Анализируем спрос и цены.

"/>Что нового в казанском небе? / Новости на Profi.Travel

Что нового в казанском небе?

Анализируем спрос и цены.

В новом году, по признанию казанских турпрофи, продажи пошли в гору, и первые туристы начали бронироваться чуть ли не 1 января. Тем из них, кто интересуется вылетами на ближайшие даты, повезло — выбор «горящих» туров огромен. Profi.Travel разузнал, как идут январские продажи, и где наблюдаются опасно низкие цены? 

Где это видано? Вьетнам в 10 раз дороже ОАЭ

Похоже, от ноябрьской депрессии не осталось и следа — на спрос никто не жалуется. «Нам уже 1 числа звонили туристы, хотели улететь, причем куда угодно — главное срочно и недорого», — вспоминает Юлия Каурова, директор турагентства «Другое измерение». — По сравнению с декабрем продажи идут намного лучше, причем клиенты интересуются не только «горящими» предложениями, но и турами на август и даже сентябрь».

Пока продажи лета несколько сдерживает тот факт, что еще не все туроператоры заявили о своих планах на следующий сезон, а у туристов есть огромный выбор дешевых предложений на ближайшие даты. Особенно «подгорают» Арабские Эмираты и Египет — здесь переизбыток перевозки ощущается на протяжении всего сезона.

Цены на ОАЭ в январе опускались до 10 000 рублей на человека, а сейчас можно легко найти путевки по 14 — 15 000 с датой вылета в конце января — начале февраля (7 ночей, 4*, при размещении в 2-местном номере). «Доступные предложения в Эмираты из Казани появляются всю зиму, а сейчас цены особенно просели из-за того, что там наступил низкий сезон», — отмечает Анна Пачанова, руководитель отдела продаж компании «Мистраль».

В Египте сейчас тоже не идеальная для купания погода, зато цены тоже приятные. Путевку в Хургаду на двоих можно купить за 28-39 000 рублей (7 ночей, 4*, All), Шарм-эль-Шейх обойдется дороже — не менее чем в 36 000 рублей на двоих (10 ночей, 3*, All). Сравнивая продажи ОАЭ и Египта, агенты отмечают, что бюджетные туры пользуются спросом по обоим направлениям, а дорогие путевки чаще берут в Эмираты. «Египет сегодня воспринимается исключительно как место для дешевого отдыха. Тот, кто готов потратить на поездку большие суммы денег, крайне редко выбирает эту страну», — отмечает Леонид Пресс («Стен»).

Хоть и не так остро, но все же чувствуется «перебор» бортов и по Таиланду. Цены на отдых в Паттайе в ближайшие даты стартуют от 50 000 рублей на двоих (12 ночей, 3*, BB), на Пхукете — от 70 000 рублей  (12 ночей, 3*, BB).

Особняком от остальных пляжных направлений стоит Вьетнам. Его растущая популярность и отсутствие конкуренции среди туроператоров привели к тому, что цены за путевку в Нья Чанг с вылетом в феврале начинаются от 100 000 рублей (на двоих, 13 ночей, 2*, RO). По мнению агентов, это адекватная цена, и если бы соседний Таиланд был представлен в Казани меньшим количеством программ, то стоил бы примерно так же.

Не было и нет

Учитывая, что на все имеющиеся борта туристов и так не хватает, не удивительно, что от части анонсированных программ туроператорам пришлось отказаться. Так, «ушла» цепочка Pegas Touristik в Шарджу. Она должна была стартовать 2 января, однако задолго до начала полетов была отменена: как оказалось, в казанском небе и так слишком много Эмиратов.

Так же в декабре Pegas Touristik свернул программу в зимнюю Турцию. Напомним, в этом году Анталия должна была стать круглогодичным направлением, однако туроператор решил попрощаться с ней до апреля. До лета Pegas Touristik отложил и программу на Кипр, начало которой было намечено на конец декабря.

Впрочем, для турпрофи такая оптимизация полетных программ не стала сюрпризом — решение туроператора было ожидаемым. «Зимние Анталия и Кипр пользовались бы спросом только в отсутствие других вариантов отдыха. При наличии огромного ассортимента пляжных направлений с вылетом из Казани мало кто заинтересуется зимней Турцией», — делится наблюдениями Леонид Пресс («Стен»). 

В целом, агенты Казани отмечают, что год стартовал удачно: без серьезных ЧП и с хорошей динамикой продаж. Продолжится ли благоприятная тенденция — покажет время.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Воздушное пространство Израиля готовится к открытию

Аэропорт Тель-Авива Бен Гурион начал подготовку к возобновлению полноценной работы

Воздушное пространство Израиля готовится к открытию

Израиль готовится к открытию воздушного пространства и возобновлению полетов. Как пишут местные СМИ, по данным Министерства транспорта страны, аэропорт «Бен-Гурион» возобновит полноценную работу с полуночи, Рамон — в ближайшие дни, по Хайфе решение будет вскоре принято.

Министерство транспорта, Управление гражданской авиации и Управление аэропортов Израиля проводят совещания, на которых выясняются точные сроки снятия ограничений и постепенного восстановления полноценного авиасообщения. Об этом сообщает издание «Сегодня в Израиле».

После временного прекращения огня между Ираном, США и Израилем, аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве планирует увеличение пассажиропотока в ближайшие месяцы. Сейчас хаб обслуживает военную авиации и израильские авиакомпании, для которых введены ограничения по количеству рейсов в час и числу пассажиров на борту.

По оценкам Управления аэропортов Израиля, в пиковые периоды через Бен-Гурион будут проходить десятки тысяч пассажиров в сутки. Наибольшая нагрузка ожидается в праздничные даты и в сезон отпусков, когда традиционно возрастает количество международных поездок.

Увеличение пассажиропотока может начаться уже в течение недели после 8 апреля. Но специалисты подчеркивают: стабильность режима прекращения огня остается ключевым фактором для дальнейшего восстановления работы аэропорта.

Уже на следующей неделе в силу может вступить обновленный план Министерства транспорта. Он предусматривает постепенное увеличение числа пассажиров на рейсах. Пока же ограничения планируются такие: узкофюзеляжные самолеты на европейских направлениях смогут перевозить до 120 пассажиров за рейс, а широкофюзеляжные — до 150 пассажиров.

В Arkia заявили, что готовятся к постепенному расширению полетной программы в аэропорту «Бен-Гурион» после прекращения огня с Ираном. В компании ожидают возвращения к регулярному расписанию уже с 3 мая. Следом о расширении деятельности заявила и Israir. В компании сообщили, что в ближайшие недели планируют выполнять рейсы в Афины, Ларнаку, Будапешт, Тбилиси, Батуми, Рим, Берлин и Родос. В El Al, в свою очередь, отмечают, что окончательные решения о расширении полетной программы будут приняты после завершения праздников (с 1 по 8 апреля в Израиле отмечается Песах).

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Ждать ли повышения цен на те брони, по которым туристы уже внесли предоплату?

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Туроператоры пытаются договориться с партнерами по перевозке о снижении доплат и разделении рисков из-за роста цен на топливо. Вопрос стоит так: подорожают только незабронированные туры или в том числе те, которые уже предоплачены. Об этом рассказала замгендиректора Anex Яна Муромова на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит Республиканский союз туриндустрии.

Она пояснила, что топливный сбор увеличивают все авиакомпании: и иностранные, и российские — на рейсах за рубеж. Они уже выставили туроператорам новые тарифы на весь сезон. Рост стоимости составляет в среднем 100 евро за билет в одну сторону.

«На лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили нам повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет. Так работает чартерная система фрахтования рейсов: мы оплачиваем перевозчику блоки поэтапно. И пока билеты еще не выписаны, в случае критического подорожания топлива, авиакомпания может менять их стоимость. Туроператоры оказались заложниками в этой ситуации», — пояснила Яна Муромова.

Взять эти расходы на себя туроператоры не в состоянии. Поэтому сейчас они обсуждают с перевозчиками возможность разделить риски или хотя бы снизить размер доплат.

«Мы первыми сообщили о повышении топливного сбора — еще 21 марта, — сказала она корреспонденту Profi.Travel. — Речь о еще не забронированных турах. Но перевозчики настаивают, что стоимость кресла выросла на весь сезон — неважно, произведена ли оплата туристом. И сейчас мы пытаемся договориться с ними о компромиссных условиях. Если получится, то ограничимся просто повышением топливного сбора на новые заявки. Если нет, то нам придется установить „час х“, до которого нужно будет произвести 100-процентную оплату тура — тогда стоимость перевозки не вырастет. Для остальных придется ее поднять — даже по предоплаченным броням», — рассказала топ-менеджер Anex.

Она добавила, что туроператоры прилагают все усилия, чтобы не допустить роста цен на те туры, которые туристы уже успели частично оплатить. Однако не исключила, что этот сценарий развития событий может реализоваться. Тогда стоимость перевозки в составе тура может вырасти для клиентов компаний минимум на 40 евро за один билет.

Ранее источник Profi.Travel сообщал, что топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме