Перестанут ли летать во Внуково? Эксперты — о влиянии санкций на авиаотрасль

Как новые ограничения скажутся на работе авиакомпаний и аэропортов

Перестанут ли летать во Внуково? Эксперты — о влиянии санкций на авиаотрасль

Новые пакеты санкций, введенные на этой неделе, затронули и аэропорты, и авиакомпании. В том числе и зарубежные. О том, как это может сказаться на российской авиаотрасли эксперты 27 февраля рассказали Profi.Travel.

Евросоюз в рамках 16-го пакета санкций внес в списки шесть аэропортов: Внуково (Москва), Жуковский (Подмосковье), Кольцово (Екатеринбург), Бегишево (Набережные Челны), Перми и Пскова. Согласно документу, лицам из Евросоюза запрещено проводить транзакции с ними.

Кроме того, ЕС обещает запретить перелеты над своей территорией иностранным авиакомпаниям, которые будут выполнять каботажные рейсы, то есть перевозки внутри России. А также тем, кто поставляет авиационные товары российским авиакомпаниям.

В санкционный список Великобритании попал также перевозчик S7 и основатель компании — Владислав Филев.

Как напомнили в РСТ, это уже 16-й пакет санкций, однако показатели авиационной отрасли все это время стабильны. А по итогам прошлого года международные перевозки стали драйвером роста.

Кроме того, по его словам, непонятно, как будут применятся санкции против аэропортов, если указаны только их названия, хотя у каждой авиагавани есть множество юрлиц. А говоря про санкции против авиакомпании, он подчеркнул: такие прецеденты уже были, однако это не мешает перевозчикам выполнять международные рейсы.

«Многое будет зависеть от практики применения новых санкционных ограничений. Но, прогнозируя влияние нового пакета санкций, я бы исходил из того, что санкции, наложенные на российскую авиацию в предыдущие годы, уже являются чрезвычайно масштабными. Есть прецеденты, когда в отношении отдельных авиакомпаний были введены блокирующие санкции США, но это не привело к утрате их дееспособности, — пояснил исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. — Они продолжают летать. Да, есть грузовая авиакомпания AirBridgeCargo, которую санкции «приземлили», но это уникальный прецедент».

По словам эксперта, авиакомпании, которые занимаются пассажирскими перевозками, в первую очередь могут быть подвержены последствиям вторичных санкций. Но многие наблюдатели говорят о том, что Евросоюз их практически не применяет. «Поэтому пока рисков мы не видим», — отметил он.

«Я не представляю сценарий, когда после введения европейских санкций национальный̆ перевозчик Турции Turkish Airlines сменит «Внуково» на какой-то другой московский аэропорт, — отметил эксперт. — А если компании из дружественных или нейтральных стран не прекратят полеты во «Внуково», то в чем тогда проблемы для аэропорта?»

Олег Пантелеев напомнил, что в закупках техники, оборудования и материалов аэропорты переориентировались либо на российских производителей, либо на китайских партнеров. То немногое, что еще закупается в Европе, и заводится, и оплачивается через третьи страны.

«Что касается возможности вторичных санкций, означает ли это, что какие-то аэропорты в той же самой Турции не будут обслуживать рейсы, например, S7? Нет. Даже если какая-то турецкая компания опасается вторичных санкций, то создается хорошо замаскированная «дочка», которая работает в первую очередь с российским рынком», — добавил эксперт.

Ограничения на каботажные рейсы и мокрый лизинг для иностранных авиакомпаний также вряд ли смогут повлиять на перевозки по нашей стране. Несмотря на то, что эта тема активно обсуждается на правительственном уровне, еще ни одна иностранная авиакомпания не выказала желание летать внутри России или сдавать свои самолеты с экипажем в аренду.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Анталье бушуют лесные пожары, но туристы — в безопасности

Огонь пока не подходит к туристическим комплексам

В Анталье бушуют лесные пожары, но туристы — в безопасности

В Анталье в районах Аксу, Манавгат и Муратпаша возникли природные пожары, сообщает «МК Турция». Возгорание леса отмечено и вблизи аэропорта курорта, однако дым от него не препятствует воздушному сообщению. По данным СМИ, туристические районы на данный момент не затронуты.

Издание уточняет, что наиболее интенсивные пожары — в районах Аксу и Муратпаша. Жители домов, к которым близко подобрался огонь, эвакуированы.

По данным «Комсомольской правды», от огня пострадали и провинции Эскишехир, Балыкесир, Измир, Афьонкарахисар и Маниса. Во время борьбы с огнем 10 человек погибли: пять работников лесного хозяйства и пять спасателей.

«Сектор гостеприимства в самых туристических провинциях страны — Анталье, Мугле и Измире — пока в безопасности: спасатели тушат лесные пожары в районах Аксу, Муратпаша и Манавгат в Анталье, но огонь пока не подходит к туристическим комплексам, и ситуации трёхнедельной давности, когда туристы помогали спасателям тушить огонь, сейчас нет», — уточняет «КП».

В «МК Турция» также уточнили, что данных о пострадавших в результате пожаров и эвакуации отдыхающих в отелях не поступало.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Центробанк Турции снизил процентную ставку: ждать ли падения цен на туры?

В отрасли считают это позитивным сигналом

Центробанк Турции снизил процентную ставку: ждать ли падения цен на туры?

Центробанк Турции снизил ключевую ставку сразу на 3 процентных пункта, до 43%. Об этом накануне сообщил Turizm Guncel. Решение регулятора заметно превзошло ожидания аналитиков, которые предполагали менее заметный шаг. Сам ЦБ объяснил это продолжающимся устойчивым замедлением инфляции. Это позитивный сигнал, считают в туротрасли. Однако ждать ли в связи с этим удешевления турецких отелей?

Напомним, ключевую ставку в Турции начали постепенно снижать еще в прошлом декабре, когда она достигла максимума за последние пару десятилетий — 50%. Однако в апреле 2025 года на фоне нестабильности на финансовом рынке, вызванной задержанием оппозиционного мэра Стамбула Экрема Имамоглу, Центробанк вновь поднял ставку. На следующем заседании, в июне, она осталась без изменений. Снижение в июле стало возможным благодаря отсутствию краткосрочных рисков ускорения инфляции.

Согласно данным национального статистического института Turkstat, инфляция в июне составила 35,05% — этот минимум с осени 2021 года. В заявлении ЦБ Турции подчеркивается, что в июле ожидается «временное повышение месячной инфляции». Однако к концу года регулятор прогнозирует ее замедление до 24%. Для сравнения: в мае 2024 года инфляция достигала 75,45%.

С одной стороны, по словам экспертов, снижение процентной ставки, безусловно, должно благотворно влиять на туристическую отрасль. Которая, кстати, согласно результатам последних исследований, вошла в число наиболее закредитованных с ростом объема кредитов на 83%. С другой, по мнению представителей турбизнеса, ожидать, что из-за снижения кредитной ставки пойдут вниз и цены на отели, точно не стоит.

Дело в том, что дезинфляция не происходит автоматически после подобных мер, да и не обязательно затрагивает все группы товаров, продуктов и услуг, которые обеспечивают функционирование отелей. Для того, чтобы произошли какие-то заметные изменения, полагаю эксперты, во-первых, снижение должно быть более значительным, а во-вторых, после него должно пройти несколько месяцев, чтобы отельеры заметили сокращение расходов и могли отразить это в прайсах.

Таким образом, максимум, на что можно рассчитывать туристам, — это стабилизация цен на размещение в турецких отелях на какое-то время. В дальнейшем все будет зависеть от того, как сработает политика Центробанка на общие экономические показатели страны.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме