Информацию об отелях, мотелях и кемпингах уберут с дорожных знаков

Эксперты считают, что это усложнит навигацию автотуристам

Информацию об отелях, мотелях и кемпингах уберут с дорожных знаков

Росстандарт опубликовал очередной ГОСТ с требованиями к новым дорожным знакам, в нем появился запрет рекламы гостиниц, мотелей, кемпингов и автосервисов на указателях, сообщает «КоммерсантЪ». По мнению турбизнеса, такая информация важна для автотуристов. Как рассказал Profi.Travel эксперт, налицо некоторая несогласованность действий ведомств. С одной стороны, планируется развитие автотуризма, а с другой — новые правила усложнят путешествия по стране.

Новый ГОСТ 52290 носит скорее технический характер, уточняет «Ъ», но в нем есть любопытное нововведение. На знаках 6.9.1, 6.9.2 и 6.10.1 (информационные щиты на зеленом, белом и синем фоне, где указаны направления к городам, населенным пунктам и крупным объектам) нельзя будет сообщать про мотели, кемпинги, гостиницы и станции техобслуживания. Стандарт станет обязательным с 2026 года, но регионы вправе применять его уже сейчас — взамен старого стандарта 52229-2004.

Документ готовили ЦОДД Москвы и Российский институт стандартизации, причину запрета они не разъяснили. Указывать на знаках направление проезда к музеям, памятникам, бассейнам и ипподромам по-прежнему разрешается.

Как уточняет «Ъ», соответствие знаков и разметки ГОСТам проверяет ГИБДД, штраф за нарушение — до 300 тыс. руб. Госдума планирует повысить штраф до 1 млн руб., законопроект прошел первое чтение.

«Это несвоевременная идея,— прокомментировал ситуацию генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.— Когда мы говорим о развитии автомобильного туризма, необходимо упростить дорогу ко всем нужным туристам объектам, включая гостиницы. Указатели как раз и работают на эту задачу. Конечно, у всех есть навигаторы, но не везде есть связь».

Эксперт напомнил, что автомобильный туризм в России ежегодно растет на 10–15%, есть и отдельная программа развития придорожной инфраструктуры, частью которой являются дорожные знаки.

Он предположил, что опцию выкинули из стандарта в связи с тем, что на знаках раньше фактически рекламировался частный бизнес. А указатели ставятся за бюджетные средства. «Из-за этого возникал, по сути, конфликт интересов, который сейчас устраняется», — отметил Сергей Ромашкин.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов рассказал, что в регионах бывают случаи, когда бизнесмены «договариваются» с местными дорожниками, чтобы на щит нанесли указатель «мотель» или «кемпинг». Такие указатели, по его словам, иногда они выглядят комично. «По этой причине, думаю, весь потенциальный бизнес отсюда решили убрать, оставив достопримечательности и музеи», — сказал он.

«Эта информация меня сегодня удивила, вызвала массу вопросов и еще раз обнажила несогласованность межведомственного взаимодействия», — прокомментировал Profi.Travel ситуацию эксперт Национального Союза профессионалов Индустрии кемпингов и автотуризма (НСПКА), член Международной Федерации кемпингов и караванинга Андрей Артюхов.

Он напомнил, что Минэкономразвития запускает программу развития автомобильного туризма, в которой уделяется внимание и навигации. Часть регионов в рамках исполнения своих программ, реализации концепции развития автомобильного туризма уже провели анализ существующих систем навигации.

«Получается, они зря сделали эту работу, если часть знаков попала под запрет? Тогда вопрос, что будет предложено взамен? — интересуется эксперт. — Я знаю, что сейчас Минэкономразвития разрабатывает стандарты по знакам туристической навигации и другим информационным знакам. То есть можно было бы создать один стандарт, не запрещающий, а дополняющий, но в результате будет два. Значит в два раза больше потратят государственных денег».

Для путешественников, по его словам, это тоже обернется путаницей, регионы не будут понимать, что делать, а автомобилист потеряет то, к чему он сейчас привык.

Тем комментаторам, которые говорят, что в таких указателях необходимости нет, так как есть навигаторы, Андрей Артюхов посоветовал прокатиться по нашей стране. «Даже в центральной части России указатели, зачастую, — это единственный способ ориентироваться на дороге», — подчеркнул он.

По словам эксперта, отменять подобные знаки нельзя, но нужно договариваться между ведомствами и, скорее всего, делать это в рамках Федеральной программы развития автотуризма до 2035 года. «Я надеюсь, договоренность между Минэкономразвития и Минтрансом будет достигнута, и у нас появятся единые стандарты по установке таких знаков, — подчеркнул Андрей Артюхов. — Соответственно, у регионов не возникнет сложностей по работе в этом направлении».

Сейчас, напоминает «Ъ», в сети можно найти большое количество фирм, которые предлагают рекламировать объекты на отдельном знаке желтого или зеленого цвета, который размещается снизу «официальной» таблички. Это формально не противоречит ГОСТу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме