Росавиация 11 апреля выдала допуски на полеты в Сухум авиакомпании IFly на 14 рейсов в неделю из Москвы и Nordstar — на семь еженедельных вылетов из столицы и на три — из Красноярска. Вероятнее всего, первая авиакомпания будет задействована для программ туроператора «Библио-Глобус», но билеты поступят и в свободную продажу, говорят участники рынка. Пока ни расписания, ни тарифов нет. Ну, и напомним: допуски не означают, что рейсы состоятся.

«Большинство авиакомпании не будут летать в Сухум на своих самолетах, так как это, учитывая позицию Грузии и стремление страны добиться запрета от ICAO на международные рейсы в Абхазию, — большие риски, — пояснил Profi.Travel авиаэксперт, пожелавший остаться неназванным. — Допуски еще не означают, что авиакомпании обязательно полетят. Но если полетные программы состоятся, то на рейсах IFly будет формировать свои турпродукты „Библио-Глобус“ плюс часть билетов останется в свободной продаже».

По его словам, скорее всего, речь идет о самолетах А330-300 перевозчика, которые находятся в мокром лизинге у «Аэрофлота» и сейчас выполняют рейсы на Дальний Восток. Это борта с двойной регистрацией, которые не могут летать за рубеж.

Относительно Nordstar авиаэксперт отметил: у него информации нет, но раз авиакомпания запросила допуски, значит существуют полетные планы, и перевозчик не опасается рисков.

Это — основной вопрос. Недозагрузки бортов вряд ли стоит бояться, емкость, судя по допускам от 11 апреля, — небольшая. Парк Nordstar состоит преимущественно из самолетов Boeing 737-800, рассчитанных на 180 пассажиров. Соответственно, это максимум 1260 туристов в неделю из Москвы и 540 — из Красноярска.

А330 IFly рассчитаны примерно на 370 пассажиров, то есть — еще 5180 туристов в неделю. При этом Абхазию именно с пакетными турами посещают как минимум 1,5 млн россиян в год, а всего — порядка 4,5 млн.

К тому же, по словам эксперта, этом году турпоток может частично перераспределиться в Абхазию из Анапы.

Самые популярные у россиян курорты — Гагра и Пицунда — находятся ближе к Адлеру, чем к Сухуму. Но, в любом случае, уточнил эксперт, рейсы в столицу Абхазии — это новые возможности, альтернатива перелета до Сочи, железной дороге, автомобилям. Да и жителям Абхазии авиасвязь с Россией существенно упростит логистику.

Одним из главных вопросов для туристического рынка остаются тарифы. Пока сложно сказать, какими они будет — авиабилетов в продаже нет.

Ранее в СМИ появлялась информация, что авиасообщение с Абхазией возобновится с 1 мая. Однако, по словам эксперта, вряд ли эти планы осуществятся — слишком мало времени остается на продажи.