Сразу три авиакомпании запретили пауэрбанки, а туроператор требует 550 млн за сорванные рейсы в Тунис

Ключевые события турбизнеса

Сразу три авиакомпании запретили пауэрбанки, а туроператор требует 550 млн за сорванные рейсы в Тунис

На этой неделе несколько иностранных перевозчиков приняли решение запретить использование зарядных устройств на своих бортах. В Китае ввели некоторые ограничения из-за вируса в провинции Гуандун, но, как мы выяснили, никакого отношения к противоковидным мерам они не имеют. Кроме того, на страницах нашего портала эксперты разъясняли причины скидок в пик сезона в Турции, ситуацию с обновлением кассовых аппаратов и многое другое. Об этом читайте в нашем пятничном дайджесте.

Turkish Airlines и Pegasus Airlines запретили использовать пауэрбанки на борту

В начале недели мы предупредили о том, что использование пауэрбанков на рейсах турецких авиалиний может оказаться под запретом. И уже в среду стало известно, что сразу две авиакомпании — Turkish Airlines и Pegasus Airlines — действительно запретили использовать зарядные устройства на борту.

«Вы можете взять переносное зарядное устройство мощностью до 160 ватт с собой в ручную кладь (в багаж пауэрбанки сдавать запрещено), но пользоваться им на борту нельзя», — так прокомментировали новость Profi.Travel в колл-центре Turkish Airlines.

Дать рекомендации о запрете использования пауэрбанков Минтранс Турции вынудил инцидент с самолетом авиакомпании Asiana Airlines. На прошлой неделе лайнер, направлявшийся из Стамбула в Сеул, был вынужден вернуться в аэропорт вылета из-за того, что один из пассажиров уронил свой пауэрбанк между сиденьями. Министр транспорта также напомнил о том, что на борту самолета в Республике Корея случился пожар именно из-за пауэр-банка.

В конце недели к двум турецким перевозчикам присоединилась и авиакомпания Emirates: она вводит запрет на использование пауэрбанков на борту с 1 октября.

Пассажирам, которые часто используют эти рейсы для полетов со стыковками в третьи страны, ограничение может доставить определенные неудобства: не на всех самолетах есть USB-разъем для зарядки гаджетов.

«Библио-Глобус» требует у тунисского перевозчика 550 млн руб. за сорванные рейсы

На втором месте по просмотрам оказалась новость о судебном иске туроператора «Библио-Глобус» к авиакомпании Express Airline из-за отмены полетной программы в Тунис из Москвы и Санкт-Петербурга. И хотя детали претензий в материалах дела в открытом доступе не раскрываются, эта новость вызвала интерес рынка, поскольку косвенно подтвердила тот факт, что решение о снятии рейсов принял не туроператор, а сам перевозчик.

Напомним, в феврале этого года «Библио-Глобус» объявил о полетной программе в Тунис. Планировалось, что рейсы будут выполняться авиакомпанией Express Airline из Москвы и Санкт-Петербурга в Энфиду. Старт программ был намечен на 26 апреля. Тогда спрос на тунисское направление вырос в несколько раз. Но в итоге туроператору пришлось отменять туры и предлагать туристам перебронироваться на любое другое доступное в его системе направление.

«Такие иски периодически встречаются, туроператоры пытаются взыскать убытки, причиненные снятыми полетными программами, — прокомментировал Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. — Перспективы сильно зависят от содержания договора, его условий в части форс-мажора, досрочного расторжения, штрафов. Кроме того, получить судебное решение о взыскании это не значит его исполнить, особенно если ответчик находится в юрисдикции другой страны».

«Мини-локдаун» из-за вируса чикугунья: что это значит для туристов?

Замыкает тройку лидеров по просмотрам на этой неделе новость про некоторые ограничения, введенные в китайской провинции Гуандун из-за распространения вируса чикугунья. Как сообщил «Коммерсант» со ссылкой на Bloomberg, там начали действовать санитарные меры, аналогичные тем, что вводились в разгар пандемии COVID-19.

Мы в числе первых разъяснили, что это преувеличение: туристы, например, никаких ограничений не почувствуют. Так, теперь при покупке препаратов, облегчающих симптомы заболевания лихорадки, местные аптеки требуют документы. Такие меры приняты для того, чтобы санитарные службы могли отслеживать распространение инфекции.

Во время пандемии аналогичная система система действительно использовалась для ограничения передвижения заражённых и контроля за прохождением тестов на коронавирус. Однако никаких больше мер, которые бы напоминали те, что вводились во время пандемии коронавируса, не введено: никаких справок о тестах или медицинских масок для пересечения границы у туристов требовать не будут.

Кроме того, эксперт разъяснил, какие популярные у российских туристов локации располагаются в непосредственной близости от провинции Гуандун, а какие — далеко от нее.

Туроператор назвал причину снижения цен в Турции этим летом

А вот новость, которая нам самим показалась интересной: выяснилось, что скидки в Турции в пик сезона этим летом объясняются арабо-израильским конфликтом, который вызвал спад спроса на европейском рынке. Об этом рассказал гендиректор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов.

Как пояснил эксперт, поводов для снижения стоимости номеров российский рынок не давал: раннее бронирование в феврале-марте было довольно успешным и после небольшого падения спроса в апреле-мае продажи снова пошли в рост. Этому способствовало два основных фактора: укрепление рубля и плохая погода, которая мотивировала выбирать для отдыха направления, где гарантированно можно будет загорать и купаться.

В июле ситуация поменялась из-за арабо-израильского конфликта: в Турции заметили серьезный спад бронирований со стороны европейского рынка. Чтобы компенсировать выпавший сегмент и выровнять загрузку, отельеры приняли решение выпускать спецпредложения для российских туристов. «Отели, которые ощутили недозагрузку, распродавали свой свободный номерной фонд на июль и на август, отсюда — и такая разница в ценах», — подчеркнул гендиректор туроператора, добавив, что август распродан уже более чем на 80%.

Суды все чаще встают на сторону турагента

Еще одна любопытная новость: как рассказал редакции Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, суды все чаще принимают решения в пользу турагентов — проще, чем раньше, «отбить» агентскую комиссию в тех случаях, когда турист подает в суд и на туроператора, и на агента, и требует возврата всей суммы за несостоявшийся тур.

«Эта практика начала складываться по пандемийным спорам, когда суды были завалены исками и вынуждены были разбираться во всех цепочках расчетов. Тогда и начало в судах проявляться какое-то понимание об обязанностях и правах участников рынка», — подчеркнул юрист.

Он отметил: при этом турагентам важно подтверждать легальные расчеты, наличие агентских отношений, исполнение всех обязательств по оплате и своевременному информированию туристов.

Подборка ключевых новостей турбизнеса:

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Лето-2026 в Сочи: чистое море и максимум выгоды для партнеров MANTERA TRAVEL

MANTERA TRAVEL открывает сезон на Черноморском побережье — факты, отели и условия для агентов

Курортный сезон в Сочи стартует в штатном режиме. Профессиональное сообщество подтверждает: экология города и соседних курортов не пострадала. Туроператор MANTERA TRAVEL делится актуальными данными о ситуации на побережье и условиях сотрудничества для партнеров — высокая комиссия, быстрое подключение и максимальная информационная поддержка.

Пока часть туристов сомневается в выборе направления, агенты, работающие с MANTERA TRAVEL, получают оперативные данные об обстановке на курорте и могут уверенно отвечать на вопросы клиентов.

«Сочи полностью готов к лету-2026. С первых майских дней установилась солнечная погода, море удивительно чистое, а знаменитые пальмы создают ту самую открыточную атмосферу. Сириус в полной безопасности: морское течение идет со стороны Сочи в сторону Туапсе, а не наоборот. Расстояние между городами — 150 км, поэтому поводов для беспокойства нет», — подчеркивают в MANTERA TRAVEL.

В этом сезоне одной из главных точек притяжения для взыскательных туристов станут отели морского кластера Группы Мантера в Сириусе. Объекты размещения уже открыли подогреваемые бассейны — комфортный отдых доступен даже в прохладные вечера.

Флагманский проект компании— Mantera Supreme 5*. Это принципиально иной уровень гостеприимства, созданный для самых требовательных гостей. Отель не имеет равных на всём Черноморском побережье России: от архитектуры до сервиса, где каждая деталь продумана для приватности и бескомпромиссного комфорта.

Mantera Resort & Congress 5* расположен на первой береговой линии живописного черноморского побережья. Предлагает гостям уникальное сочетание комфорта и сервиса. Отель подходит для семейного отдыха с детьми, романтического путешествия, для бизнес-поездок и деловых мероприятий.

Отель-замок «Богатырь» 4* — один из самых необычных семейных отелей на Черноморском побережье. Отель, стилизованный под средневековый замок, расположен на территории тематического парка развлечений Сочи Парк. Посещение Сочи Парка включено в стоимость проживания.

К услугам гостей 295 номеров различных категорий — от семейных стандартов до просторных люксов, рестораны и бары, спа-центр, открытый бассейн, детский клуб и собственный оборудованный пляж.

В «Сочи Парк Отель» есть все для полноценного отдыха в уникальной субтропической климатической зоне у побережья Черного моря, с захватывающим видом на заснеженные вершины Кавказских гор. Отель, построенный в 2013 году, соответствует категории 3* и включает 12 корпусов высотой 8 этажей с номерным фондом 2880 номеров.

На огороженной территории площадью более 20 Га — 6 открытых бассейнов, в том числе с подогревом, искусственные пруды, ландшафтный парк с выделенными местами для отдыха и прогулочными аллеями. Работают 18 кафе и ресторанов различных концепций, спа и медицинский центр, есть спортивная инфраструктура, парковка для гостей комплекса и самые разнообразные зоны для развлечений.

Туроператор MANTERA TRAVEL предлагает агентствам максимально прозрачные и выгодные условия сотрудничества и бронирования всех отелей Группы Мантера. Комиссия туроператора — одна из самых высоких на рынке. Заключить договор можно за пару минут по ссылке, без лишних сложностей.

Важная часть партнерства — информационная поддержка. Оперативные новости и горячие предложения публикуются в соцсетях, а чтобы не упустить выгоду, стоит подписаться на регулярную e-mail рассылку для агентов. Работать с туроператором MANTERA TRAVEL — значит выбирать стабильность, высокую комиссию и заботу о партнерах.
 

Контакты:
Туристический оператор Mantera Travel
г. Сочи, ул. Виноградная, д. 20А, помещ. 34

8 800 100 78 62
sales@manteratravel.ru
www.manteratravel.ru

Юристы сообщили о рисках при продаже экскурсий турагентами и агрегаторами

Как компаниям обезопасить себя от претензий правоохранительных органов?

Юристы сообщили о рисках при продаже экскурсий турагентами и агрегаторами

После трагедии, которая произошла с туристами на Байкале, вновь встал вопрос о возможной ответственности турагентов и агрегаторов в случае таких ЧП. После гибели пяти человек в Бурятии задержаны владелец аэролодки и судоводитель, в отношении них возбуждены уголовные дела. Но уже были прецеденты, когда фигурантами становились и руководители агрегатора, где размещалась информация об экскурсии. Юристы рассказали Profi.Travel, как турагентам и онлайн-площадкам обезопасить себя.

Проверить невозможно, но нужно

«Мы наблюдаем тревожную тенденцию: с 2024 года количество происшествий с туристами в России неуклонно растет. И эта статистика — прямое отражение системных проблем в организации активного туризма, — сказал руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. — Несмотря на то, что по закону за безопасность и качество услуг отвечает туроператор, на практике все может быть иначе. Если агентом будет продан заведомо небезопасный тур и в результате погибнут люди, следователь и прокурор вряд ли скажут, что турагент (или агрегатор) не при делах. Вопросы обязательно будут заданы: почему вы разместили этот тур на своём сайте? Знали ли вы, что он небезопасен?»

Юрист добавил, что агрегатор и турагент не всегда могут на 100% проверить, безопасна ли конкретная услуга, сопряженная с активными или экстремальными видами деятельности. Если на сайте агента размещено описание экстремального тура или услуги, которая явно или потенциально опасна, а турист в итоге пострадал или погиб, правоохранительные органы будут выяснять, как и почему агент это продавал.

«Хотя по закону за качество и безопасность услуг отвечает туроператор, для турагентов и владельцев сайтов-агрегаторов вполне реальна перспектива стать участниками разбирательств с погибшими туристами», — подчеркнул Александр Байбородин.

Пример «Спутника»

Юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская подтвердила: соответствующая практика уже имеется. «Тот же самый пример со «Спутником» показывает возможный подход правоохранительных органов и судебной системы: любое участие в реализации и предоставлении заведомо небезопасных услуг может быть уголовно наказуемо, — напомнила она. — «Спутник» после данного случая при публикации каких-либо экскурсионных программ запрашивает большой объем заверений и гарантий о том, что всю ответственность несет автор информации».

По словам Марии Чапиковской, агрегатор или агент могут применять следующие меры предосторожности:

  • проверка у контрагентов наличия необходимых разрешительных документов/процедур,
  • возложение на контрагента обязательства исполнять требования законодательства к осуществляемой деятельности (гиды, транспортные компании, сопровождение маршрутов и т.п.),
  • заключение договоров и легальные расчеты с контрагентами.

«Тогда риски возникновения ответственности снижаются и, при необходимости, есть на чем выстраивать защитную позицию и отстаивать свою правоту», — пояснила юрист.

Проще — через туроператора

Однако, по ее словам, более простым и достаточно универсальным механизмом становится бронирование турпродуктов у туроператоров.

«Проверить наличие туроператора в реестре легко, а в силу положений законодательства именно он несет ответственность за оказание услуг, включенных в турпродукт. Договорные отношения и легальные расчеты с ним тоже легко выстраиваются», — пояснила она.

По словам Марии Чапиковской, на данный момент практики привлечения турагента к ответственности в случае оказания туроператором небезопасных услуг нет — риски объективно снижаются. Бронирование у других контрагентов потребует дополнительной осмотрительности в выстраивании правоотношений, подтвердила юрист.

Вакуум регуляции

Вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян и вовсе сказал, что и туроператорам, и турагентам, и агрегаторам стоит держаться подальше от таких туров. «Они никогда не смогут проверить безопасность, у них нет для этого специальных знаний, чтобы проверять, сколько людей может кататься на лодке, какие меры безопасности должны быть на этом судне, какая лицензия у капитана, — пояснил эксперт. — Поэтому мой совет: продавать только то, что лицензировано — авиа-, железнодорожные билеты, туры, а не какие-то «покатушки», альпинистские программы, прыжки с парашютом. Держитесь от этого подальше».

Алексан Мкртчян также напомнил про историю «Спутника» и Александра Кима, которого признали виновным в организации нелегальной экскурсии по коллектору Неглинки, где погибли восемь человек. «Сколько он заработал на таких экскурсиях? Крохи. А сидит в тюрьме. Сколько вы заработает на продаже покатушек по льду Байкала? 1000-2000? А есть риск присесть на пять лет», — резюмировал эксперт.

Но, если не продавать такие туры, рынок не будет развиваться, а нелегалов станет больше. «Проблема в вакууме регуляции. Отдельные экскурсии у нас регулируются соответствующими законами и актами. Так для проверки безопасности надо проверять тип включенных транспортных средств. Для каждого будут свои требования — водный транспорт, колесный и т.п. Далее смотреть список мест посещения — здесь могут быть особые режимы посещения. Смотреть кто проводит экскурсию, кто сопровождает, какие к ним требования», — сказал генеральный директор «АтомсТревел» Аркадий Рутман.

По его словам, вместо «зонтничного» типа регулирования, когда безопасность услуги декларировал бы организатор, а свой статус бы подтверждал участием в реестре или даже СРО, у нас применяется «заплаточное» регулирование, когда мы перебираем все возможные варианты сочетания водный транспорт в таком-то регионе или в таких-то условиях с таким-то типом организатора.

«В результате постоянно система усложняется, нет какого-то простого признака безопасности услуг, например как «вклады застрахованы». Как туристам, так агентам и агрегаторам приходится применять индивидуальную экспертизу каждой отдельной услуги у каждого организатора. Все это приводит к тому, что рынок экскурсий тормозит в развитии», — пояснил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме