В Беларуси объявили о старте продаж туров в Северную Корею

Первые туристы могут отправиться туда уже в марте

В Беларуси объявили о старте продаж туров в Северную Корею

Некоторые белорусские турагентства объявили о старте продаж 8-дневных туров в Северную Корею. Первые туристы могут отправиться туда уже в марте. Во сколько обойдется незабываемый трип, где оформлять визы и что смотреть в Стране утренней свежести — в материале.

КНДР — одно из самых закрытых и таинственных государств в мире, а потому — одно из самых интересных для туристов. В декабре прошлого года страна снова открылась для международного туризма и готова принимать путешественников, в том числе из Беларуси.

«Новое-старое» направление

Первые подобные туры организовали в России в 2024-м. Авиарейсы и поезда запустили из Владивостока в Пхеньян. За весь прошлый год КНДР посетили 1,5 тысячи россиян.

Белорусские компании до 2020 года также предлагали поездки в Северную Корею. На сайте одного из турагентств до сих пор можно найти информацию по этому направлению. «Гранд-тур» по самой закрытой стране мира стоил 2560 евро и включал в себя посещение Пхеньяна, Кэсона, Вонсана, Нампхо и нескольких водопадов в горах. На все про все — 11 дней. Желающих тогда было немало.

Но в 2020-м организованные туры прекратились из-за пандемии коронавируса и возобновились только сейчас.

«Да, мы планируем новые туры в Северную Корею уже в марте. Уточняем информацию по визам для белорусов: может, получится в Минске организовать выдачу. Посольство КНДР в Беларуси на данный момент не функционирует, однако мы ожидаем ответа и планируем решить этот вопрос в короткие сроки», — сказал представитель туркомпании.

Он добавил, что желающие посетить Северную Корею в 2025 году уже есть.

Пхеньян, горы и судно-шпион

Программа тура, который называется «Жемчужное ожерелье», предусматривает восьмидневное путешествие.

Начинается оно во Владивостоке, до которого из Минска еще нужно как-то добраться (на самолете или, если позволяет время, на поезде из Москвы). Из «Владика» летит самолет прямо в столицу КНДР Пхеньян. Там экскурсия по городу, после чего туристов отвозят в город Кэсон, находящийся у самой границы с Южной Кореей.

На обратном пути — город Саривон, где множество гор и старинных храмов. Вернувшись в Пхеньян, туристам предложат посетить несколько музеев (истории метро, Освободительной войны) и покажут гордость северокорейцев — захваченное в 1968 году американское судно-шпион.

Еще туристам из Беларуси готовы показать горы Мехян, музей подарков Ким Ир Сена и Ким Чен Ира, буддийский храм XI века, сразу девять водопадов в долине Манпок и многие другие достопримечательности.

Цена вопроса — 1610 долларов при двухместном размещении и $2075 при одноместном. Пока же для белорусов доступны три даты в этом году: 17 марта, 6 июня и 14 июля.

В стоимость тура входит перелет по маршруту Владивосток — Пхеньян — Владивосток, проживание в двухместном номере в 4-звездочном отеле, трехразовое питание с чашкой кофе на завтрак и бокалом пива на обед/ужин, все трансферы на автобусе, все входы по программе и услуги русскоговорящего гида-переводчика.

Важный момент: проезд или перелет из Минска до Владивостока оплачивается отдельно, как и визовый сбор, который составляет 75 долларов (для взрослых).

Ничего экстремального?

Еще одна белорусская туркомпания предложила соотечественникам восьмидневный тур в КНДР по другому маршруту. Путешественникам, правда, придется подготовиться к тому, что ровно половину поездки займет дорога.

«У многих сложилось стереотипное впечатление о Северной Корее как о стране с пугающими порядками и запретами на каждом шагу. Долгие годы поездка в самую закрытую страну мира воспринималось как очень экстремальное путешествие. Но сейчас все далеко не так», — говорится в объявлении турфирмы.

Кстати, по данным ООН, Северная Корея является одной из самых безопасных стран для туристов. Преступности там практически нет.

Дорога до КНДР займет двое суток. Сначала на самолете из Минска в Москву, потом из Москвы во Владивосток, из Владивостока — на автобусе в приграничный поселок Хасан (на территории РФ). Там туристы пройдут все необходимые пограничные и таможенные процедуры, после чего на поезде по Мосту Дружбы отправятся в КНДР.

В Северной Корее туристы смогут посетить город Чхонджин на побережье Японского моря, горы Комаль и Сахян, Ембунское побережье, Кенсон, горячие и минерализованные источники, остров Пипха. Последняя остановка — в точке пересечения границ России, Китая и КНДР, а также в историческом месте Сынчжонгак. Обратный маршрут такой же: железнодорожная граница — Владивосток — Москва — Минск.

Стоимость поездки на одного человека — 1755 долларов при двух- и трехместном размещении и 1955 долларов — в отдельном номере.

«У нас две даты вылета в сентябре и две даты вылета в октябре. В ближайшее время станет известно по поводу виз, подача документов будет происходить централизованно через турфирму», — рассказали подробности в компании.

Доступная экзотика: Северная Корея vs Куба

Председатель правления Республиканского союза туриндустрии (РСТИ) Филипп Гулый прокомментировал, может ли КНДР составить конкуренцию другим полюбившимся у белорусов дальним направлениям.

«Конечно, это выливается в любопытство и интерес, ведь это фактически увлекательное путешествие. И, конечно, оно не так технически отлажено и раскручено, как Куба или Вьетнам, но так же экзотично и далеко, как Суринам или Мьянма. Плюс особенности закрытости этой страны усиливают притяжение и волнительную встречу», — отметил собеседник.

По его словам, спрос на путевки в КНДР (в первую очередь пока со стороны россиян) стоит рассматривать как яркий штрих к картине нового мира, который развалился и исчез в 2020 году, а новые мазки геологистической действительности отметились в 2021 и 2022 годах.

«За эти пять лет „новой эры“ туризма хорошо просматривается процесс трансформации рынка в рамках формирования нового макрорегиона дружественных стран, где Северная Корея, как и Южная Корея или Куба, Япония, Венесуэла для потребителя из восточной Европы или ЦФО России является дальним, экзотическим направлением», — сказал Гулый.

Он пояснил, что КНДР, которая открывается для дружественных стран, сочетает в себе экскурсионно-познавательный туризм и пляжный отдых. На белорусский рынок продукт поступает через туристические организации РФ, хорошо представленные в Минске, многие из которых входят в РСТИ.

Эксперт напомнил, что осенью 2024 года власти КНДР организовали достаточно представительный промотур для российского бизнеса, в том числе туристического. В свою очередь белорусские туркомпании имели хорошую возможность пообщаться с дальневосточными коллегами в Минске в рамках международного конгресса туроператоров в октябре.

«И в рамках III турконгресса 8-10 апреля в Минске большая делегация дальневосточного туризма представит свои продукты, в том числе и северокорейский», — подчеркнул Филипп Гулый.

Резюмируя сказанное, председатель правления РСТИ добавил, что КНДР — пока не массовое, но достаточно интересное, экзотическое и увлекательное направление. Туристам понравится кухня, природа и культура. Серьезный минус — проблемы с интернетом (доступ к нему ограниченный).

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Исследование: туристы поколения Z все чаще выбирают систему «Все включено»

У россиян выбор этого типа питания от возраста не зависит

Исследование: туристы поколения Z все чаще выбирают систему «Все включено»

Результаты исследования Expedia за 2025 год свидетельствуют о заметном изменении предпочтений поколения Z в отношении отдыха, пишет издание Turizm Guncel.Так, они все чаще выбирают систему питания All inclusive, а не походы по ресторанам и самостоятельное планирование поездки, предпочитая, когда все заранее подготовлено. Российских туристов это тоже касается, но у них для популярности этой системы есть свои предпосылки.

По данным турецкого издания, около половины опрошенных представителей поколения Z (1995-2010 или 1997-2012 годы рождения) обращаются к этой модели отдыха, потому что это позволяет избавится от хлопот в поисках еды. Кроме того, 41% респондентов назвали такую систему «роскошной». При этом 2% опрошенных заявили, что выбрали этот тип отдыха, потому что он менее стрессовый.

По данным Expedia, классические туристические районы Турции — Анталия, Даламан, Бодрум — занимают первые места в топе популярности вместе с греческими островами Крит и Родос. Египетский регион Хургада также входит в число востребованных.

«Предпочтения поколения Z в этом отношении нельзя объяснить только экономией, официальные лица Expedia подчеркивают, что интерес молодежи направлен на беззаботный, комфортный отдых с качественным обслуживанием, — пишет издание. — Роскошь означает для этого поколения простой, но комфортный отдых, в котором все детали продуманы до мелочей, а не пятизвездочный отель».

У российских туристов популярность системы «Все включено» традиционно высока. Это касается практически всех поколений. Выбор такого типа питания в большей степени обусловлен вопросами экономии: рубль, несмотря на укрепление, за последние несколько лет ослабел в несколько раз, а расходы выросли. Периодически возникают проблемы с покупкой валюты, например, долларов нового образца. Ну а то, что карты российских банках в других странах не работают, приводит к необходимости большую часть средств на путешествие туристы тратить еще в России, а не на отдыхе.

«Система «Все включено» по-прежнему популярна среди туристов, особенно тех, кто летит в Турции, — подчеркнул генеральный директор сети „Магазин горящих путевок“ Сергей Агафонов. — Я не вижу разницы по спросу между Z и другими поколениями. Кто любит All inclusive, тот покупает и летит, вне зависимости от возраста».

Если же говорить о спросе на направления, то и у россиян Турция и Египет в топе. Европы, по понятным причинам, там нет. Но даже летом популярны ОАЭ.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме