Израиль: рейсы будут, а туристы?

Объемы перевозки на израильском направлении увеличатся.

Реализация заявленных на весну регулярных полетных программ из Украины в Израиль может привести к переизбытку перевозки. По мнению экспертов рынка, несмотря на доступные цены, заполняемость новых программ из Киева, Винницы и Львова в Тель-Авив – под большим вопросом.

Напомним, с 30 марта прямые регулярные рейсы израильского лоукостера UP стартуют из Киева в Тель-Авив. Обещано 11 рейсов еженедельно на B737-800; емкость составит 2 тыс. кресел.. Увеличение полетных программ в Израиль планируется и из регионов. C 19 марта Yan Air обещает все-таки начать полеты в Тель-Авив из Винницы (один раз в неделю). А с 1 мая Wizz Air повезет в Тель-Авив из Львова (трижды в неделю). Оба перевозчика задействуют Airbus A320 на 180 мест. Минимальная стоимость билетов туда-обратно из Винницы составит $350, из Львова — $230. 

«Если авиакомпании не заручатся поддержкой туроператоров, то, скорее всего, не смогут реализоваться билеты в таком объеме в свободной продаже. Кроме того, рейсы ставятся в преддверии лета, когда спрос на поездки в Израиль и так относительно низкий», – считает заместитель гендиректора NEWS Travel Сергей Зубарев.

Среди других факторов, которые могут повлиять на заполняемость рейсов, эксперты назвали дороговизну направления. По данным туроператоров, удешевления туров в Израиль ждать не стоит: отели не опускают цены, поскольку полностью загружены.

Как сообщила руководитель израильского направления TUI Ukraine / Turtess Travel Наталья Акулова, в последние месяцы наблюдаются отказы от поездок в связи с нестабильной ситуацией на Ближнем Востоке, и туристов переориентируют на другие направления. «Перспективы у израильского направления в связи с появлением новых рейсов сомнительные. Мы наблюдаем низкую глубину продаж, но рассчитываем, что спрос восстановится к майским праздникам», — добавила г-жа Акулова. 

По статистике Министерства туризма Израиля, 60% визитов в страну составляют гостевые поездки, 20% — паломнические туры и 20% — пляжные и экскурсионные поездки. «Израиль нельзя считать альтернативой массовому Египту или Турции, это для других туристов. Сюда едут в гости к родственникам, в паломнические и оздоровительные туры, однако большую часть потенциальных клиентов останавливает цена туров, и речь об огромном спросе не идет», — рассказал гендиректор сети ТА «Поехали с нами» Олег Кулик. 

Интересно, что эксперты не исключают отмены рейсов а/к Yan Air еще до начала полетной программы. Таким образом, может повториться ситуация прошлого года: осенью авиакомпания заявляла о старте полетной программы в Израиль с 22 декабря. Рейсы должны были осуществляться дважды в неделю, однако в связи с недостатком спроса перевозчик перенес начало полетов на весну.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператор поменял Сочи на Сухум в полетной программе в Абхазию

Рейсы Nordwind в Сочи отменяются, авиакомпания повезет туристов в Сухум

Туроператор поменял Сочи на Сухум в полетной программе в Абхазию

Туроператор «Пегас Туристик» объявил о новых программах в Сухум на рейсах Nordwind из семи российских городов. При этом сняты рейсы перевозчика в Сочи из 5 российских городов.

Как сообщается на сайте туроператора, у компании появились туры в Абхазию на блоках мест из Екатеринбурга, Казани, Омска, Самары, Санкт-Петербурга, Уфы, Челябинска. Прямые рейсы в Сухум будет выполнять авиакомпания Nordwind

Как пояснили турагенты из сообщества Loyalty, до этого «Пегас Туристик» возил туристов из регионов через Сочи.

Информация подтверждается на сайте перевозчика: авиакомпания Nordwind отменяет рейсы в Сочи из Самары с 5 июля, из Челябинска — с 6 июля, из Ульяновска — с 7 июля, из Чебоксар — c 9 июля, из Красноярска — с 16 июля.

Новые рейсы в Сухум заявлены из Самары и Уфы с 16 июля, из Санкт-Петербурга и Челябинска — с 17 июля, из Екатеринбурга и Казани — с 19 июля, из Омска — с 22 июля. Почти из всех городов планируется по два вылета в неделю, из Омска — один. Кроме того, с начала летнего сезона авиакомпания летает в Сухум из Москвы (ежедневно) и из Нижнего Новгорода (один раз в неделю).

Пассажирам, которые приобретали билеты до Сочи из городов, откуда отменили рейсы, предлагаются альтернативы: возврат средств или замена города прилета и вылета. Об этом сообщила авиакомпания. Например, из Самары и Челябинска можно поменять перелет до Сочи на перелет до Сухума. Если же билеты были из Чебоксар или Ульяновска, вылетать в Абхазию придется из другого города. В первом случае предлагается Казань, во втором — Казань или Самара.

Пассажиры рассказывают, что им уже приходят уведомления о возможных заменах. Однако это не всегда удобно. Например, от Чебоксар до Казани 158 км, от Ульяновска до Самары — почти 300. Причем, если тур был забронирован именно в Сочи, вариант, по словам турагентов такой: рейс до Сухума + трансфер на российский курорт.

Как предполагают на рынке, туроператор принял решение заменить программу в Сочи на рейсы в Сухум из-за того, что в российском аэропорту все чаще вводятся ограничения. Расписание порой восстанавливается по несколько дней, после чего аэропорт снова закрывают. Например, сегодня в Сочи вылетают или только ожидают отправки рейсы, задержанные со вчерашнего дня. У некоторых из них опоздание превысило сутки. Часть сегодняшних рейсов тоже опаздывает, время задержки — от получаса до 14 часов. Например, ожидается, что самолет Nordwind вылетит в Уфу не в 13:10, а ночью 30 июня в 03:20. Опаздывают и рейсы других авиакомпаний, например, «России» в Казань и Самару — примерно на 10 часов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сезон на Байкале под угрозой срыва из-за дефицита топлива

Туристы начинают отменять брони

Сезон на Байкале под угрозой срыва из-за дефицита топлива

Из-за дефицита бензина туристы отменяют поездки. Грядущий рост цен на туры усугубляет ситуацию, сезон на Байкале — под угрозой. Об этом Profi.Travel рассказали местные принимающие компании, организаторы экскурсий, операторы катеров 30 июня. «Восточно-сибирское речное пароходство» сегодня объявило о сокращении регулярных и экскурсионных маршрутов из-за дефицита топлива. Турбизнес также сообщает о критической ситуации.

«У нас в очередях за топливом приходится стоять по 12 часов. На большинстве маленьких заправок бензина просто нет. Продаёт «Роснефть», которая пока не повышала цены, но там огромные очереди. Есть заправки, поднявшие стоимость, там очереди поменьше. Наши водители с этим пока что справляются, но все равно ситуация очень нервная», — рассказала Profi.Travel генеральный директор туроператора «Байкал Норд» Эльвира Токарева.

По ее словам, одни подрядчики уже повысили цены, другие собираются это сделать. «К этому мы совершенно не были готовы: у нас туры уже проданы по определенной стоимости. Речь не только об автотранспорте. Операторы и катеров, и вертолетов поднимают цены в связи с ситуацией, — рассказал эксперт. — Количество заявок падает. Вероятно, туристы переживают, не будет ли отмен экскурсий. В целом все очень даже не радужно. Мы, конечно, надеемся, что все как-то исправится. У нас есть нефтеперерабатывающий завод в Иркутской области, и он бы мог наши нужды обеспечить. Но так получается, что из регионов большую часть топлива вывезли в Москву, в центральную Россию. Наш регион, производя это топливо, не может всеми его объемами воспользоваться».

С туристическими прогулками по Байкалу и поездками на Ольхон из-за дефицита топлива уже проблемы, рассказали Profi.Travel в компании «Весь Байкал». «В день можно приобрести 30 литров, а на экскурсию из Бурятии на остров Ольхон нужно 150-200», — такие цифры привел учредитель туроператора Дмитрий Белозеров. По его словам, если стоимость топлива повысится на 10 рублей за литр, то экскурсии из Бурятии на Ольхон подорожают на 1000 руб. Он отметил, что в такой поездке задействованы не только катера: автобусы подвозят туристов к селу Турка (порт Байкальская гавань), на самом Ольхоне также используются автомобили.

Сейчас, по его словам, отмен очень много. Местные жители из Улан-Удэ, например, просто не могут доехать до места начала экскурсии из-за того же дефицита бензина. До села Турка и обратно — 320 км.

Эксперт пояснил, что на сезон одной только его компании нужно 4-5 тонн топлива, а сейчас его осталось максимум на 5 экскурсий. «Большой объем топлива купить проблематично. Сезон, можно сказать, близок к срыву, — сказал Дмитрий Белозеров. — У нас, конечно, есть свой запас, но когда-то он истощится. Нам говорят о развитии туризма в Бурятии, о росте турпотока, но по факту мы не можем его обслуживать».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале