После остановки прямых рейсов массовый турпоток на Маргариту практически исчез. Теперь Венесуэла прорабатывает перевозку через Стамбул, но в первую очередь речь идет об экскурсионных программах, а не о пляжном отдыхе. Об этом сообщили во время форума «Путешествуй!» на встрече замминистра международного туризма Венесуэлы Маркоса Медины, президента Venetur Делиза Альвареса с представителями Российского союза туриндустрии и туроператорами. Модерировали встречу гендиректор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов и гендиректор Profi.Travel и соруководитель Комитета РСТ по международной деятельности Алексей Венгин.

В Каракас — через Стамбул

«Российский рынок остается для нас одним из наиболее важных, и мы заинтересованы в восстановлении и дальнейшем увеличении туристического потока между нашими странами, — сказал Маркос Медина. — Основная сложность сейчас связана не с отсутствием интереса к направлению, а с техническими вопросами авиаперевозки. Мы продолжаем искать решения — как для восстановления прямых рейсов, так и для запуска альтернативных маршрутов».

По словам представителей делегации, у венесуэльской авиакомпании Conviasa сохраняются сложности с техническим обслуживанием самолетов и комплектующими. Конкретных сроков возвращения прямых рейсов в Россию на встрече не назвали.

Сейчас венесуэльская сторона рассматривает альтернативные варианты — перелеты со стыковками, новые чартерные программы и сотрудничество с иностранными авиакомпаниями. Один из основных вариантов — перевозка российских туристов на рейсах Turkish Airlines с пересадкой в Стамбуле. «Новый маршрут Москва — Стамбул — Каракас считаем одной из реальных возможностей сохранить российский турпоток в Венесуэлу», — отметили на встрече. Представители страны сообщили, что уже обсуждают с перевозчиком возможность организации более удобных стыковок для россиян.

Потенциально группы могут собираться также из Санкт-Петербурга и Казани — городов, откуда Turkish Airlines выполняет регулярные рейсы в Стамбул. Затем туристы будут продолжать путешествие в Венесуэлу. Рассматривается и вариант комбинированного продукта, при котором пассажиры смогут провести несколько дней в Стамбуле, а затем отправиться в Каракас.

Пока речь идет именно о проработке программы: даты ее запуска, объемы блоков и возможные партнеры среди российских туроператоров еще не объявлены.

Другой вариант перевозки, который упоминался на встрече, — через Катар. Представители Венесуэлы подчеркнули, что этот маршрут также может повысить транспортную доступность страны, однако конкретной схемы перелетов через Доху пока не представили.

Будет дороже

Под новую логистику государственный венесуэльский туроператор Venetur собирается подготовить и новый туристический продукт, сообщил Делиз Альварес .Замена прямых рейсов на перелет с пересадкой неизбежно меняет и аудиторию направления.

Турист, который готов потратить больше времени и денег на дорогу, как правило, ждет от поездки не только пляжа и отеля. Поэтому Venetur планирует расширить географию предложений. «Мы хотим показать российскому рынку, что Венесуэла — это не только пляжный отдых. Страна позволяет создавать насыщенные маршруты, объединяющие Каракас, Канайму, Лос-Рокес, Маргариту и другие регионы», — пояснил Делиз Альварес.

Такой продукт, разумеется, будет дороже привычных пакетных туров на Маргариту. Отдельным сегментом могут стать небольшие организованные группы. Участники встречи отметили, что обеспеченные российские туристы все чаще предпочитают путешествовать компаниями друзей или в составе малых групп с сопровождающим.

Языковой барьер

Одна из проблем, которая может помешать развитию нового продукта, — нехватка русскоязычных специалистов за пределами Маргариты. На острове уже есть гиды с опытом работы с российскими туристами. Однако на сложных маршрутах по другим регионам страны возможностей для полноценного обслуживания на русском языке пока меньше.

К тому же понятный сервис необходим не только на экскурсиях. По словам представителей российского турбизнеса, туристам также важно иметь возможность объясниться в гостинице, при внутренних перелетах, перевозке на трансферах и т.д.

«Мы продолжаем обучение специалистов, работающих с российским рынком. Планируется, что сотрудники отелей и гиды пройдут специальную подготовку, чтобы лучше понимать российских туристов и предоставлять им необходимый сервис», — сказал Маркос Медина.

О безопасности сообщат официально

Одной из ключевых тем встречи стала безопасность поездок. Российские туроператоры напомнили, что после январских событий получили официальную рекомендацию не отправлять туристов в Венесуэлу. В феврале ограничения были сняты, однако компании так и не возобновили программы, заняв выжидательную позицию.

Участники рынка подчеркнули, что для возобновления продаж недостаточно только найти перевозку. Туроператорам необходимо понимать официальный статус рекомендаций, условия страхования, порядок действий в экстренных случаях и позицию государственных органов.

Представители венесуэльской делегации заявили, что планируют подготовить официальную информацию о текущей ситуации в стране. Материалы должны быть переданы российским туроператорам и турагентам через московский офис Venetur.

Заход на второй круг

По словам российских туроператоров, фактически после остановки прямых программ направлению необходимо заново выходить на российский рынок. Большинство турагентов знают Венесуэлу прежде всего как пляжное направление с отдыхом на Маргарите. Продукт, который предполагается продавать на стыковочных рейсах, значительно сложнее и требует дополнительного обучения продавцов.

На встрече обсуждалась необходимость презентаций для туроператоров и турагентов, ознакомительных и пресс-туров, а также более активного продвижения маршрутов за пределами Маргариты.

Без такой работы даже удобная стыковка сама по себе не восстановит прежние объемы, считают в российских компаниях. Сначала рынку предстоит объяснить, зачем туристу лететь в Венесуэлу с пересадкой, что он сможет увидеть там, кроме пляжей, и за что ему стоит заплатить более высокую цену, чем прежде.

Туристы продолжают отменять поездки в Крым, однако главной проблемой для туроператоров стали не сами аннуляции, а возврат средств. Как пояснил руководитель комитета РСТ по внутреннему туризму, генеральный директор компании «Турплатформа» Сергей Толчин, туроператоры возвращают деньги клиентам, хотя отели не перечисляют средства, так как их нет. Об этом сообщает пресс-служба РСТ. Profi.Travel поговорил с самими отельерами.

По словам Сергея Толчина, сегодняшняя ситуация создает серьезную нагрузку на бизнес: для небольших компаний возвраты в таком объеме могут оказаться критичными. При этом эксперт отметил, что гостиницы не всегда удерживают деньги намеренно: многие уже направили средства, полученные по раннему бронированию, на подготовку к сезону, закупки и реновацию.

«Альтернативы (отдыху в Крыму — прим. ред.) есть, выбор хороший. Сложнее, если люди хотят вернуть деньги. Туроператоры выплачивают их, хотя отели им деньги не возвращают. И это — основная проблема, потому что для небольших компаний возврат средств в таком объеме может быть критичным», — сказал он.

Эксперт добавил, что туроператоры рассчитывают на понимание со стороны крымских отельеров. По его мнению, гостиницам необходимо искать возможности для возврата средств туроператорам и туристам, а в сложных случаях к решению вопроса могли бы подключиться местные власти.

Сейчас отмены поездок в Крым часто происходят практически накануне выезда: туристы до последнего ждут, как будет развиваться ситуация с топливом и логистикой. По словам Сергея Толчина, снижение спроса стало заметно еще 3–4 недели назад, когда число аннуляций начало превышать количество новых бронирований.

«Проблема прежде всего не в том, что нечего возвращать, а в том, что это нужно всё оформить. Гостиницы сейчас нанимать отдельных сотрудников для этого не станут, они будут использовать тех, которые есть, — пояснил Profi.Travel владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов. — Это не такой простой процесс, поэтому возможны задержки с выплатами».

При этом эксперт уточнил: в первую очередь, речь идет о прямых клиентах. А вот средства туроператоров, как правило, переносится на следующий год.

По данным TravelLine, за последние две недели Крым бронировали на 54% хуже, чем за аналогичный период прошлого года. На июнь падение превышает 50%, на июль составляет 33%, на август-сентябрь — 18%. При этом на октябрь-ноябрь фиксируется рост по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период.

В качестве альтернативы туристам чаще всего предлагают Анапу, Сочи и Абхазию. Однако, если клиент настроен не на перенос поездки, а именно на возврат денег, ситуация становится сложнее для всех участников цепочки.

В РСТ, между тем, отмечают признаки осторожного восстановления спроса: на этой неделе туроператоры снова начали фиксировать заявки на Крым. Это может быть связано с тем, что крымские отели стали активнее снижать цены и делать спецпредложения. В первую очередь ими пользуются жители ближайших регионов — Краснодарского края и Ростовской области, которым проще решить вопрос с топливом, чем туристам из более удаленных субъектов.

Однако, эксперты, опрошенные Profi.Travel, в том числе Алексей Высоканов, на данный момент потенциала для роста спроса не видят. Топливный кризис все еще продолжается. Ранее соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский в беседе с Profi.Travel сказал, что этот сезон для Крыма может стать худшим за всю историю.