Пассажиры рейса ZF-2875 авиакомпании AZUR air из Иркутска в Утапао (Таиланд) спустя более суток ожидания готовятся к вылету. Вместо 22:20 вторника, 29 октября, он состоится в 00:30 четверга, 31 октября (время местное). В авиакомпании сообщили Profi.Travel, что задержка произошла из-за необходимости получить дополнительные разрешения у авиационных властей Таиланда. Это первый по данному направлению в зимнем расписании. Эксперты уверены, что эта ситуация носит разовый характер и не свидетельствует о проблемах на направлении.

«На время ожидания рейса пассажиры были размещены в гостинице, им также предоставлены другие услуги в соответствии с федеральными авиационными правилами, — пояснили в пресс-службе авиакомпании. — AZUR air находится в тесном контакте с российскими авиационными властями и авиационной администрацией Королества Таиланд. На текущий момент все необходимые разрешения получены. Вопрос носил сугубо административный характер. Вылет рейса планируется в 00:30 по местному времени».

В AZUR air добавили, что поводов для беспокойства нет. Это была разовая сложность, и она уже решена. Полетная программа в Таиланд будет выполняться в заявленном объеме.

«При прибытии 1,9 млн российских туристов в Таиланд — такие цифры планируются за год — задержка 300 пассажиров — это, конечно, неприятно, но несущественная история. У «Уральских Авиалиний» сегодня самолет, летевший в Египет, вернулся в Домодедово из-за подозрения на проблемы с шасси, лайнер «Аэрофлота», направлявшийся в Анталью, — в Шереметьево из-за срабатывания индикации давления в кабине, — напомнил авиационный эксперт, пожелавший остаться анонимным. — Все, что попадает в 5-6% задержек и отмен — это норма».

Он подчеркнул, что AZUR air и туроператоры, которые используют рейсы перевозчика, адекватные, качественно работающие компании. И высказал предположение: «Это могло быть связано и с особенностями конкретного российского аэропорта. Если идет серьезная задержка, нужно получать новые разрешения, менять экипаж, согласовать пролеты. Это всегда занимает время. При глобальным сбое расписания — примерно около суток, — пояснил он. — То есть, сначала задержались, а потом — новое разрешение на рейс, а его как раз и выдают в течение суток».

Эксперт подчеркнул, что это не системная история. Тем более, зимняя навигация началась 27 октября, а на старте очень часто бывают сбойные ситуации, в том числе и с разрешениями.