Крупный туроператор решился на чартеры на Алтай

Удастся ли загрузить борта?

Крупный туроператор решился на чартеры на Алтай

Авиакомпания Nordwind Airlines с 16 июня начинает выполнение полетной программы в Горно-Алтайск (республика Алтай) из Москвы (дважды в неделю, с июля — ежедневно) и Санкт-Петербурга (2 раза в неделю). Об этом Profi.Travel 19 мая рассказали в пресс-службе перевозчика.

Стоимость рейсов из Санкт-Петербурга туда-обратно в июне начинается от 16,7 тыс. рублей, из Москвы — 13,7 тыс. рублей. Туры на базе данных перелетов на момент написания новости еще не появились в системе стратегического партнера перевозчика — «Пегас туристик».

По словам гендиректора туроператора Анны Подгорной, отельная база региона позволяет организовать путешествие на любой кошелек и для потребителей с разным видением формата отдыха.

В руководстве туроператора добавляют: это лишь первый рейс в малоизвестные для туристов регионы страны, в ближайшее время будут анонсированы и другие — на Азовское море, Дальний Восток и Кавказ. Параллельно стартует обучение франчайзи новому турпродукту. «Все новинки называть не буду, следите за новостями. Успех этого и других новых направлений будет зависеть от спроса, логистики, а также решений властей отдельных регионов. Хочу отметить, что формировать туры нам помогают наши региональные представительства. Это люди, которые родились там, любят родной край и знают каждый его уголок. Без них мы бы не справились», — отметила Подгорная.

По словам турагентов, конкуренция на направлении сделает рейсы и турпродукт на их основе более доступными. Как отметил гендиректор группы компаний Rus Travel Club Алексей Романов, предложение Nordwind однозначно будут пользоваться спросом. Оно дешевле, чем у S7 (около 20 тыс. рублей) и практически равнозначно цене «Победы» (от 12,3 тыс. рублей). Кроме того, рейсы в Горно-Алтайск предпочтительнее — оттуда удобнее и быстрее добираться не только в горный Алтай и на Телецкое озеро, но и до Белокурихи, Бирюзовой катуни и других достопримечательностей соседнего Алтайского края.

«Оптимальная стоимость туров в Белокуриху на 10 дней на июнь составляет 55–60 тысяч рублей на человека, включая перелет и трансфер. Сейчас — прекрасное время, чтобы открыть Россию для россиян. И расширение перевозки, безусловно, будет этому только способствовать», — считает Романов.

В то же время корректировок полетной программы избежать будет трудно. Это не исключил и пресс-секретарь перевозчика Александр Сухоруков. Сейчас главным сдерживающим фактором для спроса является обязательная изоляция в обсерваторах для приезжих. Если эти меры будут продлены на июнь, старт полетной программы придется отложить. На данный момент в республике Алтай бронирование мест в отелях и на турбазах приостановлено до 1 июня. Глава региона накануне подчеркнул, что прием туристов будет зависеть исключительно от развития эпидемиологической ситуации. По состоянию на 19 мая пока пик заболеваемости еще не пройден — в республике всего 81 заболевший коронавирусом, а в соседнем Алтайском крае их число превысило 1000 человек.

По словам экспертов, даже если ограничения будут сняты вовремя, маловероятно, что в июле перевозчику удастся загрузить по 7 рейсов в неделю из Москвы. Организовать стабильный турпоток на Алтай будет сложно в связи с неразвитостью туристической инфраструктуры, включая как заведения общепита, так и дороги. В горной местности экскурсии будут преимущественно индивидуальными, так как крупные автобусы не везде проедут. А значит эконом-сегмент вряд ли сможет себе их позволить, в то время как состоятельных туристов разочарует несоответствие их ожиданий о комфорте действительности.

Напомним, ранее о своих планах организовать чартеры на Алтай заявлял ANEX Tour, однако пока до их реализации дело не дошло.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Галина
20 мая, 14:10
С каких пор Телецкое озеро стало Алтайским краем? Это тоже Республика Алтай:)
Валерий
20 мая, 10:08
А куда повезут? Сейчас в Республике режим "лагеря", все приезжающие садятся на 14 дневный карантин.
Мере которые сейчас продвигает господин Хорохордин, не то что завышены, они просто поставят на колени весь туризм!
19 мая, 17:21
Пока регионы не снимут ограничения, а особенно отсидку 14 дней для приезжающих даже из соседних регионов, разговор вообще ни о чём. И Губернатор РА заявил, что не известно когда ограничения будут сняты.

Внуково станет совладельцем аэропорта Домодедово: ждать ли монополии?

Может ли объединение трех крупных аэропортов Москвы привести к росту тарифов для авиакомпаний

Внуково станет совладельцем аэропорта Домодедово: ждать ли монополии?

Аэропорт Внуково планирует приобрести 25% ООО «Перспектива» — компании, которой принадлежат активы аэропорта «Домодедово». Оставшаяся доля сохранится у структур, связанных с аэропортом «Шереметьево», сообщает РИАМО со ссылкой на РБК.

Стоимость доли оценивается примерно в 16,5 млрд руб. Для финансирования сделки предполагается использовать как собственные средства инвестора, так и кредитные ресурсы, в частности Сбербанка. При сохранении нынешнего пассажиропотока и финансовых показателей вложения могут окупиться примерно за десять лет.

После завершения сделки Внуково присоединится к развитию Домодедово вместе с Шереметьево. Таким образом, через ООО «Перспектива» окажутся связаны три крупнейших аэропорта Московского авиационного узла.

Ранее, когда обсуждалась возможность покупки Домодедово, эксперты прогнозировали: если аэропорт достанется кому-то из конкурентов, с одной стороны, его финансовая ситуация может выровняться, а цены обслуживания — упасть. С другой, если у двух из трех главных московских гаваней будет один владелец, это позволит в дальнейшем более агрессивно диктовать свою ценовую политику перевозчикам. Теперь, если сделка произойдет, связаны будут три крупных аэропорта московского авиационного узла.

Однако, как рассказал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, ФАС будет внимательно следить за московским рынком, так что картельный сговор между операторами аэропортов крайне маловероятен. «Другое дело, что рост стоимости обслуживания авиакомпаний зависит в первую очередь от роста издержек, в том числе фонда оплаты труда, — пояснил эксперт. — Но ещё важнее для аэропортов не снижать пассажиропоток — от этого экономика зависит критически».

При этом Олег Пантелеев напомнил, что при росте зарубежного трафика выручка аэропортов растет, так как ставки сборов на международных линиях выше, чем на внутренних: есть доходы от Duty Free. «И, кроме того, обслуживание иностранных авиакомпаний дает максимум выручки. Это позволяет умеренно повышать тарифы на внутренних воздушных линиях», — пояснил эксперт.

Напомним, ООО «Перспектива», которое на момент проведения торгов являлось дочерней структурой «Шереметьево», приобрело активы группы «Домодедово» 29 января 2026 года. Итоговая цена составила 66,13 млрд рублей — вдвое меньше первоначальной стоимости лота в 132,3 млрд рублей.

В аукционе также участвовала дочерняя структура «Внуково». Однако аэропорт отказался продолжать борьбу за актив после того, как для этого потребовалось бы поднять цену выше предложенных 66 млрд рублей.

До июня 2025 года аэропорт Домодедово принадлежал бизнесмену Дмитрию Каменщику, однако был изъят в доход государства по решению Арбитражного суда Московской области по иску Генпрокуратуры. Претензии надзорного ведомства касались иностранного резидентства Каменщика — по действующему законодательству такие лица не могут контролировать стратегические активы в России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Гостевым домам снизят тарифы на свет и тепло

В вопрос уже вмешалась прокуратура

Гостевым домам снизят тарифы на свет и тепло

По последним данным, в России легализовались около 10 тысяч гостевых домов в 18 регионах. Половина из них находятся в Краснодарском крае. Но они сталкиваются со сложностями: ресурсоснабжающие компании допускают «определенный беспредел и самоуправство», переводя гостевые дома на коммерческие тарифы. Об этом сообщила заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко на пресс-конференции, которая состоялась 21 июля в Москве. По словам депутата, осенью этот вопрос планируется отрегулировать на законодательном уровне. Сейчас им занялась прокуратура.

«В Краснодарском крае был проведен анализ объектов, и выяснилось, что большинство гостевых домов уже давно существовали на коммерческих тарифах. Я считаю, это недопустимо», — сказала Наталья Костенко.

По ее словам, разъяснения по этому вопросу давало и Минэкономразвития, и Минстрой: это индивидуальные жилые дома и тарифы для них должны быть соответствующими.

«Мы вместе с органами прокуратуры сейчас работаем над этим вопросом. В Краснодарском крае на днях должно выйти письмо с предупреждением всем ресурсоснабжающим компаниям региона», — рассказала Наталья Костенко. Она отметила, что все жалобы прокуратура будет передавать в ФАС, — тогда перевод гостевых домов на коммерческие тарифы начнут отменять уже органы антимонопольной службы.

Депутат пояснила, что аналогичная работа будет проводиться и в других регионах, где есть гостевые дома.

«Кроме того, у нас формируется судебная практика. Мы помогаем владельцам (гостевых домов — прим. ред.) юридическими консультациями. В судах сейчас рассматривается несколько дел, одно из, них в отношении газоснабжающей организации, выиграно», — уточнила Наталья Костенко.

По ее словам, осенью планируется четко определить в законодательстве: гостевые дома — индивидуальное жилье и, соответственно, ресурсы на обогрев, на освещение тратятся целевым образом, а не для извлечения прибыли.

Еще одно планируемое законодательно изменение: позволить регионам самостоятельно определять, сколько гостевых домов может быть на участке и сколько номеров допустимо в таких объектах. Например, 15 номеров для Сочи — это очень мало. «Главное, чтобы не нарушались требования к ИЖС. Если объект им соответствует, то там должно быть столько номеров, сколько он может себе позволить разместить с учетом нормативов», — пояснили на пресс-конференции.

Напомним, тема тарифов не раз поднималась во время старта и проведения эксперимента по легализации гостевых домов. В итоге было решено сохранить для таких объектов тарифы как для индивидуального пользования. При этом ранее мнения ведомств на этот счет расходились. Минстрой считал, что тарифы должны начисляться по тем же правилам, что и для жилых помещений. А ФАС утверждала, что гостевой дом является объектом, используемым для ведения предпринимательской деятельности, а потому использование электрической энергии в нем осуществляется с целью, отличной от коммунально-бытового потребления.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме