Запрет на жидкости до 100 мл в ручной клади отменят
Минтранс уточнил, что нововведение будет действовать только до 1 апреля.
На сайте Министерства транспорта РФ опубликован проект Приказа, в котором разъясняется причина заявленного ранее запрета на пронос любых жидкостей на борт самолета в ручной клади. В Минтрансе также пояснили, что новое правило имеет ограниченный период действия.
Напомним, что с начала января российские аэропорты и авиакомпании начали предупреждать туристов о новых правилах провоза багажа и ручной клади. «При прохождении предполетного досмотра в ручной клади пассажирам теперь запрещается проносить любые емкости (контейнеры, тюбики и т.д.) с жидкостями, в том числе менее 100 мл. Исключения составляют лишь лекарства, специальные диетические потребности, детское питание, в том числе материнское молоко, в количестве, необходимом на время полета, при условии их идентификации», - поясняют в Шереметьево.
Причина введения новых правил – Олимпийские и Паралимпийские игры 2014 года, которые начнутся в Сочи 7 февраля. Мера призвана обеспечить защищенность объектов гражданской авиации от актов незаконного вмешательства в период подготовки и проведения Игр. Ранее глава Минтранса Максим Соколов сообщил, что жидкости в ручной клади будут запрещены до снижения террористических угроз.
Недавно на сайте Минтранса появилась более точная информация – правило о запрете проноса жидкостей (в том числе, объемом до 100 мл) на борт самолета в ручной клади будет действовать до 1 апреля 2014 года включительно. При этом в проекте Приказа сообщается: «Исключение составляют емкости (контейнеры) с жидкостями, гелями, аэрозолями, кремами, пастами приобретенные в торговых точках, расположенных в зоне транспортной безопасности (стерильной зоне), и упакованные в надежно запечатанный (опломбированный) прозрачный пластиковый пакет, обеспечивающий идентификацию его содержимого и доступа к нему в течение полета, при условии наличия достоверного подтверждения совершения покупки в день (дни) поездки».
С текстом проекта Приказа Минтранса можно ознакомиться здесь.
В статье перемешались "Яхтсмены" и "Дайвсафари". Каких именно лицензий не хватает??? На право управления морским судном или Дайв инструкторов? Проблемы будут у условных покатушников или именно компаний специализирующихся на дайвинге???