Впервые на склоне. Как найти горнолыжный курорт и поставить ребенка на лыжи: советы инструкторов

Выбираем место, время, трассы, экипировку и правильную школу

Впервые на склоне. Как найти горнолыжный курорт и поставить ребенка на лыжи: советы инструкторов

Вы обожаете горные лыжи и мечтаете о том, чтобы ваши дети разделили эту любовь? Тогда вам понятно, как важны их первые шаги на лыжах: от них зависит, полюбят ли ваши наследники снег, скорость и ветер в лицо так, как любите их вы!

Правильно поставить ребенка на горные лыжи — задача, с которой вполне способны справиться и родители, если они обладают неистощимым терпением и нервами вроде стальных канатов. Но если вы не чувствуете в себе таких талантов, лучше доверить этот процесс специалистам. Практически на каждом популярном горнолыжном курорте есть специальные школы и работают инструкторы, которые отлично знают, как увлечь катанием малышей и подростков, впервые выехавших на заснеженный склон.

Подходящий возраст. Многие мамы и папы, обожающие горы, стремятся поставить своих детей на лыжи как можно раньше — буквально сразу после того, как те научатся ходить. Конечно, фото в соцсетях смотрятся эффектно: трогательный малыш в первом горнолыжном костюмчике отважно покоряет горы! Но специалисты рекомендуют делать это не раньше трех лет, а в идеале — в пять. В этом возрасте ребенок уже умеет держать равновесие и координировать свои движения, у него достаточно развит мышечный корсет, и психологически он готов к тому, чтобы держать внимание на одном занятии и не отвлекаться.

Безопасность прежде всего. Любой родитель в первую очередь волнуется о том, насколько безопасно пребывание на склоне для ребенка, который впервые встает на лыжи. И в этом случае главное — правильно выбрать детскую горнолыжную школу, потому что во всех серьезных, официальных организациях этот вопрос стоит во главе угла. Например, на курорте Роза Хутор детские занятия начального уровня проходят на закрытом склоне с собственным траволатором, в группу входят максимум 5 детей с одинаковым уровнем навыков катания. На склон нет доступа никому, кроме сотрудников горнолыжной школы «Егорка» с сертификатами Национальной лиги инструкторов, в том числе удостоверениями детских инструкторов.

Как одеть ребенка на горнолыжные занятия. Совсем не так, как для зимней прогулки на улице! Правильно подобранная одежда обеспечит не только комфорт, но и безопасность на склоне. Помните про важное «правило трех слоев». Первый слой — термобелье, которое предназначено для отвода влаги (забудьте про хлопок: от выделяемого пота он быстро становится влажным и холодным), второй слой — утепление (флис), третий слой — защита от непогоды и ветра (горнолыжные куртка и брюки с мембраной). Не стоит забывать и про балаклаву или бафф вместо шапок с помпонами (посадка шлема на такой головной убор будет неправильной) и шарфов, небезопасных при подъеме на ленточном и кресельном подъемниках. Ну и, конечно, горнолыжные перчатки с манжетами защитят детские руки от холода и влаги, тогда как обычные шерстяные варежки без защиты от влаги быстро промокнут.

Подбор оборудования. Лыжи, ботинки и шлем — ключевые элементы, и их выбор зависит сразу от множества факторов: роста и веса ребенка, его навыков в катании, трасс, по которым планируется спуск. С учетом этих данных инструкторы «Егорки» подбирают лыжи, ботинки, шлем. Оборудование для ряда программ выдается на время обучения, поэтому родителям не нужно заранее заботиться о снаряжении.

Столько стоит. Цена обучения зависит от расположения курорта, сезона, квалификации персонала, вида тренировок, индивидуальных или в группе, продолжительности, возраста детей, наличия дополнительных услуг и снаряжения. Например, в горнолыжной школе «Егорка» для детей от 3 до 13 лет стоимость занятий в начальной группе «Снежинки» (3–5 лет) начинается от 3 200 руб. за час, экипировка включена. Дети от 5 до 9 лет занимаются по программе «Школа Чемпионов»: 2 часа на склоне и 1 час — отдых в игровом пространстве (общая стоимость от 7 200 руб., оборудование включено). Для юных горнолыжников в возрасте от 7 до 13 лет работает «Горная Академия» (3 часа на склоне, от 7 200 руб. без оборудования).

Катание как игра. Чтобы работать с детьми, недостаточно знать только технические детали и тонкости катания. Нужно быть и аниматором, и даже немного психологом, иначе начинающие горнолыжники могут очень быстро заскучать. Инструкторы «Егорки» в программах для самых маленьких горнолыжников («Снежинки», возраст 3-5 лет) одеты в удобные и теплые костюмы зайчиков и мишек, а все задания преподносятся в игровой форме. Тогда малыши с радостью бегут на занятия и очень быстро учатся правильно стоять и двигаться на лыжах, контролировать свою скорость, и начинают получать удовольствие от катания.

Депутаты предлагают увеличить компенсации за задержки рейсов в 10 раз

Минимальная сумма должна составлять не 100 руб., а 3-5 тыс.

Депутаты предлагают увеличить компенсации за задержки рейсов в 10 раз

Депутаты предложили во много раз увеличить размер компенсации пассажирам за задержку авиарейсов, а также запретить динамическое ценообразование в случае авиаколлапсов. При ожидании от двух часов выплата должна составлять не менее 3 тыс. руб., от четырех часов — не менее 5 тыс., а затем увеличиваться пропорционально времени задержки. С такой инициативой выступил лидер «Справедливой России», депутат Госдумы Сергей Миронов. Соответствующее обращение он направил главе Минтранса Андрею Никитину.

«Предлагаю выплачивать адекватную денежную компенсацию за задержку рейсов, сократить срок возврата денежных средств за билеты на отмененные рейсы и ликвидировать динамическое ценообразование при массовых задержках и отменах рейсов», — заявил Миронов RTVI.

Сейчас, согласно статье 120 Воздушного кодекса, за просрочку доставки пассажира авиакомпания должна выплатить 100 руб. за каждый час, но общая сумма штрафа не может превышать 50% стоимости перевозки.

По мнению депутата, действующий размер выплат не соответствует реальным потерям и неудобствам пассажиров.

«Множество нареканий вызывает механизм денежной компенсации за задержку рейса. За каждый час ожидания можно получить лишь 100 рублей (но не более 50% стоимости билета), что несоизмеримо с реальными потерями и неудобствами, с которыми сталкиваются пассажиры. И понятно, что такая мизерная компенсация не создает у авиакомпаний достаточных стимулов для надлежащего выполнения своих обязательств перед людьми», — отметил он.

Миронов предложил установить фиксированные выплаты: не менее 3 тыс. руб. при задержке рейса от двух часов и не менее 5 тыс. руб. — от четырех часов. При более продолжительном ожидании размер компенсации предлагается увеличивать.

Кроме того, «Справедливая Россия» предлагает усилить ответственность авиакомпаний за неисполнение обязанностей перед пассажирами при нарушении расписания. Речь идет, в частности, о предоставлении питьевой воды, питания и размещении в гостинице.

Еще одно предложение касается сроков возврата денег за отмененные рейсы. Сейчас Миронов предлагает сократить их с десяти дней до одного-двух, чтобы пассажиры могли быстрее приобрести альтернативные билеты.

Также депутат выступил против использования динамического ценообразования во время массовых сбоев в расписании.

«Принципиально важно запретить авиакомпаниям применять динамическое ценообразование во время массовых задержек и отмены рейсов, чтобы не допустить чрезмерного роста цен на билеты», — указал глава фракции.

Поводом для обращения стали массовые задержки и отмены рейсов в российских аэропортах. По словам Миронова, тысячи пассажиров были вынуждены долго ждать вылета, при этом авиакомпании не всегда в полном объеме обеспечивали людей водой, питанием и размещением в гостиницах.

По действующей статье 120 Воздушного кодекса штраф за просрочку доставки пассажира выплачивается, если перевозчик не докажет наличие оснований для освобождения от ответственности. Авиакомпания может не платить штраф, если задержка произошла из-за обстоятельств непреодолимой силы, необходимости устранить неисправность воздушного судна, угрожающую жизни или здоровью пассажиров, либо других обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Сбои в работе аэропортов из-за планов «Ковер» никак не зависят от перевозчиков и обязанности выплачивать компенсации и штрафы из-за задержек не возникает. При этом обязанности обеспечить пассажиров водой, питанием, гостиницей и трансфером сохраняются. Однако во время авиаколлапсов зачастую сделать это затруднительно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Крупные туроператоры запускают новые полетные программы в Турцию

Крупные туроператоры запускают новые полетные программы в Турцию

Крупные туроператоры запускают новые полетные программы в Турцию

Компания Fun&Sun объявила о дополнительных рейсах в Турцию. Полеты будут выполняться из Москвы и Санкт-Петербурга в Анталью на Turkish Airlines. Первый вылет из столицы состоится 17 июля, из Петербурга — 21-го. В Anex и «Интуристе» тоже сообщили о расширении программ, но из регионов. Туроператор ставит рейсы из Казани в Даламан и Анталью, а из Санкт-Петербурга — в Анталью. По мнению экспертов, речь не об увеличении полетных программ, а о перераспределении объемов и замещении отмененных рейсов.

Новые рейсы Fun&Sun из Москвы планируются по понедельникам, средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Из Санкт-Петербурга — по понедельникам, вторникам, четвергам и воскресеньям. Самолет на 179 мест представлен в двухклассной компоновке (163 кресла — эконом-класс, 16 — бизнес-класс), доплата за бизнес — 300 у.е. В экономе туристы могут провозить с собой багаж весом до 20 кг и ручную кладь — до 8 кг. В бизнес-классе норма провоза багажа 30 кг, ручной клади — те же 8 кг.

В туроператоре назвали примерные цены на туры на новых рейсах. Например, с вылетом 17 июля на 7 ночей можно отправиться в Marti Myra Hotel 5* (Текирова) по цене от 200 000 руб. на двоих. Стоимость тура на 6 ночей в Corendon Hydros Club Kemer 5* (Кемер Центр) от 210 000 руб., в Nirvana Dolce Vita 5* (Текирова) — от 294 000 руб., в Lara Barut Collection 5* (Лара) от 362 600 руб. на двоих.

«На мой взгляд, речь не об увеличении перевозки, а перераспределении, — сказал Profi.Travel генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Я не вижу никакого увеличения турецкой программы».

Говоря о новом рейсе, эксперт подчеркнул, что речь идет о небольшом самолете, кроме того, вылеты планируются не каждый день. «Это скорее сделано с целью дополнительного сервиса на направлении. Fun&Sun хочет показать своим клиентам, что будет отправлять их на отдых более качественно. Официально считается, что Turkish Airlines — это пятизвездочная компания, одна из лучших в Европе», — добавил Алексан Мкртчян.

Напомним, перед сезоном Fun&Sun заявлял о вылетах в Турцию примерно из 25 городов России, в том числе 6 новых: Краснодара, Сургута, Астрахани, Архангельска, Грозного и Ульяновска. В конце апреля стало известно, что часть рейсов будет выполняться на «крыльях» Tailwind Airlines: из Саратова, Краснодара, Астрахани и Грозного. Однако в конце мая Росавиация не дала авиакомпании разрешения на выполнение полетов в Россию. Рейсы из этих городов есть, их выполняют другие перевозчики.

«У нас появились новые рейсы из Казани в Даламан на «крыльях» авиакомпании Turkish Airlines. Программа стартует с 7 июля, вылеты планируются 2 раза в неделю. А также добавлены дополнительные рейсы из Казани и Санкт-Петербурга до Антальи на Turkish Airlines, — рассказали в Anex. — На данный момент полетная программа осуществляется до Антальи — из 18 городов (Екатеринбург, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Минеральные Воды, Москва, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Самара, Саратов, Санкт-Петербург, Сочи, Тюмень, Уфа, Челябинск), до Бодрума — из двух городов (Санкт-Петербург, Москва), до Даламана — из трех городов (Санкт-Петербург, Москва, Казань), до Измира — из Москвы». Эти же рейсы использует и туроператор «Интурист».

В компании «Интурист» рассказали, что также взяли блоки мест на «ИрАэро» из Сочи в Анталью — ежедневно, в Аланью и Даламан — по одному разу в неделю. Старт программ намечен на 9-10 июля. Кроме того, со 2 июля у туроператора появился новый рейс из Москвы в Анталью. «Вылет с курорта планируется утром, а из столицы — днем. Сейчас эти дневные рейсы на фоне ситуации с «коврами« стали очень востребованы. Туристы просят отправлять их именно днем, когда меньше шансов, что аэропорт будет закрыт», — пояснили в «Интуристе».

По оценкам экспертов, это также не новые объемы перевозки, которые туроператоры добавили к изначальным планам по Турции, а, скорее, замещение потерянных рейсов авиакомпании Air Anka, которая пока не смогла получить разрешения на полеты в Россию. «Никакого расширения по Турции в этом году нет», — считает Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме