«Добролет» не попадает в летний сезон полетов
Компания не согласовала слоты ни в одном из аэропортов.
Низкобюджетная авиакомпания «Добролет» не попадает в летний сезон полетов, расписание аэропортов на предстоящий сезон заканчивает формироваться и утверждается 28 февраля, но компания еще не получила слоты ни в планируемом базовом аэропорте, ни в аэропортах, куда «Добролет» планирует начать полеты.
Представитель компании затруднился предоставить оперативный комментарий, пообещав разъяснить ситуацию позднее.
Еще в конце 2013 года компания подала заявку на выполнение полетов из Домодедово. В заявке было указано, что «Добролет» хотел бы выполнять полеты из Домодедово с 1 мая по 25 октября 2014 года: ежедневные рейсы в Пермь и Екатеринбург и по два рейса в сутки в Санкт-Петербург и Самару, но «Домодедово» не стало рассматривать заявку, так как у «Добролета» не было сертификата эксплуатанта, который позволяет компании начать подготовку к выполнению полетов. По той же причине не стали рассматривать заявку «Добролета» во «Внуково».
«Добролет» прорабатывает маршрутную сеть с региональными аэропортами, в которых для заключения договора на наземное обслуживание и обслуживание пассажиров не требуется предоставление сертификата эксплуатанта, ранее обращал внимание представитель «Добролета». Но компания до сих пор не подала заявку на слоты ни в один из обозначенных ранее аэропортов.
«Заявки на слоты от «Добролета» нет, — сообщили в «Пулково». — Пока все на уровне переговоров». О том же сказали в аэропорте Перми. А гендиректор компании «Аэропорты регионов» (оператор аэропортов Екатеринбург и Самара) Евгений Чудновский сказал, что «пока у «Добролета» нет сертификата эксплуатанта, он и не мог к нам прийти с заявкой на слоты». «Когда будет сертификат, тогда и будет разговор», — добавил он.
В декабре 2013 года «Добролет» подал заявку в Росавиацию на получение сертификата эксплуатанта. На рассмотрение заявки уходит до трех месяцев, то есть сертификат может быть получен в марте.
Согласно приказу Минтранса N310, регламентирующего формирование расписания регулярных воздушных перевозок, составление расписания на плановый период для предстоящего летнего сезона начинается первого сентября и заканчивается 28 февраля. С 1 марта расписание может только корректироваться по решению операторов аэропортов.
В статье перемешались "Яхтсмены" и "Дайвсафари". Каких именно лицензий не хватает??? На право управления морским судном или Дайв инструкторов? Проблемы будут у условных покатушников или именно компаний специализирующихся на дайвинге???