Китай не прошел: к направлениям внутреннего туризма приравняют лишь три страны

Финобеспечение снизят лишь для компаний, которые работают с Беларусью, Абхазией и Южной Осетией

Китай не прошел: к направлениям внутреннего туризма приравняют лишь три страны

В список стран, туры в которые приравняли к поездкам внутри России, предварительно попали лишь три. Теперь финобеспечения в размере 500 тыс. руб. достаточно, чтобы отправлять туристов в Беларусь, Абхазию и Южную Осетию. Об этом со ссылкой на проект постановления правительства сообщают «Известия». Удивления столь куцый перечень на рынке не вызвал — эксперты предполагали, что, скорее всего, так и будет. Некоторое разочарование — возможно. Список уже направлен в кабмин.

Коммерческий директор туроператора «Алеан» и член РСТ Оксана Булах напомнила изданию, что в отрасли рассчитывали увидеть более широкий перечень: Абхазию, Белоруссию, Грузию, Казахстан и Азербайджан, а также, возможно, Монголию, Китай и КНДР. Член комитета Российского союза туриндустрии (РСТ) по внутреннему туризму, гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин отметил, что важнейшими для туристической отрасли считаются Абхазия, Белоруссия, Азербайджан, Казахстан, Грузия.

Однако, еще две недели назад Николай Литаренко, руководитель экспертного совета РСТ, сообщал Profi.Travel, что на первом этапе возможно ограничиться Республикой Беларусь, Республикой Абхазией и Республикой Южной Осетией, с возможным дополнением с учетом правоприменения указанных норм и международной обстановки.

Опрошенные «Известиями» эксперты считают, что новая мера будет иметь значение прежде всего для небольших региональных компаний. «Наверняка эта мера будет полезна некрупным местным игрокам, даст поддержку компаниям на пограничных территориях, которые формируют туристический продукт, нацеленный на соседей», — сказал генеральный директор Space Travel Артур Мурадян. По его словам, федеральные игроки вряд ли будут заниматься созданием отдельных юрлиц, которые бы работали со странами из перечня.

Как пояснил Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, отдельные юрлица создавать смысла нет, поскольку туры проданные в страны из списка не входят в расчет для финобеспечения по выездному туризма.

По мнению Сергея Ромашкина, теперь туроператоры по внутреннему туризму смогут активизировать бизнес в новых направлениях, а таких туроператоров сейчас примерно 4,5 тыс. «Входной билет на туристический рынок для таких компаний резко подешевеет, это всегда хорошо для развития малого и среднего бизнеса», — подчеркнул он.

«Изменения позволят ряду небольших компаний недорого получить статус туроператора и формировать туры с перевозкой, — подтвердил Георгий Мохов. — Не думаю что их будет много».

В то же время на рынке звучит и критика. «Отрасль ждала большего от этих изменений… У себя в туристической среде мы назвали ситуацию „гора родила мышь“», — сказал «Известиям» вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

По его словам, главными выгодоприобретателями станут туроператоры по Беларуси и Абхазии, где фиксируется рост турпотока: по сравнению с прошлогодними показателями «турпоток в Абхазию увеличился на 20%, в Белоруссию — на 12%». При этом Южная Осетия, по мнению эксперта, пока не готова к полноценному приему туристов из-за нехватки гостиниц и проблем с транспортной логистикой: «Пока, к сожалению, эта страна не про туризм».

Таким образом, введение льгот может привести к росту числа небольших игроков, работающих с Абхазией и Республикой Беларусь, однако, как отмечают эксперты, это будут скорее десятки компаний, а не сотни.

Кроме того, туроператоры в основном продают наземное обслуживание и в Беларуси, и в Абхазии, а не формируют турпродукт с перевозкой. Так что вряд ли этот перечень на данный момент серьезно повлияет на рынок и скажется на ценах на поездки в эти страны.

Напомним, в июле президент РФ Владимир Путин утвердил закон, предусматривающий снижение размера финобеспечения для российских туроператоров, организующих поездки в соседние дружественные государства. Согласно новым правилам, такие туроператоры смогут формировать финансовое обеспечение в размере 500 тысяч рублей — по аналогии с компаниями, работающими во внутреннем туризме. Это существенно ниже стандартных требований для выездных направлений, где размер фингарантий — 50 млн руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сезон на Байкале под угрозой срыва из-за дефицита топлива

Туристы начинают отменять брони

Сезон на Байкале под угрозой срыва из-за дефицита топлива

Из-за дефицита бензина туристы отменяют поездки. Грядущий рост цен на туры усугубляет ситуацию, сезон на Байкале — под угрозой. Об этом Profi.Travel рассказали местные принимающие компании, организаторы экскурсий, операторы катеров 30 июня. «Восточно-сибирское речное пароходство» сегодня объявило о сокращении регулярных и экскурсионных маршрутов из-за дефицита топлива. Турбизнес также сообщает о критической ситуации.

«У нас в очередях за топливом приходится стоять по 12 часов. На большинстве маленьких заправок бензина просто нет. Продаёт «Роснефть», которая пока не повышала цены, но там огромные очереди. Есть заправки, поднявшие стоимость, там очереди поменьше. Наши водители с этим пока что справляются, но все равно ситуация очень нервная», — рассказала Profi.Travel генеральный директор туроператора «Байкал Норд» Эльвира Токарева.

По ее словам, одни подрядчики уже повысили цены, другие собираются это сделать. «К этому мы совершенно не были готовы: у нас туры уже проданы по определенной стоимости. Речь не только об автотранспорте. Операторы и катеров, и вертолетов поднимают цены в связи с ситуацией, — рассказал эксперт. — Количество заявок падает. Вероятно, туристы переживают, не будет ли отмен экскурсий. В целом все очень даже не радужно. Мы, конечно, надеемся, что все как-то исправится. У нас есть нефтеперерабатывающий завод в Иркутской области, и он бы мог наши нужды обеспечить. Но так получается, что из регионов большую часть топлива вывезли в Москву, в центральную Россию. Наш регион, производя это топливо, не может всеми его объемами воспользоваться».

С туристическими прогулками по Байкалу и поездками на Ольхон из-за дефицита топлива уже проблемы, рассказали Profi.Travel в компании «Весь Байкал». «В день можно приобрести 30 литров, а на экскурсию из Бурятии на остров Ольхон нужно 150-200», — такие цифры привел учредитель туроператора Дмитрий Белозеров. По его словам, если стоимость топлива повысится на 10 рублей за литр, то экскурсии из Бурятии на Ольхон подорожают на 1000 руб. Он отметил, что в такой поездке задействованы не только катера: автобусы подвозят туристов к селу Турка (порт Байкальская гавань), на самом Ольхоне также используются автомобили.

Сейчас, по его словам, отмен очень много. Местные жители из Улан-Удэ, например, просто не могут доехать до места начала экскурсии из-за того же дефицита бензина. До села Турка и обратно — 320 км.

Эксперт пояснил, что на сезон одной только его компании нужно 4-5 тонн топлива, а сейчас его осталось максимум на 5 экскурсий. «Большой объем топлива купить проблематично. Сезон, можно сказать, близок к срыву, — сказал Дмитрий Белозеров. — У нас, конечно, есть свой запас, но когда-то он истощится. Нам говорят о развитии туризма в Бурятии, о росте турпотока, но по факту мы не можем его обслуживать».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Air Arabia вновь отменяет рейсы в Россию

Полеты между Шарджей и Москвой не будут выполняться с 10 июля по 31 августа

Air Arabia вновь отменяет рейсы в Россию

Air Arabia, которая лишь в 20-х числах июня возобновила рейсы в Россию, вновь их отменяет. «В связи с текущей ситуацией, информируем вас об отмене рейсов по маршруту Москва — Шарджа — Москва с 10 июля до 31 августа 2026», — сообщил перевозчик своим агентам.

Речь идет о рейсах G9 805/806 и G9 956/957: первый вернулся на линию 20 июня, а второй — 27-го. Остальные рейсы, например, в Казань, Уфу, Екатеринбург, Самару были отменены до 31 августа.

«Рейсы, запланированные до 9 июля включительно, будут выполняться с технической посадкой в Ташкенте», — сообщил перевозчик.

Пассажирам отмененных рейсов предлагается возврат средств за сегмент, если билет был использован частично, или полный возврат за полностью неиспользованный билет. Кроме того, можно изменить даты перелета +/- 5 дней для рейсов в конце августа. Также по-прежнему авиакомпания предлагает возврат на кредитный ваучер пассажира для дальнейшего использования.

Ранее, перед возобновлением полетов, эксперты говорили Profi.Travel, что спрос на рейсы Air Arabia есть, но все же перевозчику понадобится время, чтобы вернуть доверие туристов, агентов и туроператоров. Вероятно после старта полетов в сентябре, если это произойдет, авиакомпании для возвращения доверия будет нужен более длительный срок.

«Air Arabia — это лоукостер и облетать Иран при рейсах в Россию для них — дорогое удовольствие, особенно при возросших ценах на авиационное топливо. При этом им необходимо быть конкурентными в категории бюджетных перевозчиков. — пояснил генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Поэтому летом, в период низкого спроса, я так понимаю, что компания решила сэкономить и отложить рейсы. Дальше будем следить за развитием событий. Очень надеюсь, что небо Ирана скоро откроется для авиакомпаний Ближнего Востока».

При этом туроператоры уже объявляют о возобновлении блочных программ на рейсах Flydubai из Москвы и регионов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме