Франчайзинг в туризме: за и против

Плюсы и минусы использования бренда туроператоров в 2023 году.

Франчайзинг в туризме: за и против

В условиях кризиса у компаний меньше финансовых возможностей для развития, и тот же франчайзинг, где порой требуется от 500 до 700 тыс. рублей на одно только переоборудование офиса, не всем по карману. Как стало известно Profi.Travel, недавно турагентства обратились к одному из крупных туроператоров с просьбой ослабить требования к новичкам в своей розничной сети. Пока оператор размышляет, редакция решила проанализировать, как пандемия повлияла на франшизу в туризме, насколько франчайзинг актуален в 2023 год, и какие плюсы и минусы видит в нем розница.

Планируют ли туроператоры расширять пул розничных партнеров

Пандемия и последовавший за ней затяжной кризис существенно проредили агентский рынок. По данным «Пегас Туристик», количество франчайзи за последние три года уменьшилось на 20%. Туроператоры заявляют, что это естественный процесс — независимых агентов тоже стало меньше. Кто-то решил сменить вид деятельности, кто-то не смог сохранить фирму. Как уточнили в туроператоре Fun&Sun, в первую очередь закрыли бизнес небольшие агентства и преимущественно в регионах, где была свернута полетная программа.

В результате на плаву остались в большинстве своем те компании, которые твердо стоят на ногах и могут выжить даже в сложных условиях недоступных зарубежных направлений. В то же время возросла роль розницы как для туроператоров, так и для туристов. Несмотря на бурное развитие онлайн-решений в туризме, агентства остаются сильным каналом продаж, в том числе в связи с тем, что путешественникам стало сложнее разобраться в нюансах организации отдыха и логистике.

Казалось бы, в такой ситуации самое логичное решение — нарастить количество розничных партнеров. Однако туроператоры пока не торопятся привлекать новых франчайзи за счет всевозможных акций и новых бонусов. Как рассказала гендиректор туроператора «Пегас Туристик» Анна Подгорная, уменьшение количества франчайзи вовсе не говорит о снижении популярности этого типа бизнеса: из общего числа тех, кто вышел из сети, в туризме остались не более 5%. Остальные приняли это решение в связи с уходом с рынка.

При этом туроператор не ставит себе задачи во что бы то ни стало восполнить эти потери — темпы прибавления новых агентств в сети его устраивают. «Мы не планируем серьезных изменений в условиях работы франчайзи. У нас в приоритете качество, а не количество. Мы дорожим своим брендом и не хотим, чтобы им пользовались непрофессионалы. Потребитель особенно не разбирается, кто ты — туроператор или турагент. Он идет на бренд. Одно дело, когда ты неизвестный никому „Ромашка-тур“, и совсем другое — „Пегас Туристик“», — считает Анна Подгорная.

Как рассказали в пресс-службе ANEX Tour, в данный момент компания также не собирается наращивать количество франчайзинговых агентств. По данным туроператора, приток новых партнеров уже компенсировал сокращение количества офисов в постпандемийный период. По наблюдениям компании, в этом году наблюдается всплеск интереса к приобретению франшизы. «Однако это не значит, что количество франчайзи у нас действительно заметно увеличится. Начиная с 2019 года, мы выбрали курс на усиление сети за счет изменения качественных показателей. Этот же принцип мы учитываем и при рассмотрении заявок на вступление. Если обращаться к цифрам — сегодня мы подтверждаем не более 15% запросов на франшизу», — подчеркнули в ANEX Tour.

Аналогичная позиция и у компании TEZ Tour, которая с началом пандемии снижала размер роялти до символической суммы в размере 80 рублей, но уже с июня этого года возвращается к исходным цифрам. Руководитель отдела по развитию агентской сети туроператора Денис Платонов пояснил: таким образом компания смогла поддержать свою розницу, которая оказалась в сложных финансовых условиях из-за отсутствия скидок от арендодателей. Сейчас необходимость в этом отпала, так как ситуация выровнялась, и у компании есть весь востребованный на рынке туристический продукт.

Эксперт оценивает общее снижение пула розничных партнеров как незначительное. «Какое-то количество агентств вышли из нашей сети, кого-то мы исключили сами. Любой кризис показывает, кто есть кто: слабые уходят с рынка, а сильные становятся еще сильнее. Именно поэтому, те, кто пережил этот кризис, находятся в хорошем состоянии. Сокращение компенсировали новички, которые постоянно добавляются. Потребность в новых агентствах, готовых к активной работе по выполнению поставленных планов продаж,  у нас есть, но нет задачи занять как можно большую долю розничного рынка. Мы ищем квалифицированных специалистов и проводим аттестацию каждого нового франчайзи на профессионализм  и знание продукта TEZ TOR», — отметил он.

Дополнительных бонусов для агентств туроператор тоже пока не планирует, считая нынешние условия комфортными: это и повышенная комиссия в 12%, и размещение агентств на сайте в разделе «Где купить», выгодная бонусная программа для менеджеров без сгорания бонусов и качественный колл-центр, который работает по всей стране.

В туроператоре Fun&Sun рассказали, что, сохраняя акцент на количестве и масштабировании бренда, в приоритет ставится качество работающих офисов в сети. Поэтому при привлечении агентов, делают ставку на репутации партнеров и соблюдение финансовой дисциплины. «Важным фактором для оператора является  надежность партнеров и соблюдение сроков по оплатам заявок, в том числе и в период пандемии. Сейчас задача — наполнить сеть сильными агентствами, которые будут продвигать наш бренд и выполнять поставленные планы, при выполнении которых, агент получает самую высокую базовую комиссию на рынке, поэтому дополнительно повышать комиссию не планируем. Плюс к этому, у нас есть акции с повышенной комиссией на праздничные дни или в определенный период», — пояснили в Fun&Sun.

Появится ли лайт-версия франчайзинга

Как сообщили большинство опрошенных Profi.Travel туроператоров, на данный момент лайт-версию франчайзинга они вводить не планируют. Как считает Денис Платонов, в ней нет необходимости. «У нас можно открыть офис, не сильно вкладываясь. Самая затратная часть — компьютеры, принтеры и другая техника, но их агент в любом случае и так покупает самостоятельно. Кроме того, мы бесплатно выдаем набор брендированной продукции: часы, вымпелы, канцелярские принадлежности, плакаты и так далее. А также компенсируем часть расходов за оформление наружной вывески. Для нас не столь важен цвет дивана, на который по факту можно купить чехол в корпоративных цветах, сколько надежные и взаимовыгодные партнерские отношения», — рассказал топ-менеджер.

В «Пегас Туристик», в свою очередь, убеждены, что затраты, которые несут агентства при вступлении в сеть, того стоят. «Мы предъявляем довольно строгие требования к кандидатам, такие как опыт работы от двух лет, оформление и удачная локация офиса, возможность монтажа вывески на внешнем фасаде здания, а также план развития компании на три года. Да, это накладно, зато позволяет агенту привлечь больше клиентов и, соответственно, больше зарабатывать. То есть эти затраты довольно быстро окупаются, чаще всего, за один год», — пояснила свою позицию Анна Подгорная.

В ANEX Tour рассказали, что уже обсуждали такой вариант со своими агентами. Но на данный момент не видят необходимости в этом формате сотрудничества. «Мы всегда рады новым партнерам, если соискатель во главу угла ставит совместное развитие, соблюдение сетевых стандартов и приоритет продажи продукта ANEX Tour. Основной фокус внимания в последние годы направлен на качество партнерства, управления продажами и взаимовыгодное сотрудничество, не только в рамках бронирования, но и продвижения», — заметили в компании.

Компания Fun&Sun ввела лайт-версию франчайзинга в 2021 году, еще до изменения бренда. Ее особенность в том, что агент имеет возможность сохранить свое имя и добавить к нему бренд туроператора. Ремонт при этом или не требуется вовсе, или нужен совсем небольшой — например, покраска стен. Главным условием является добавление панно FUN&SUN. При этом требования к метражу и расположению офиса все равно остаются актуальными, уточнили в компании.

По словам экспертов, этот вариант подойдет для тех агентов, которые заработали себе репутацию под собственным брендом и не хотят от него отказываться, но стремятся получать повышенную комиссию и иметь другие привилегии франчайзи.

Зачем вам этот бренд?

Как считают большинство опрошенных Profi.Travel турагентов, в конечном итоге работа под брендом известного туроператора или объединения выгоднее, чем под своим. Помимо использования раскрученной торговой марки и повышенной комиссии, это обычно дает размещение на сайте, доступ к личному куратору, который помогает оперативно решать возникающие у туристов проблемы, а также приоритетное участие в рекламниках.

По словам директора питерского агентства сети «Слетать.ру» Екатерины Родионовой, главной ценностью франшизы остается бренд. «Я работала под своим названием и поняла, что это путь в никуда, если нет финансовых возможностей на активную рекламу. А это довольно затратно. С франшизой работать и удобнее, и выгоднее, поскольку она дает прирост количества клиентов», — рассказала она.

Директор агентства «Оса-тур» Светлана Обоянская подтвердила: когда ее агентство работало под брендом туроператора, то только за счет вывески поток покупателей прирастал примерно на 30% в год. По ее словам, как правило, турист не понимает разницы между туроператором и агентом с таким же брендом: когда с фасада сняли вывеску, клиенты приходили и спрашивали, не разорилась ли туроператорская компания.

Нередко агенты переходят из одной франшизы в другую, выбирая лучшие условия или более узнаваемое имя. Как рассказал директор столичного агентства «VIP Travelata на Южной» Юрий Демин, он уже несколько раз менял вывеску, когда на его станции метро «освобождался» более раскрученный бренд.

«Туристы больше доверяют тем, кто на слуху. Они понимают: если агент работает в сети известного туроператора, значит он надежен. Если работать под неизвестным брендом, вроде „Улети с нами“, основной приток туристов будет от сарафанного радио. С улицы в такое агентство вряд ли кто зайдет. Особенно с учетом того, что туристы стали тщательнее выбирать, где купить тур. Сначала читают отзывы и только после этого делают выбор. Ко мне приходили клиенты с другой станции метро, которые сказали, что выбрали мое агентство именно по отзывам», — рассказал он.

Не плати роялти и спи спокойно

Однако отзывы — это палка о двух концах, уточняют представители розницы. Иногда негативный комментарий про туроператора или франчайзи из другого города или района может негативно ударить по имиджу компании.

«Я знаю случаи, когда негативный отзыв о туроператоре или франчайзи из другого города отображался на „Яндекс.Картах“ некорректно и прикреплялся к агентству моего коллеги. Плюс никто не застрахован от такой ситуации, когда турист из твоего города недоволен работой туроператора, но, не разобравшись, пишет отзыв в карточке твоего агентства. Для меня же безупречная репутация максимально важна. Пусть у меня меньше комиссия, пусть узнаваемости мало. Зато спится спокойнее. Кроме того, я считаю, что своя база всегда лояльнее, чем та, которая приходит из интернета или с улицы», — рассказал один из агентов на условиях анонимности.

Агент, который заработал себе имя и продолжает вкладываться в свой имидж, может вполне успешно работать под своим брендом, соглашается Светлана Обоянская. Сейчас у нее три из четырех агентств не входят ни в одну сеть, и лишь одно — под брендом туроператора. «Мы начали работать с 2008 года, используя чужие бренды. При этом не забывали развивать и свой собственный. Под любыми вывесками всегда было написано наше имя, все соцсети, реклама и медийная активность тоже велись только под своим именем. Сейчас нас уже хорошо знают, сформирована база лояльных клиентов, поэтому чужой бренд уже не нужен», — рассказала Обоянская.

Среди других минусов франчайзинга турагенты называют ужесточение требований со стороны туроператоров. Например, порой от агентов начинают требовать ежеквартального прироста на 30%. А за невыполнение планов продаж можно вылететь из сети. К тому же, по словам агентов, туроператоры постоянно наращивают объемы прямых продаж и уводят клиентов у своих же розничных партнеров, раздавая промокоды или другие бонусы, например, скидку для держателей карт определенных банков.

Как выяснилось, вкладываться в оформление офиса у некоторых туроператоров приходится не единожды. По словам Светланы Обоянской, она отказалась от известного бренда, когда ее в третий или четвертый раз попросили поменять мебель в офисе: «Мы только недавно переехали в новый офис на первой линии, я поставила дорогую, хорошую мебель и вложилась в ремонт. И тут меня снова просят все поменять: теперь на белое. Я отказалась — у меня и так весь гараж заставлен предыдущей мебелью».

Кроме того, по словам агентов, вступая в сеть, они не всегда получают то, на что рассчитывали. Так, например, несколько турфирм пожаловались, что в регионах не работает или плохо работает колл-центр. Видят представители розницы проблемы и в перенаправлении заявок с сайта. По словам одного из агентов, даже если турист из твоего города, это не гарантирует, что ты получишь его заявку, оставленную онлайн или по телефону. Часть таких лидов сети и туроператоры порой обрабатывают самостоятельно.

Будущее за онлайн-бронированиями?

Наконец, ряд экспертов отмечает усилившуюся еще с началом пандемии и не прекратившуюся после ее окончания тенденцию. Многие агенты не уходят с рынка, а всего лишь отказываются от офиса, полностью переводя свою работу в онлайн. «Нет смысла платить за аренду, соответствовать требованиям франчайзи, и вносить паушальные взносы. Если агент работает один, у него есть пул постоянных клиентов и ему этого достаточно. Но этот вариант обычно не про большие обороты, а про тихонько зарабатывать себе на жизнь», — комментирует директор турагентства «Слетать.Ру» в Перми Анжела Костицина. При этом есть примеры, когда в онлайн уходили и хорошо раскрученные независимые агентства с несколькими офисами.

Глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов добавляет, что в последнее время все большую популярность набирают агентские сети и ОТА, которые не требуют выполнения планов продаж и не запрещают продвигать разных туроператоров. Это объясняется устойчивым трендом на рост онлайн-бронирований и развитием технологий. «Я думаю, что сейчас название имеет второстепенное значение. Туристу по большому счету не важно, у какой компании он купит тур. Ему важны цена и качество услуг. Поэтому турагенты будут выбирать скорее не торговые марки, а технологические решения. И в этой борьбе победит тот, у кого эти решения будут более продвинутыми», — уверен эксперт.

Фото: Elena Mozhvilo, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Курс на роскошь: как без пересадок и со скидкой 25% улететь на Красное море в Саудовской Аравии

Премиальная авиакомпания beOnd открыла продажи билетов на 2027 год и ввела специальные детские тарифы

Специально для туристов, которые привыкли планировать путешествия заранее, beOnd открыла продажу билетов на зимний сезон 2026-2027. Авиакомпания снова расширила маршрутную сеть и предложила особые условия пассажирам с детьми. Непревзойденный комфорт и премиальный сервис на борту остались неизменными.

 

Рейсы на зимний сезон 2026-2027 уже появились на сайте авиакомпании. Путешественники, которые знают, куда отправятся через год, могут выбрать и забронировать для себя желаемые даты прямо сейчас. А турагенты — заранее позаботиться о комфортном путешествии для своих туристов. Премиальный сервис beOnd позволяет обеспечить каждому пассажиру утонченный комфорт с самого начала поездки. Любое зимнее путешествие рейсом этой авиакомпании станет по-настоящему особенным.

Особая выгода для самых важных пассажиров

beOnd представила детский тариф, созданный специально для тех, кто хочет путешествовать с комфортом и выгодой всей семьёй. Теперь дети от 2 до 11 лет получают скидку 25% от взрослого тарифа. Предложение действует на всех маршрутах глобальной сети beOnd при бронировании на сайте перевозчика или через партнерскую сеть.

Новые маршруты beOnd

beOnd стал первым перевозчиком, запустившим прямое авиасообщение между Европой и аэропортом Red Sea International (RSI) в Саудовской Аравии. Милан — в свою очередь, оказался первый городом Старого света, получившим возможность отправлять туристов на беспересадочных рейсах на курорты Red Sea и AMAALA. Отдых на каждом из них для путешественников имеет все шансы стать незабываемым. А начнётся он с фирменного премиального сервиса beOnd и первоклассного дизайна аэропорта Red Sea International, который сочетает в себе инновации, гостеприимство и глубокое уважение к окружающей природе.

Как создается комфорт от beOnd

BeOnd — авиакомпания, базирующаяся на Мальдивах. Ориентирована на премиальный сегмент и предлагает исключительно бизнес-класс на всех своих рейсах. Летает между Дубаем и Мале, а также востребованными европейскими городами. Маршруты обслуживают самолеты Airbus A319 и A321 в бизнес-компоновке салона с полностью раскладывающимися креслами из итальянской кожи. Гостям предоставляются роскошные дорожные наборы, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов. Меню включает блюда мировой и локальной кухни, которые приготовлены из свежих сезонных ингредиентов и сервируются на изысканной фарфоровой посуде. Гастрономическое удовольствие дополняет широкий выбор напитков. Во время полета заботливый экипаж окружает пассажиров вниманием в сочетании с индивидуальным подходом и исключительным сервисом.

Время на борту beOnd пролетает незаметно: каждый пассажир получает на время путешествия iPad и может смотреть фильмы, шоу и слушать музыку.

Первое впечатление о комфорте beOnd пассажиры получают ещё до взлёта. В зависимости от выбранного тарифа их путешествие может начаться с сервиса «персональный шофер» и эксклюзивного лаунжа в аэропорту. Вариант Delight — это лучшая цена из возможных, до 40 кг багажа и 10 кг ручной клади. Премиальное место в салоне, изменения или отмена бронирования предлагаются за дополнительную плату. В тарифе Bliss к этому добавляется доступ в эксклюзивный лаундж в аэропорту и премиальное место в салоне. Opulence — это 60 кг багажа и 15 кг ручной клади, бесплатное изменение бронирования и отмена за допплату. Премиальное место в салоне и доступ в лаундж плюс премиальный трансфер с личным водителем.

Гостеприимство beOnd высоко оценили экспертное жюри и читатели Onboard Hospitality Magazin. В прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year.

 

Контакты:
Dubai South, The Business Park, Building B2, Unit 106
+ 97145177553
sales@flybeond.com
www.flybeond.com

Совместные турпродукты стран СНГ могут привлечь миллионы гостей

Но потенциал этого рынка пока реализован не полностью

Совместные турпродукты стран СНГ могут привлечь миллионы гостей

Страны СНГ создают единое туристическое пространство, совместные турпродукты и стандарты, в том числе для обеспечения безопасности туристов. Во время международного туристского форума «Travel Hub. Приезжай. Зима» в Санкт-Петербурге прошло два мероприятия, посвященных сотрудничеству: сессия «Развитие международного сотрудничества в сфере туризма на пространстве СНГ» и круглый стол «Совершенствование нормативно-правового регулирования туристской деятельности и обеспечение безопасности туристов на пространстве СНГ». Организатором выступила Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ.

Единое продвижение, общий банк и поддержка туроператоров

Одной из важных тем стала необходимость объединения маршрутов, ресурсов и компетенций для формирования общего туристского пространства СНГ и привлечения путешественников из третьих стран.

Начальник конгрессной деятельности МПА СНГ, руководитель проекта Travel Hub «Содружество» Юлия Зайкова зачитала приветственное слово замминистра экономического развития РФ Дмитрия Вахрукова. Он сообщил, что ведомством была инициирована работа по формированию единых стандартов горного туризма через гармонизацию классификаций трасс и маршрутов, а также предложено создать совместные туристические продукты и подходы к их продвижению. По словам чиновника, стандарты можно расширить на другие направления, такие как автомобильный, промышленный, патриотический и медицинский туризм.

Участники сессии привели несколько успешных примеров межгосударственного взаимодействия. Так, замгендиректора ОАО «Фонд поддержки развития туризма в Кыргызской Республике» Апас Рысбеков рассказал, что с 2024 года на границе Кыргызстана и Узбекистана в районе реки Чаткал планируется строительство крупного курортного кластера; ведется разработка собственной системы классификации гостиниц с пилотным запуском в 2026 году. Спикер предложил создать межрегиональные рабочие группы по горному туризму и санаторному лечению.

Председатель правления Республиканского Союза Туриндустрии Беларуси Филипп Гулый анонсировал появление банка Союзного государства для финансирования совместных туристических проектов. По его словам, для укрепления общих инфраструктуры и стандартов необходимо повышать профессиональный уровень специалистов через международные программы обучения.

Президент Фонда «Туристік Қамқор» Республики Казахстан Инна Рей подчеркнула важность создания условий для развития туризма через взаимодействие стран и поддержку туроператоров. В России поддержка уже работает. Зампред комитета Госдумы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко напомнила о федеральном законе, создающим эксклюзивные условия для стимулирования российских туроператоров работать на направлениях дружественных стран.

Барьеры и резерв роста

Модератор сессии, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин отметил, что туризм между странами СНГ остаётся одним из крупнейших взаимных туристических рынков региона. Речь идёт о миллионах поездок в год, значительная часть которых формируется естественным образом — за счёт близости рынков и устойчивых связей между странами.

«При этом у наших стран есть много общего: единый язык международного общения, отсутствие визовых барьеров, культурный код, достаточно простая логистика и, во многих случаях, общие границы. Всё это создаёт почти идеальные условия для роста взаимных туристических потоков», — подчеркнул он.

Важно отметить, отметил эксперт, что работа в этом направлении уже ведётся. В процесс активно вовлечены государственные структуры и бизнес, значительный вклад в развитие диалога вносит Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ. Появляются и отраслевые площадки, такие как Travel Hub, где взаимодействие туристических рынков стран СНГ впервые выстраивается на системной основе.

По словам Алексея Венгина, именно практическая направленность обсуждения стала ключевой ценностью прошедшей сессии. В рамках дискуссии представители разных стран и сегментов рынка говорили не в общем о потенциале сотрудничества, а о конкретных барьерах, инструментах продвижения и форматах взаимодействия между профессиональными сообществами.

При этом участники сессии сошлись во мнении, что потенциал этого рынка пока реализован не полностью. «Ценность туристов из соседних стран до конца не осознана, взаимное продвижение развито слабо, а B2B-сообщество между странами СНГ остаётся фрагментированным — многие участники рынка по-прежнему плохо знают друг друга. Существенный резерв роста также связан с развитием совместных маршрутов и туристических продуктов, которые пока используются лишь частично», — отметил Алексей Венгин.

Безопасность и качество по единым правилам

Круглый стол об общем нормативно-правовом регулировании был посвящен решению части проблем в одной из самых важных сфер — безопасности туристов.

Так, по мнению Натальи Костенко, необходимо развивать единую цифровую систему безопасности путешествий, включающую автоматические оповещения (СМС, инфоточки, кнопки вызова) и современное видеонаблюдение. Она также анонсировала законопроект, который разграничивает ответственность между владельцами инфраструктуры и определяет полномочия для служб безопасности, поскольку действующие правила не покрывают всех посетителей, а только туристов.

Генеральный секретарь Евразийского альянса горных курортов Андрей Кукушкин, отметил, что ЕАГК фокусируется на безопасности туристов: уже накоплен опыт по видеонаблюдению, патрулированию и взаимодействию со службами МЧС для предотвращения лавин. Но нерешённой проблемой остаётся правовое регулирование действий в отношении нарушителей на склонах. Альянс предложил разработать унифицированные правила поведения для курортов стран СНГ через Межпарламентскую Ассамблею.

Апас Рысбеков предложил ввести обязательное минимальное страхование туристов с взаимным признанием полисов, создать единую систему пермитов (допусков) для восхождений с градацией по уровню сложности и разработать добровольную классификацию средств размещения с преференциями для сертифицированных отелей.

В Узбекистане, как рассказал советник председателя государственного комитета по туризму Республики Феруз Додиев, представлены две ключевые меры по безопасности туристов: создание специализированного департамента туристической полиции в МВД, чьи сотрудники владеют языками и этикетом для работы в крупных городах, и внедрение строгих правил планирования для горных территорий, где развитие разрешено только после утверждения мастер-планов с учётом всех аспектов безопасности.

Кстати, в Абхазии, отметил министр туризма страны Астамур Логуа, ведется разработка современного закона о туризме, создается система классификации отелей, была создана туристическая полиция, а совместно с Минэкономразвития России реализуется дорожная карта по развитию инфраструктуры, включая строительство новой сети дорог и создание глэмпингов в высокогорье.

В качестве конкретных мер по унификации туристического законодательства стран СНГ Филипп Гулый предложил развивать отраслевой банкинг, чтобы турбизнес мог получать льготные кредиты на дорогостоящее оборудование для кибербезопасности и защиты данных. А также создать объединённый некоммерческий орган по защите прав русскоязычных туристов в третьих странах, который мог бы влиять на стандарты безопасности и сертификацию отелей за рубежом.

Заместитель руководителя Российской системы качества Юлия Михалева предложила зафиксировать итогом сессии формирование дорожной карты для создания комплексной системы оценки качества услуг, которая будет включать общие критерии, механизм добровольной сертификации и пилотный проект по её апробации в 2026 году на нескольких городах стран СНГ при участии рабочей группы из представителей министерств и профильных альянсов.

Все предложения будут обсуждаться на следующем форуме Travel Hub «Содружество», который пройдет с 7 по 9 апреля 2026 года в Минске на площадке IV Белорусско-Российского туристического конгресса.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме