Вся «полётка» из Кольцово на зимний сезон — 2014/15

Сократить объёмы, вовсе уйти с некоторых направлений или, напротив, — анонсировать новинки? К началу сезона каждый из туроператоров выбрал свою стратегию.

Сложная ситуация на рынке диктует игрокам новые условия. Поэтому неудивительно, что изменений в полётной программе на этот раз немало. Сократить объёмы, вовсе уйти с некоторых направлений или, напротив, — анонсировать новинки? К началу сезона каждый из туроператоров выбрал свою стратегию. Подробнее — в обзоре полётной программы Profi.Travel.

Cтраны Ближнего Востока: больше Египта, скромнее с ОАЭ

В центре внимания участников рынка в этом году вновь оказался Египет. После нескольких неспокойных сезонов волнения в стране наконец стихли, спрос выровнялся, и туроператоры не стали медлить с увеличением перевозки.
Так, количество программ в Хургарду остается прежним, однако частота вылетов по ним становится больше. Так, вдвое чаще будут выполняться рейсы совместной программы Coral Travel, Anex Tour и Sunmar на базе «Уральских авиалиний», 10-дневную цепочку к двум еженедельным вылетам добавляет «Библио Глобус», на одну частоту увеличивается объем в программе Tez Tour.

Не меньший интерес проявляют туроператоры и к Шарм-эль-Шейху. Новую цепочку анонсировал «Библио Глобус» на базе «Трансаэро» с вылетами дважды в неделю. Coral Travel, Anex Tour и Sunmar прибавили третью частоту, а Tez Tour — вторую 10-дневную цепочку.

Pegas Touristik, в свою очередь, немного проредил программу в декабре и феврале, сделав акцент на высокий сезон: с 29 декабря по 17 января рейсы в Шарм-эль-Шейх будут ежедневными.

В отношении к ОАЭ игроки более сдержаны, чем в предыдущие годы. Так, «Библио Глобус» решил отказаться от собственного чартера в Дубай на «Трансаэро», и теперь туроператор участвует только в регулярной программе Air Arabia в качестве блочника. А Pegas Touristik не будет повторять прошлогоднюю новогоднюю цепочку в Шарджу.

Программа в Израиль традиционно будет представлена регулярными вылетами «Уральских авиалиний». Напомним, в прошлом году с собственной программой на Урал стремился выйти туроператор «Изралюкс», однако, его попытка быстро закончилась неудачей.

Акцент на Азию

В этом году туроператоры явно делают ставку на азиатские страны. Рекордсменом по увеличению объемов и новинкам, несомненно, стал Вьетнам с четырёхкратным прибавлением перевозки. Напомним, что на это направление в Екатеринбурге вышли новые игроки: собственные программы анонсировали «Библио Глобус» (в Хошимин), Anex Tour и Coral Travel (совместная программа в Нячанг). А Pegas Touristik заявил новую цепочку на Фукуок через Хошимин, при  этом туроператор продолжит летать и в Нячанг.

Объём перевозки в Таиланд по сравнению с прошлой зимой в целом остается прежним, несмотря на то, что в самих программах есть изменения. Так, на направлении будет работать меньше туроператоров: пул игроков не досчитается рухнувших «Лабиринта» и «Южного Креста».

Но основная корректировка  — это смещение акцента с Бангкока на Пхукет: вылетов на остров будет больше, чем в столицу, в отличие от прошлых зим. Такая перестановка произошла, в основном, за счет решения  Anex Tour, который сократил количество рейсов в Бангкок с двух 11-дневных цепочек до одной 13-дневной, вместе с тем вдвое увеличив объем перевозки на Пхукет. Кроме того, до конца декабря в два раза сократятся программы в Бангкок на базе «Трансаэро» и у Pegas Touristik. Последний также сократил объёмы и по Пхукету, но к Новому году объёмы программ вновь приблизятся к прошлогодним показателям.

Еще одним обсуждаемым направлением в преддверии сезона стал Китай, в частности, новая программа компании «Форсаж плюс» в Пекин на базе Hainan Airlines. А вот пляжного Китая после ухода с рынка «Южного Креста» станет меньше вдвое: в этом сезоне на Хайнань будут осуществляться только рейсы Pegas Touristik с частотой раз в 10/11 ночей.

Из индийского ассортимента в этом сезоне уходят прямые рейсы в Кералу, которые до этого два года подряд осуществлял Pegas Touristik. А вот объемы по Гоа вырастут. Новую программу в  индийский штат аносировал «Библио Глобус»: с 28 октября вылеты будут осуществляться раз в 10 ночей на самолётах «Трансаэро». Увеличил количество вылетов на высокий сезон и Pegas Touristik — с Нового года будет осуществляться целых три цепочки.

Корректировки коснулись цепочек в Индонезию: Pegas Touristik в этом сезоне анонсировал старт рейсов позже обычного — только с Нового года.

Европейская оптимизация

Европа в этом сезоне ожидаемо уступает остальным направлениям по объемам. Традиционно регулярными вылетами в зимнем расписании Кольцово представлены Прага, Карловы Вары, Рим, Хельсинки, кроме того, продолжится стартовавшая весной программа в Мюнхен.

А вот чартеров станет заметно меньше. Это неудивительно, ведь в этом году европейские туры ощутимо «просели» в продажах (главным образом, из-за резкого подорожания евро), и многие туроператоры подошли к планированию зимних программ очень осторожно. По многим направлениям рейсы анонсированы только на новогодние каникулы, а от некоторых цепочек игроки предпочли и вовсе отказаться.

Так, прямая Верона нынешней зимой будет доступна уральским туристам только в  новогодние каникулы. Как пояснили в офисе Danko Travel Company (консолидатора рейса), туроператор решил не рисковать в связи со сложной ситуацией на рынке и оставить только разовые вылеты в высокие даты. Напомним,  программа сдала свои позиции еще в прошлом году, приостановившись в середине января.

По аналогии с зимой-2013/14  на будущий холодный сезон приостанавливается регулярная программа «Уральских авиалиний» в Барселону. Исключение составляют каникулярные даты — вылеты анонсированы на 27 декабря и 3 января.

Отметим также, что в праздники у уральцев снова будет возможность улететь прямыми рейсами в Будапешт (28 декабря и 4 января).

А вот прошлогодних новинок в виде новогодних рейсов в Рованиеми (их запускали «Веди ТурГрупп — Урал» и «Лабиринт») и Пардубице (консолидатор «Бибилио Глобус») на этот раз вовсе не заявлено. Впрочем, как и разовых «шубных» вылетов в Салоники, которые ранее в ноябре ставил «Музенидис Трэвел». Кроме того, накануне «Уральские авиалинии» сняли праздничный рейс в Париж, анонсированный на 1 января.

Какие еще изменения?

В последнее время туроператоры всё больше уделяют внимание турам в страны СНГ. Так, в зимнем сезоне туроператоры продолжат организовывать программы для туристов в Грузию, Узбекистан, Киргизию, Армению на базе рейсов регулярных рейсов из Кольцово.

Нельзя не отметить, что пул игроков на уральском туррынке в новом холодном сезоне сократится. Так, из зимнего расписания исчезает TUI: накануне компания заявила об уходе из региона и закрытии своих офисов в Екатеринбурге и Челябинске. Впрочем, туроператор не исключил возможности своего возвращения. 

Для удобства турпрофи традиционно в начале сезона публикуем
сводную таблицу международных рейсов на зиму — 2014/15 из «Кольцово»:

Город прилета

Авиакомпания,
тип воздушного судна

Начало программы,
частота

Туроператоры

АРМЕНИЯ

Ереван

«Уральские авиалинии»

A-320
(156 кресел)

...4...

Evroport

ВЕНГРИЯ

Будапешт

«Уральские авиалинии»

A-320
(156 кресел)

28.12.2014

04.01.2015

«Веди Тургрупп — Урал»
Evroport
More Travel

ВЬЕТНАМ

Нячанг

Ikar airlines/
Nord Wind

Boeing 767-300
(230 кресел)

С 12 октября:
раз в 10-11 ночей
 

С 27 декабря:
две цепочки по 10 ночей

Pegas Touristik

Нячанг

NEW!

UTair

Boeing 767-300
(336 кресел)

C 22 октября:

раз в 13 ночей

Anex Tour
Coral Travel
Sunmar

Хошимин

NEW!

«Трансаэро»

Boeing 767-300
(235 кресел)

С 4 ноября:

раз в 10/11 ночей

«Библио Глобус»

Хошимин-Фукуок

NEW!

Nord Wind

Boeing 767-300
(230 кресел)

С 19 октября:

раз в 10 ночей

Pegas Touristik

ГЕРМАНИЯ

Мюнхен

«Уральские авиалинии»

Airbus 320
(156 кресел)

С 4 октября:

.....6.

Coral Travel
Evroport
More Travel
Pac Group
«Веди Тургрупп — Урал»

ГРУЗИЯ

Тбилиси

«Уральские авиалинии»

А-320
(156 кресел)

1......

Evroport

ДОМИНИКАНСКАЯ РЕСПУБЛИКА

Пунта-Кана

Nord Wind

Boeing 777-200
(393 кресла)

С 17 октября:

раз в 12/14/16 ночей

Pegas Touristik

Tez Tour

ЕГИПЕТ

Хургада

Nord Wind/Ikar airlines

Boeing 767-300
(230 кресел)

С 22 октября:
..3.5.7

Со 2 декабря:
.2..5..

Новогодние вылеты:
28, 29 декабря
2, 4 января

С 5 января
1.3.5..

С 20 января
.2..5..

С 25 февраля:
..3.5.7

Pegas Touristik

Хургада

«Уральские авиалинии»

A-321
(180 кресел)

С 16 октября:
.2.4567

С 11 ноября:
.2.45.7

Anex Tour
Coral Travel
Sunmar

Хургада

«Уральские авиалинии»

A-321
(180 кресел)

....5..

+

2 цепочки по 11/12 ночей

Tez Tour

Хургада

«Трансаэро»

Boeing 737-800

1...5..

+

1 цепочка по 10/11 ночей

«Библио Глобус»

Шарм-эль-Шейх

«Уральские авиалинии»

A-321
(180 кресел)

Две цепочки по 10 ночей

Tez Tour

Шарм-эль-Шейх

Nord Wind/Ikar airlines

Boeing 757-200
(227 кресел)

С 14 октября:
12.4.6.

С 3 декабря:
..3..6.

С 29 декабря:
ежедневно,
кроме 4.01.2015
12.01.2015
14.01.2015
16 .01.2015

С 17 января:
..3..6.

С 24 февраля:
12.4.6.

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

«Трансаэро»

Boeing 737-800
(158 кресел)

.2..5..

С 1 ноября:
.2...6.

«Библио Глобус»

Шарм-эль-Шейх

«Уральские авиалинии»

A-321
(180 кресел)

1.3..6.

Anex Tour
Coral Travel
Sunmar

ИЗРАИЛЬ

Тель-Авив

(регулярный рейс)

«Уральские авиалинии»

Airbus 320
(156 кресел)

С 1 октября

..3....

Coral Travel
Evroport
More Travel
Travelsystem
«Веди Тургрупп — Урал»
«НТК Интурист»

ИНДИЯ

Гоа

NEW!

«Трансаэро»

Boeing 767-300
(265 кресел)

С 28 октября

Раз в 10 ночей

«Библио Глобус»

Гоа

Nord Wind

Boeing 757-200
(227 кресел)

С 14 октября:
2 цепочки по 10 ночей

С 2 января:
3 цепочки по 10 ночей

Pegas Touristik

Гоа

Royal Flight

Boeing 757-200
(224/235 кресел)

С 13 октября:

две цепочки по 9/10/11 ночей

Anex Tour
Coral Travel
Sunmar

ИНДОНЕЗИЯ

о. Бали

(Денпасар)

Nord Wind

Boeing 767-300
(230 кресел)

С 29 декабря:

раз в 10 ночей

Pegas Touristik

ИСПАНИЯ

Барселона

«Уральские авиалинии»

Airbus-320
(156 кресел)

27.12.2014

03.01.2015

Coral Travel
Evroport
More Travel
Pac Group
Sunmar

ИТАЛИЯ

Верона

«Уральские авиалинии»

27.12.2014

10.01.2014

17.01.2014

Danko Travel Company

Рим

(регулярный рейс)

«Уральские авиалинии»

Airbus 320
(156 кресел)


..3...7

Evroport
Danko Travel Company
More Travel
Pac Group
Tez Tour
«Веди Тургрупп — Урал»
«НТК Интурист»
«Русский экспресс»

КИРГИЗИЯ

Бишкек

«Уральские авиалинии»

А-320
(156 кресел)

12.4...

Evroport

КИТАЙ

Пекин

Hainan Airlines

Airbus 330-200
(222 кресла)

C 10 октября:

.2..5..

«Форсаж плюс»

Пекин

Уральские авиалинии/
S7 Airlines

A-320
(156 кресел)

.2.4..7

Coral Travel
Evroport
More Travel
«Веди Тургрупп — Урал»

Санья

Nord Wind

Boeing 767-300
(230 кресел)

 

Раз в 11 ночей

Pegas Touristik

Харбин

(регулярный рейс)

«Уральские авиалинии»

A-320
(156 кресел)

 ...4.6.


 

ОАЭ

Дубай

(регулярный рейс)

«Уральские авиалинии»

Airbus 320/Airbus-321
(156/180 кресел)

.2..56.

С 19 октября:
.2..567

Anex Tour
Coral Travel
Evroport
More Travel
Pegas Touristik
Sunmar
Tez Tour
«НТК Интурист»

Дубай

(регулярный рейс)

Flydubai

Boeing 737-800
(189 кресел)

1234567

Natalie Tours
Pegas Touristik
UNEX
«НТК Интурист»
«Трансаэро Тур»

Шарджа

(регулярный рейс)

Air Arabia

Airbus 320
(156 кресел)

С 29 октября:

..3.56.

Coral Travel
Tez Tour
Sunmar
«Библио Глобус»
«НТК Интурист»
«Русский экспресс» 

ТАИЛАНД

Бангкок

Nord Wind

Boeing 767-300
(230 кресел)


 

Раз в 10/11 ночей

C 30 декабря:
две цепочки по 10 ночей

Pegas Touristik

Бангкок

«Трансаэро»

Boeing 777-300
(373 кресла)

До 26 октября:
...4..7

С 29 октября:
..3...7

С 27 декабря
..3..67

Coral Travel
Evroport
More Travel
Sunmar
Tez Tour
«Библио Глобус»
«Веди Тургрупп-Урал»
«НТК Интурист»
Натали Турс
«Русский экспресс»
«Трансаэро Тур»

Бангкок

Utair

Boeing 757-200
(227 кресел)

Раз в 13-14 ночей

Anex Tour
Coral Travel
Sunmar

Пхукет

Nord Wind

Boeing 767-300
(230 кресел)

Раз в 10 ночей

С 29 декабря:
2 цепочки по 10 ночей

Pegas Touristik

Пхукет

«Трансаэро»

Boeing-777-300
(373 кресла)

 

С 1 ноября:

..3..6.

Coral Travel
Sunmar
Tez Tour
«Библио Глобус»
Натали Турс
«НТК Интурист»
«Трансаэро Тур»

Пхукет

Utair

Boeing 767-300
(336 кресел)

Две цепочки по 13/14 ночей

Anex Tour
Coral Travel
Sunmar
«НТК Интурист»

ТУРЦИЯ

Анталия

Nord Wind

Boeing 757-200
(230 кресел)

27.12.2014

03.01.2015

10.01.2015

Pegas Touristik

Стамбул

(регулярный рейс)

Turkish Airlines

A-321
(180 кресел)

12.4.6.

Coral Travel
Evroport
More Travel
«Веди Тургрупп — Урал»
«Русский экспресс» 

УЗБЕКИСТАН

Самарканд

Уральские авиалинии

А-320
(156 кресел)

...4...

Evroport

Ташкент

Uzbekistan Airways

Boeing 767-300

C 2 октября:
...4...


С 29 октября:
..34...

«Веди Тургрупп-Урал»
«Русский экспресс»

Ташкент

Уральские авиалинии

А-320
(156 кресел)

1......

Evroport

ФИНЛЯНДИЯ

Хельсинки

(регулярный рейс)

FinnAir

Airbus 319
(123 кресла)

1.3.56.

«Трансаэро Тур»
(программы с 29.12 по 06.01 и с 05.01 по 13.01)

ЧЕХИЯ

Карловы Вары

(регулярный рейс)

Уральские авиалинии

А-320
(156 кресел)

.2.....

C 21 января:
..3….

Evroport
More Travel
Travelsystem
«Веди Тургрупп-Урал»
«Юго Стар»

Прага

(регулярный рейс)

Czech Airlines/
Уральские авиалинии

А-320
(156 кресел)

1234567

Anex Tour
Avanti
Evroport
More Travel
Pac Group
Travelsystem
Амиго Турс
«Библио Глобус»
«Веди Тургрупп-Урал»
«НТК Интурист»
«Русский экспресс»
«Спутник»
«Юго Стар»

* Информация актуальна на 15.10.14.  В течение сезона туроператоры и авиакомпании могут корректировать свои полетные программы.
** В таблице указаны только те туроператоры, которые предлагают гарантированные туры не под запрос.
*** На рейсах у туроператоров могут быть места не на всех частотах.
**** Если вы заметили неточность или не увидели в таблице свою полетную программу, просьба связаться с редакцией по почте konstantinovskaya@profi.travel, или по телефону +7 (343) 228-11-00 (доб.129).

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Wildberries делает второй заход на рынок внутреннего туризма

На этот раз проект анонсировало Минэкономразвития

Wildberries делает второй заход на рынок внутреннего туризма

Регулятор туротрасли объявил о запуске проекта по продвижению туруслуг на внутреннем рынке «Маркетплейс впечатлений» на Wildberries. Пока на площадке есть только «идеи» путешествий: краткие описания регионов и статьи трехлетней давности — ни одного предложения тура или экскурсии там опубликовано. В анонсе Минэка указано, что со 2 по 29 марта платформа собирает заявки от гидов, экскурсоводов и агентств/туроператоров на «льготных условиях». Эксперты к инициативе отнеслись двояко. С одной стороны, рынку не хватает мощных каналов продаж, и Wildberries мог бы стать одним из них. С другой, у маркетплейса «иная ДНК» и будущее проекта на рынке не очевидно.

«Идеи путешествий» пока без продаж

«Минэкономразвития России информирует о запуске нового цифрового сервиса для продвижения туристических услуг — «Маркетплейс впечатлений», оператором которого выступает ООО «РВБ» (объединенная компания Wildberries & Russ)», — такие сообщения были опубликованы на сайтах территориальных порталах малого и среднего бизнеса, ТИЦ, а также в телеграм-каналах.

В них говорится, что проект создан «для поддержки турбизнеса в рамках стратегии развития внутреннего туризма до 2030 года» и призван объединить предложения от гидов, экскурсоводов, туроператоров и организаторов уникальных впечатлений, помогая им находить туристов по всей России. Льготные условия — это комиссия 10%, которая будет действовать в течение года.

На сайте маркетплейса раздел уже создан, но пока в нем есть только краткая информация по регионам и статьи, датированные 2023 годом. При этом, если кликнуть на разделы «Туры», «Авиабилеты» или «Отели», то первыми высвечиваются предложения для поездок за рубеж.

Вероятно, раздел «Идеи путешествий» изменится, когда к нему присоединятся гиды, экскурсоводы, операторы. Но пока сложно сказать, как он будет выглядеть и насколько широким окажется спектр реальных предложений.

Это уже вторая попытка Wildberries выйти на внутренний рынок — первая была еще в 2024 году. Тогда было подписано соглашение между Российским союзом туриндустрии и маркетплейсом. На тот момент в Wildberries сообщали, что маркетплейс рассчитан, в первую очередь, на создателей турпродукта — туроператоров, гидов, владельцев площадок для экскурсий. Эксперты РСТ полагали, что маркетплейс может стать площадкой для участников туротрасли для продажи услуг, в первую очередь, внутри страны (впоследствии также планировали добавить страны СНГ). Однако с 2025 года на маркетплейсе представлены туры Fun&Sun, в первую очередь — за рубеж.

Кстати, интересная деталь: в первый раз Wildberries призывал пользоваться своим проектом турагентов, но они не увидели для себя такой возможности. Сейчас Минэк вновь сообщает, что на маркетплейсе открыта регистрация в том числе для агентств. В чем должна быть их роль, не уточняется.

На рынке нет единой площадки для экскурсий и многодневных туров

«По описанию проект получается интересный. Но пока на витрине присутствуют туры от Fun&Sun. То есть по факту сейчас это, скорее, проект по продвижению выездного туризма. По регионам же России, по внутреннему туризму витрина выглядит, как идеи для путешествий в виде статей для чтения. Если «РВБ» на это место поставят каталог реальных предложений, то проект может стать большим и мощным каналом продаж, — считает генеральный директор «АтомсТревел» Аркадий Рутман. — На мой взгляд, в таком точно есть потребность, потому что внутреннему рынку как раз и не хватает проводящих каналов, по которым можно доставлять предложения о возможностях отдыха по стране».

Он пояснил, что у агрегаторов жесткая политика по допуску на свои витрины. Комиссии достигают 25–30%, к ним могут добавляться ещё до 10% при условии участия в программах продвижения. А кого-то и просто не берут.

«Рынок работает при полной доминации каналов продаж, интересы поставщиков не соблюдаются», — подчеркнул эксперт.

«С точки зрения туристов, их доступа к полному ассортименту предложений — ситуация тоже не оптимистичная, — добавил он. — Многие услуги до них вообще не доходят. Никто не создает локальных витрин. Например, мне как жителю Ярославля невозможно узнать, что предлагается на ближайшие выходные, какие есть возможности. А ведь их множество! Если ты уже в теме, то находишь предложения по сообществам, группам. Но если только хочешь открыть новую тему для себя, например, активные туры на один день или выходные, то получить такую информацию просто негде. Нам нужна системная работа по продвижению туристического потенциала внутри страны».

Аркадий Рутман уточнил, что среди существующих площадок для продаж экскурсий можно назвать «Спутник 8» и «Трипстер». В сегменте многодневных туров — YouTravel.me и «Большая страна». Есть и национальные туроператоры, которые фактически создали агрегаторы экскурсий. «Но пока нет никого, кто бы сделал единую и одинаково эффективную площадку и для многодневных туров, и для экскурсий», — подчеркнул эксперт.

По его словам, с тем трафиком, которым располагает Wildberries, с генерацией таргетированных по географии предложений проблем возникнуть не должно: есть огромный трафик, базы лояльных покупателей, ресурсы. «Как будет на деле — увидим», — добавил он.

Не та ДНК

По мнению эксперта по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме Якова Адамова, эта история — больше про монетизацию трафика и расширение номенклатуры услуг в экосистеме Wildberries, чем про развитие туризма. Он обратил внимание на то, что маркетплейсу удалось задействовать GR-ресурс (взаимодействие бизнеса с государством — прим. ред.). «Wildberries — это одна из самых сильных машин по привлечению и удержанию пользователей у нас в стране. У него есть то, за что в этой сфере обычно воюют годами и сжигают миллиардные бюджеты: привычка пользователя заходить регулярно и покупать. И в какой-то момент возникает естественный вопрос: «А что ещё можно продать этой аудитории?». Ответ — всё. В том числе и впечатления».

При этом экскурсия, тур и гид — это не товар в классическом смысле, даже если речь о цифровых товарах, подчеркнул эксперт. В туризме человек покупает не услугу — он покупает ожидание, эмоцию, а здесь большую роль играет доверие. «Именно поэтому на этом рынке уже сформировались игроки вроде Tripster, GuideGo или «Большая Страна», — пояснил Яков Адамов. — Их сила не в том, что они «маркетплейсы». А в том, что они научились работать с самым сложным элементом — качеством опыта. Они отбирают гидов, управляют ожиданиями, собирают отзывы, оказывают качественную поддержку, формируют доверие. По сути, они продают не экскурсии, а уверенность, что всё пройдет хорошо».

«У Wildberries же — совершенно другая ДНК», — подчеркнул эксперт. Его базовая модель — масштаб через ассортимент. «Чем больше продавцов и товаров, тем лучше. Но в туризме эта логика не работает. Потому что «больше предложений», очень быстро превращается в «больше плохих предложений». А один плохой опыт в экскурсиях стоит дороже, чем 100 неудачных покупок товаров», — заметил он.

Отсюда, по словам Якова Адамова, возникает вторая проблема — операционная. Чтобы такой маркетплейс экскурсий действительно заработал, недостаточно просто дать возможность организаторам «размещаться». Нужно выстроить систему. Проверка гидов, стандарты качества, работа с отменами, конфликтами, ожиданиями, сезонностью. «Это не IT-задача. Это тяжелая сервисная операционка, в которой годами «варятся» специализированные игроки», — сказал эксперт.

Ещё один момент, который нельзя недооценивать, это пользовательский путь. «Люди не думают: «Зайду на Wildberries выбрать экскурсию». Они думают: «Куда поехать? Что посмотреть? Как провести время?». Это совершенно другой вход в продукт. Государство пытается стимулировать рынок, но вместо одного сильного решения появляются несколько параллельных, включая Russpass», — уточнил Яков Адамов.

На вопросы ответит ИИ?

Russpass действительно активно продвигается на рынке — и тоже с использованием GR-ресурса. Например, накануне пресс-служба комитета по туризму Москвы объявила, что на сервисе появился ИИ-конструктор туристических маршрутов. Пользователю нужно заполнить анкету, после чего система предложит ему готовые маршруты.

Однако корреспонденту Profi.Travel ИИ-конструктор не смог сходу собрать подходящий вариант. Во-первых, система предложила посмотреть памятники, храмы, посетить мастер-классы, которые не были отмечены в списке интересов и в реальности ни капли не интересовали автора анкеты. Во-вторых, в готовом маршруте не оказалось информации о гостиницах, их стоимости, а также ценах в принципе. Так, оставалось совершенно непонятно, будет ли по карману посещение ресторана в Нижнем Новгороде.

Кроме того, обращает на себя внимание тот факт, что в маршрутах описания порой сливаются, идут одно за одним без пояснений. «В ресторане воссоздана атмосфера конца XIX — начала XX веков: изразцовые печи, резные буфеты, граммофоны и самовары, репродукции старинных картин. Здесь подают классические блюда русской кухни: стерляжью уху, рубец, холодец, тельное из щуки, пельмени и бефстроганов», — а дальше без перехода: «Вы войдете в первый зал музея и окажетесь в мире природы».

Еще один маршрут предлагал сначала посетить ресторан итальянской кухни в Нижнем Новгороде, а потом кофейню-музей в Арзамасе. Расстояние между городами по трассе — 116 км. Правда, оказалось, что ее посещение все же планируется во второй день. Однако сразу из описания маршрута это было не очевидно.

Вывод такой: пока что продукт не очень соответствует заявленному. Максимальный эффект достигается, если из нескольких маршрутов от ИИ составить один свой собственный. Однако в таком случае неясно, зачем необходима нейросеть, если работать в итоге все равно приходится человеку.

Чего ждать в будущем?

Яков Адамов еще раз подчеркнул, что туризм — одна из немногих сфер, где наличие трафика не равно успеху. «Здесь выигрывают те, кто умеет управлять доверием. А доверие не масштабируется так же быстро, как каталог с карточками товаров. Поэтому наиболее вероятный сценарий, на мой взгляд, выглядит достаточно приземленно: сервис появляется, наполняется предложениями, направляет трафик, но не становится точкой принятия решения для пользователя. Менее вероятно, но теоретически возможно: Wildberries начинает инвестировать не только в витрину, но и в качество. Вводит отбор, стандарты, контроль, контент, поддержку и сервис. Тогда это уже другая игра. Но это означает фактически построение новой компании внутри экосистемы», — пояснил он.

Аркадий Рутман, в свою очередь, напомнил, что у ВК есть проект «ВК Места», который активно наполняет витрины и сотрудничает с гидами и туроператорами. «Так что мы будем следить не за отдельным проектом, а целым явлением. Заход на рынок крупных владельцев трафика и большого бизнеса можно только приветствовать. Ведь реальные услуги на местах так и будут делать микрокоманды с гипер-локальной привязкой», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Минимальные цены летних туров за рубеж выросли на 10–15%

Турция при этом практически не подорожала, рассказали аналитики

Минимальные цены летних туров за рубеж выросли на 10–15%

После обострения ситуации на Ближнем Востоке минимальные цены на зарубежные туры увеличились в среднем на 10–15%. Такими данными поделился сервис Level.Travel 25 марта. Стоит отметить, что приближающийся высокий сезон, безусловно, тоже сыграл свою роль в росте стоимости поездок.

Компания Level.Travel проанализировала изменения цен на летний отдых, сравнив поисковые запросы пользователей в феврале и марте 2026 года. В исследование вошли туры с датами заезда с 1 мая по 30 сентября продолжительностью 7 ночей на двоих с вылетом из Москвы.

Среди популярных зарубежных направлений практически не изменилась стоимость поездок в Турцию: минимальные цены, как и месяцем ранее, начинаются примерно от 74 тыс. рублей. Очевидно, что такая стоимость туров может быть только в отели уровня 3* с включенными завтраками или без питания вовсе, поэтому ориентироваться на них достаточно трудно — российские туристы в основном предпочитают на турецком направлении другой продукт. Как правило, это отели 4-5* на «Все включено».

Как отмечает сервис Level.Travel, наиболее заметный рост зафиксирован по Египту. Если в феврале туры предлагались от 95–96 тыс. рублей, то к концу марта минимальная цена увеличилась до 112 тыс. рублей (+17%).

Подорожал и Таиланд: с 126–128 тыс. рублей в конце февраля до 144 тыс. рублей в марте (+15%).

Аналогичная динамика наблюдается по Вьетнаму. Минимальная стоимость туров выросла с 142–144 тыс. рублей до 159 тыс. рублей (+12%).

Менее выраженные изменения произошли по Китаю, прежде всего по Хайнаню: цены увеличились примерно на 4% — с 115–117 тыс. рублей до 121 тыс. рублей. При этом интерес к направлению вырос.

По оценке экспертов Level.Travel, рост цен на Таиланд частично связан с изменением доступности перелетов: часть бюджетных маршрутов с пересадками стала недоступна, и туристы переключились на более дорогие варианты. В случае с Египтом влияние оказали перераспределение спроса — в том числе со стороны туристов, рассматривающих альтернативу ОАЭ, — а также валютные колебания.

Цены на летние туры по России, по словам представителей сервиса, также демонстрируют рост, хотя не по всем направлениям.

Так, минимальная стоимость поездок в Сочи и Санкт-Петербург осталась на прежнем уровне — около 55 тыс. и 33 тыс. рублей соответственно.

При этом подорожали туры в Калининградскую область: с 40–41 тыс. рублей в феврале до 48–52 тыс. рублей в марте.

Схожая динамика наблюдается и в регионе Кавказских Минеральных Вод: минимальная цена выросла с 55 тыс. рублей до 64–67 тыс. рублей. Одновременно увеличилось количество поисковых запросов по этому направлению.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме