Прокуратура: суд признал незаконным рассаживание родителей с подростками в самолете

«Победа» заплатит за навязывание платного выбора места для родителей с детьми

Прокуратура: суд признал незаконным рассаживание родителей с подростками в самолете

Транспортная прокуратура подала иск к авиакомпании «Победа» за навязывание пассажирам с детьми-подростками платный выбор места. Иначе их рассаживали в салоне отдельно. Эксперты оценили прецедент и прокомментировали шансы на обжалование. Если решение вступит в законную силу, это может в целом повлиять на политику авиакомпаний в отношении предоставления соседних мест пассажирам, летящим вместе.

Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте выявила нарушения прав пассажиров с детьми. По данным ведомства, авиакомпания «Победа» при продаже авиабилетов навязывала гражданам, путешествующим с несовершеннолетними в возрасте от 12 лет, дополнительную платную услугу выбора мест на борту. В случае отказа несовершеннолетний и сопровождающий его пассажир размещались в самолете раздельно.

Транспортная прокуратура направила в суд иск к перевозчику о признании указанных действий незаконными. Щербинский районный суд Москвы удовлетворил требования прокуратуры в полном объеме. Пока решение суда в законную силу не вступило.

«Закон определяет обязательства авиакомпании разместить ребенка вместе с родителями в возрасте до 12 лет вместе, без сбора дополнительной платы за выбор данного места, — прокомментировал ситуацию зампред Общественного совета при Минтрансе России, председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. — В отношении остальных случаев прямого обязательства нет, а следовательно позиция прокуратуры выглядит спорно, но мы приветствуем действия авиакомпаний, которые отменяют плату за выбор места для детей до 18 лет и их родителей».

При этом, как подчеркнул ведущий юрист компании «Байбородин и партнеры» Максим Ковалевский, не исключено, что вынесенное решение в случае вступления его в законную силу может повлиять на дальнейшую правоприменительную практику в схожих ситуациях.

Юрист напомнил, что приказом Минтранса России от 25 декабря 2024 г. N 462 (действует с 21 января 2025 г.) были внесены изменения в Федеральные авиационные правила, а именно они были дополнены пунктами 84 (1) и 84 (2).

Так:

1) Согласно п. 84 (1) ФАП перевозчик обязан предоставить соседние пассажирские места на борту воздушного судна в одном ряду, не разделенные проходом (далее — соседние пассажирские места) без взимания дополнительной платы — только ребенку в возрасте до двенадцати лет и сопровождающему его пассажиру. Таким образом, несовершеннолетних пассажиров старше 12 лет это положение не касается

2) Согласно же п. 84(2) ФАП дополнительная плата за выбор и предоставление при регистрации пассажирам соседних пассажирских мест в соответствии с классом обслуживания на борту воздушного судна и с соблюдением требований безопасности полетов не взимается.

«То есть данное положение вполне можно трактовать в том ключе, что если на стойку регистрации подошли, например, два пассажира (вне зависимости от возраста), которые летят вместе, то перевозчик при наличии возможности разместить их рядом не должен им отказывать в бесплатной посадке на соседних пассажирских местах», — пояснил юрист.

«На текущий момент мы готовы выразить осторожный оптимизм относительно невысоких шансов на возможность обжалования судебного акта», — добавил Максим Ковалевский.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

3 комментария

И.
23 марта, 11:04
Специально придумали рассаживающую порознь систему, что бы сдирать дополнительно деньги и это при и так дорогущих билетах!!! Это и у Аэрофлота так же. Наглядный пример: за сутки в онлайн открывается регистрация и выбор мест в самолёте. Но там уже все места заняты. Т.е. робот специально рандомно раскидал всех, кто не купил заранее (а за 48 часов возможность купить закрывается!). И никто не может пересесть вместе - т.к. некуда! Звоним в Аэрофлот - ответ "езжайте пораньше. Есть пару рядов свободных, специально для пересаживания вместе. Но на усмотрение сотрудников". Т.е. с детьми, кому хватит, может и пересадят. А остальные, если хотят сидеть вместе должны за всё вынужденно платить и быть провидцами и знать об этом заранее, более чем за 48 часов! Им плевать, если летит диабетик и ему необходим свой человек рядом. Если храпящий сильно (родной человек хоть следит за этим, что бы пассажиров не беспокоил. А чужой не толкнет в бок и пол самолёта без сна.) И примеров масса!!! Но им плевать на людей - они придумали робота, специально раскидывающего всех в разные концы самолета и зарабатывают деньги из воздуха!
На рейсах других стран тоже роботы есть. Но людей, летящих вместе - ВСЕГДА РАССАЖИВАЮТ ВМЕСТЕ!
А багаж в 10 кг и + ручная кладь столько же! Это умышленное выкачивание денег! Сколько чемодан весит? И что остается туда положит + к его весу, что бы не было перевеса?! Можно же сделать 15 кг багаж и + 5 кг ручная кладь! Ан нет - им не выгодно так! Плевать и тут на удобства пассажиров...
Когда уже наши власти начнут выглядывать из своих Бизнес класса салонов и наведут порядок для всех категорий пассажиров?!
Авиаперевозки становятся похожими на беспредельные маршрутки на газелях, конца 90-х.....
Галина
22 марта, 23:53
И даже если платишь за места с ребенком рядом, то все равно как дурак стоишь в очереди на регистрацию. При этом взрослый почему то получает посадочный талон онлайн, а ребенку до 12 лет в этом праве отказано, ибо недостоен.
Инна
22 марта, 15:15
Только , когда подходишь на регистрацию, то на стойке говорят, что система автоматически рассаживает, если вы не бронировали рядом места.

Travel Hub «Содружество» в Минске: каким будет туризм стран СНГ уже завтра

Среди главных тем форума — патриотические маршруты, агротуризм, экотуризм и новые законы

Travel Hub «Содружество» в Минске: каким будет туризм стран СНГ уже завтра

С 7 по 9 апреля 2026 года Минск примет Международный туристический форум Travel Hub «Содружество» — в этом году его программа впервые интегрирована в деловую повестку IV Белорусско‑Российского туристического конгресса и пройдёт в рамках «Большой туристической недели». Форум, организованный Межпарламентской Ассамблей СНГ, соберёт парламентариев, министров, экспертов, представителей мемориальных комплексов и бизнеса, чтобы вместе обсудить, каким должен быть туризм на пространстве Содружества в ближайшие годы.

Travel Hub «Содружество» задуман как площадка, где разговор о туризме выходит далеко за рамки классического «отдыха». В программе — и общие стратегические темы для стран СНГ, и очень прикладные вопросы: от образовательных маршрутов до цифровых решений для музеев и заповедников. Информационным партнером форума выступает холдинг Profi.Travel.

Форум откроется круглым столом о патриотическом туризме, который пройдет в Белорусском государственном музее истории Великой Отечественной войны. Там обсудят идею создания единого патриотического маршрута стран СНГ, использование современных технологий, например, дополненной реальности, для создания экспозиций, подготовку гидов и совместную работу мемориальных комплексов — по сути, речь пойдёт о том, как сделать историю живой, честной и интересной для молодежи. Организационным партнером с российской стороны выступит Национальный центр исторической памяти при Президенте РФ.

Еще одна тема для дискуссий Travel Hub — агротуризм и жизнь села. За отраслевым круглым столом его участники будут говорить о том, как фермерские хозяйства и сельские маршруты могут развивать территории, какие требования стоит предъявлять к сервису и безопасности, и за счет каких мер поддержки запускать новые проекты. Партнером заявлено Министерство сельского хозяйства России, так что участники смогут обсудить и действующие сегодня, и потенциальные финансовые инструменты для развития агротуризма.

Экологический блок соберет тех, кто работает с особо охраняемыми природными территориями. Круглый стол «Инновационные технологии в экотуризме» пройдёт при участии Росзаповедцентра Минприроды России и Республиканского союза туристической индустрии. Одна из тем — как совместить популярность маршрутов с проектами защиты природы и уникальных экосистем.

А еще в программе Travel Hub — обсуждение законов и правил игры: например, создание единого правового поля для туризма в странах СНГ. Подробное расписание и актуальная информация об участии доступны на официальном сайте форума.

В Японии введут двойное ценообразование и новые налоги для туристов

Как это скажется на туристах из России?

В Японии введут двойное ценообразование и новые налоги для туристов

Власти Японии начали разработку единых правил для введения двойных цен — для туристов и местных жителей. Страна переходит к модели, при которой расходы иностранных гости будут выше за счет новых налогов, сборов и тарифов на услуги. По мнению туроператоров, на российских туристов, большая часть которых предпочитает небюджетные программы, это не повлияет, но экономичные туры подорожают более ощутимо.

Японское агентство по туризму планирует создать экспертную комиссию для разработки рекомендаций по системе двойного ценообразования, предусматривающей взимание более высоких сборов с иностранных граждан и туристов, приезжающих из других регионов, сообщает The Japan Times. Начнется введение новой тарифной политики уже в этом году.

Некоторые муниципалитеты уже ввели специальные цены для туристов. Например, вход в замок Химэдзи составляет около 1000 иен (около 500 руб.) для местных жителей и 2500 иен (1250 руб.) для туристов. В Киото, как сообщалось ранее, с марта 2026 года повышается налог на проживание, он зависит от стоимости отеля и может достигать 10 000 (5100 руб.) иен за ночь для самых дорогих категорий размещения. Минимальный размер — 200 иен (чуть более 100 руб.).

Кроме того, по данным СМИ, с июля 2026 года выездной налог увеличится с 1000 до 3000 иен (510 и 1530 руб. соответственно) на человека и будет автоматически включен в стоимость авиабилетов.

Изменения коснутся и покупок: система такс-фри будет реформирована. Туристы сначала будут оплачивать полную стоимость товаров, без вычета налога (10%) как сейчас, а возврат смогут получить только при выезде из страны.

По мнению экспертов, многие туристы из России не заметят подорожания. «Увеличение стоимости входа в достопримечательности вряд ли остановят туристов, особенно, если мы говорим о тех, кто у нас бронирует индивидуальные туры, — сказала генеральный директор компании «Квинта-Тур» Ирина Серганова. — Сейчас купить билеты в некоторые музеи и парки очень сложно: продажа длится один день на весь следующий месяц, другой вариант — покупать их задолго до поездки. Повышение цен, возможно, немного упростит процесс».

Авиабилеты, по ее словам, конечно, дорожают, но это естественно в данной ситуации. «Стоимость номера в отелях, которые мы предлагаем, — от 500-600 долларов за ночь. Увеличение цены на 10-20 долларов из-за налога не будет иметь большого значения. Но, возможно, все эти меры отразятся на бюджетных турах», — сказала эксперт.

«На наш взгляд, введение двойных цен и повышение стоимости входа на популярные достопримечательности — это осознанная политика Японии, направленная на управление туристическим потоком, а не на его остановку. Возможно, в результате произойдет небольшой естественный отсев чувствительных к цене туристов, особенно из стран с более слабыми валютами, — подтвердил руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. — Но наша страна к таким не относится — Япония по-умолчанию для нас не бюджетное направление, и если она привлечет дополнительные средства на улучшение сервиса (мультиязычность, системы контроля толп, реставрацию), это только увеличит привлекательность Японии для путешественников. Хотя, возможно, снизит ее доступность для бюджетного сегмента».

По словам эксперта, для организованных туристов новые доплаты будут «невидимыми», так как туристические сборы, муниципальные налоги на проживание, рост цен на вход в достопримечательности будут включены в стоимость туров и экскурсий.

Подорожания авиабилетов из-за увеличения налога на выезд, по его мнению, также никто не заметит.

Кроме того, напомнил эксперт, российские туристы, например, не платили и не платят консульский сбор. После открытия визовых центров появился сервисный (970 руб.), но сама процедура подачи документов стала комфортнее.

«Открытие визового центра было направлено на упрощение и ускорение процесса подачи документов для заявителей и снижение нагрузки на консульство», — отметил Андрей Подколзин. Правда, он отметил, что для туроператоров немного увеличились сроки подачи и выдачи документов, но «на наших клиентах это никак не отражается». Это также не изменило тенденции к значительному росту турпотока. «Япония по-прежнему бьет рекорды посещаемости», — заявил эксперт.

Проблем с подачей и получением виз нет, подтвердила Ирина Серганова. Визовый центр идет всегда навстречу, можно легко получить консультацию по вопросам, которые возникают.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме