Туроператор заплатит миллион рублей, которые он не получал от агента

Наличие договора турагента и оператора все чаще становится для суда решающим доводом

Туроператор заплатит миллион рублей, которые он не получал от агента

Шестой кассационный суд Ленинского районного суда города Чебоксары постановил, что туроператор должен выплатить туристу миллион рублей за несостоявшийся тур, который не был оплачен агентом. Причиной такого решения стало наличие агентского договора в реестре. На дело обратили внимание в телеграм-канале «Юридические новости — Туризм». Как рассказал Profi.Travel юрист, случай — далеко не единственный. На рынке видят в этом пугающую тенденцию.

Суть дела такова: в мае 2023 года турист оплатил агентству ИП Перминова О.А. 824 тыс. рублей за тур Бали для пяти человек, который турагент подобрала у туроператора «Пакс», однако отправиться в поездку им было не суждено. Туристы не смогли зарегистрироваться на рейс, поскольку выданные агентом маршрутные квитанции электронных билетов оказались недействительными. Выяснилось это уже в аэропорту. Лишившийся отдыха турист подал в суд.

Суды первой и апелляционной инстанции постановили взыскать с ООО «ПАКС-ТО» стоимость тура за вычетом агентского вознаграждения, а также компенсацию морального вреда 10 тыс. рублей, неустойку 100 тыс. рублей, и штраф 105 тыс. рублей. То есть более 1 млн рублей в общей сложности. Комиссию в размере 38 200 рублей должна была вернуть сама турагент, только в тройном размере — добавились суммы неустойки и штрафа.

Однако туроператор, обжалуя решение, сообщил: заявка на тур от турагента ИП Перминова О.А. к нему не поступала, какая-либо переписка между ними не велась, поэтому тур не был сформирован. Документы — ваучеры и маршрутные квитанции — были сфальсифицированы агентом.

Представители компании пытались объяснить: само по себе наличие агентского договора не влияет на обязательства сторон — туроператор не может предоставить турпродукт без получения от турагента как минимум заявки. В материалах дела, действительно, не было представлено каких-либо иных доказательств того, что ООО «ПАКС-ТО» является туроператором по данному туру или имеет хоть какое-то отношение к сделке между туристом и агентом — за исключением подложных документов.

Однако кассационный суд отклонил все аргументы туроператора, сославшись на то, что в выписке из реестра турагентов содержатся сведения об ИП Перминовой О.А., действующей на основании договора на продвижение и реализацию туристского продукта с ООО «ПАКС-ТО». А заявление о присоединении к агентскому договору, размещенному туроператором на его сайте, по сведениям суда, агент подала еще в 2021 году.

Доводы об отсутствии заявки, которая должна была быть направлена ИП Перминова О.А туроператору, а также оплаты за тур, суд во внимание не принял. По мнению судей, ответственность за туристский продукт, включающий перелет, трансфер, размещение в отеле и т.д., независимо от того, кто непосредственно оказывает услуги, входящие в него, несет туроператор.

Как прокомментировал Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, это далеко не первое подобное решение, принятое исключительно на основании сведений о договоре между туроператором и турагентом, размещенных в реестре. «У нас уже несколько подобных дел. Иногда удается отбиться от этой странной логики, что туроператор несет ответственность за тур, о котором его даже не уведомляли, но кассация, как правило, в итоге все равно решает взыскать все с него. Даже в том случае, если турагент никаких платежей не совершал и скрылся с деньгами туриста», — отметил он.

По мнению экспертов, это пугающая тенденция, которая может привести к негативным последствиям для туристической отрасли. В конце концов туроператоры, которые не намерены выплачивать миллионы за недобросовестных агентов, введут ужесточения в процесс заключения договоров или же вовсе перестанут их согласовывать. На рынке считают, что решать этот вопрос необходимо на законодательном уровне, причем как можно быстрее. существующие законы давно уже не отвечают современным реалиям, а ко всему прочему, еще и истолковываются превратно, подчеркивают профессионалы турбизнеса.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Россия стала главным туристическим рынком для Рас-эль-Хаймы

Там рассчитывают, что с учетом ближневосточного кризиса в этом году турпоток составит 60-70% от прошлогоднего

Россия стала главным туристическим рынком для Рас-эль-Хаймы

2025 год для Рас-эль-Хаймы стал рекордным — страну посетили 1,32 млн туристов, а российский рынок стал одним из главных для эмирата — он принял 220 тыс. гостей из нашей страны. Об этом сообщил вице-президент Департамента по развитию туризма эмирата Рас-эль-Хайма (RAKTDA) Иад Расбей на встрече в Москве. За первые два месяца этого года Рас-эль-Хайма приняла 46 тыс. российских туристов. Это на 7,5% больше, чем за тот же период в прошлом году.

Ближневосточный кризис внес свои коррективы в планы, но эмират рассчитывает на то, что турпоток в этом году составит минимум 60-70% от прошлогоднего. Там принимают меры по нивелированию последствий кризиса и приостановки полетов.

Как рассказал Иад Расбей, 1 июня стартует рекламная кампания, нацеленная на привлечение туристов. Ее слоган: «Отдыхайте там, где вас любят».

Кроме того, эмират предпринял ряд мер для поддержки турбизнеса: были отменены налоги на три месяца, некоторые виды лицензирования стали бесплатными.

«Все это должно позволить отельерам быстро восстановить работу с зарубежными туристами, когда будут сняты ограничения», — пояснил Иад Расбей.

Он отметил, что развитие туристической отрасли в эмирате продолжается. Так, в этом году в Рас-эль-Хайме откроются два новых отеля: Rotana Ras Al Khaimah — The Mangroves Rotana — курорт в окружении мангровых зарослей, и Saij Mountain Lodge by Mantis — горный экокурорт на вершине Джебель Джейс, самой высокой точке ОАЭ. В следующем году должен начать принимать гостей курорт Wynn Al Marjan Island на искусственном острове Аль-Марджан, в 15 минутах езды от международного аэропорта Рас-эль-Хаймы. Это 70-этажная башня, рассчитанная на 1500 номеров, с торговыми площадями, спа-центром, театром, казино.

«Опыт показывает: после любых вызовов ОАЭ становятся только сильнее; и сегодня, с учётом масштаба международных проектов, находящихся в стадии реализации, мы уверены в быстром восстановлении туристического потока», — сказал Иад Расбей.

Напомним, сейчас туроператоры и турагенты не могут продавать туры в ОАЭ, так как действуют ограничения Минэкономразвития. Прямое авиасообщение между нашими странами постепенно восстанавливается. Рейсы выполняют авиакомпании Emirates, Flydubai и Etihad. С 1 мая Emirates возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург, а Flydubai расширяет географию полетов в регионы России. Кроме того, в системе бронирования авиакомпании Air Arabia есть вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно. С 1 июня в Дубай и Абу-Даби планирует летать и «Аэрофлот».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Turkish Airlines будет реже летать в Россию: как это скажется на туристах

Ждать ли дефицита билетов в Турцию и роста цен на туры?

Turkish Airlines будет реже летать в Россию: как это скажется на туристах

Сегодня телегам-канал Baza написал, что российских туристов ждет дефицит авиабилетов в Турцию и рост цен на туры из-за резкого сокращения полетных программ Turkish Airlines. Как выяснила редакция Profi.Travel у туроператоров, предположения канала необоснованны: недостатка перевозки на направлении нет, а подорожания туров из-за уменьшение количества рейсов авиакомпании ожидать не стоит.

По данным «Базы», ключевой авиаперевозчик на турецком направлении уже отменил более 300 рейсов в Россию на май и июнь, а также поэтапно приостанавливает полеты по 18 международным направлениям. Сокращение программ объясняется сложной международной обстановкой, снижением спроса со стороны европейских стран и ростом цен на топливо.

Телеграм-канал цитирует слова руководителя турагентства Lady On Travel Виктории Подольской о том, что туристы уже ощущают последствия сокращения полетных программ. Тех, кто купил туры с перелётами Turkish Airlines, всё чаще пересаживают на чартеры Southwind Airlines. Доплат за это не требуют, но условия там хуже — нет питания, салон менее комфортный. Более того, по ее мнению, уменьшение количества рейсов перевозчика приведет к подорожанию туров в Турцию.

Туроператоры, опрошенные Profi.Travel, заявили: авиакомпания действительно сокращает полетные программы, но на туристах это глобально не скажется.

Так, руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова уверена, что на спросе и ценах эта ситуация никак не отразится. Она добавила, что туроператор пересадил туристов на рейсы Southwind. На направлении задействованы В-777/300 — широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты. По словам эксперта, все отмененные рейсы Turkish Airlines в Россию — чартерные.

Турагенты, между тем, подтверждают, что стоимость туров при замене авиакомпании остается прежней, хотя авиабилеты Turkish Airlines стоят дороже, чем у Southwind, да и сервис на борту лучше. Кроме того, нормы багажа разные, у Turkish Airlines они выше — 20 кг против 10-ти. Часть туристов выбирали рейсы турецкого нацперевозчика именно из-за качества сервиса и норм провоза багажа и ручной клади.

В компании «Интурист» отметили, что покупательская активность снижается, а цены на все растут, поэтому оптимизация полетных программ Turkish Airlines — это реакция на текущий спрос. Туристы сегодня предпочитают более бюджетную перевозку на AJet и Pegasus.

При этом эксперты туроператора подчеркнули, что в расписании рейсов перевозчика, заказанных под их клиентов, изменений нет: «Наша чартерная программа в Турцию на крыльях Turkish Airlines из Внуково и Пулково в Анталью и Даламан сверстана с учетом потребностей рынка и в данный момент осуществляется в штатном режиме».

Добавим, что рейсы Turkish Airlines россияне использовали и для транзитных перелетов. Но, по словам экспертов, сокращение объемов перевозки не так значительно и не скажется глобально на стоимости авиабилетов. «Пока сказать сложно, насколько это отразится на российских туристах, так как помимо Turkish Airlines на рынке есть масса предложений от других авиакомпаний. Если сокращение рейсов останется в пределах текущих объемов, то, вполне вероятно, оно будет незамеченным», — прокомментировал ситуацию руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

Напомним, ранее редакция Profi.Travel сообщала об изменении планов туроператоров. По оценкам рынка, спрос на Турцию в этом году несколько меньше, чем годом ранее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме