые едут на Мальдивы — не столь существенная мера в масштабах среднего бюджета на поездку.

Аэропортовые сборы повышаются с 1 декабря. Там градаций больше. Так, такса для иностранных граждан, вылетающих эконом-классом, увеличится с 30 до 50 долларов, при перелете бизнес-классом — с 60 до 120 долларов, первым классом — с 90 до 240 долларов. Пассажирам частных самолетов придется платить 480 долларов вместо 120.

В Space Travel подчеркнули, что аэропортовые сборы будут «зашиты» в стоимость авиабилетов.

«Билеты подорожают: если летом 2024 года перелет с пересадкой минимально стоил от 60 тыс. руб. на человека, то станет минимум от 70 тыс., — отметила Ирина Таку. — Повлияет ли это на спрос? Давайте также возьмем в расчет общий рост цен, повышение курса доллара, успешный этап раннего бронирования, поэтому предполагаю, что нет. Если брать все налоги, сборы и общее повышение цен, то думаю, туры на Мальдивы подорожают примерно на 15%».

При этом в настоящий момент эксперты отмечают хороший спрос на Мальдивы. Активно бронируется 2025 год. Если раньше во второй половине января наблюдался стандартный спад турпотока, то уже второй год многие туристы отправляются в путешествие после праздников, предпочитая, например, на одну неделю продлить ребенку каникулы, но поберечь семейный бюджет, рассказала Ирина Таку. Правда, эксперт добавила, что стандартно из года в год менее активно бронируется первая половина декабря, примерно до 18-20 чисел, но зато цены на эти даты — «шикарные», еще и без повышений налогов, с привычными билетами и Green Tax.

В «Мальдивиане» также отметили рост спроса на Мальдивы, в том числе и на ближайшие вылеты.

Есть и хорошая новость для туристов с вредной привычкой. Информацию об ограничении ввоза сигарет власти Мальдивских островов не подтвердили. Согласно официальному Циркуляру, разрешается ввозить до 200 сигарет, или 25 сигар, или 250 граммов табака. А вот вейпы — и использование, и ввоз — вероятнее всего запретят. Но эксперты подчеркнули, что до появления официальных документов рано говорить о каких-либо нововведениях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

По их версии, длительное ожидание на паспортном контроле создается искусственно

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

В аэропорту имени Сабихи Гёкчен на юго-востоке Стамбула систематически задерживаются вылеты, при этом пассажиры стоят в очередях и опаздывают на свои рейсы. Люди жалуются в турецкий Минтранс, чтобы чиновники вмешались в ситуацию. О проблемах в организации работы воздушной гавани эксперты рассказали Profi.Travel 12 ноября.

Бесконечные очереди и беспорядок в стамбульском аэропорту имени Сабихи Гёкчен приводят к переполненным залам ожидания, многочасовым задержкам рейсов и опозданиям пассажиров, пишет Turizm Guncel.

«Хаос, беспорядок и скопление людей в аэропорту Сабиха Гёкчен, которым управляет компания Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB), сводят пассажиров с ума. Они часами ждут в очереди, многие опаздывают на свои рейсы», — говорится в публикации.

Издание отмечает, что возмущенные пассажиры жалуются на плохую работу аэропорта в министерство транспорта и инфраструктуры Турции и пишут гневные посты в соцсетях. Некоторые наблюдатели объясняют сложившуюся ситуацию дороговизной нового авиаузла Стамбула, закрытием аэропорта Ататюрка, а также искусственным созданием очереди на паспортном контроле в Сабиха Гёкчен.

«Они предлагают заплатить 25 евро за то, чтобы не стоять в очереди и не пропустить свой рейс», — рассказал один из пассажиров. «Это не аэропорт, это автовокзал Гарема», — написал другой пользователь соцсетей.

Как пояснила Profi.Travel Мария Орчун из турецкой DMC Tulpar Travel, проблема с плохим управлением аэропортом на юго-востоке Стамбула появилась еще несколько лет назад, когда он перешел под контроль компании Malaysia Airports Holdings Berhad. «Действительно, все жалуются, сравнивают его со стамбульским автовокзалом, где часто творится беспорядок: все кричат, орут, зовут своих клиентов и т.д. Аэропорт Ататюрка сейчас не работает, кроме одной полосы, которую оставили для экстренных случаев. Оттуда взлетают грузовые самолеты.

Аэропорт имени Сабихи Гёкчен работает на 100% загруженности, возможно даже на 105% — все рейсы отправляются с опозданием. Там случаются пробки из самолетов, некоторые делают по 5-10 кругов перед тем, как приземлиться. Наземное обслуживание тоже вызывает вопросы», — рассказала она.

По ее словам, сами жители Стамбула знают о проблемах в этом аэропорту и стараются по возможности им не пользоваться. Но многие пассажиры все же прибегают к его услугам, желая сэкономить и попасть именно в азиатскую часть города.

Ранее мы рассказывали про проблемы в аэропорту Антальи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

3 комментария

Елена
14 ноября, 10:37
Только что вернулись из Стамбула. В аэропорту всё было было очень быстро и чётко.
Пассажир
14 ноября, 07:19
Новый аэропорт Стамбула не лучше. Свинячее отношение к пассажирам некоторых служащих аэропорта заставляет задуматься: а стоит ли пользоваться услугами этих свиней,которых обучили быть равнодушными шакалами( иначе их не назовёшь). Я сам видел как они унижают пассажиров, не сумевших сарентироваться в этом гигантском,бестолковом аэропорту. Как по хамски отворачиваются, когда к ним обращаются за помощью. Они не едят свинину,а ведут себя хуже их!!! К счастью - Не все,слава Аллаху!
Андрей
14 ноября, 00:33
Не знаю как в Сабихе, а в новом аэропорту легко опоздать на рейс. Регистрация на Аэрофлот за 2 часа, очередь полчаса-час, очередь на паспорт контроль полчаса, очередь на досмотр 40 минут и бежать до гейта до 30 минут. Я опоздал.

Новости по теме