Саудовская Аравия одобрила безвиз с Россией

Ожидается серьезное увеличение турпотока в обе стороны

Саудовская Аравия одобрила безвиз с Россией

Россия и Саудовская Аравия подписали межправительственное соглашение о взаимной отмене визовых требований для владельцев всех типов паспортов. Церемония состоялась на полях Российско-Саудовского делового форума, от российской стороны документ подписал вице-премьер Александр Новак. Об этом сообщило РИА «Новости».

Ранее правительство России одобрило проект соглашения и поручило МИД завершить необходимые процедуры. Ожидается, что безвизовый режим может вступить в силу примерно через 60 дней после подписания.

Эксперты называют соглашение важным шагом для развития туризма между двумя странами. «Саудовская Аравия стремительно формируется как перспективное массовое направление для российских туристов: уже запущены прямые рейсы двух авиаперевозчиков, активно развиваются новые курорты на побережье Красного моря, создаётся современная туристическая инфраструктура», — цитировала пресс-служба РСТ слова руководителя пресс-службы компании «Интурист» Дарьи Домостроевой. Кроме того, она отметила, что во въездном сегменте Саудовская Аравия уже входит в топ-3 ключевых рынков-поставщиков иностранных туристов, что говорит о высоком уровне взаимного интереса и возможностях дальнейшего роста.

По мнению эксперта РСТ, гендиректора компании VCP Travel Михаила Абасова, новость носит позитивный характер, прежде всего, как символ углубления двусторонних отношений, но ее практическое влияние на туристическую отрасль требует взвешенной оценки. Рост турпотока, по его словам, будет зависеть не столько от виз, сколько от развития инфраструктуры, увеличения частоты и доступности авиарейсов, формирования адаптированных туристических продуктов и налаживания партнерских отношений между туроператорами.

При этом он подчеркнул, что спрос со стороны Саудовской Аравии на поездки в Россию демонстрирует хорошую динамику. Эксперт рассказал, что по итогам первого полугодия 2025 года турпоток вырос на 32,7% — до 22 тысяч визитов. В целом за 2024 год Москву посетили 52,4 тысячи туристов из Саудовской Аравии, что почти в шесть раз превышает показатели 2023 года

С августа между Россией и Саудовской Аравией уже выполняются прямые рейсы, а спрос на них продолжает расти. Сначала в Москву из Эр-Рияда начала летать бюджетная авиакомпания Flynas, а с 10 октября — Saudia. С 1 декабря авиакомпания увеличила частоту полётов по маршруту Москва — Эр-Рияд с трёх до пяти раз в неделю. Ранее перевозчик сообщал, что работает над специальными тарифами для туроператоров.

«Мы оцениваем возможности взаимного турпотока как очень перспективные. Россия для нас является ключевым рынком, где мы видим устойчивый интерес как к культурным, так и к религиозным, оздоровительным и семейным поездкам в Саудию, — поясняла Profi.Travel руководитель генерального агента авиакомпании в России Севара Сабирова. — Мы делаем ставку прежде всего на российских туроператоров, поскольку именно они формируют основной объем организованного спроса, обладают экспертизой в продвижении новых направлений и способны быстро масштабировать поток при наличии удобной полетной программы и привлекательных тарифов».

С 23 декабря авиакомпания Flynas планирует летать в Москву и из Джидды.

На фоне расширения перевозки туристическая доступность направления увеличивается, а сама Саудовская Аравия активно развивает инфраструктуру — строит новые курорты на Красном море, проводит крупные спортивные и музыкальные мероприятия. Отмена виз позволит сделать туры дешевле. Разрешение на въезд в Саудовскую Аравию сейчас стоит более 100 долларов.

Кроме того, безвиз будет полезен и туристам, которые полетят через Саудовскую Аравию в другие страны. Правда, при бронировании авиабилетов Saudia или Flynas при получении транзитной визы (на 96 часов) визовый сбор не взимался, но требовалось заплатить сбор за подачу заявления — примерно 10,5 доллара. Также необходимо было оформить медицинскую страховку (3,45 доллара), это требование, возможно, сохранится.

Вероятно, отмена виз скажется и на круизах. Тем более на российский рынок в этом году вышла новая компания из Саудовской Аравии Aroya Cruises. Пассажирам круизных лайнеров также требовалось оформлять визу. Если программы стартовали не из Саудовской Аравии, а в ее порты планировался только один заход, достаточно было транзитной, но за полную стоимость — примерно 25-30 долларов.

По оценкам отраслевых экспертов, совокупность факторов — безвизовый въезд, усиление авиапрограммы и масштабные инвестиции в туристические проекты — создаёт серьёзный потенциал как для российского выездного рынка, так и для привлечения саудовских туристов в Россию.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

01 декабря, 15:24
Очень ждем туристов из КСА. Внутренним туристическим потоком грузить гостиницы все сложнее и сложнее, надо учиться работать с иностранцами.

Какое место занимает Россия в мировом туризме

Авторская колонка Алексея Венгина

Какое место занимает Россия в мировом туризме

«На этой неделе стартовала онлайн-выставка ОТM: SUMMER 2026. А для меня ОТМ — один из индикаторов состояния выездного рынка. И я решил проанализировать структурные изменения, которые произошли в этом сегменте с 2019 года», — написал гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин в своем телеграм-канале. Мы публикуем его аналитику.

В международной практике значимость туристического рынка корректнее оценивать не по количеству поездок, а по расходам туристов за рубежом. Именно этот показатель используется для оценки экономического веса стран-доноров.

Россия никогда не была мелким рынком:

  • • 2019 год: расходы россиян за границей — примерно 36–37 млрд долларов, 9 место в мире.
  • • 2022 год: резкое падение и временный выход за пределы топ-10.
  • • 2023 год: около 33 млрд долларов, возвращение в группу крупнейших рынков.
  • • 2024 год: по оценкам международной статистики — около 38 млрд долларов и 8 место в мировом рейтинге.

Проще говоря, по деньгам российский выездной рынок в 2024 году фактически вернулся к доковидному уровню. Но важно понимать: это возвращение не к тому состоянию, которое было в 2019 году.

Тогда российский выезд выглядел так:

  • • Европа
  • • частые короткие поездки
  • • приграничный трафик
  • • низкий или средний чек
  • • несколько десятков направлений

К 2025 году модель изменилась принципиально. Сегодня:

  • • ядро спроса — Турция, ОАЭ, Китай, Таиланд, Египет (и другие арабские и азиатские направления)
  • • поездок меньше, но путешествия длиннее
  • • выше средний чек
  • • основные деньги сосредоточены в 5–7 странах

И хотя по количеству поездок рынок ещё не догнал 2019 год, по расходам — практически да. Российский выезд перестал быть рынком массового потока и стал рынком денег!

И рост продолжается. В 2025 году увеличение выездного турпотока составило +14% к 2024 году. И есть шансы, что в мировом рейтинге мы поднимемся еще на ступеньку выше.

Немного про ОТМ и личный опыт

Во время подготовки онлайн-выставки ОТМ мы много общаемся с иностранными партнёрами, собираем от них данные, обратную связь и ощущения от рынка.

В моём личном общении с отельерами в Гонконге, Китае и на Бали значимость российского рынка для топовых отелей сложно переоценить. Самые дорогие виллы, самые длительные размещения, самые высокие траты — очень часто именно за российскими туристами (хотя китайцы порой уже наступают на пятки).

Сегодня российский турист — это качественный, дорогой и осознанный спрос. И именно это делает наш рынок интересным для большинства стран.

Продолжение о трендах на ОТМ читайте здесь.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Вероятность ударов США по Ирану — 90%? Как это может повлиять на полеты

Закрытие неба над Ираном и другими странами Ближнего Востока приведет к отмене рейсов и потерям у туристов, туроператоров и авиакомпаний

Вероятность ударов США по Ирану — 90%? Как это может повлиять на полеты

Власти США могут начать военное противостояние с Ираном уже в ближайшие недели. Вероятность этого — 90%, пишет портал Axios со ссылкой на одного из советников администрации президента. Издание уточняет, что это может вылиться в масштабную кампанию, которая будет длиться недели, в регион уже стягиваются вооруженные силы — авианосцы, истребители. Если эскалация произойдет, это может привести к авиационному коллапсу на Ближнем Востоке, как это было прошлым летом.

«Пока речь идет лишь о заявлении некоего издания, а конфликт длится уже давно, — сказал Profi.Travel эксперт из авиации и турбизнеса. — Сейчас Иран и Израиль, можно сказать, закрыты для организованных туристов из России, но любое противостояние в регионе приведет к корректировке полетных программ, вплоть до отмены рейсов. Можно вспомнить, что было летом 2025 года во время эскалации арабо-израильского конфликта. Часть авиакомпании отменили рейсы, что привело к потерям у туристов, туроператоров».

Как это было?

Напомним, тогда решение об отмене части перелетов приняли авиакомпании Flydubai, Air Arabia, Jazeera Airways, «Победа», а «Аэрофлот» начал летать в ОАЭ на Boeing 777, ранее на направление периодически использовался и Boeing 737. С задержками и отменами рейсов через ОАЭ столкнулись около 10 тыс. россиян. Сохранились вылеты авиакомпаний, у которых есть широкофюзеляжные борта, позволяющие облетать закрытые территории, время в пути увеличилось примерно на 1,5 часа, некоторые рейсы выполнялись с посадкой на дозаправку, цены на авиабилеты взлетели.

Многие туристы потеряли стыковки, так как Эмираты — популярный хаб, он используется и для полетов на Мальдивы, и в Индию, и в другие страны, в том числе в Европу. Кстати, компании Jazeera Airways пришлось частично сократить программу в Черногорию через Кувейт.

При этом полетные программы в Египет сохранились, рейсы в ЮВА (если не говорить о стыковочных через страны Ближнего Востока) — тоже, так как они выполняются по другим воздушным коридорам.

Серьезнее всего на российском рынке сказалась отмена рейсов Air Arabia, которыми активно пользуются и организованные, и самостоятельные путешественники. Туроператорам пришлось организовывать вывоз туристов и из ОАЭ, и тех, кто летел из третьих стран через Эмираты. Естественно, понадобилась эвакуация туристов из Израиля, Ирана.

Чего ждать сейчас?

«В таких ситуациях организованные туристы оказываются наиболее защищенными, туроператоры обеспечивают им гостиницы, возвращение в Россию. Самостоятельным путешественникам приходится эти вопросы решать за свой счет. В ситуациях массовых задержек и отмен авиакомпании не справляются и порой физически не могут предоставить проживание в гостиницах, питание», — пояснил эксперт.

Во время эскалации конфликта было закрыто небо не только над Израилем и Ираном, полеты над своим воздушным пространством временно запрещали, например, ОАЭ, Катар. В этом году небо над Ираном уже закрывалось, но на одну ночь. Тогда рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задержался на 12 часов, а «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран.

«Будем надеятся, что вооруженного конфликта не произойдет, напряженность сохраняется уже длительное время, переговоры идут. Также важный вопрос, если эскалация конфликта произойдет, сколько она будет длиться. Пока небо закрывалось на не очень продолжительное время (летом 2025 года — менее чем на 2 недели — прим. ред.). В материале уточняется, что в США говорят о неделях, в Израиле — о нескольких днях. Но, повторюсь, это мнение издания, а не какие-либо официальные заявления», — подчеркнул эксперт. Он добавил, что если воздушное пространство вновь будет закрыто, это повлияет на большинство авиакомпаний мира и сильно ударит по туризму в целом.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме