МАУ сокращает перевозку в период с 12 февраля по 29 марта 2014
Авиакомпания снизит частоту рейсов на ряде маршрутов в Европу, Азию и на Ближний Восток.
Авиакомпания МАУ объявила об оптимизации полетных программ в период с 12 февраля по 29 марта.
Как сообщили в пресс-службе авиакомпании, в течение этого срока из расписания будет выведено по одному рейсу в неделю на маршрутах из Киева в Алма-Аты, Афины, Брюссель, Москву (а/п Шереметьево), Хельсинки, Мюнхен, Тбилиси, Вильнюс и Цюрих. По два еженедельных рейса будет снято на линиях Киев-Стамбул и Киев-Дубай. В МАУ объяснили решение падением спроса на зарубежный отдых среди украинских туристов, а также снижение интереса к поездкам в Украину со стороны жителей Европы. «Глубина продаж продолжает падать, люди бояться летать через Украину даже транзитом. Мы связываем это с нестабильной политической обстановкой в стране», — рассказала руководитель пресс-службы авиакомпании Евгения Сацкая. По её словам, пассажиры купившие билеты на рейсы, которые были сняты, будут отправлены другими бортами или рейсами других авиакомпаний.
Перевозчик также корректирует планы на весну. Например, решено отказаться от чартера на майские праздники в Японию, однако в пресс-службе МАУ не исключили, что и другие планы могут быть пересмотрены. Ранее авиакомпания заявляла, что рейсы в Нью-Йорк, Пекин, Кишинев, Стокгольм, Минск, Дюссельдорф и Душанбе будут открыты до конца 2014 года. «Мы трезво оцениваем ситуацию на рынке и не исключаем, что уже запланированные полетные программы могут быть скорректированы исходя из спроса», — добавила г-жа Сацкая.
По мнению туроператоров, снятие рейсов МАУ не повлияет на общую ситуацию на рынке. «Программы перевозчика скорректированы по не самым популярным направлениям, блоков на этих регулярных рейсах почти нет. Большая часть билетов на них реализовывалась в свободной продаже, поэтому рынок это не затронет», — сообщил президент Ассоциации лидеров турбизнеса Украины Александр Новиковский.
В статье перемешались "Яхтсмены" и "Дайвсафари". Каких именно лицензий не хватает??? На право управления морским судном или Дайв инструкторов? Проблемы будут у условных покатушников или именно компаний специализирующихся на дайвинге???