В турецких аэропортах вводится новый порядок досмотра вещей пассажиров. Как пишет HaberTurk, багаж и гаджеты путешественников будут досматривать дважды: при проходе в терминал и в зону посадки. Изменения в закон о гражданской авиации уже приняты турецким законодательным собранием.

Если пассажир откажется предоставлять вещи для досмотра на любом из этих этапов, ему могут отказать в посадке в самолет и даже потребовать покинуть территорию аэропорта. В Анталье, Измире и Бодруме — трех основных авиаузлах страны — досматривать багаж будут при входе в зону общего доступа и после проверки документов.

Как поясняют эксперты, раньше право проводить тщательный досмотр багажа было только у полицейских и жандармов. Теперь его получили сотрудники службы безопасности аэропорта. Они смогут самостоятельно открывать чемоданы или ручную кладь, а также проводить досмотр, например, одежды пассажиров и конфисковывать вещи, запрещенные к провозу в самолете. 

Кроме того, для экипажей воздушных судов закон вводит санкции за бездействие. Например, если сотрудники не сообщат властям о нарушениях, совершенных на борту во время рейса, им грозит штраф — от 620 до 15 тысяч долларов США.

По оценке профессионалов турбизнеса, новые правила вряд ли заметно увеличат время, проведенное на входе в терминал, а также прохождения контроля в аэропорту. По их словам, речь идет только о случаях обнаружения подозрительных предметов.

Между тем, пассажиры в турецких аэропортах в последние недели сталкиваются с трудностями и без ужесточения досмотра. Стартовавшая в июне забастовка авиадиспетчеров в аэропорту Антальи недавно была продлена до 15 июля. Участники акции требуют улучшения условий труда и повышения зарплат. Они поясняют, что вынуждены продлить ее, поскольку власти не приняли каких-либо мер для решения проблемы.

Для туристов забастовка по системе «Работа без инициативы» означает задержки рейсов на 3-12 часов, а в редких случаях — даже на сутки. При этом о предстоящем им ожидании путешественники нередко узнают уже по окончании регистрации и посадки на борт. По прилете в турецкие аэропорты они зачастую не могут часами получить свой багаж. В это время сотни автобусов проводят на стоянке аэропорта больше времени, чем планировалось, что приводит в том числе к дополнительным расходам для туроператоров.