Кто стал главным конкурентом турагентов, и ждать ли нового роста курса рубля

Главные события турбизнеса за неделю

Кто стал главным конкурентом турагентов, и ждать ли нового роста курса рубля

На этой неделе мы следили за резким укреплением курса рубля, а аналитики давали прогнозы, ждать ли нам теперь доллар по 85. Обсуждали, какими будут ключевые вызовы для турагентов в ближайшие годы (и это вовсе не дефицит перевозки, не ограничения перелетов и не рост цен на отдых), как с ними справляться, и есть ли в новых тенденциях хоть что-то позитивное для рынка розницы. А еще выясняли, будут ли снижаться цены на Турцию в сезон и что поменяется в аэропорту Антальи уже этой весной. Об этом читайте в нашем пятничном дайджесте.

«Беда пришла, откуда не ждали»: основные вызовы для турагентов в 2025 году

Ключевые вызовы на туристическом рынке, несмотря на прогнозы последних лет, оказались связаны не с дефицитом перевозки, не с ограничениями перелетов или оформлением виз. «Беда пришла, откуда не ждали: со стороны крупных агрегаторов, которые начали заходить в туристический бизнес еще в 2022 году. Именно они оказались главной проблемой — со своими большими маркетинговыми бюджетами, позволяющими переманивать туристов у розницы», — рассказал на открытии онлайн-выставки OTM: SUMMER 2025 ее организатор, гендиректор медиахолдинга Profi.Travel Алексей Венгин.

По его словам, чтобы сохранить клиентов, турфирмам нужно, прежде всего, «знать противника в лицо»: понимать, кто твой конкурент, его условия работы и видеть то, что скрывается за тем самым пресловутым кешбэком, уметь сравнивать итоговую цену с предложениями туроператоров: на деле зачастую все оказывается не так «красиво», как выглядит на первый взгляд.

Борьба предстоит нешуточная. Чтобы не проиграть, турагентам необходимо постоянно повышать свои знания в области того, где искать новых клиентов и как с ними работать. «Рилсы, сторисы, охваты — с этими словами каждый сегодня должен засыпать и просыпаться. Искусственный интеллект сегодня позволяет стать креатором каждому», — отметил Алексей Венгин.

Но есть для турагентов во всей этой истории и хорошая новость. Какая — узнайте из нашего материала.

Туроператор рассказал, будут ли снижаться цены на Турцию в этом сезоне

Что касается главной интриги сезона по направлениям, то это, безусловно, цены на Турцию. Этим летом они могут корректироваться, поскольку туроператоры законтрактовали больше перевозки, чем прошлым. Отельеры, в свою очередь, также придерживаются прошлогодней стратегии: на старте выставляют цены, которые, вполне возможно, придется снижать с помощью акций и спецпредложений по ходу сезона. Об этом рассказал генеральный директор Space Travel Артур Мурадян.

«Перевозка контрактовалась в этом году в среднем на 15-25%, дешевле, чем в прошлом. Но это в валютном эквиваленте, — уточнил глава туроператора. — При этом объемы заявлены чуть больше прошлогодних. У нас уже в прошлом году случались серьезные провалы, когда примерно раз в две недели ни у одного оператора почти ничего не продавалось, и цены падали на 100-400 долларов с билета. В этом году мы можем увидеть повторение этого сценария. Замечу: минус 800 долларов с турпакета — это серьезное снижение и это не очень здоровая ситуация».

При этом цены на отели растут. «Пока ситуация выглядит, как и в прошлом году: в период раннего бронирования отельеры выставляют достаточно высокие тарифы, а потом, в сезон, начнут выпускать спецпредложения», — пояснил Артур Мурадян. Он подчеркнул, что в этом году туроператоры взяли больше турецких отелей в управление, и это может сбалансировать стоимость.

Многое также будет зависеть от курса, считает эксперт. Однако уже можно предположить, что во второй половине мая — начале июня туроператорам придется стимулировать продажи, снижая цены на туры. Больше подробностей — в нашем материале.

Что поменяется в аэропорту Антальи с апреля

Наша эксклюзивная новость из Турции: мы выяснили, что поменяется в аэропорту Антальи с 1 апреля 2025 года. Терминал CIP там прекращает свою работу. Вместо него откроют Premium Lounge, расположенный в терминале 2.

«Даже если туристы, которые приобрели услугу, будут прилетать в первый терминал, их доставят в Premium Lounge на машине. Однако стоит отметить, что около 90% международных прилетов планируется принимать именно во втором терминале», — отметил Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel. С апреля тех, кто купил посещение Premium Lounge, будут ожидать прямо у трапа самолета. Для них предусмотрен отдельный вход и просторные залы.

«Будет «Ультра Все включено», в том числе и импортные напитки, которые в бизнес-зале терминала CIP не предлагались. Появятся а-ля карт рестораны. То есть теперь система питания UAI будет начинаться в Анталье прямо в аэропорту. И на обратном пути также. Обещают и массажные комнаты, детские залы», — отметил эксперт. По его словам, для посетителей Premium Lounge будет доступен отдельный паспортный контроль — три окна.

Однако и цена, по словам представителя DMC-компании, вырастет в два раза — с 200 евро до 400. Для туристов, которые покупают размещение высокого уровня, бизнес-класс в самолете, это не станет проблемой, уверен Сунай Сертель.

Что еще изменится в аэропорту Антальи, можно узнать из нашей новости.

У туристов рушатся планы из-за отмены части рейсов Qatar Airways

Еще на одном популярном направлении, ОАЭ, возникли проблемы, которых ни турфирмы, ни туристы не ожидали. Надежная и стабильная авиакомпания Qatar Airways внезапно отменила вечерние вылеты в Москву на весь февраль. А позже выяснилось, что этих рейсов не будет вплоть до 25 октября. Варианты замены и полный возврат средств «катарцы» предлагают, но не всегда просто найти подходящие варианты. Особенно если полет планировался со стыковкой.

По словам турагентов, клиенты выливают на них «ушат грязи», так как у них рушатся планы поездки. Вместо вечерних вылетов в расписании появляются дневные, но и их не хватает. При этом причин отмены рейсов в авиакомпании не поясняют. Туроператоры пытаются найти замену, но клиентам все равно приходится поступаться комфортом.

«Это большая проблема. Вот только что хозяйка турагентства, нашего давнего партнера, рассказала, что на нее вылился ушат грязи, у туристов рушатся многие планы, альтернатив нет, а об отмене стало известно буквально в последний момент, — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — В итоге клиенты вместо ночи на Мальдивах проводят её в аэропорту, в Москве. Или, наоборот, уже отдохнув, заплатив деньги, вынуждены переезжать из гостиницы, где они провели отпуск, в другую, потому что вылет переносится на день позже».

Ждать ли доллар по 85 рублей? Прогнозы экспертов

Ну, а главной интригой этой недели стал курс валют: в четверг доллар резко ослабел, в пятницу падение продолжилось. Мы поговорили с экономистами, чтобы понять, чего ждать от курса дальше.

Эксперты связывают укрепление курса рубля с позитивными сигналами в геополитике. Напомним, президент США Дональд Трамп провел телефонные переговоры с лидерами России и Украины, после которых заявил, что видит возможность для завершения украинского конфликта.

«Обычно реакция валютного рынка на политические события краткосрочна. Значительное укрепление рубля, вызванное последними политическими факторами, сегодня усложняет оценку пределов колебания валютных курсов, — прокомментировал Александр Шнейдерман, руководитель департамента поддержки клиентов и продаж «Альфа-Форекс». — После падения доллара ниже 90 рублей ожидаем стабилизации ситуации до конца текущей недели».

По его словам, во второй половине февраля, вплоть до начала весны, российскую валюту будут поддерживать налоговый период, комфортные цены на нефть и снижение геоэкономической напряжённости. При этом, подчеркнул эксперт, нижняя граница доллара может сместиться к 85 руб.

Больше важных событий турбизнеса за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме