Туроператоры готовы взять мягкие блоки мест на рейсах из Москвы в Эйлат

Программа стартует 19 февраля, Израиль ожидает отмены ограничений Минэка

Туроператоры готовы взять мягкие блоки мест на рейсах из Москвы в Эйлат

С января по ноябрь 2025 года Израиль посетили 64,4 тыс. россиян, это в пять раз меньше, чем в допандемийном 2019 году, но в стране рассчитывают на рост турпотока. Такими цифрами поделилась глава представительства Министерства туризма Израиля в РФ Ксения Воронцова на пресс-конференции в Москве 22 декабря. Она рассказала о том, что рекомендации не продавать туры в Израиль должны в ближайшее время отменить, российские туроператоры ждут этого, чтобы заключить договоры с авиакомпанией.

Вопрос решается на высоком уровне

Сейчас Израиль проводит рекламную кампанию в России. Пока на площадках агрегаторов: стартовала она на «Авиасейлс», а с сегодняшнего дня — на «Островке». На очереди — туроператоры, которым направление будет возвращать часть средств, потраченных на продвижение. Полетная программа Red Wings в израильский курорт Эйлат стартует 19 февраля. Туроператоры готовы взять мягкие блоки мест, однако на данный момент их сдерживает рекомендация Минэкономразвития не продавать туры в Израиль.

«МИД РФ не видит препятствий для посещения Израиля, однако Минэкономразвития пока не сняло рекомендации, которые фактически ограничивают массовые продажи туров, — пояснила Ксения Ворондова. — Посольство Израиля в России находится в постоянном взаимодействии и с МИД, и с Минэкономразвития. Вопрос решается на самом высоком уровне, и в ближайшее время мы ждем отмены рекомендаций».

При этом она отметила: несмотря на ограничения, россияне по турпотоку в Израиль по-прежнему входят в четверку лидеров, уступая лишь туристам из США, Франции и Великобритании.

Рейсов станет еще больше

Ксения Воронцова напомнила, что количество городов вылета из России в Израиль в этом году существенно выросло. Если в начале года рейсы в Тель-Авив выполнялись из Москвы и Сочи на крыльях двух авиакомпаний: «Азимут» и Red Wings, то в декабре — уже из 5 городов РФ: Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Минеральных Вод и Краснодара. Летают между странами три авиакомпании: «Азимут», EL AL и Red Wings.

Директор по стратегическому развитию авиакомпании «Азимут» Иван Винокуров отметил, что в 2025 году планирует выполнить на израильском направлении около 400 рейсов и перевезти 266 тыс. пассажиров, в 2026 году объём будет сопоставимым. Если откроют ростовский аэропорт Платов, вылеты в Тель-Авив будут осуществляться и оттуда.

El Al сейчас выполняет 7 рейсов в неделю из Москвы (Домодедово) в Тель-Авив, с возможностью увеличения частоты до 10 рейсов в неделю в зависимости от сезона.

Как рассказал коммерческий директор Red Wings Александр Крутов, в этом году авиакомпания увеличила пассажиропоток между Россией и Израилем на 34%. Всего она планирует перевезти более 140 тыс. пассажиров. А через два месяца появятся и рейсы в Эйлат. Они будут выполняться из Москвы с технической посадкой в Сочи.

Это не первая попытка запустить полетную программу на этот израильский курорт в 2025 году. Рейсы стартовали летом, но из-за обострения ирано-израильского конфликта вылеты пришлось временно прекратить. Несколько раз в расписании перевозчика рейсы в Эйлат появлялись, но пока программа так и не возобновилась.

К росту турпотока готов

Вероятно, основной вопрос — в рекомендациях Минэкономразвития. Как только они будут сняты, туроператоры смогут взять блоки мест. Такие планы компании уже высказывали летом этого года. Тем более, отельеры Эйлата обещали российскому рынку, который до пандемии был основным поставщиком туристов, специальные цены.

Минтуризма продолжает сотрудничество и переговоры с туроператорами. Среди партнеров на пресс-конференции назвали такие компании, как ICS Travel Group, «Русский Экспресс», Fun&Sun, PAC Group, «ПАКС» и др.

Сама страна также готовится к росту турпотока на все курорты. Например, по словам Ксении Воронцовой, в ближайшие годы на Мертвом море должно удвоится количество гостиничных номеров: к уже существующим 4 тыс. добавятся еще столько же. Эйлат инвестировал 200 млн шекелей (62,36 млн долларов) в береговую линию, там также открываются новые гостиницы. В Тель-Авиве в 2026 году появятся более 10 новых отелей примерно на 1000 номеров, в том числе и премиальный Six Senses.

Туристов просят не забывать про ETA

Спрос на предстоящие новогодние праздники на Израиль есть. Участники пресс-конференции отдельно напомнили туристам, которые пока летают в страну самостоятельно: с января этого года всем иностранцам необходимо получать электронное разрешение на въезд — ETA IL. Его можно оплатить российской банковской картой через VFS Global или иностранной — через сайт Управления народонаселения и миграции Израиля.

Как рассказала Татьяна Токаренко, руководитель московского отдела продаж авиакомпании EL AL, некоторые пассажиры забывают это сделать. Теоретически, можно успеть заполнить все и в аэропорту, но не факт, что разрешение придет быстро. Поэтому эксперты рекомендовали делать это заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Раньше туристам приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Российским туристам стало проще оформить разрешение на въезд на Сейшельские острова — Seychelles Travel Authorization. Теперь при заполнении онлайн-формы можно сразу выбрать оплату по прибытии. Такую информацию разослали своим партнерам туроператоры, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty 19 июня.

Для поездки на Сейшелы всем туристам необходимо заранее получить разрешение на въезд стоимостью 10 евро. У пассажиров «Аэрофлота» этот сбор уже включен в стоимость авиабилета, поэтому дополнительно оплачивать его не нужно.

Если же турист выбрал другую авиакомпанию, то сбор нужно было оплатить онлайн или по прибытии. Тем туристам, которые не могли воспользоваться иностранной банковской картой, приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization и отдельно согласовывать оплату на месте. Теперь процедура стала проще: при заполнении анкеты достаточно выбрать опцию Pay Upon Arrival, а затем оплатить разрешение наличными по прибытии в аэропорт Маэ.

По словам экспертов, упрощения процесса оплаты — очевидный плюс для туристов. С обращением в службу поддержки Seychelles Travel Authorization особенных проблем не было, но это требовало дополнительных действий от путешественников. «Поддержка у Сейшел хорошо работала, но нужно было знать, что и где написать», — отметил генеральный директор компании «Пантеон» Анатолий Гаркушин.

«Это, безусловно, упрощает процесс для туристов, особенно для тех, кто путешествует самостоятельно. Декларация Seychelles Travel Authorization оформляется строго до вылета. При стандартном тарифе 10 евро мы рекомендуем подавать заявку минимум за трое суток до рейса — далее стоимость зависит от срочности: ускоренная декларация здоровья (24 часа) и срочная (12 часов), — рассказали в «Русском Экспрессе». — У туристов без иностранных карт ранее возникали сложности с оплатой».

В компании добавили, что оказывают помощь в оформлении только тем туристам, кто бронирует у них проживание, и за это взимается сервисный сбор. «Теперь, с появлением возможности оплаты на месте, путешественники могут оформить декларацию самостоятельно, без дополнительных расходов на услуги посредников», — сказали эксперты туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

И как туроператору защитить свои права, учитывая форс-мажор

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

Из-за авиаколлапса в Москве 18 июня тысячи туристов не смогли вовремя вылететь на отдых. Около 600 рейсов были задержаны или отменены. В Сочи план «Ковер» объявляется уже чуть ли не ежедневно. В итоге, рассказывают турагенты, их клиентам переносят сроки вылета на отдых: кому на сутки-двое, а кому и на существенно большие сроки. «Вопрос к юристам: на что может рассчитывать турист по закону?» — обратилась в Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, представитель агентства «Туры в Лето» Ирина Петрухина.

«Из-за вчерашнего коллапса в аэропортах Москвы у меня не улетели две семьи в Сочи. Рейс из Шереметьево авиакомпанией «Аэрофлот» SU 1138, запланированный на 09:50 18 июня, был отменен. По информации в личном кабинете авиакомпании, рейс состоится 20 июня в 17:45. Туристы не хотят столько ждать. Обратились к туроператору, спросили, что делать туристам. Туроператор отправляет в авиакомпанию, авиакомпания — к туроператору», — рассказала она.

Ранее юристы уже поясняли, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — уточнял руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. Обращаться можно и к туроператору, и к авиакомпании. Возможно, в случае необходимости экстренно решить вопрос, это проще сделать перевозчику.

Если же турист решит отказаться от тура, то, учитывая причину задержки, по закону (ст. 781 ГК РФ) туроператор вправе удержать свои фактически понесенные расходы, поскольку невозможность исполнения договора обусловлена обстоятельствами, за которые ни одна из сторон не отвечает, пояснили в ЮА «Байбородин и партнеры». Но туроператору необходимо будет доказать связь сложившейся ситуации с задержкой конкретного рейса и невозможностью оказания услуг.

Кроме того, туроператор обязан обосновать и документально подтвердить удерживаемые ФПР. Без подтверждения — компания рискует проигрышем в суде. «Доказыванию подлежит не только факт платежа партнерам, но и его соотносимость с конкретным туристом, а также обоснованность действий поставщиков туроператора по удержанию средств», — разъясняли юристы компании.

Если турист решит сам купить билет на более раннюю дату, и он будет стоить дороже, чем тот, что был в составе турпакета, разницу ни туроператор, ни авиакомпания возмещать не обязаны. «В случае признания отмены или задержки рейса обстоятельством непреодолимой силы (форс-мажор), убытки в такой ситуации не взыскиваются, что не исключает последующего возврата денежных средств за неоказанную услугу», — пояснили юристы ЮА «Байбородин и партнеры».

Еще один вопрос: может ли турист, купив билет, отказаться от одной услуги, но сохранить остальные, входящие в турпакет? «Формально туристский продукт реализуется как единая комплексная услуга, хоть и состоящая из нескольких. Аналогичное указание в далеком 2007 году давал и Роспотребнадзор, указывая, что при обычных обстоятельствах, отказ от одной из услуг, входящих в состав единого туристского продукта, с возможностью сохранения остальных услуг, является некорректным, — пояснили эксперты. — Однако некоторые туроператоры могут предусмотреть возможность отказа от части услуг, входящих в состав тура. Все зависит от условий работы конкретной компании». Вероятно, в такой ситуации туристу пойдут навстречу.

Но, чтобы сохранить за собой право воспользоваться обратным билетом (как правило, билеты туда-обратно выписываются на едином бланке), туристу необходимо уведомить авиакомпанию. Сделать это нужно до конца регистрации на пропущенный рейс, иначе обратный билет аннулируется.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме