Перестанут ли летать во Внуково? Эксперты — о влиянии санкций на авиаотрасль

Как новые ограничения скажутся на работе авиакомпаний и аэропортов

Перестанут ли летать во Внуково? Эксперты — о влиянии санкций на авиаотрасль

Новые пакеты санкций, введенные на этой неделе, затронули и аэропорты, и авиакомпании. В том числе и зарубежные. О том, как это может сказаться на российской авиаотрасли эксперты 27 февраля рассказали Profi.Travel.

Евросоюз в рамках 16-го пакета санкций внес в списки шесть аэропортов: Внуково (Москва), Жуковский (Подмосковье), Кольцово (Екатеринбург), Бегишево (Набережные Челны), Перми и Пскова. Согласно документу, лицам из Евросоюза запрещено проводить транзакции с ними.

Кроме того, ЕС обещает запретить перелеты над своей территорией иностранным авиакомпаниям, которые будут выполнять каботажные рейсы, то есть перевозки внутри России. А также тем, кто поставляет авиационные товары российским авиакомпаниям.

В санкционный список Великобритании попал также перевозчик S7 и основатель компании — Владислав Филев.

Как напомнили в РСТ, это уже 16-й пакет санкций, однако показатели авиационной отрасли все это время стабильны. А по итогам прошлого года международные перевозки стали драйвером роста.

Кроме того, по его словам, непонятно, как будут применятся санкции против аэропортов, если указаны только их названия, хотя у каждой авиагавани есть множество юрлиц. А говоря про санкции против авиакомпании, он подчеркнул: такие прецеденты уже были, однако это не мешает перевозчикам выполнять международные рейсы.

«Многое будет зависеть от практики применения новых санкционных ограничений. Но, прогнозируя влияние нового пакета санкций, я бы исходил из того, что санкции, наложенные на российскую авиацию в предыдущие годы, уже являются чрезвычайно масштабными. Есть прецеденты, когда в отношении отдельных авиакомпаний были введены блокирующие санкции США, но это не привело к утрате их дееспособности, — пояснил исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. — Они продолжают летать. Да, есть грузовая авиакомпания AirBridgeCargo, которую санкции «приземлили», но это уникальный прецедент».

По словам эксперта, авиакомпании, которые занимаются пассажирскими перевозками, в первую очередь могут быть подвержены последствиям вторичных санкций. Но многие наблюдатели говорят о том, что Евросоюз их практически не применяет. «Поэтому пока рисков мы не видим», — отметил он.

«Я не представляю сценарий, когда после введения европейских санкций национальный̆ перевозчик Турции Turkish Airlines сменит «Внуково» на какой-то другой московский аэропорт, — отметил эксперт. — А если компании из дружественных или нейтральных стран не прекратят полеты во «Внуково», то в чем тогда проблемы для аэропорта?»

Олег Пантелеев напомнил, что в закупках техники, оборудования и материалов аэропорты переориентировались либо на российских производителей, либо на китайских партнеров. То немногое, что еще закупается в Европе, и заводится, и оплачивается через третьи страны.

«Что касается возможности вторичных санкций, означает ли это, что какие-то аэропорты в той же самой Турции не будут обслуживать рейсы, например, S7? Нет. Даже если какая-то турецкая компания опасается вторичных санкций, то создается хорошо замаскированная «дочка», которая работает в первую очередь с российским рынком», — добавил эксперт.

Ограничения на каботажные рейсы и мокрый лизинг для иностранных авиакомпаний также вряд ли смогут повлиять на перевозки по нашей стране. Несмотря на то, что эта тема активно обсуждается на правительственном уровне, еще ни одна иностранная авиакомпания не выказала желание летать внутри России или сдавать свои самолеты с экипажем в аренду.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти страны сообщают, что они уже почти полностью ликвидированы

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти Шри-Ланки заявили, что почти полностью ликвидировали небольшое загрязнение нефтепродуктами, обнаруженное на южном побережье страны в районе курорта Хиккадува. Причиной загрязнения нефтью участков побережья Хиккадувы и Пералии в округе Галле стали дрейфующие бочки с промышленными смазочными материалами, сообщает The Island Online.

Нефтяные пятна были обнаружены в море и на пляжах Хиккадувы и соседнего Додандува. По данным Управления по защите морской среды Шри-Ланки (MEPA), загрязнение оказалось небольшим и затронуло лишь ограниченный участок побережья (примерно 40 метров).

Расследование показало, что речь идет не о тяжелом мазуте, а о смазочном индустриальном масле, предположительно вытекшем из нескольких бочек, которые вынесло на берег.

На побережье также обнаружили несколько бочек и часть спасательной лодки, что указывает на возможную утечку с судна, однако его происхождение пока не установлено. Береговая охрана и экологические службы начали очистку 7 марта. По последним данным, около 99% загрязнения уже удалено.

По словам представителей MEPA, быстрое реагирование позволило не допустить более серьезных экологических проблем. Специалисты продолжают мониторинг береговой линии на случай появления новых пятен.

Ранее, 4 марта, министр обороны США Пит Хегсет подтвердил, что американские военные силы потопили «иранский военный корабль, который, по его мнению, находился в безопасности в международных водах» в Индийском океане, пишет Adaderana. Военно-морские силы Шри-Ланки также сообщали, что иранское судно IRIS Dena затонуло в Индийском океане, на борту находились около 180 человек. Позже в министерстве окружающей среды Шри-Ланки сообщили, что связи между загрязнением и иранским судном нет.

Пока загрязнение не привело к закрытию пляжей, сообщений о гибели морских животных или серьезном ущербе экосистеме не поступало.

В туристических сообществах и группах путешественников в соцсетях обсуждают этот инцидент. Некоторые отдыхающие спрашивали, безопасно ли купаться и заниматься снорклингом возле Turtle Point в Хиккадуве, после сообщений о масляной пленке на воде. При этом туристы, находящиеся на курорте, отмечают, что загрязнение выглядит локальным и не затрагивает большую часть пляжей, а вода на многих участках остается чистой.

Власти продолжают наблюдение за акваторией популярного туристического района и заверяют, что ситуация находится под контролем, а защита экологии южного прибрежного пояса, особенно в районе Хиккадувы, остается приоритетной задачей.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Vladimir
11 марта, 07:11
Работник ПВЗ Wildberries считает, что я не могу отказаться от товара надлежащего качества, после вскрытия упаковки на ПВЗ. Она считает, что с вскрытой заводской/транспортировочной плёнкой товар никто не купит и она не обязана делать возврат , при этом пломбы и бирка не нарушены у товара!

Место нахождение пункта выдачи товаров Wildberries:
Москва, улица Федосьино, 2

Закон РФ от 07.02.1992 г. № 2300-1 «О защите прав потребителей» (далее – Закон) в ст. 26.1 содержит положения о продаже товаров дистанционно, то есть, посредством использования сети «Интернет».
Для возврата товара, требуется предоставить магазину товар с сохранёнными ярлыками и бирками, гарантийный талон.
Нарушение заводской упаковки не является основанием для отказа обмена товара или возврата денег, т.к. транспортировочная плёнка, нужна для защиты товара от осадков и не является частью товара, не влияет на потребительские свойства товара!

В Турции прогнозируют рост цен на отдых и потерю $7 млрд доходов от туризма

Так оценили эксперты последствия конфликта на Ближнем Востоке

В Турции прогнозируют рост цен на отдых и потерю $7 млрд доходов от туризма

Расширение конфликта на Ближнем Востоке может создать серьезные риски для туризма Турции и привести к росту стоимости отдыха. Об этом предупреждают представители отрасли и турецкие СМИ. Из охваченных войной стран в 2025 году в Турцию приехало примерно 5,6 млн человек. Согласно среднему доходу, который Турция получает от одного гостя, 7 млрд находятся под угрозой, пишет издание Ekonomim. Ранее и Фируз Баглыкая, председатель Ассоциации туристических агентств Турции (TÜRSAB), предупредил, что затяжной конфликт может привести к сохранению высоких цен на нефть, что увеличит расходы авиакомпаний.

По данным Ekonomim, в случае дальнейшей эскалации конфликта под угрозой могут оказаться до 38 млрд долларов экспортных и туристических доходов страны. Речь идет о поступлениях от внешней торговли и туристического сектора, которые могут пострадать из-за нестабильности в регионе и возможного снижения международного спроса.

Туризм считается одной из наиболее чувствительных отраслей к геополитическим кризисам. Любая нестабильность в регионе может повлиять на авиасообщение, логистику и решения туристов о поездках.

Одновременно участники отрасли предупреждают, что в предстоящем сезоне цены на отдых могут вырасти.

Представитель турбизнеса Турции из Аланьи Бекир Долмуш отметил, что геополитическая ситуация уже влияет на экономику. «Российским туристам не стоит строить иллюзии относительно доступных цен на отдых в Турции в предстоящем летнем сезоне. Кризис на Ближнем Востоке серьезно осложнил экономические и туристические планы», — сказал он в комментарии РИА «Новости».

По словам эксперта, рост напряженности в регионе приводит к увеличению затрат в туристической отрасли — дорожают энергоносители, логистика и продукты питания. Эти расходы в итоге отражаются на стоимости туристических услуг.

Кроме того, высокая инфляция в самой Турции оказывает давление на гостиничный и ресторанный сектор. По оценке эксперта, отели вынуждены повышать цены для компенсации растущих расходов на персонал, энергетику и обслуживание, что также делает отдых дороже для иностранных туристов. В 2025 году, отметил он, стоимость отдыха в Турции выросла примерно на 20-30% по сравнению с тем, что было годом ранее.

В отрасли отмечают, что дальнейшая динамика цен и спроса на отдых в Турции будет во многом зависеть от развития геополитической ситуации и темпов бронирований на летний сезон. На данный момент, правда, отметил Бекир Долмуш, несмотря на рост цен, Турция сохраняет привлекательность благодаря развитой инфраструктуре, системе «Все включено» и большому числу прямых авиарейсов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Vladimir
11 марта, 07:11
Работник ПВЗ Wildberries считает, что я не могу отказаться от товара надлежащего качества, после вскрытия упаковки на ПВЗ. Она считает, что с вскрытой заводской/транспортировочной плёнкой товар никто не купит и она не обязана делать возврат , при этом пломбы и бирка не нарушены у товара!

Место нахождение пункта выдачи товаров Wildberries:
Москва, улица Федосьино, 2

Закон РФ от 07.02.1992 г. № 2300-1 «О защите прав потребителей» (далее – Закон) в ст. 26.1 содержит положения о продаже товаров дистанционно, то есть, посредством использования сети «Интернет».
Для возврата товара, требуется предоставить магазину товар с сохранёнными ярлыками и бирками, гарантийный талон.
Нарушение заводской упаковки не является основанием для отказа обмена товара или возврата денег, т.к. транспортировочная плёнка, нужна для защиты товара от осадков и не является частью товара, не влияет на потребительские свойства товара!

Новости по теме