Туроператоров начали исключать из реестра за нарушения в работе с ГИС «ЭП»

Юристы предполагают, что таких случаев будет все больше

Туроператоров начали исключать из реестра за нарушения в работе с ГИС «ЭП»

Минэкономразвития России исключило из реестра туроператоров компанию «Рица-тур», которая занимается турами по России и Абхазии, то есть — внутренним и выездным туризмом. Причина: «нарушение запрета на реализацию туристского продукта без передачи сведений, содержащихся в договоре о реализации туристского продукта, в ГИС «Электронная путевка». 24 апреля эксперт рассказал Profi.Travel, что таких прецедентов будет все больше. И пояснил, могут ли туроператоры после исключения из-за нарушений с ГИС «ЭП» восстановиться в реестре.

Согласно закону, туроператора могут исключить из реестра, если он три раза в течение трех месяцев не передал сведения в систему или передал некорректные данные, и это было зафиксировано соответствующей административной процедурой. Ранее таких прецедентов не было.

«Механизмы контроля как таковые включились только в 2025 году — потому что по ГИС «ЭП» появилась отчётность за полный год. Начались сверки этой отчетности и тех данных, которые выездные туроператоры ежегодно передают регулятору, — пояснил Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. — Результаты показывают трагичную картину: часть компаний просто саботировали этот процесс. При этом многие не передавали сведения в „Электронную путевку“, так как думали, что не продают турпродукт, так как в составе услуг нет регулярной перевозки».

При этом, если в сфере выездного туризма туроператоры подают в Минэкономразвития и Турпомощь обязательную отчетность и ведомство может увидеть результаты деятельности компании не только в ГИС «ЭП», то во внутреннем туризме обязанности предоставлять в Минэк отчеты — нет.

«Получается, что только «Электронная путёвка» отражает их деятельность, которую может увидеть Минэкономразвития, — пояснил Георгий Мохов. — И вот ведомство видит, что в реестре туроператоров компания есть, а данные в ЭП не передает. По какой причине, регулятор не знает, возможно, компания имеет статус туроператора, но турпродукт не формирует, продает однодневные экскурсии или отдельные услуги. Закон это не запрещает и многие компании по факту имея статус туроператора таковыми не являются. Соответственно, это предмет для последующих выяснений и сверки параметров деятельности. Если будут исключения из реестра это, безусловно, приведет к спорам с регулятором. Перед летним сезоном, например, если компания занимается детским отдыхом и заключает госконтракты, участвует в иных госзакупках или программах льготного кредитования, субсидиям, исключение из реестра туроператоров ведет к очень серьезным правовым последствиям».

Говоря о возможности восстановления в реестре, Георгий Мохов отметил: чтобы снова получить статус туроператора, необходимо заново оформлять финобеспечение. «Проблема, как я ее вижу, заключается в следующем: в федеральный реестр компания может вернуться, но данные в ЭП от этого не появятся, нарушение останется — отметил эксперт. По предположению юриста, поскольку «Рица-тур» исключили еще до 15 апреля — даты, к которой туроператоры должны сдавать отчетность, возможно, у компании вообще не было подключения к ЭП или были выявлены нарушения за предыдущий период.

При этом он напомнил, что даже если компания передаст сведения в ГИС «ЭП» задним числом, это не исправит ситуацию, так как за нарушение сроков подачи такие же санкции: отсутствие передачи сведений три раза в течение трех месяцев ведет к потере статуса туроператора. Поскольку началась практика исключений, подчеркнул Георгий Мохов, регулятор должен принять соответствующий порядок проверок и дать разъяснения для рынка.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Прогнозы экспертов разнятся. Объясняем, почему

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям из-за приостановки работы 13 аэропортов на юге России. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти. Прогнозы экспертов на возобновление работы хабов разнятся от нескольких часов до нескольких дней.

О корректировке расписания сообщают «Уральские авиалинии», «Победа», «Россия», «Аэрофлот» и Nordwind. Международные рейсы из других регионов России продолжают выполняться, однако часть маршрутов проходит через воздушное пространство юга страны, поэтому изменениям могут подвергнуться и перелеты в Турцию, Египет, Армению и другие популярные туристические направления.

Прогнозы по срокам восстановления авиасообщения на юге России при этом разнятся. Член общественного совета Минтранса, эксперт по безопасности на транспорте Юлия Манн в беседе с «Абзацем» предположила, что работа аэропортов может быть восстановлена в течение дня. По ее словам, гражданская авиация уже имеет опыт решения подобных транспортных коллапсов, однако часть пассажиров все равно столкнется с задержками и нарушением планов.

В то же время некоторые инсайдеры не исключают, что ограничения могут сохраниться дольше — вплоть до 12 мая. По данным экспертов Profi.Travel, такие прогнозы связаны с прошлогодним опытом, когда закрытия аэропортов продолжались на протяжении всех праздничных дней и носили скорее превентивный характер. Именно поэтому участники рынка допускают, что аналогичный сценарий может повториться и сейчас.

UPD: В открытых источниках распространяется Notam (NOtice To Air Missions — извещение летному составу авиакомапаний), согласно которому до 12 мая небо над югом России будет закрыто. При этом чуть позже от Росавиации появилась информация о том, что этот срок может быть пересмотрен в сторону сокращения. «Ожидаем в ближайшее время завершения специалистами Госкорпорации по ОрВД  анализа технологических мощностей инфраструктуры управления воздушным движением», — говорится в сообщении ведомства. Тем временем Минтранс сообщил, что в ближайшее время будет принято решение о сроках возобновления рейсов в направлении юга страны с сокращенной частотой полетов.

Причиной ограничений стала атака беспилотника на административное здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону в ночь на 8 мая. После этого Минтранс сообщил о временной приостановке работы 13 аэропортов в Астрахани, Владикавказе, Волгограде, Геленджике, Грозном, Краснодаре, Махачкале, Магасе, Минеральных Водах, Нальчике, Сочи, Ставрополе и Элисте. В ведомстве уточняли, что персонал находится в безопасности, а специалисты анализируют работоспособность оборудования.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

«Нужны только прямые рейсы в Эль-Аламейн»: программа на Southwind снята

На рынке прокомментировали отмену перелетов на север Египта

«Нужны только прямые рейсы в Эль-Аламейн»: программа на Southwind снята

Туристам аннулируют забронированные туры в Эль-Аламейн (Египет) с перелетом на рейсах Southwind. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты, чьи клиенты собирались отдохнуть на Средиземноморском побережье Египта в июне. По их словам, туроператор поясняет, что туры отменены в связи со снятием полетной программы.

Действительно, на сайте туроператора Pegas Touristik, который ранее заявлял программу в Эль-Аламейн на рейсах авиакомпании Southwind с дополнительной посадкой в Анталье с 1 июня, таких вариантов перелета больше нет. При попытке найти туры появляется предупреждение о том, что они доступны только на регулярных рейсах. То есть — на «Аэрофлоте» в Каир. Оттуда до курорта — около 4 часов на трансфере.

При этом, по словам агентов, цена с рейсами нацперевозчика получается заметно выше той, что была на Southwind. Поэтому туристам предлагают перебронироваться на другие египетские курорты — Шарм-эль-Шейх или Хургаду. Однако предложения не релевантны, уверены в турфирмах: и климат, и само море в регионе Эль-Аламейн — совсем другое.

Если туристы не согласны на перебронь, им обещают 100-процентный возврат средств. Редакция направила запрос компании «Пегас Туристик», однако на момент публикации новости ответ не был получен.

На рынке уверены, что туроператор отменил полетную программу из-за низкого спроса. «В России давно назрела необходимость поставить прямые рейсы в Эль-Аламейн. Все эти полумеры в виде доставки через третий аэропорт естественно отбивают у людей желание лететь на этот курорт. Зачем семье с детьми мучаться и терять лишние несколько часов на дополнительную посадку? Тогда проще там и остаться отдыхать. Или же полететь прямым рейсом в Шарм-эль-Шейх или Хургаду, благо их достаточно», — считает гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Эксперт подчеркнул, что перспективы роста турпотока в Эль-Аламейн есть только в случае появления прямого авиасообщения.

Зимой этого года глава управления аэропортов Египта Ваиль ан-Нашар заявлял, что рейсы из России смогут принимать в Эль-Аламейне уже в летнем сезоне — 2026. Однако на данный момент никаких официальных сообщений о том, что местный авиаузел прошел проверку на соответствие требованиям российских авиавластей, нет. Ранее туроператоры неоднократно сообщали о своем желании начать выполнение полетных программ на север Египта. Но по состоянию на сегодняшний день у российских перевозчиков нет разрешения осуществлять перелеты в аэропорт Эль-Аламейн.

Как отмечают на рынке, белорусская авиакомпания «Белавиа» уже третий сезон подряд успешно выполняет программу из Минска в Эль-Аламейн по заказу местного туроператора. Туры на ее рейсах пользуются спросом, борта заполняются.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме