У российских туристов возникают проблемы со въездом в Мексику

Туроператоры написали письмо послу государства

У российских туристов возникают проблемы со въездом в Мексику

У российских туристов участились проблемы со въездом в Мексику: по оценкам участников рынка, уже около 10% всех путешественников из РФ разворачивают на границе. Туроператоры вынесли этот вопрос на международный уровень, обратившись к послу страны. На этой неделе планируются переговоры. Компании, подписавшие обращение, рассказали Profi.Travel о сложностях.

«Уважаемый господин чрезвычайный уполномоченный посол Мексиканских Соединенных Штатов в Российской Федерации Эдуардо Вильегас Мехиас, от имени группы российских туроператоров обращаемся к вам с просьбой оказать содействие в решении сложившейся проблемы въезда туристов из Российской Федерации в Мексику, — говорится в письме (есть в распоряжении Profi.Travel), которое подписали 14 туроператоров. — Мы уже много лет развиваем международный туризм из России в Мексику. Отправляем наших клиентов в Мексику, где они отдыхают на хороших пляжах, знакомятся с богатой природой, культурой и историей страны. Но, к сожалению, в последнее время участились случаи отказа во въезде в Мексику туристам с российским гражданством».

В обращении поясняется, что туристы летят в Мексику с действующими мексиканскими визами, поставленными в паспорт, или с электронными визами, с приобретенными авиабилетами туда и обратно, забронированными и оплаченными на весь период пребывания в стране отелями, трансферами и экскурсиями. Однако депортации российских туристов службами миграции в Канкуне и Мехико участились.

«Депортация применяется к путешественникам, нарушившим закон о миграции и не имеющим необходимых документов. Поэтому просим официально разъяснить условия и требования к документам, которые необходимы нашим туристам для успешного пересечения мексиканской границы», — просят туроператоры.

«К сожалению, проблема недопуска граждан нашей страны на территорию Мексики существует с момента введения в действие электронной визы. В бытность прямого рейса в Канкун доходило до 13% от всего рейса на депортацию. Потом прямые рейсы были сняты, однако сама проблема никуда не ушла, — прокомментировал ситуацию коммерческий директор компании «Интурист» Филипп Обручев-Миронов. — На текущий момент не всегда понятно, какой пакет документов от туроператора максимально гарантировал бы беспристрастное отношение офицера на первой и второй линии проверки на границе. Разумеется, дать наличием пакета 100% гарантии пересечения границы нельзя, даже если у туристов есть все документы».

Эксперт напомнил про Израиль, где число депортированных увеличилось после введения безвизового режима. Но туда не так много путешественников ехали с полным пакетом от туроператора. В случае Мексики же зачастую причины депортации не озвучиваются. Как рассказывают туристы, им сообщают, что, якобы, не оплачен отель. Проблемой может стать распространенная фамилия, пробелы вместо тире и наоборот, отсутствие отчества, место рождения не на территории России. Потом туристов отправляют на дополнительное собеседование, которое уже мало кто проходит.

Офицер может позвонить в отель, но не факт, что он правильно назовет фамилию, и сотрудник гостиницы найдет туриста. Также достаточно часто туристы из-за языкового барьера не могут предоставить какую-либо информацию — в итоге они отправляются в чёрный список автоматически.

Филипп Обручев-Миронов сравнил Мексику с Израилем, но там всегда можно попытаться доказать, что не планируешь нарушать миграционные законы. Проверки очень серьёзные, но наличие полного пакета туроператора и встречающей стороны всегда помогает. Желающие полететь в Мексику совершенно не ожидают беспорядочности в принятии решения, невозможности связаться с консульскими службами.

«Изначально мы всех туристов через турагентов информируем, что попытки пересечения границы Мексики являются определенного рода риском. Наличие полного турпакета не гарантирует того, что путешественника впустят в страну, — добавил эксперт. — В этой связи туроператорскому бизнесу, имеющему все соответствующие разрешения на деятельность, хотелось бы иметь ясность, как можно помочь туристам. Возможно, по примеру Китая стоит сделать определенный уровень доступа для аккредитованных сотрудников принимающего офиса, чтобы они, имея заранее сформированный и согласованный список туристов, помогать им отвечать на вопросы миграционной службы при прохождении границы».

«У нашей компании пока отказов туристам во въезде не было. Но мы крайне тщательно подходим к формированию пакетов, максимально исключая возможные риски, и можем даже на этапе поступления запроса отказывать агенту, если видим параметры, по которым велика вероятность возникновения проблем, — рассказала Profi.Travel руководитель отдела по разработке продукта ITM group Ирина Юрина. — Тем не менее, отрицать проблему невозможно. И что печалит больше всего, на фоне муссирования информации об отказах резко снизился в целом спрос на направление. Никто не хочет рисковать своим отпуском по непонятным причинам, люди выбирают другие страны. Поэтому да, мы были в числе инициаторов данного письма».

Ее коллега, эксперт по латиноамериканскому направлению Екатерина Акинина также подчеркнула, что туроператоры озабочены тем, что что спрос на эту страну снизился. Сначала из-за пандемии, потом из-за скандалов с Turkish Airlines.

Интерес к стране есть, но люди боятся лететь, потому что не знают, пустят ли их, причина отказов непонятна.

«В последнее время это серьёзная проблема, особенно учитывая, что мы приближаемся к моменту высокого сезона для Мексики. Зимой на Новый год туда едет много туристов, конечно, не такое количество, как в прежние годы, когда были рейсы в Канкун, но достаточно, — отметил генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Спрос есть, Мексику любят. И многие отели там ждут россиян».

Он пояснил, что, действительно, есть россияне, которые рассматривают Мексику, как коридор в США, но это не относится к клиентам туроператоров, которые платят достаточно большие деньги за авиабилеты, отели.

Дмитрий Арутюнов рассказал, что сейчас находится в Каннах, куда прилетел на выставку ILTM. Завтра он планирует поднять этот вопрос с мексиканскими партнерами. Вероятно, на этой неделе и в России состоится встреча посла с туроператорами. Эксперты надеются, что проблема будет решена в ближайшие дни.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Таиланде рассказали, повлияет ли траур в стране на туристов

Большой дворец и Храм Изумрудного Будды в Бангкоке закрыты для посещения

В Таиланде рассказали, повлияет ли траур в стране на туристов

В Таиланде с 12 июня объявлен 15-дневный официальный траур после смерти принцессы Баджракитиябхи, старшей дочери короля Маха Вачиралонгкорна. Путешественникам рекомендуют соблюдать сдержанность, особенно при посещении храмов, королевских объектов и государственных учреждений. Несколько туристических локаций закрыты. Эксперт 15 июня рассказал Profi.Travel, повлияет ли траур на туристов.

Принцесса Баджракитиябха умерла 11 июня в Бангкоке. О ее смерти сообщили Королевский дворец и правительственные ресурсы Таиланда. Согласно распоряжению властей, государственные учреждения, должны приспустить национальные флаги на 15 дней, начиная с 12 июня. Госслужащим предписано соблюдать траурный дресс-код, пишет Департамент по связям с общественностью МИД Таиланда. Для широкой публики, в том числе туристов, это не обязательное требование.

Между тем, при посещении храмов, Большого дворца, королевских объектов и мест, где могут проходить траурные церемонии туристам рекомендуется выбирать одежду спокойных цветов — черную, белую, серую, темно-синюю или другую неброскую. Также стоит избегать шумного поведения, громких празднований и неуместных фото- или видеосъемок рядом с местами проведения церемоний.

По данным официального портала правительства Таиланда, Большой дворец и Храм Изумрудного Будды в Бангкоке закрыты для посетителей до 19 июня 2026 года. Это также связано с королевскими траурными церемониями.

При этом большинство туристических объектов, отелей, ресторанов, магазинов, транспорта и курортной инфраструктуры продолжают работать в обычном режиме. Однако расписание отдельных достопримечательностей, развлекательных мероприятий и экскурсий может меняться, поэтому туристам лучше заранее проверять информацию у туроператора, отеля или на официальных сайтах объектов.

Как рассказал Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, на туристах траур не скажется. «Власти не вводили мер, способных существенно повлиять на туристическую отрасль. Организаторам мероприятий предложено по желанию скорректировать формат событий с учетом траурной атмосферы в стране, — пояснил эксперт. — Для туристов основные изменения носят скорее этический характер. При посещении храмов, дворцовых комплексов и госучреждений желательно выбирать более сдержанную одежду».

Напомним, осенью прошлого года в Таиланде также объявляли траур. 24 октября 2025 года в возрасте 93 лет умерла королева Сирикит, мать таиландского монарха Маха Вачиралонгкорна (Рама Х).

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

Авиакомпании начали сокращать количество рейсов в РФ

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

В минувшие выходные Росавиация ввела лимит на заправку самолетов иностранных авиакомпаний в нескольких городах России. Официальная причина — танкеринг: из-за того, что в РФ на данный момент авиакеросин дешевле, чем некоторых других странах, перевозчики берут топлива больше, чем необходимо для полета. Теоретически соглашение между США и Ираном может привести к стабилизации ситуации, однако очень нескоро. При на российском рынке некоторые АЗС уже вводят лимиты на заправку из-за внутренних проблем с топливом. Чего ждать от цен на авиабилеты?

Во всем виноваты иностранцы?

Как пояснили ТАСС в Росавиации, иностранные авиакомпании увеличили объемы заправки в российских аэропортах, чтобы снизить расходы на выполнение рейсов, так как из-за кризиса на Ближнем Востоке стоимость авиатоплива во многих странах существенно выросла. По новым правилам, в некоторых аэропортах России, в том числе Махачкалы, Минеральных Вод, Нижнего Новгорода, зарубежные авиакомпании могут взять топливо только в объеме, необходимом для выполнения текущего рейса, а не впрок.

В ведомстве уточнили, что из-за конъюнктуры мирового рынка ГСМ зарубежные перевозчики стали чаще танкироваться в аэропортах РФ — то есть заправлять полные баки, хотя для полета достаточно значительно меньшего объема. Кроме того, в Росавиации отметили, что при посадках на запасных аэродромах некоторые иностранные перевозчики дозаправляются в объемах, превышающих необходимые для выполнения рейса. Это влияет на планирование поставок и логистику энергоресурсов в отдельные аэропорты.

В Росавиации подчеркнули, что приоритетом остается обеспечение топливом российских авиакомпаний, особенно в высокий летний сезон перевозок. Но добавили, что российские аэропорты обеспечены топливом в полном объеме под заявленную авиакомпаниями программу перевозок, а полеты выполняются штатно. Ситуация с поставками энергоресурсов находится на постоянном контроле Минтранса, Росавиации, ее территориальных органов и руководства аэропортов.

Ранее правительство России уже ввело запрет временный запрет на экспорт авиакеросина (включая приобретенный на бирже) до 30 ноября.

Иностранные перевозчики уже начали сокращать количество рейсов в Россию. В минувшие выходные об этом заявила авиакомпания Uzbekistan Airways. «Ввиду дефицита авиационного топлива и его удорожания мы вынужденно сокращаем частоту полетов по некоторым направлениям из городов Узбекистана в Российскую Федерацию», — сообщил перевозчик в своем телеграм-канале. Пассажирам предложили бесплатное перебронирование или возврат средств.

Поможет ли соглашение между США и Ираном?

Теоретически, через несколько месяцев танкеринг в России зарубежным авиакомпаниям может и не понадобиться. Одно из условий соглашения о перемирии, о котором договорились Иран и США, включает открытие Ормузского пролива. Ожидается, что это может произойти после подписания договора 19 июня. Однако, по мнению экспертов, все равно понадобится несколько месяцев, чтобы ситуация с авиакеросином и ценами на него стабилизировалась.

«Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.

Ранее это же подтверждал руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Он приводил такой пример: «Сейчас, допустим, открывается Ормузский пролив, и танкеры идут полным ходом. Все равно пропускная способность терминалов не увеличится в два раза. Сколько смогут принять нефти? Сколько раньше принимали, столько и примут. Это значит, что быстро пополнить запасы не получится. Да и танкерам нужно время, чтобы дойти. Возможно, только на это понадобится две недели. А нефть еще нужно переработать».

Таким образом, со временем, если обстановка стабилизируется, вероятно, каких-то ценовых подвижек на авиакеросин ожидать можно. Тем более, только на фоне заявлений США и Ирана нефть уже начала дешеветь. Однако, по мнению экспертов, на ценах на авиабилеты это вряд ли скажется.

Будут ли дешеветь авиабилеты?

«Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — говорила в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».

Это мнение подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучаева. По ее словам, вряд ли даже после установления мира и открытия полетов цена на авиабилеты придет в норму. Скорее всего, они останутся на прежнем уровне.

На российский топливный рынок влияют в первую очередь другие факторы. В частности, атаки БПЛА на НПЗ. Например, 11 июня из-за ударов произошел пожар на Афипском НПЗ. Вчера, как сообщил губернатор Ярославской области Михаил Евраев, в регионе «произошло попадание в промышленные объекты по хранению топлива».

Дефицит топлива уже заметен: ранее путешественники и жители различных регионов России сообщали о проблемах с бензином в Краснодарском крае, кроме того, СМИ писали о лимитах на продажу топлива в Москве, Санкт-Петербурге и других регионах. После длинных выходных сразу два путешественника подтвердили Profi.Travel информацию. Речь также шла об обеих столицах, называлась цифра в 20 литров бензина в одни руки. Эксперты предполагают, что это может отразиться и на авиаотрасли.

При этом, по словам специалистов, в России куда большее влияние на полеты оказывают ограничения на работу аэропортов. В эти выходные они снова вводились и в Москве, Сочи и в других городах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме