Вся полетная программа из Казани зимой-2014/15

Многие из игроков в ожидании не самой простой зимы отказываются от непрофильных направлений и минимизируют риски, однако наряду с этим некоторые операторы все же решаются на новинки.

Никакие трудности — а их в последнее время в турбизнесе не мало — не могут остановить приближение нового туристического сезона. Да, многие из игроков в ожидании не самой простой зимы отказываются от непрофильных направлений и минимизируют риски, однако наряду с этим некоторые операторы все же решаются на новинки. Информация обо всех зимних туристических рейсах из Казани — в нашем обзоре и сводной таблице.

Последние события заставили операторов отказаться от рискованных планов и сконцентрировать внимание на самых устойчивых направлениях. В итоге лишь несколько полетных программ приросли новыми частотами, но по большинству направлений расписание либо повторяет прошлую зиму, либо скорректировано со знаком «минус».

Итак, начнем с немногочисленных новинок. Здесь в первую очередь стоит отметить приход в регион нового перевозчика — финской а/к Finnair. В августе авиакомпания открыла регулярные рейсы из Казани в Финляндию. Перелеты в Хельсинки совершаются трижды в неделю. Правда, по информации Profi.Travel, пока никто из туроператоров не решился брать жесткие блоки мест на рейсах.

Еще одна финская новинка — новогодние вылеты в Куусамо от Pac Group. Кроме того туроператор анонсировал рождественские рейсы в Италию. На основе перелета в Верону предложены туры на итальянскую и австрийскую горнолыжку.

Другая новинка холодного сезона — появление второй полетной программы  во Вьетнам из Казани. В холодном сезоне летать в Нячанг помимо Pegas Touristik будет еще и Anex Tour совместно с Coral Travel и Sunmar Tour.

Небольшие изменения грядут и на египетском направлении: после ухода «Лабиринта» полетные объемы перераспределились между туроператорами. Так, Tez Tour оптимизировал программы, а «Библио глобус» вдобавок к Хургаде поставил чартерную программу еще и в Шарм-эль-Шейх. Но в целом, если игроки не будут вносить в планы изменения, объем перевозки в Египет из Казани останется примерно на уровне прошлого года.

А пот вот по Таиланду произойдет небольшое сокращение перевозки. С направления в Казани ушли Natalie tours и Tez Tour. И на этот раз программу на Пхукет Pegas Touristik будет загружать совместно с Anex Tour, Coral Travel и Sunmar Tour, которые прошлой зимой запускали отдельную чартерную цепочку. При этом программы в Бангкок изменениям не подвергнутся.

Оптимизации подвергнутся «полетки» и в ОАЭ. Так, Air Arabia вместо трех еженедельных вылетов в Шарджу на этот сезон запланировала только два. К тому же от собственного чартера в этот город отказался Pegas Touristik. В этом сезоне туроператор вообще воздержался от многих рискованных программ: кроме Шарджи решил не заявлять  чартерные цепочки в Пафос и Анталию. Вместо этого он анонсировал лишь один зимний рейс в Турцию — на новогодние каникулах.

Что ж, будем надеяться, что весьма расчетливый и аккуратный подход к планированию сезона пойдет казанскому рынку только на пользу.  
 

Расписание прямых международных рейсов с вылетом из Казани
в зимнем сезоне-2014/15
 

Скачать таблицу в формате .doc

Город прилета Авикомпания Тип борта Частота Туроператор

Вьетнам

Нячанг
(чартер)
Ikar airlines Boeing 767-300 Круглогодично
1 раз в 11 ночей
Pegas Touristik
Нячанг
(чартер)
UTair  Boeing 767-300 C 24 октября
1 раз в 13 ночей
Anex Tour
Coral Travel
Sunmar Tour

Египет

Хургада
(чартер)
Nord Wind Boeing 767-300
Airbus 321
2 цепочки по 10 ночей

с 15 октября
..3.5.7

с 18 ноября
2 раза в неделю

с 25 февраля
..3.5.7
Pegas Touristik
Хургада
(чартер)
Уральские авиалинии

UTair
Airbus 321
 
Boeing 757-200
3 раза в неделю

с 20 октября
1..4.6.
Anex Tour
Coral Travel
Sunmar
Хургада
(чартер)
Оренбургские авиалинии Boeing 737-800 до конца октября
1-2 раза в неделю
Tez Tour
Хургада
(чартер)
Трансаэро Boeing 737-800 1 раз в 11 ночей Библио Глобус
Шарм-эль-Шейх
(чартер)
Nord Wind Boeing 767-300
Airbus 321
2 раза в неделю

с 20 октября
4 раза в неделю

с 18 ноября
3 раза в неделю

с 30 декабря
.23.56.

с 13 января
.2..56.

с 23 феваря
12.4.6.
Pegas Touristik
Шарм-эль-Шейх
(чартер)
 
Уральские авиалинии

Оренбургские авиалинии
Airbus 321

Boeing 737-800
2 раза в неделю

с 8 октября
..3...7
Anex Tour
Coral Travel
Sunmar
Шарм-эль-Шейх
(чартер)
Трансаэро Boeing 737-800 с 29 сентября
1 раз в 10 ночей
Библио Глобус

Индия

Гоа
(чартер)
Nord Wind Boeing 757-200 С 21 октября
1 раз в 10 ночей
Pegas Touristik
Гоа
(чартер)
RoyalFlight Boeing 757-200 с 15 октября
1 раз в 9-10 ночей
Anex Tour
Coral Travel
Sunmar

Италия

Верона Уральские авиалинии Airbus 320 3 и 10 января PAC Group

ОАЭ

Дубай
(регулярный)
Fly Dubai Boeing 737-800 до 25 октября
.23.56.

с 26 октября по 29 марта
..34.67
Natalie Tours
Anex Tour
Coral Travel
Pegas Touristik
Sunmar
UNEX
Шарджа
(регулярный)
Air Arabia Airbus 320 .2...6. Coral Travel
Sunmar
Tez Tour
Библио Глобус
Русский Экспресс

Таиланд

Бангкок
(чартер)
Ikar Airlines
Nord Wind
Boeing 767-300 до конца октября
1 раз в 12 ночей
Pegas Touristik
Бангкок
(чартер)
UTair Boeing 767-300 с 25 октября
1 раз в 11 ночей
Anex Tour
Coral Travel
Pegas Touristik
Sunmar
Бангкок
(чартер)
Трансаэро Boeing 737-800 с 1 ноября
1 раз в 9-10 ночей
Библио Глобус

Пхукет
(чартер)
Nord Wind Boeing 767-300 с 13 октября
1 раз в 11-12 ночей
Anex Tour
Coral Travel
Pegas Touristik Sunmar
Пхукет
(чартер)
Трансаэро Boeing 737-800 с 27 октября
1 раз в 9-10 ночей
Библио Глобус

Турция

Анталия
(чартер)
Nord Wind Airbus 321 29 декабря Pegas Touristik
Стамбул
(регулярный)
Предлагаются как экскурсионные туры в Стамбул, так и европейские программы со стыковкой в Стамбуле
Turkish Airlines Airbus-319 ежедневно Coral Travel
PAC Group

Финляндия

Куусамо
(чартер)
Уральские авиалинии Airbus 320 28 декабря — 3 января
3 — 10 января
PAC Group
Хельсинки
(регулярный)
Finnair Embraer E90 .2.4.6.
 



Напомним, что в таблицу международных вылетов мы всегда включаем только прямые перелеты из Казани и указываем только тех туроператоров, которые имеют на рейсах жесткие блоки мест. Очевидно, что в таком случае оказываются неучтенными операторы, предлагающие туры на мягких блоках, а так же программы, построенные на стыковочных рейсах. Но казанским турпрофи стоит помнить, что своим клиентам можно также предложить Чехию, Венгрию, Францию, Австрию и другие европейские страны с перелетом через Москву, Хельсинки или Стамбул. Кроме того со стыковкой в Шардже или Дубае туристы смогут отправиться на Мальдивы, Сейшелы, Маврикий и Шри-Ланку.

 

* На регулярных рейсах у туроператоров могут быть места не на всех частотах.

** В течение сезона туроператоры могут корректировать свои полетные программы.

*** Туроператоры могут использовать как регулярные, так и чартерные рейсы для комбинированных программ, стыковочных маршрутов и т.д.

**** Если вы заметили неточность или не увидели в таблице свою полетную программу, пожалуйста, свяжитесь с редакцией по почте kudryashova@profi.travel, а также по телефону +7 (846) 229-51-59.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

10 дней или 9 месяцев: с возвратом средств за туры из ФПО возник парадокс

Туристы, которые должны были отправиться на Ближний Восток в апреле, в более выгодном положении, чем те, кто планировал поездку в марте

10 дней или 9 месяцев: с возвратом средств за туры из ФПО возник парадокс

В порядке возврата средств за аннулированные туры на Ближний Восток из фондов персональной ответственности (ФПО) возник парадокс. Согласно распоряжению правительства, использовать их можно для отмененных поездок, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Туристам с такими датами начала тура, чей туроператор решил воспользоваться накоплениями в ФПО, придется ждать денег до 9 месяцев. При этом тем клиентам компании, которые собирались отправиться на отдых с апреля, должны вернуть средства уже через 10 дней после отправки требования, как это происходит обычно.

«Действительно, ситуация парадоксальная, — подтвердила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Турист, чей тур начинается, например, 31 марта, в соответствии с процедурой, получит возврат из ФПО в течение 9 месяцев после подачи требования. А тот клиент оператора, у которого дата вылета — 1 апреля, может ориентироваться на стандартные сроки в 10 дней. Если он не дождется возврата в этот период, то может подать в суд и все равно гораздо раньше получить свои деньги», — сказала Мария Чапиковская.

У турагентов в связи с этим возникает еще один вопрос: если заявление на возврат было подано раньше, чем вышло распоряжение правительства, и туроператор решил им воспользоваться, туристу все равно придется ждать денег до 9 месяцев? По мнению юристов, вероятнее всего, да — если опираться на практику, которая сложилась во время пандемии. Эксперты уверены: судебные процессы в такой ситуации неизбежны.

«Процедура возврата денег с использованием средств ФПО занимает до 9 месяцев. Сначала, до 15 апреля, туроператор принимает решение. В течение следующих шести месяцев идет сбор всех документов туристов и передача информации «Турпомощи». Далее ассоциации дается 60 рабочих дней на непосредственно выплату. Тот факт, что ранее туристы предполагали совсем иной порядок возврата, не отменяет того, что есть распоряжение правительства и эти сроки», — сказала юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

По ее словам, вероятно, будут попытки туристов заявить в судах о том, что они подали заявление раньше, чем стали известны новые условия возврата. Однако подобная практика уже была во время пандемии — и тогда ситуация решалась не в пользу клиентов турфирм.

«Сначала были поданы заявление о расторжении договора, а потом вышло Постановление правительства № 1073, разрешающее перенос обязательств туроператоров по договорам о реализации турпродукта. Туристы пробовали судиться. Но суды учитывали это постановление и на основании него принимали решение, — пояснила Мария Чапиковская. — Теоретически сейчас может сложиться аналогичная практика. Не исключено, что какие-то суды могут руководствоваться и первоначальным заявлением, но я бы, если честно, не сильно на это рассчитывала».

«Вся процедура возврата денег с применением средств ФПО неоправданно затянута и в целом нарушает права потребителей, тем самым провоцируя конфликты и судебные иски», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. При этом он отметил: суд может занять не меньше времени, чем возврат средств из ФПО.

При этом, по предположению главы ассоциации «Турпомощь» Александра Осауленко, средствами ФПО решат воспользоваться не все туроператоры — по его оценкам, на это пойдут до 30% игроков рынка. На сегодняшний день, как сообщил он «Интерфаксу», возвращать туристам средства за отмененные туры из фондов захотели 17 крупных туроператорских компаний.

При этом в разгар пандемии, как рассказывал Александр Осауленко, постановлением № 898-р, разрешающим возврат средств из ФПО, изначально решили воспользоваться около 40 компаний, однако впоследствии большинство на этот шаг не пошло. Процедура оказалась достаточно сложной и в итоге средства из ФПО смогли забрать менее 10 небольших туроператоров.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Alex SH
26 марта, 04:58
Согласно решения правительства туроператорам разрешат нарушать условия договора, в свою очередь у граждан появляется право на обращение в суд на действия туроператора за нарушение условий договора и пользования чужими средствами. Всё как всегда.
Директор
26 марта, 11:53
Каким решением Правительства туроператорам разрешают нарушать условия Договора?

Рейсы в Египет и Турцию стали дороже, а Мах удалил тысячи чатов за одну ночь

Ключевые новости турбизнеса

Рейсы в Египет и Турцию стали дороже, а Мах удалил тысячи чатов за одну ночь

На этой неделе мы следили за тем, как растут топливные сборы на рейсах в Турцию, Египет, Таиланд и Вьетнам. И за тем, как наоборот, дешевеют рейсы со стыковками через ОАЭ и Катар. Только вот покупать на них авиабилеты никто не торопится. Еще мы заметили новые чартеры на рынке, рассказали о парадоксе с возвратами денег за аннулированные туры из ФПО, а также про исчезновение 20 тыс. рабочих чатов из мессенджера Мах. Анализ этих ситуаций, комментарии и прогнозы экспертов — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Из-за конфликта на Ближнем Востоке для россиян дорожают авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны — сразу несколько перевозчиков увеличили размеры топливных сборов. Эксклюзивная новость Profi.Travel, в которой раскрываются подробности, стала самой читаемой на этой неделе.

Как выяснила редакция, с 21 марта авиакомпании повышают топливный сбор сразу на нескольких зарубежных направлениях. На рейсах в Турцию его размер отличается в зависимости от курорта. Так, например, в Анталью доплаты за одного человека в одну сторону составят: у Turkish Airlines — 85 евро, у Pegasus Airlines — 75 евро, у AZUR air — 50 евро, у Southwind Airlines — 50 евро. По словам турагентов, сравнение цен в Турцию показало, что, например, доплаты у Turkish Airlines за рейсы в обе стороны стали на 20-30 евро выше, чем ранее.

В другие страны — Таиланд, Вьетнам, Египет — эти перевозчики также поднимают размер топливного сбора — до 40 долларов. Прежде доплата по этим направлениям была вдвое меньше.

Поднимают размер сбора и другие авиакомпании. Например, у Ethiopian Airlines c 23 марта он составляет от 164 до 426 евро, в зависимости от направления. Увеличение — на 90 евро, если считать сумму за перелет туда и обратно.

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в ОАЭ и Катаре подешевели

А вот у ближневосточных авиакомпаний, которые возобновили полеты, обратная история: они начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты у перевозчиков, базирующихся в Дубае, Абу-Даби и Дохе.

Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах.

А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Крупный туроператор объявил о чартерах в Абхазию

Еще одна эксклюзивная новость Profi.Travel, вызвавшая большой интерес читателей, — о старте полетной чартерной программы в Сухум из Москвы на рейсах Nordwind. О том, что туры доступны уже с 3 апреля, объявил в рассылке туроператор «Пегас Туристик». Цены недельных поездок начинаются от 28 035 руб. на одного человека.

Напомним, в прошлом году туроператор «Библио-Глобус» предлагал турпакеты в Абхазию на базе перевозки iFly. Стоимость шестидневных программ начиналась от 58 тыс. руб. на двоих — тогда конкуренция в отельном секторе Абхазии сильно обострилась. Появилось большое количество номеров по ценам ниже рыночных за счет агрессивной ценовой политики туроператора, которому необходимо было обеспечить загрузку бортов.

От туроператора «Пегас Туристик» на рынке настолько активного захвата рынка и жесткой ценовой политики не ждут. Что касается «Библио-Глобуса», то компания пока не объявляла о своих планах на Абхазию. Впрочем, по словам экспертов, есть вероятность, что программа возобновится. Тогда конкурентная борьба наверняка станет более острой.

Первые туроператоры запустили возврат средств за аннулированные туры из ФПО

Еще на этой неделе Profi.Travel первым сообщил о том, кто из туроператоров уже принял решение возвращать деньги за отмененные туры на Ближний Восток с использованием средств ФПО. Пока это сделали Fun&Sun и PAC Group. Остальные, вероятно, присоединятся чуть позже. По словам главы ассоциации «Турпомощь» Александра Осауленко концептуально на такой шаг планируют пойти уже 17 крупных туроператоров.

При этом, как сообщил наш портал, в порядке возврата средств за аннулированные туры из ФПО возник парадокс. Согласно распоряжению правительства, использовать их можно для отмененных поездок, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Туристам с такими датами начала тура придется ждать денег до 9 месяцев. А тем, кто собирался отправиться на отдых с апреля, должны вернуть средства уже через 10 дней после подачи заявки.

У турагентов в связи с этим возникает еще один вопрос: если заявление на возврат было подано раньше, чем вышло распоряжение правительства, и туроператор решил им воспользоваться, туристу все равно придется ждать денег до 9 месяцев? По мнению юристов, вероятнее всего, да.

«Тот факт, что ранее туристы предполагали совсем иной порядок возврата, не отменяет того, что есть распоряжение правительства и эти сроки», — сказала юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. Эксперты уверены: судебные процессы в такой ситуации неизбежны.

Max одним махом удалил 20 тыс. чатов. Как не попасть в зону риска?

На этой неделе, всего за за одну ночь со вторника на среду, из мессенджера Max исчезли 20 тыс. чатов, сообщили СМИ. Причем речь не о мошенниках: под «нож» пошли рабочие группы, переписки о продаже товаров и услуг, обычное общение. Бизнес потерял диалоги, важную информацию, договоренности с клиентами и партнерами. Не осталось возможности даже предупредить аудиторию о произошедшем.

В источниках упоминается салон красоты, чей чат с клиентами бесследно исчез по решению администрации Мах. Уточняется, что двум пользователям не понравилась ценовая политика, и они пожаловались — возможно, это и послужило причиной блокировки. Не исключено, что отправившие жалобы восприняли сообщения компании как спам. С другой стороны, возникает вопрос: как администрация проверяла претензии пользователей, если тысячи чатов были удалены в течение нескольких часов? И не будет ли повторяться ситуация по первой же жалобе конкурента, решившего осложнить кому-то работу?

Закупщики рекламы и маркетологи, которые еще недавно рассматривали Max как перспективную площадку для коммуникации, сейчас находятся в растерянности. Они комментируют, что переводили клиентов в этот мессенджер, поскольку он позиционировался как удобный и безопасный. Но в итоге вести там бизнес — большой риск. Из-за алгоритмов, которые блокируют аккаунты по нажатию одной кнопки «пожаловаться», можно потерять и деньги, и лояльность аудитории, объясняют они.

Эксперты рассказали Profi.Travel, почему могла произойти такая массовая чистка, и дали советы турбизнесу.

Турагенты доплачивают за возвраты по аннулированным турам из своего кармана

Турагенты теряют деньги при возврате туристам средств за туры, не состоявшиеся из-за конфликта на Ближнем Востоке. Помимо суммы за тур и собственной комиссии им приходится возвращать и сервисные сборы банков — за переводы или эквайринг. У некоторых турфирм, по их словам, потери выглядят довольно внушительно.

Как рассказал Profi.Travel один из участников рынка, большинство туристов платят картами, поэтому на переводе средств за тур сначала оператору, а потом — обратно клиенту, турагентство теряет в общей сложности 2-3%.

«У нас было два дорогих тура в ОАЭ стоимостью около 1 млн рублей, и мы изначально получили на счет на 15 тысяч рублей меньше. Чтобы уменьшить комиссию банка до 1% при возврате, пришлось перейти на более дорогой тариф обслуживания. Разницу в цене отдали в офисе наличными, чтобы сохранить лояльного клиента. Туристы остались довольны. И так как они ездят часто, мы, безусловно, эти потери в будущем отобьем», — подчеркнул агент.

Еще один агент отметил, что его туристы оплачивали туры преимущественно на расчетный счет. При этом сейчас комиссия Т-банка за перевод на счет физлиц после выплаты 400 тыс. рублей составляет 5%, а после исчерпания лимита в 1,6 млн рублей она увеличится до 15%. В результате турагенты предпочитают возвращать средства за аннулированные туры наличными, чтобы не отдавать деньги из своего кармана. Многие также приходят к выводу, что за новые бронирования стоит тоже требовать оплату только наличными.

Подборка важных событий турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме