В отелях Турции — забастовки, а зимой намечается битва за туристов

Главные события турбизнеса

В отелях Турции — забастовки, а зимой намечается битва за туристов

На этой неделе стало известно о вспыхнувших в отелях Турции забастовках в отелях — персонал требует свои зарплаты, а туристы остаются без еды, воды и электричества. Проблемы организованных туристов из России решали туроператоры, самостоятельным приходилось справляться самим — увидеть свои деньги за незаконченный отдых они уже не надеются. Что касается зимних пляжных направлений, то там в грядущем сезоне намечается конкуренция за российских туристов: в Таиланде цены уже идут вниз — отельеры пытаются перетянуть на свою сторону тех, кто собирается в Китай. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Турции начались забастовки в отелях

В середине недели стало известно о том, что персонал сразу в двух отелях Турции отказывается выполнять работу из-за отсутствия выплат. Сначала туристы рассказали о проблемах в гостинице Side Win Hotel в Сиде в Турции. По их словам, они остались без еды, воды и электричества из-за долгов отеля и забастовки персонала. В итоге туристов развезли по другим отелям: в высокий сезон места было найти непросто, поэтому их расселили в разных регионах — от Алании до Кемера.

Как прокомментировала менеджер по работе с гостями принимающего офиса «Интуриста» в Анталии Сабина Алев, все случилось из-за того, что сразу несколько человек из персонала уволилось, произошел технический сбой. Как добавили в компании позднее, в отеле произошла поломка в основном канале подачи электричества — из-за этого приготовление пищи стало невозможно и потому было принято решение перевезти туристов в другие отели. Сейчас, по словам представителя DMC, техническая проблема решена, Side Win Hotel набирает новый персонал. Однако тех туристов, которых переселили, уже не будут возвращать в него — остаток отдыха они проведут в новых отелях.

Между тем, турецкие СМИ сообщили об акции протеста в еще одном отеле — Vav в Кушадасы. По их данным, там отключили воду, не работают кондиционеры, питание не предоставляется, уборка номеров не производится. Многие гости в итоге прервали свой отдых и пытались вернуть деньги за неиспользованные дни. Однако, судя по отзывам, которые они оставляют в сети, это им так и не удалось.

Пользователи сообщают, что явные проблемы в отеле Vav начались раньше — еще в июле гости жаловались на плохие условия и проблемы с сервисом. Кроме того, туристы пишут, что некоторые брони оказались отмененными, причем узнавали они об отмене своей поездки чуть ли не накануне. Деньги, по их словам, им до сих пор не вернули — у некоторых с момента направления требования о возврате средств прошел уже 21 день.

Туроператоры рассказали о намечающейся ценовой битве на зимних пляжных направлениях

В топ-3 туристических направлений наступающего зимнего сезона войдут Китай, Таиланд и Эмираты, причем КНР может стать лидером по спросу. Об этом в эфире открытия онлайн-выставки OTM:Winter 25/26 заявили первые лица и топ-менеджеры туроператоров. Таким мнением поделились гендиректор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов и замгенерального директора туроператора «ПАКС» Любовь Чучмаева.

«Прошлый год, кстати, мы закончили практически с одинаковыми цифрами по Китаю и Таиланду. Но сейчас, за эти 8 месяцев, которые мы отработали, Китай достаточно серьёзно вырвался вперёд. При этом мы видим, что Таиланд уже принимает меры, чтобы не проиграть в конкурентной борьбе ни КНР, ни Вьетнаму. Уже сейчас отели Таиланда начинают снижать цены, выпуская спецпредложения на ноябрь и далее. И если эта тенденция сохранится — цены на размещение в Таиланде снизятся, то при том же объёме прямой и стыковочной перевозки в страну, наш прогноз — Таиланд снова станет лидером продаж» — подчеркнула Любовь Чучмаева.

По словам Дмитрия Арутюнова, Эмираты тоже «делают все возможное, чтобы не уступить свои позиции: открывают новые отели, планируют интересные мероприятия». Эксперт подчеркнул, что и в плане перевозки ОАЭ есть, чем похвастаться: «Из одной только Москвы около 25–30 рейсов в день в Дубай и Абу-Даби», — уточнил он.

По мнению представителей турбизнеса, Вьетнам в этом зимнем сезоне тоже вступит в ценовую борьбу за российского туриста.

Региональные чартерные рейсы на Филиппины стартуют в октябре

Еще одно пляжное направление с прямым авиасообщением будет доступно жителям Хабаровска и соседних городов: с 28 октября авиакомпания «ИрАэро» планирует начать рейсы на Филиппины (остров Боракай). Туры уже есть в продаже. Ранее, в 2024 году, перевозчик планировал летать в Манилу из Иркутска. Цепочка вылеты стартовали в феврале, но в апреле их отменили.

Полеты будут осуществляться раз в неделю по вторникам. На направлении задействуют самолет RRJ (Superjet 100), поэтому перелет планируется с посадкой на дозаправку в китайском городе Гуйлинь.

В целом, по словам экспертов, в этом году интерес туристов к Филиппинам бьет рекорды. Однако, еще ранее в компаниях выражали сомнения в том, что региональные программы будут иметь большой успех, так как там меньше платежеспособного спроса. Кроме того, турагенты считают: вряд ли узкофюзеляжный самолет сможет обеспечить уровень сервиса и комфорт, необходимые для дальних перелетов, да и промежуточная посадка в Китае серьезно удлиняет время в пути.

Турагенты скупают страховки от задержек рейсов

С того момента, как в российских аэропортах начались существенные задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер», резко вырос спрос на расширенные страховки, которые могут помочь в подобном случае. И не только со стороны туристов, но и со стороны профессионалов турбизнеса — турагентов. Об этом рассказала замгенерального директора туроператора «ПАКС» Любовь Чучмаева.

Она уточнила, что ее компания стала предлагать страховку от невыезда, которая включала в себя задержки рейсов, пропуск стыковок и т. д., еще осенью прошлого года. Но взрывного интереса к этому продукту не зафиксировала. Однако после того, как работу российских аэропортов начали ограничивать из-за беспилотников, а рейсы — массово задерживать от 2 до 10 и более часов, спрос на страховку, покрывающую и такие риски, как план «Ковер», резко вырос. Покупать ее стали и туристы, и сами участники туристического рынка.

«Мы обратили на это внимание благодаря рекламным турам: большое количество турагентов сразу обращаются за такой страховкой, потому что хорошо знают от своих клиентов, что такое план „Ковер“. Приобретают ее представители отрасли и когда летят куда-то в личных целях», — рассказала эксперт.

По мнению экспертов, этот тренд будет только набирать обороты и, вполне возможно, от профессионалов турбизнеса распространится и на конечных покупателей, которые начнут прислушиваться к советам своих агентов.

Беременную туристку высадили из самолета, законно ли это?

На этой неделе мы поделились полезным кейсом. Авиакомпания AlMasria Universal Airlines, выполняющая рейс из Санкт-Петербурга в Хургаду, высадила из самолета беременную туристку, решив, что полет будет для нее опасен. Сама пассажирка утверждала, что срок ее беременности — 30 недель, и это допустимо для перелета, однако справки, которая могла бы это подтвердить, у нее с собой не было. Ей пришлось самостоятельно покупать новый билет в Египет и вылетать из другого города — условия, предложенные туроператором, ее не устроили.

«Авиакомпанией AlMasria Universal Airlines максимальный срок беременности, при котором возможна перевозка, строго не регламентирован и определен отсутствием противопоказаний со стороны врача. Наличие медицинской карты со сроком беременности во многих случаях является недостаточным, — пояснила юрист компании «Юристы для турбизнеса „Байбородин и партнеры“ Ирина Писанка. — Существует практика, когда авиакомпании запрашивают справку от врача с отсутствием противопоказаний к перелету, датированную не позднее 24 часов до даты перелёта».

Юрист подчеркнула, что в соответствии со ст.107 Воздушного кодекса, перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор в случае, если состояние здоровья пассажира требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает его безопасности или других лиц, что подтверждается медицинскими документами. При этом согласно п. 5 ст. 107 ВЗК РФ, пассажиру в случае отказа в перевозке возвращается уплаченная провозная плата. Если возврат не произведен, туристка может направить соответствующее требование в авиакомпанию с приложением медицинского заключения.

Подборка ключевых событий турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Ведомство обвинило перевозчика в формальном подходе к вопросам летной годности бортов

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов, пишет «Интерфакс». Ранее СМИ сообщали, что причиной ограничения сертификата эксплуатанта стали «системные» отказы двигателей. Перевозчик продолжает выполнять полеты, но на устранение нарушений у него остается чуть больше двух месяцев.

«AZUR air направила материалы для снятия ограничений сертификата. Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности — это недопустимо», — сообщил Ядров.

По его словам, компания должна принять конкретные меры по устранению замечаний, а также продемонстрировать, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей.

Ранее газета «Ведомости» сообщала, что Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании AZUR air из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026 года.

По словам собеседника издания, если в прошлом году технические неполадки были разовыми, то с начала текущего «приобрели системный характер». Ключевым событием, отмечается в статье, стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет (Таиланд) — Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг (Вьетнам) — Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой (Вьетнам) из-за утечки масла. В начале февраля другой борт, Boeing 767, был вынужден прервать полет из-за утечки масла, позже возникали проблемы с шасси, а уже в конце месяца, 27 февраля, у самолета произошел помпаж двигателя.

При этом, как сообщала сама авиакомпания, в плане, предоставленном Росавиации, содержалась информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах дополнительного контроля процессов технического обслуживания воздушных судов.

Сейчас AZUR air продолжает выполнять полеты, но часть программ во Вьетнам и Таиланд были сняты, из-за чего у туристов возникают проблемы. Не все готовы к доплатам или переносам сроков тура. Между тем, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта сообщала, что не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Сергей
01 апреля, 02:24
А у Аэрофлота все в порядке?

У туристов требуют сотни евро из-за замены рейсов AZUR air

Туроператор рассказал, какие варианты предлагают клиентам

У туристов требуют сотни евро из-за замены рейсов AZUR air

Семье, которая купила тур в Таиланд, нужно доплатить 400 евро, чтобы все же отправиться на отдых. Авиакомпания AZUR air отменила часть рейсов в Таиланд и во Вьетнам, туроператоры пересаживают своих клиентов на стыковочные Turkish Airlines и Southwind — с доплатой. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты из сообщества Loyalty 30 марта. Туроператор пояснил Profi.Travel условия.

«Пришла информация от «Интуриста» о необходимости внести дополнительные деньги за рейс. Тур был полностью оплачен, перелет в Таиланд планировался на AZUR air, но авиакомпания отменила часть рейсов. Туристов пересадили на Turkish Airlines со стыковкой. Цена вопроса: 400 евро за билеты в обе сторону на семью из четырех человек. Тур был недорогой и возможности доплатить у клиентов нет. Аннуляция договора возможна только с ФПР», — рассказала турагент.

«Повышение стоимости на подтвержденную заявку — это существенное изменение договора, которое должны согласовать с туристом и только потом выставлять доплаты, если есть согласие. Второй вариант — аннуляция без ФПР», — отметила представитель туристической розницы.

В «Интуристе» пояснили Profi.Travel, что ФПР изначально технически могут быть выставлены, но при аннуляции такого тура они будут сняты. «Сейчас идут пересадки туристов с AZUR air на Turkish Airlines и Southwind. Если агенты или туристы не согласны с доплатами на Turkish Airlines, они могут выбрать дату, где есть возможность улететь на Southwind, ее билеты — в той же ценовой категории, что и AZUR air», — сказали в туроператорской компании.

В компании подчеркнули, что если клиент решит аннулировать тур, ФПР технически, так требует система, будут выставлены, но агент может подать на минимизацию и все снимут, туристы получат полный возврат средств.

По словам юриста, туроператор, действительно, должен вернуть все деньги при отказе туриста в такой ситуации. «Если обстоятельства изменились для туроператора, то он может сообщить об этом туристу со ссылкой на статью № 781 Гражданского кодекса. Исполнитель вправе отказаться от своих обязательств, компенсировав убытки клиенту, то есть, как минимум, вернуть всю стоимость», — пояснила Profi.Travel юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

При этом она отметила, что если выбора нет, коммуникация с туроператором нарушена, можно согласиться на изменение, произвести доплату, а потом потребовать эту доплату назад. Такой вариант возможен, если туристу не предлагают никаких альтернатив, кроме доплаты или аннуляции с ФПР, а также если он готов идти в суд.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

6 комментариев

Александр
01 апреля, 13:12
У нас наоборот Анекс пересадил на Трукишей без доплат.
Наталья
01 апреля, 10:18
Нисколько не удивлена! Азур-это летающая скотовозница. Лучше доплатить, но только не лететь этим безобразием!
Турист
01 апреля, 09:37
У нас такая же ситуация сложилась с интуристом, тур в Турцию с перелётам Азуром, меняют на Туркиш и требуют доплату 390 евро за троих либо аннуляция тура. Дали сутки на принятие решения.
Патриот
01 апреля, 06:48
Государство решило закрыть еще одну авиакомпанию, отдать рейсы иностранцами, тысячи людей оставить без работы, цены на перелеты взлетят еще выше.... И не надо про безопасность , с 2001 года ради лозунгов безопасности ни одну страну разбомбили
Ника
31 марта, 11:07
Какого хера у нас вообще так разрешено нагибать людей?!почему за все должен нести расход сам турист, а не тот, кто услугу предоставляет, ведь это он получает прибыль, а турист только несёт расходы????Нашу страну делают все хуже и хуже, а потом удивляются отсутствию патриотизма, мб хватит своим гражданам в лицо откровенно плевать?!
Марина
31 марта, 06:51
Одно не понятное, почему "надо подать на минимизацию" и т.п... Оператор сразу не в состоянии вести себя адекватно? Зачем заведомо снижать лояльность от туристов и агентов? Оперативнее и гибче стоит быть уже в 26г. Столько ситуаций было за последнюю пятилетку, а работать так и не научились...
Геннадий
31 марта, 18:17
Да потому что у нас в туризме одни монополисты и они что хотят то и делают!

Новости по теме