«Я час стоял на погранконтроле»: почему россиянина депортировали из Грузии

На что стоит обращать внимание туристов.

«Я час стоял на погранконтроле»: почему россиянина депортировали из Грузии

Россиянина, который возвращался в Москву из Стамбула через Тбилиси, не пустили в Грузию, и депортировали обратно в Стамбул. Причина неизвестна, но сам путешественник предполагает, что дело в его постах в соцсетях, а также в том, что посещал и Крым, и Абхазию. Своей историей он поделился с Profi.Travel, а эксперты объяснили, почему такое могло произойти, и как обезопасить себя от подобных ситуаций и туристам, и турагентам.

«Какое-то время я даже жил в Грузии. Ко мне обращались журналисты, спрашивали об очередях на границе, как оформить карты. Негатива я не говорил и не писал, был лишь один критичный ролик, но в основном позитивные публикации. Рассказывал о городах, путешествиях, даже видео, где я пью Боржоми у источника, собрало 700 тыс. просмотров», — рассказал Profi.Travel Александр Тепляков.

Он отдыхал в Стамбуле, откуда решил вернутся в Россию через Тбилиси, проведя там пару дней. В аэропорту Тбилиси на границе «миловидная девушка с улыбкой» готова была поставить штамп, но ее программа не дала этого сделать. На границе Александр, по его словам, повел час. Потом в Тбилиси прилетел рейс из Минска, появилась очередь, и сотрудник полиции отвел его в сторону. Вместе с ним не пропустили через погранконтроль еще двух человек, у которых были проблемы с документами.

В итоге Александру сообщили, что во въезде в Грузию ему отказано, решение можно обжаловать в течение 10 дней. «Я посмотрел на документ, а там в графе обоснование написано «другая причина». Как это обжаловать? — удивился Александр Тепляков. — Когда я попытался уточнить, мне сказали: «Меньше нужно нужно ездить по оккупированным территориям».

Улететь сразу в Москву туристу не позволили — как только он спросил об этом, сотрудник тут же «забыл» русский язык. Домой Александр возвращался через Стамбул и Ташкент. По его словам, было унизительно слышать: депортированные покидают самолет последними. В Грузии Александр теперь персона нон грата, но, по его словам, он не планирует обжаловать решение.

«У нас был случай, когда долго держали на границе семью из-за того, что сын-подросток много писал в своих соцсетях отрицательного про Грузию. Три часа была беседа со службой безопасности, — рассказал Profi.Travel представитель туркомпании. — Выяснили все мгновенно, там всё очень быстро, за минуту проверят».

Но депортация, по его словам, редкий случай, обычно пограничники Грузии лояльны. Нужна очень веский повод. Причиной запрета на въезд может быть доказанное посещение Южной Осетии, Абхазии.

«У туристов не должно быть никаких отметок в документах о том что они были в Абхазии. На границе нельзя упоминать о том, что были там, и детей нужно научить молчать об этом при сотрудниках погранконтроля. Спросить могут, — пояснил эксперт. — При посещении Грузии необходимо соблюдать правила посещения страны, уважать традиции Грузии».

«Ситуация, произошедшая с Александром, досадная, однако, к сожалению, не единичная. Если говорить об организованных клиентах, то тут обстоятельства, за которые ни одна из сторон (турист, турагент, туроператор) не отвечают», — прокомментировали произошедшее в компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры».

Турагент и туроператор обязаны проинформировать туриста о всех нюансах въезда в страну, но только об официально утвержденных или опубликованных правилах и требованиях. Запрет на негативные публикации в соцсетях о стране пребывания — нигде и никем не закреплен и не может быть закреплен, поскольку будет нарушать основополагающее и неотъемлемое право каждого на свободу слова.

«При этом в силу нестабильной политической обстановки в мире при пересечении границ стали образовываться негласные внутренние правила пограничных служб, о которых ни турагент, ни туроператор, ни турист не могли и не должны были знать, — пояснили юристы. — Подобные ситуации, когда туриста депортировали из страны въезда в связи с негативными высказываниям в соцсетях, встречаются не только при пересечении границы с Грузией. Нам известны случаи с российскими туристами при въезде из европейских стран в Россию и Республику Беларусь. Но в целом большую роль играет и человеческий фактор, и стечение обстоятельств. Возникнут ли какие-то претензии у пограничных служб к содержимому телефона или публикаций в соцсетях, предугадать никогда нельзя».

Эксперты порекомендовали турфирмам в договоры с туристом включать фразу: турист предупрежден и осознает, что органы власти любого государства вправе принять решение о депортации без объяснения причин, при этом такие действия органов власти государства могут быть не связаны с какими-либо действиями (бездействием) турагента и туроператора.

«В современных реалиях туристам нужно быть к этому готовыми, а также держать в голове тот факт, что интернет помнит всё», — резюмировали юристы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме