Законопроект о разграничении ответственности туроператора и агента внесут в Госдуму осенью

Что он поменяет для туротрасли?

Законопроект о разграничении ответственности туроператора и агента внесут в Госдуму осенью

В Минэкономразвития разрабатывается законопроект, ограничивающий ответственность туроператоров. Об этом сообщает телеграм-канал «Юридические новости — Туризм». Разговоры о необходимости снять с компаний часть ответственности идут минимум с 2024 года. Нередки ситуации, когда турагент исчезает с деньгами туриста, а платить приходится туроператору. Или, например, он оказывается виновным в том, что группа детей отравилась в вагоне-ресторане поезда. О новом законопроекте и о том, как он повлияет на отрасль, эксперт 25 июля рассказал Profi.Travel.

Так, предлагается внести в отраслевой закон № 132-ФЗ дополнительную формулировку в статью 9: «по договору о реализации туристского продукта, заключенному турагентом, туроператор несет ответственность за неоказание или ненадлежащее оказание туристу и (или) иному заказчику услуг, входящих в туристский продукт, с момента получения от турагента полной оплаты стоимости туристского продукта».

Туроператорские компании считают поправку необходимой для финансовой устойчивости всей отрасли. Сейчас бывают случаи, когда они вынуждены платить за турагента-мошенника, о существовании которого даже не подозревали. Ведь с момента введения нормы о том, что турагент действует от имени и по поручению туроператора, договор последнего с туристом считается заключенным сразу после получения предоплаты. Этим зачастую пользуются недобросовестные турфирмы: они собирают деньги с клиентов и скрываются. «А суды априори встают на сторону потребителя, который отдал свои деньги за тур, но по каким-то причинам в него не поехал. И туроператорам зачастую приходится просто из своего кармана доплачивать, чтобы урегулировать спор», — рассказывал гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян.

Правда, не факт, что новая норма, если ее примут, сразу и кардинально изменит ситуацию. Вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов подчеркнул: «Чтобы изменить сложившуюся правоприменительную практику нужно несколько лет, быстрого эффекта я не ожидаю».

По его словам, в определенной степени новые формулировки в части оплаты по договору помогут отстаивать интересы туроператоров, особенно в случаях, когда денежные средства от турагента вообще не поступали на счет. Но это будет работать, только если суд станет учитывать положения договора между туроператором и турагентом, а не руководствоваться исключительно нормами о защите прав потребителей.

Кроме того, Минэкономразвития прорабатывает формулировку, ограничивающую ответственность туроператора в случае причинения туристам вреда третьими лицами, которые поставляют отдельные услуги в рамках договора о реализации турпродукта.

Ранее президент РСТ Илья Уманский приводил пример с отравлением группы детей в вагоне-ресторане поезда РЖД. «В результате признали вину оператора, хотя мы понимаем, что он никак не мог проконтролировать качество питания в поезде. И подобных случаев масса», — отмечал он.

С одной стороны, уточнение формулировки могло бы сократить количество подобных прецедентов. Но, как отметил Георгий Мохов, и сейчас в законе указана ответственность третьих лиц, если она установлена законами и иными нормативными правовыми актами. «Только суды эту норму не учитывают либо применяют очень избирательно, в редких случаях, — добавил он. — Полагаю, что предлагаемые формулировки кардинально ничего не изменят».

Однако, отметим: документ только в процессе создания. Георгий Мохов подчеркнул, что в Минэке сейчас работают над компромиссными формулировками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Въездной турпоток в Россию сократился почти на 20%

Туроператоры связывают снижение с перебоями в авиасообщении, ситуацией на Ближнем Востоке и ценами

Въездной турпоток в Россию сократился почти на 20%

В январе—июне 2026 года иностранные туристы совершили 2,99 млн поездок в Россию. Это на 19,6% меньше прошлогодних показателей за аналогичный период и минимальный результат для первого полугодия с 2021 года, следует из данных Росстата, которые приводит «Коммерсант».

Участники туротрасли фиксируют заметное сокращение количества иностранных туристов в России. Гендиректор туроператора «Тари Тур» Марина Левченко оценивает снижение въездного турпотока примерно в 20% по сравнению с прошлогодними показателями. По ее словам, летний сезон оказался заметно хуже ожиданий.

Данные Росстата подтверждают снижение въездного турпотока. В январе—июне 2026 года иностранцы совершили 2,99 млн туристических поездок в Россию — на 19,6% меньше прошлогодних показателей за аналогичный период. Это худший результат для первого полугодия с 2021 года.

В Москве загрузка качественных гостиниц в первом полугодии сократилась на 2 процентных пункта, до 69%. Наиболее заметным снижение оказалось в высокобюджетном сегменте, где особенно велика доля иностранных гостей. В Azimut Hotels подтверждают, что зарубежных гостей становится меньше. Наиболее заметно в сети сократился поток туристов из стран Ближнего Востока. При этом в Cosmos Hotel Group количество иностранных постояльцев в январе—июне увеличилось на 3,4%. Президент компании Александр Биба считает такую динамику умеренной.

Марина Левченко объясняет ухудшение показателей изменением внешней ситуации. В начале года на рынке наблюдалось не характерное для зимы оживление, однако в марте ситуация резко изменилась из-за обострения военного конфликта на Ближнем Востоке и последовавшего за ним ограничения полетных программ.

Отмены рейсов фактически осложнили поездки в Россию не только для туристов из стран Ближнего Востока, но и для всех жителей Юго-Восточной Азии.

В мае—июне к внешним факторам добавился негативный информационный фон вокруг событий в России. По словам Марины Левченко, иностранных туристов беспокоят сообщения о топливном кризисе, который мог вносить изменения в расписание экскурсий. Путешественников также отталкивают перебои в работе аэропортов и высокая стоимость поездок.

Сейчас у туроператора много заявок на осенние путешествия в Россию. Однако, как отмечает Марина Левченко, их конвертация в реальные прибытия будет полностью зависеть от информационного фона как внутри страны, так и на международном уровне. В Azimut Hotels считают, что без стабилизации авиасообщения восстановить допандемийный поток иностранных туристов не удастся.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме