Мне повезет? Стоит ли турагентам продавать туры по системе «Фортуна»

На каких направлениях можно рискнуть, а на каких — нет

Мне повезет? Стоит ли турагентам продавать туры по системе «Фортуна»

Туристы купили тур в Таиланд по системе «Фортуна» и сэкономили более 100 тыс. руб. Однако это — скорее исключение из правил, считают в турагентствах. Эксперты рассказали Profi.Travel о нюансах системы в сегодняшних условиях: когда можно рискнуть, а когда — лучше определиться с выбором отеля, и стоит ли агентам предлагать такую «рулетку» своим клиентам.

«Тур в Таиланд на троих на 10 дней в конкретный отель стоил минимум 320 тыс. руб. Я показал туристам три первых варианта, подходящих им по параметрам, но они были еще дороже. Клиенты рискнули и выбрали бронь по системе «Фортуна» — приглянувшийся им отель был первым в списке. В него их и поселили, при этом заплатили они на 100 тыс. меньше — 217 тыс. руб.», — поделился с Profi.Travel гендиректор агентства «Море туров» Сергей Перемутов. Он добавил, что по «Фортуне» обычно селят именно в отели, которые стоят первыми в поисковике у туроператора.

При этом эксперт подчеркнул: сам он никогда не предлагает массово бронировать по этой системе и другим не советует. Такой вариант подходит лишь единицам. «В основном — молодежи, которая любит тусоваться, и отель не имеет решающего значения, а сэкономить хочется. С Таиландом так и получилось — туристы были очень довольны и благодарны», — отметил эксперт.

Он пояснил, что никогда не рекомендует своим клиентам бронировать по системе «Фортуна» в Турции и Египте — риск, что они останутся недовольны, слишком велик. Что касается остальных направлений, то только если речь идет об отеле 5*, а туристам очень нужно сэкономить, и они сами просят посмотреть «Фортуну».

«В Турции и Египте отели даже одинаковой звездности — очень разные. Поэтому надежнее продать конкретный вариант, чтобы не было потом претензий, — объяснил Сергей Перемутов. — В Таиланде рисков гораздо меньше: там обычно дело не в разнице между отелями, они все будут примерно одного уровня, неизвестен заранее конкретный курорт Пхукета (если, например, мы продаем Fortuna Phuket 5*), на который попадет турист. Но у туристов это, как правило, возражений не вызывает, до моря всегда можно добраться пешком или на тук-туке. При продаже тура по системе «Фортуна 5*» в ОАЭ обязательно предупредить, что скорее всего, это будет городская «пятерка» — шансы на пляжный отель минимальны. При этом отели 5* предоставляют трансфер на пляж. Таким образом туристы за небольшие деньги совмещают шопинг, прогулки и море».

По словам генерального директора сети агентств «Розовый слон» Алексана Мкртчяна, спрос на «Фортуну» в целом небольшой — порядка 1,5% от всех продаж чартерных направлений. «Но ни один турагент не рекомендует эту систему, это лотерея, — отметил эксперт. — Она может быть полезна туристам, которым абсолютно неважно, где жить. Скажем, это поездка по делам в Анталью, при этом билеты на двоих стоят 90-100 тыс. руб., а тур по системе «Фортуне» — 80 тыс. Конечно, клиенту будет выгодно: экономия на перелете, плюс еще трансфер и страховка. А в отель он и заселяться не будет».

Он подчеркнул, что система по большому счету выгодна туроператорам, которые таким образом закрывают свои блоки мест на самолетах и в отелях, которые не пользуются высоким спросом. Поэтому случаи, когда туристам по «Фортуне» попадается что-нибудь действительно стоящее — редкость, исключение из правил.

Как отметил генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов, интерес туристов к этой системе просыпается тогда, когда заканчивается раннее бронирование. И увеличивается, если сезон в разгаре. По его мнению, в целом можно смело работать со всеми, кто предлагает такие варианты. Туроператоры продают отели с определенной звездностью из своих списков. И невысокий спрос может объясняться гораздо проще: не каждый турист готов к покупке пока еще неизвестного отеля.

Руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская рассказала, что систему «Фортуна» туристам не предлагает и не продает, так как уже сталкивалась с проблемами. «Турист прилетает и разочаровывается, потому что отели уровня 5* в разных регионах, в разных странах совершенно не похожи. Лучше продать конкретный отель, чем потом отвечать на претензии», — пояснила эксперт.

По словам юриста Альянса туристических агентств Марии Чапиковской, каких-то дополнительных рисков при продаже туров по системе «Фортуна» у агентов и операторов не возникает, при этом ответственность за качество турпродукта не снимается.

Она подчеркнула, что если у туриста возникнут претензии, его задача — доказывать некачественность сервиса и несоответствие самого отеля заявленной звездности. «А это доказать непросто: если отель находится в иностранном государстве, то и категория ему присвоена по правилам местного законодательства и требований», — пояснила она.

В то же время она отметила: если у туриста есть доказательство некачественно оказанных услуг, он может на их основании предъявить требование о соразмерном уменьшении стоимости ввиду некачественного оказания услуг. Однако на возвращение всей суммы в подобном случае ему рассчитывать не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Вадим НСК
29 января, 07:29
Всем привет, кому нибудь повезло по фортуне в Турции???
Света
28 января, 16:17
Продаю и очень много,боятся этого не нужно. Много туристов ,которые хотят попасть в страну,но за очень минимальную плату. Просто туристам нужно все объяснить и рассказать варианты ,что может быть по фортуне , а не просто впарить . У нас проблем никогда не было ,те кто покупал ,мы заранее подготавливали туристов к этому.

Трамп: Иран и Израиль договорились о прекращении огня

Что происходит с ценами и спросом на туры и авиабилеты сейчас

Трамп: Иран и Израиль договорились о прекращении огня

«Израиль и Иран в полной мере согласились с тем, что будет прекращение огня», — цитирует ТАСС слова американского президента Дональда Трампа. Перемирие, пишут СМИ, вступило в силу. Пока неизвестно, как это повлияет на авиасообщение, когда восстановятся привычные маршруты полетов. Однако, по словам экспертов, и до объявления о перемирии туристы продолжали интересоваться турами в страны Ближнего Востока, хотя спрос снизился. Практически всех туристов, которые застряли за границей из-за отмен рейсов, удалось вывезти.

«Если исходить из того, что все будет так, как должно, а именно так все и будет, я бы хотел поздравить оба государства — Израиль и Иран — с тем, что у них хватило выдержки, мужества и ума прекратить то, что следует назвать «12-дневной войной», — приводит ТАСС слова лидера США. — Эта война могла бы продолжаться годами и уничтожить весь Ближний Восток, но этого не произошло и никогда не произойдет!»

Вчера из-за ударов Ирана по американским военным базам было закрыто воздушное пространство над Катаром, Бахрейном и, на непродолжительный срок, над ОАЭ. Ночью ситуация стабилизировалась, но продолжают действовать обновленные указания (NOTAM) Росавиации для российских авиакомпаний не выполнять полеты в воздушном пространстве Израиля, Иордании, Ирака, Ирана и Катара. Последняя страна была добавлена в список вчера. «NOTAM доведен до эксплуатантов, действует до особого распоряжения — предварительно до 02:59 МСК 26 июня 2025 года», — сообщала Росавиация.

Сегодняшний рейс Qatar Airways планируется по расписанию, как следует из онлайн-табло аэропорта Шереметьево. Чартер «Аэрофлота» в Катар назначен на 27 июня.

Кроме того, вчера стало известно, что авиакомпания «Победа» продлила отмену части рейсов в ОАЭ до 31 июля. При этом, как рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, Air Arabia планирует возобновить с 26 июня рейсы в Екатеринбург.

Однако цены на билеты уже выросли. «Авиакомпании начали реагировать на затянувшееся перекрытие воздушного пространства Ирана ростом тарифов. Повышение стоимости авиабилетов в открытой продаже наблюдается еще с прошлой недели, но сейчас коррекция переносится и на другие каналы продаж. Например, Flydubai, которая продолжает полеты в Россию, уведомила партнеров о повышении стоимости блочной перевозки, на основе которой туроператоры формируют туры. Рост — от 100 долларов за билет в обе стороны, что составляет от 20% от текущего уровне», — сообщил генеральный директор Space Travel Артур Мурадян.

По его словам, это продолжающиеся последствия роста издержек авиакомпаний из-за необходимости облетать воздушное пространство Ирана: дополнительные заправки, аэронавигационное обслуживание, технические посадки и прочее. Причем у Flydubai нет возможности поставить на маршрут более вместительное судно с меньшей стоимостью кресла.

Эксперт отметил, что сейчас можно говорить о снижении спроса на ближневосточные направления в среднем на 40% к прошлому году. Главная причина — не столько опасения за безопасность, сколько неопределенность с авиаперелетами. ОАЭ, Катар и другие страны Ближнего Востока остаются максимально безопасными для туристов. Однако сбой авиасообщения в первые дни конфликта между Израилем и Ираном заставил многих путешественников пересмотреть планы. «При этом доля аннуляций крайне невысока, около 10% от общего числа отмененных туров. Чаще всего туристы предпочитают переносить брони на другие направления или даты», — подчеркнул эксперт.

«На данный момент рейсы Air Arabia приостановлены до 30 июня Туристам, которые прилетели в ОАЭ на Air Arabia, был предложен возврат на других рейсах, а также предоставлено проживание на время ожидания даты обратного вылета. По изменению полетной программы авиаперевозчиков будем ориентироваться на информацию от авиакомпаний. На Air Arabia у нас нет блоков. Полетная программа осуществляется на Flydubai, и они выполняют свои рейсы в полном объеме, за исключением вылетов в Санкт-Петербург», — рассказали в компании Anex.

В целом по продажам, отметили эксперты туроператора, мы не видим проседаний, более того по ряду направлений есть хороший прирост. Конечно спрос на направление ОАЭ немного спал, но это временный фактор.

В «Интуристе» подтвердили, что ситуация с вывозом туристов практически решена. Есть много клиентов, которые планировали лететь и на Мальдивы, на Шри-Ланку и в страны Юго-Восточной Азии в июле рейсами Air Arabia. Сейчас и компания, и туристы ждут официального решения перевозчика.

При этом в «Интуристе» отметили, что рейсы в Дубай не сильно подорожали, но стало гораздо меньше доступных по цене стыковочных перелетов. Etihad, Emirates, Flydubai летят дольше, соответственно, туристы не успевают на быстрые пересадки, когда время между рейсами составляло порядка 60–90 минут.

Также в компании рассказали, что у них есть бронирования экскурсионных туров в Иран с заездами в октябре—ноябре. «Эти бронирования пока не аннулированы, потому что мы ждём развития ситуации и надеемся на урегулирование», — сказали эксперты «Интуриста». Но, если рекомендации Минэка будут действовать, то, конечно, никто в Иран не поедет, подчеркнули эксперты.

Если же страны не будут нарушать перемирие, велика вероятность, что ситуация с авиасообщением наладится, а авиакомпании, отменяющие рейсы, возобновят их. «Вот бы еще небо над Ираном открыли, тогда вообще вернемся к привычному «нормально», — написал в своем телеграм-канале Артур Мурадян.

Но, как стало известно позже, министр обороны Израиля Исраэль Кац дал указание Армии обороны Израиля ответить на нарушение Ираном режима прекращения огня и нанести удары по целям в Тегеране.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Катар закрыл воздушное пространство из-за конфликта на Ближнем Востоке

Эксперты рассказали, как это может повлиять на туризм

Катар закрыл воздушное пространство из-за конфликта на Ближнем Востоке

Катар временно закрывает свое воздушное пространство из-за эскалации ирано-израильского конфликта. Пока не известно, как долго продлятся ограничения и как они скажутся на туризме. О возможных последствиях эксперты рассказали Profi.Travel.

«В рамках обязательств Государства Катар по обеспечению безопасности своих граждан, резидентов и посетителей компетентные органы объявляют о временной приостановке движения в воздушном пространстве страны. Это часть комплекса мер предосторожности, принятых в связи с развитием событий в регионе», — цитирует сообщение катарского МИДа РБК.

По словам генерального директора компании Space Travel Артура Мурадяна, временное закрытие воздушного пространства Катара, особенно без четких сроков, нанесет значительный ущерб пассажиропотоку Qatar Airways, учитывая ее роль ключевого транзитного перевозчика. По его словам, нужно понять, что будет с людьми, чьи рейсы запланированы на ближайшее время и не только, как долго небо останется закрытым. Рейсов между Россией и Катаром не так много, но их активно используют в качестве стыковочных для полетов в другие страны.

«Рейс Qatar Airways вылетел сегодня из Шереметьево в Доху с часовым опозданием — в 18:02 вместо 17:05. Я не знаю, где они сядут. Закрытие неба над Катаром, если оно продлится, скажется на перелетах. Qatar Airways наряду с Emirates, Etihad, Flydubai являются основными транзитным перевозчиками во многие страны через ближневосточное окно, — пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Поэтому, конечно же, не хотелось бы, чтобы Катар закрыл небо на долгий срок. Но если это делают, наверное, есть какая-то информация. Но, полагаю, они не могут быть целями для ударов, несмотря на наличие базы ВВС США. Только если кто-то хочет развязать третью мировую войну. Но, честно говоря, я не очень верю такое развитие событий».

«Мы получили информацию, что воздушное пространство Катара закрыто на два часа. Пока есть только такая информация. Наш рейс в пятницу, будем смотреть по ситуации», — прокомментировал руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. Ранее туроператор сократил чартерную программу в Катар с двух вылетов в неделю до одного, поставив более вместительный борт.

При этом, как сообщают СМИ, Иран выпустил несколько ракет по американским военным базам на Ближнем Востоке, в том числе — не менее 10 по Катару.

Как стало известно в момент написания материала, Росавиация обновила указания (NOTAM) для российских эксплуатантов воздушных судов. Авиакомпаниям предписано не выполнять полеты в воздушном пространстве Израиля, Иордании, Ирака, Ирана и Катара. Кроме того, стало известно, что Бахрейн временно закрыл свое воздушное пространство.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме