Авиакомпания Nordwind Airlines с 16 июня начинает выполнение полетной программы в Горно-Алтайск (республика Алтай) из Москвы (дважды в неделю, с июля — ежедневно) и Санкт-Петербурга (2 раза в неделю). Об этом Profi.Travel 19 мая рассказали в пресс-службе перевозчика.

Стоимость рейсов из Санкт-Петербурга туда-обратно в июне начинается от 16,7 тыс. рублей, из Москвы — 13,7 тыс. рублей. Туры на базе данных перелетов на момент написания новости еще не появились в системе стратегического партнера перевозчика — «Пегас туристик».

По словам гендиректора туроператора Анны Подгорной, отельная база региона позволяет организовать путешествие на любой кошелек и для потребителей с разным видением формата отдыха.

В руководстве туроператора добавляют: это лишь первый рейс в малоизвестные для туристов регионы страны, в ближайшее время будут анонсированы и другие — на Азовское море, Дальний Восток и Кавказ. Параллельно стартует обучение франчайзи новому турпродукту. «Все новинки называть не буду, следите за новостями. Успех этого и других новых направлений будет зависеть от спроса, логистики, а также решений властей отдельных регионов. Хочу отметить, что формировать туры нам помогают наши региональные представительства. Это люди, которые родились там, любят родной край и знают каждый его уголок. Без них мы бы не справились», — отметила Подгорная.

По словам турагентов, конкуренция на направлении сделает рейсы и турпродукт на их основе более доступными. Как отметил гендиректор группы компаний Rus Travel Club Алексей Романов, предложение Nordwind однозначно будут пользоваться спросом. Оно дешевле, чем у S7 (около 20 тыс. рублей) и практически равнозначно цене «Победы» (от 12,3 тыс. рублей). Кроме того, рейсы в Горно-Алтайск предпочтительнее — оттуда удобнее и быстрее добираться не только в горный Алтай и на Телецкое озеро, но и до Белокурихи, Бирюзовой катуни и других достопримечательностей соседнего Алтайского края.

«Оптимальная стоимость туров в Белокуриху на 10 дней на июнь составляет 55–60 тысяч рублей на человека, включая перелет и трансфер. Сейчас — прекрасное время, чтобы открыть Россию для россиян. И расширение перевозки, безусловно, будет этому только способствовать», — считает Романов.

В то же время корректировок полетной программы избежать будет трудно. Это не исключил и пресс-секретарь перевозчика Александр Сухоруков. Сейчас главным сдерживающим фактором для спроса является обязательная изоляция в обсерваторах для приезжих. Если эти меры будут продлены на июнь, старт полетной программы придется отложить. На данный момент в республике Алтай бронирование мест в отелях и на турбазах приостановлено до 1 июня. Глава региона накануне подчеркнул, что прием туристов будет зависеть исключительно от развития эпидемиологической ситуации. По состоянию на 19 мая пока пик заболеваемости еще не пройден — в республике всего 81 заболевший коронавирусом, а в соседнем Алтайском крае их число превысило 1000 человек.

По словам экспертов, даже если ограничения будут сняты вовремя, маловероятно, что в июле перевозчику удастся загрузить по 7 рейсов в неделю из Москвы. Организовать стабильный турпоток на Алтай будет сложно в связи с неразвитостью туристической инфраструктуры, включая как заведения общепита, так и дороги. В горной местности экскурсии будут преимущественно индивидуальными, так как крупные автобусы не везде проедут. А значит эконом-сегмент вряд ли сможет себе их позволить, в то время как состоятельных туристов разочарует несоответствие их ожиданий о комфорте действительности.

Напомним, ранее о своих планах организовать чартеры на Алтай заявлял ANEX Tour, однако пока до их реализации дело не дошло.