Рейсов на Хайнань станет больше: три новых города вылета

Туроператоры назвали даты, когда туда точно не стоит лететь

Рейсов на Хайнань станет больше: три новых города вылета

Спрос на Хайнань увеличился за год минимум в два раза и продолжает расти, говорят эксперты. Перевозки, очевидно, не хватает — и география вылетов расширяется. Так, «Аэрофлот» сообщил, что планирует летать на остров из Казани, Уфы и Санкт-Петербурга. По словам туроператоров, рейсы будут востребованы, интерес к Хайнаню растет из центральной России.

Ранее планировалось, что летать из Казани на Хайнань будет китайская авиакомпания Beijing Capital Airlines, но сейчас найти вылеты в расписании аэропорта не удалось. О расширении географии полетов «Аэрофлота» в Санью сообщил гендиректор компании Сергей Александровский в интервью телеканалу «Россия-24».

«Сейчас из Москвы и в целом из центральной России — большой спрос на Хайнань. Поэтому, хорошо, что рейсы «Аэрофлота» охватят именно европейскую часть страны. Из Сибири, Дальнего Востока турпоток значительно меньше, несмотря на то, что лететь ближе», — рассказал Profi.Travel председатель совета директоров туроператора China Travel Сергей Назаров.

Он добавил, что дефицит перевозки на Хайнань из европейской части России создает проблемы для туристов. При полетах со стыковками требуется виза. Есть рейсы Hainan Airlines в Хайкоу, но это второй по комфортности вариант после прямых рейсов в Санью. В Хайкоу россияне обычно не останавливаются больше, чем на пару дней, а чтобы добраться до основных курортов в районе Саньи нужен трансфер, дорога занимает несколько часов.

При этом эксперт отметил: как минимум до 13 февраля не стоит рассматривать Хайнань как место отдыха. Сейчас отмечается китайский Новый год, и гостиницы заполнены местными жителями.

«Китайский Новый год отмечается до середины февраля, однако высокий сезон, когда погода становится по-настоящему пляжной, обычно наступает в середине марта. Так что если в планы входит преимущественно морской отдых, то лучше обратить внимание на этот период», — уточнили в компании Space Travel.

По словам экспертов туроператора, стоимость тура на одного человека составляет от 90-95 тыс. рублей за 10 дней с проживанием в отеле 3* на базе завтраков, включая перелет.

«Цены не изменились принципиально относительно прошлогодних, несмотря на ослабление курса рубля. Произошло это в том числе за счет появления комфортных и доступных по стоимости прямых перелетов, а также расширения полетных программ. Это позволило снизить цены в долларовом выражении», — уточнили в туроператоре.

Появление прямых рейсов привело к многократному росту спроса. «По итогам 2024 года спрос вырос на 100% к показателям 2023-го, и сейчас эта динамика сохраняется», — уточнили эксперты.

В «Слетать.ру» отметили и рост интереса к Хайнаню, и увеличение среднего чека на направлении. «Уровень спроса на туры на Хайнань с заездами весной 2025 года на текущий момент в 3,9 раза больше, чем в аналогичный диапазон дат годом ранее, — пояснили эксперты. — Средний чек на туры на Хайнань вырос на 39,8%, до 210 400 рублей».

Если же говорить о минимальной стоимости, то она значительно ниже. На текущий момент забронировать тур на Хайнань на 7 ночей с вылетом во второй половине февраля из Москвы и проживанием в отеле 4* на базе завтраков можно от 132 700 рублей на двоих, в отель 5* — от 134 700 рублей. На аналогичных условиях, но с вылетом во второй половине марта — от 123 100 и от 130 400 рублей, соответственно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Пассажиры провели ночь в капсульном отеле

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Рейс авиакомпании Nordwind Airlines N4 3477 из Москвы на Пхукет задержан почти на сутки. Соответственно, обратный вылет тоже переносится. В аэропорту Шереметьево пояснили, что задержка связана с техническими причинами.

Самолет должен был отправиться из Москвы на тайский курорт в 01:55 понедельника, 30 марта. Новое время вылета — 00:15 вторника. Сначала задержка рейса предполагалась до 14:30 30 марта, однако утром стало известно о том, что он снова откладывается.

Как сообщил Profi.Travel турагент, чьи туристы были на этом рейсе, о задержке они узнали уже в очереди на посадку. Информация пришла, когда клиенты агентства были уже у выхода.

В турагентстве уточнили, что пассажиров разместили на ночь в капсульном отеле Шереметьево. «Сейчас у них нет информации о вылете, я им скинула данные, что снова задерживают», — отметила представитель турфирмы.

Напомним, в декабре прошлого года была ситуация, когда пассажирка застряла в такой капсуле, правда, в аэропорту Внуково. Дверь заклинило, и туристка чуть не опоздала на вылет, провела в замкнутом пространстве более часа.

По словам турагента, ночью ее клиенты спокойно отнеслись к заселению в капсулы. Однако, учитывая новую информацию о задержке до ночи, возможно их мнение изменится.

Обратный вылет Nordwind Airlines с Пхукета в Москву, соответственно, тоже задерживается. Вместо 23:20 понедельника, 30 марта он, судя по табло, прибудет в 20:50 вторника.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Ирина
31 марта, 20:10
А нас на четыре дня задержали во Вьетнаме, переселили в новый отель по системе всё включено,просто шикарный был подарок от туроператора FanSan! Так можно и неделю ждать самолёт
Илья
31 марта, 05:19
А мы из Пхукета ждём этот рейс, но отель предоставили на время ожидания шикарный.

Туроператоры: доля серого рынка в большинстве регионов превышает 50%

В общественной палате предложили блокировать рекламу нелегалов

Туроператоры: доля серого рынка в большинстве регионов превышает 50%

По мнению туроператорского сообщества, доля нелегалов в туризме за последние годы выросла и сегодня в большинстве регионов превышает 50%. Такие результаты показал опрос 47 туроператоров из 29 регионов России, проведенный РСТ. Более половины респондентов (представители 17 регионов) оценили долю теневого рынка как более половины всего бизнеса, однако были и те, где эта она приближается к 95%.

«У страны из-за этого очень большие экономические потери. Туроператоры платят налоги, а нелегалы не платят ничего. Что уж говорить о безопасности, если для них нет никаких правил», — прокомментировала результаты сопредседатель комитета по культурно-познавательному туризму РСТ Светлана Баранова.

Если говорить о детском туризме, то родители зачастую не знают, действует ли компания, которой они доверили поездку своих детей, в легальном поле. Согласно еще одному опросу, который провел комитет РСТ по детскому, молодежному и семейному туризму, большинство родителей не проверяют перед турпоездкой документы у организаторов. Только 37% респондентов подтвердили, что они хоть как-то интересуются наличием договора. Остальные 63% не придают значения формальностям по поводу выезда собственного ребенка.

«Конечно, туроператорам сложно конкурировать с нелегальным рынком, так как родители в первую очередь голосуют рублем, а наша цена будет заведомо выше. Например, железнодорожная перевозка из Москвы до Самары выйдет на 26% дороже, если ее сделать легальным путем», — добавила Светлана Баранова.

Руководитель комитета по детскому отдыху РСТ Татьяна Иванова отметила, что в разных регионах от 25% до 45% детей выезжают на отдых вне системы детских лагерей и вне регулируемого туристического рынка. Отчасти это связано с тем, что лагерей не хватает — за последние 15 лет их количество сократилось на 20%, например, в Ленинградской области по состоянию на данный момент уже продано порядка 95% лагерей на лето-2026, в Московской — 70-80%.

По ее прогнозу, в 2026 году «серый» рынок продолжит расти, поскольку цены там ниже. И это влечет за собой целый комплекс проблем из-за отсутствия юридической защиты и контроля за качеством отдыха. В частности, невозможно проверить, где живут дети, как питаются, на чем их перевозят, прошли ли обучение вожатые, есть ли у них медицинские книжки, отследить нарушением прав ребенка. «Это может быть физическая или эмоциональная перегрузка, психологическое и физическое воздействие. А может быть и наоборот — дети предоставлены сами себе, ими никто не занимается», — резюмировала эксперт.

Представители турбизнеса считают, что с серым рынком нужно бороться в первую очередь за счет просветительской работы, поддержки легальных туроператоров и усиления контроля со стороны государства. Так, участники опроса предложили обязать всех онлайн-агрегаторов, соцсети и рекламные системы размещать предупреждение о рисках приобретения услуг у нелицензированных туроператоров, передать функции по контролю и надзору за незаконной туроператорской деятельностью в регионы (например в Общественные советы по туризму), а также организовать контроль цифрового пространства. В частности, предлагается запретить рекламу организаторов туров, не внесенных в реестр туроператоров. Любая реклама туруслуг, которая не содержит кликабельный номер/куар-код, ведущий на страницу в реестре туроператоров, должна блокироваться.

По мнению главы ЮА «Персона Грата» Георгия Мохова, маловероятно, что большая часть этих мер будет эффективной, так как нельзя возлагать на коммерческие структуры, такие как агрегаторы, несвойственную им контрольную функцию.

«Они могут показывать на сайте реестровый номер гостиниц, но не обязаны отслеживать всех, кто в эти реестры не входит. Это функция государства. Конечно, общественные совету по туризму могут мониторить рынок, выявлять нарушения и сообщать об этом в правоохранительные органы. Но не стоит питать надежды, что это переломит ситуацию — статья за незаконную туроператорскую деятельность за 15 лет применялась всего 5 раз», — рассказал Мохов, добавив, что это чуть лучше работает в сфере общественного питания, где можно делать контрольные закупки, и в сфере торговли и сервиса, где многочисленные юристы построили бизнес на защите прав потребителей.

По мнению эксперта, то же самое касается заявлений в ФАС, которая отвечает за нарушение закона о рекламе. Основная проблема состоит в том, что этим некому заниматься. Органы власти уже начали делегировать задачи мониторинга искусственному интеллекту, но пока эта технология далека от совершенства:

«Если добавить туризм в зону ответственности ИИ, велика вероятность, что в первую очередь попадет тем, кто находится в реестре — за неправильно указанный номер или ошибки в маркировке рекламы. Поэтому наиболее эффективный механизм: превентивные меры, а именно — просвещение потребителей, чтобы они понимали риски обращения к нелегалам и отдавали предпочтение лицензированным игрокам рынка. Тогда серый бизнес умрет сам по себе», — заключил Георгий Мохов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме