Турагенты стали больше зарабатывать в условиях ограничений

Объемы продаж упали на 20%, но чек — вырос на 400%

Турагенты стали больше зарабатывать в условиях ограничений

Санкции позволяют турагентам зарабатывать больше: отсутствии карт иностранных банков, например, стимулирует туристов вновь обращаться к ним за покупкой авиабилетов, европейские визы под срок поездки тоже становятся поводом прибегать к помощи турфирм чаще. Но главное — это кратный рост чека, который покрывает и упавшие объемы продаж, и снижение комиссий. К такому выводу пришли участники сессии, посвященной различным сценариям развития выездного туризма, на VII конгрессе турагентов Российского союза туриндустрии.

Первые лица туроператоров и агентских сетей выразили сомнение в том, что санкции будут сняты в ближайшее время. Однако они призвали агентов посмотреть на те возможности, которые открылись перед турфирмами вместе с введением ограничений. Так, гендиректор розничной сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян напомнил: прежде, когда онлайн-бронирование не было распространено, туристы приходили в агентства за покупкой авиа- и ж/д-билетов, номеров в отеле, оформлением виз. И теперь можно сказать, что эти времена вернулись.

«Вы считаете, отброшены на 20 лет назад, радуетесь, как дети, когда вашему клиенту выдали трехлетнюю или пятилетнюю визу? Нет, это очень плохо для вас. Радуйтесь, когда туристу дают визу на срок поездки, потому что тем быстрее он вернется к вам. Радуйтесь тому, что он не догадался открыть карту Visa или Mastercard иностранного банка, потому что билеты в Ереван он сам не купит — не продает Wizz Air за рубли. Все это — ваши новые возможности», — объяснил эксперт.

По его словам, постоянные клиенты турагентств все старше — им уже по 50-60 лет, но сложившаяся ситуация заставила и молодых людей обращаться в турфирмы. «Сегодня они покупают у вас Италию, а потом будут и Архипо-Осиповку бронировать», — пошутил он.

С такой точкой зрения согласился и генеральный директор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. «Сегодня туристы приходят к вам потому, что не знают, как оформить карту, как получить визу, куда лучше поехать, как выбрать из пляжей Вьетнама. Поэтому ваши знания — это ваш капитал, ценность которого только растет. Чем больше ограничений, тем больше у вас клиентов. Я вижу это по нашим агентствам — те из них, которые обладают экспертизой, загружены работой, они много продают. Так что, как говорят китайцы, любой кризис — это возможность. И сейчас, мне кажется, такие возможности открылись у вас», — пояснил он.

«Демонстрируйте туристам готовность помочь в любой ситуации. Если ваш клиент в Таиланде, у него закончились баты, и в 12 ночи он нигде не может их купить, он должен знать, что может написать вам, и вы решите его проблему, оплатите то, что ему нужно», — поддержал коллегу генеральный директор туроператора BSI Group Вадим Островский.

Помимо профессиональных знаний, больше зарабатывать сегодня помогает резкое подорожание поездок, добавил Алексан Мкртчян. «Рост чека безумный: билеты Москва — Дюссельдорф за 8 тыс. рублей исчезли, сейчас по такой цене даже в Ростов не улетишь, не говоря уже о загранице. Air Serbia — никакая авиакомпания с никаким сервисом — продает билеты из Москвы в Белград за 100 тыс. рублей. Turkish Airlines продает билеты Москва — Стамбул — Венеция за 140 тыс. рублей, с 400-500% прибыли. И, естественно, в результате мы все зарабатываем, несмотря на то, что объемы упали, а комиссии снизились. Туристов стало на 20% меньше, а чек вырос на 400%», — заключил он.

Добавим, что большинство сидящих в зале турагентов встречали его эмоциональную речь аплодисментами. С тезисом о росте заработков из-за увеличения чека согласилось значимое количество слушателей. А вот о том, что дороговизна поездок не смогла нивелировать падение объемов продаж и снижение вознаграждений, свидетельствовал только один представитель туристической розницы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристы остались без туров в Турцию из-за банкротства европейского туроператора

Скажется ли ситуация на российском рынке?

Туристы остались без туров в Турцию из-за банкротства европейского туроператора

Шведский туроператор Mixx Travel объявил о банкротстве, в результате сотни туристов в Турции столкнулись с необходимостью повторно оплачивать свой отдых, сообщает Turizm Guncel. Отельеры утверждают, что не получили денег за забронированные номера. Аннулированы и некоторые билеты на обратные рейсы.

Как сообщает издание, банкротство туроператора коснулось 1300 туристов, которые сейчас отдыхают в Турции и Греции: они сталкиваются с многочисленными требованиями повторной оплаты от отелей.

Проблема не ограничивается размещением: обратные билеты некоторых туристов также были аннулированы. Норвежская авиакомпания Norwegian отменила бронирования Mixx Travel, датированные 2 августа и позднее.

Туроператор Mixx Travel AB объявил о банкротстве 31 июля. Его владелец Эрджан Сечилмиш заявил: «Мы боролись до последнего момента, чтобы спасти компанию». Тогда он подчеркивал, что страховка покроет расходы на возвращение застрявших на курортах туристов, а желающие получить компенсацию должны подать заявление в течение трех месяцев.

По мнению экспертов, количество пострадавших не столь велико, чтобы ситуация стала заметной на других рынках. С другой стороны, они не исключают, что некоторые объекты дополнительно объявят точечные распродажи и акции для российского рынка. Ранее гендиректор компании Fun&Sun объяснил снижение цен на отдых в Турции для россиян этим летом спадом спроса со стороны европейского рынка

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Уже три турецких авиакомпании запретили использование пауэрбанков на борту

Об ограничениях объявил и лоукостер AJet

Уже три турецких авиакомпании запретили использование пауэрбанков на борту

Турецкий лоукостер AJet ввел запрет на использование пауэрбанков на борту. Есть ограничения и по провозу их в ручной клади. Ранее об аналогичных запретах объявили Turkish Airlines и Pegasus Airlines. Присоединилась к ним и Emirates, но на рейсах авиакомпании из ОАЭ ограничения будут введены позже.

«Портативные зарядные устройства с литиевыми батареями мощностью до 100 Вт-ч (ватт-часов), электронные сигареты, запасные/внешние аккумуляторы можно перевозить в ручной клади, но их нельзя использовать в салоне самолета», — пишет Aa.com.tr со ссылкой на авиакомпанию.

Для перевозки зарядных устройство мощностью 100–160 Вт-ч потребуется разрешение авиакомпании. Батареи мощностью более 160 Вт-ч могут провозиться только в качестве груза при соблюдении определенных условий.

Ранее, на прошлой неделе, Turkish Airlines и Pegasus Airlines запретили использовать пауэрбанки на борту. Это произошло после того, как с рекомендациями выступило Главное управление гражданской авиации Министерства транспорта и инфраструктуры Турции.

Потом и Emirates сообщила, что с 1 октября 2025 года на рейсах авиакомпании вводится запрет на использование любых внешних аккумуляторов. Пассажирам по-прежнему разрешено провозить один пауэрбанк в ручной клади (мощностью до 100 Вт-ч), однако пользоваться им в салоне самолёта будет запрещено — для зарядки как устройств, так и самого аккумулятора от бортовой электросети.

«При перезарядке или повреждении аккумулятора может возникнуть так называемый «тепловой разгон» — процесс, при котором выделение тепла внутри элемента батареи превышает его способность охлаждаться, что приводит к быстрому и неконтролируемому росту температуры. Это может повлечь за собой пожар, взрыв или выделение токсичных газов», — поясняли в пресс-службе Emirates.

Учитывая, что все больше авиакомпаний присоединяются к запрету, а также устанавливают ограничения по мощности перевозимых устройств, пассажирам стоит уточнять правила перед планируемым перелетом.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме