Сибирь: путешествие по собственной воле

Море, баня и ром-баба

Сибирь: путешествие по собственной воле

О том, что в Тюменской области находится подземное теплое море, а между Тюменью и Тобольском жил один из самых загадочных в истории нашей страны персонажей, сыгравший в судьбе России огромную роль, почему историки считают Тобольск городом, не убившим царя, и конечно же, о сибирском гостеприимстве известно многим. Но, как говорится, лучше один раз увидеть...

Совсем недавно журналисту Profi.Travel выпала возможность побывать в 4-дневном путешествии по маршруту Тюмень — Тобольск. А теперь — и поделиться впечатлениями и инсайдами с читателями нашего портала.

В сознании многих Тюмень — это где-то далеко, Сибирь ведь! Между тем, авиаперелет из столицы составляет всего два с половиной часа, и даже путешествие на поезде заняло менее полутора суток.

День первый: в Сибирь — барствовать!

Итак, 32-часовое железнодорожное путешествие, начавшееся на Ярославском вокзале в Москве, с остановками в Ярославле, Кирове, Перми и Екатеринбурге завершилось — Тюмень встречала легким морозцем и солнышком.

Мы заселились в расположенный в деловом центре города отель Vostok — не просто отель, а музей-отель. В его холлах, со 2 по 8 этаж, размещены уникальные по тематике и экспонатам экспозиции. Но если передвигаться только на лифте, можно даже и не узнать, что лестница отеля, ведущая с этажа на этаж — это как путь по разным временам и эпохам: Тюмень — столица деревень, Тюмень — ремесленная, Тюмень — пионерская и др. Так что тут можно попасть на экскурсию, даже не выходя в город.

  

  

Гулять по этажам отеля, рассматривая экспонаты, можно было долгие часы, но 4-дневная программа, организованная VisitTyumen, обещала столько впечатлений и активностей, что уже через час после заселения нас встречал знаменитый тюменский «Чум» — и снова не просто ресторан, а ресторан-музей.

Обед подали поистине барский: сибирские соленья (грузди были потрясающие), томленая медвежатина, мясо кабана, рулетики из стерляди, паштет из дичи, черемуховые блины с муксуном, филе осетрины с печеной грушей... А в промежутках между гастрономическими наслаждениями всеми этими изысками мы бродили по залам ресторана, рассматривая чучела оленей, медведя и куницы, рыси и кабана. А еще — атрибуты быта людей, отправившихся некогда на поиски черного золота Сибири, а также хантыйские самоходные лыжи, старинные вёсла жителей Крайнего Севера.

  

   

  

А потом была долгожданная прогулка по Тюмени. Очаровательная, но по-сибирски сдержанная Александра — гид агентства путешествий «ОкНа» —повела нас по одной из улиц так называемой золотой линии Тюмени — пешеходной улице Дзержинского (ранее ул. Садовая), появившейся на картах Тюмени еще в XVIII веке, со старинными купеческими особняками, каждый из которых достоин отдельного повествования: усадьба путешественника, мореплавателя, управляющего Западно-Сибирским пароходством Михаила Дементьева; Дом с лилиями — с которым связана романтическая легенда о любви тюменского мещанина Ивана Бровцына к девушке низкого сословия. В конце этого путешествия в прошлое мы загадывали желания на мосту Влюбленных. Пусть исполнятся!

  

Знаете ли вы?

В Тюмени есть сквер Сибирских кошек. Его обитатели — дюжина скульптур хвостатых, покрытых золотистой краской. Все фигурки приехали сюда с Южного Урала.

Во время блокады Ленинграда в городе практически не осталось ни одной кошки, а вот крысы буквально заполонили город. В Северную столицу пошли вагоны с котами. Около 5 тысяч кошачьих были отправлены на спасение города именно из Тюменской области. Кошки принимали участие и в спасении экспонатов Эрмитажа от грызунов.

 

 

А в завершении дня нас ждала настоящая сибирская баня. Раньше я думала, что баню не люблю. Даже была в этом уверена на все 100%. И сколько меня не уговаривали, обходила я этот вид отдыха стороной. Но Тюмень, а вернее, «Бани Сибири», перевернули все мои представления: оказывается, это невероятное удовольствие!

Веники и травы, веера и лейки, прорубь в озере и чан с ледяной водой, кровати и лежанки с сеном, таежный чай и мед разнотравья, разные угощения.

Вы можете подумать, что я так реагирую, потому что неопытна в банном деле? Но в нашей группе были и знатоки, постоянные посетители банных заведений Москвы и Подмосковья, так вот, по их словам — это лучшее место, где они когда-то бывали.

 

 

День второй: столица деревень

Второй день сулил не менее впечатляющую программу. Начался он с путешествия на этностойбище «Увас Мир Хот» (Дом северных людей), расположенное в 30 км от Тюмени.

Экспозиция музея под открытым небом погрузила нас в быт северных народов Тюменской области: манси, хантов и ненцев. Как зачарованные, мы следовали за нашим гидом Ириной Малых, которая проводит здесь экскурсии и для взрослых, и для детей. Она делилась с нами традициями и обычаями северных народов, рассказывала о предметах быта, ремесла, рукоделия, загадывала нам загадки, многие из которых мы могли разгадать. Мы увидели охотничий лабаз, вёсельные обласа, оленьи нарты, хантыйскую избу, ненецкий чум. А в завершении нашего этнопутешествия мы своими руками сделали себе ложки из бересты, чтобы отведать ими свежей клюквы.

Знаете ли вы?

Охотники ханты подбивали лыжи медвежьими шкурами — не для того, чтобы ноги не мерзли, и не для того, чтобы не оставлять человеческого запаха, и даже не для того, чтобы снег не прилипал и скольжение было лучше, а для того, чтобы при выстреле не откатываться по снегу назад.

 

  

 

После нас снова ждало гастрономическое путешествие — в ресторан-гротеск «Столица Деревень». В советское время так нередко называли Тюмень. Ничего обидного, по мнению местных краеведов, здесь нет. Ведь деревня— это хранительница всех обычаев. Бренд-шеф ресторана Максим Рыбаков превратил свое место работы в лабораторию по исследованию и воссозданию блюд новой Западно-Сибирской кухни. Если вам повезет туда попасть, обязательно попробуйте там ром-бабу — это нечто удивительное!

  

Затем нам предстояло еще более глубокое погружение в историю «города Т. на реке Т.», и историю Сибирской губернии, что простиралась от Вятки до Дальнего Востока. Тюмень — это первый русский город Сибири, он был основан в 1586 году по указу царя Федора Ивановича.

Мы побывали в знаменитой купеческой усадьбе, объединяющей историю двух знаменитых тюменских династий. В доме городского головы Ивана Иконникова цесаревич Александр Николаевич (будущий император Александр II) останавливался на ночлег дважды — 31 мая и 4 июня 1837 года, по пути в Тобольск и обратно. Позднее особняк приобрели Колокольниковы — сибирские «чайные короли». Именно они превратили дом в резной дворец, а рядом построили торговую лавку, в которой продавали китайский чай и колониальные товары.

К чайному делу приобщились и мы. Каждый смог создать себе собственный купаж по вкусу.

А после мастер-класса мы отправились на уже ставший знаменитым термальный курорт, хорошо известный профессионалам туротрасли как «ЛетоЛето», который ранее включал в себя спа-комплекс с термальным источником под открытым небом, аквапарк, ресторацию и отель. В прошлом году спа-комплекс бы переименован в майер-курорт «Марциаль», на базе которого открылся Центр управления здоровьем.

Очень символично, что именно в Тюмени — первом русском городе Сибири — появился первый же в регионе термальный майер-курорт. Это самый большой на Урале SPA-комплекс с термальным минеральным источником под открытым небом. Он включает в себя также отель 4*, пляжную зону, кафе и ресторан «Август».

Центр управления здоровьем на курорте — это ультрасовременное пространство с уникальной аппаратно-диагностической базой, созданной на принципах интегративной медицины.

За 4 часа, проведенные во впечатляющем своим масштабом SPA-комплексе, мы испробовали на себе несколько видов джакузи, баню на дровах, оливковую сауну, хаммам и купели. И вместе с гостями курорта и сотрудниками VisitTyumen открыли новый термальный сезон. Церемония проходила в бассейне с геотермальной водой: каждому из нас раздали ледяные капли, которые мы погрузили в горячую воду бассейна, не забыв при этом загадать желание.

  

Отдохнув на лежаках под «Голос древнего моря», мы отправились в «Август». А там нас уже ждали строганина из благородной северной рыбы и жаркое из оленины, запеченные перепела, моченая морошка и еловое мороженое!

  

Впереди были еще два дня захватывающего путешествия. Продолжение следует.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

Ключевые новости турбизнеса

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

На этой неделе мы следили за тем, как проблемы с бензином разворачивают туристов из Крыма в Анапу, где, кстати, тоже не все хорошо на заправках, чем оборачивается коллапс в аэропорту Сочи, где ограничения не прекращались несколько дней подряд, к каким последствиям ведет новый виток эскалации вокруг ирано-израильского конфликта, а также за новыми блочными программами, которые вот-вот появятся на рынке. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Крыму и Краснодарском крае — проблемы с бензином: как это влияет на турпоток?

Одним из самых читаемых материалов на этой неделе стала наша новость о том, что Крым может потерять 3-4 млн туристов (то есть фактически половину всего турпотока) из-за дефицита бензина. По данным Travelline, это привело к тому, что уже с 24 мая по 6 июня количество бронирований на полуострове снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. А аннуляции в те же даты превысили 70%. Это неудивительно: 74% отдыхающих в Крыму добираются туда на своем авто. Остальные — на поездах, с расписанием которых тоже начались проблемы из-за попадания в состав беспилотника.

Как уточнил основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — заявил он. По его оценкам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Эксперт считает, что часть путешественников вместо полуострова выберет Анапу.

Его слова подтверждаются уже сейчас. «Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до всех негативных новостей направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году. И это — несмотря на то, что очевидцы сообщают о дефиците бензина, которых затронул и Краснодарский край, и Анапу в том числе. Как поясняют туроператоры, для Анапы это все же меньшая проблема, чем для полуострова, где нехватка топлива может стать критичной.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения.

На рынке отмечают, что интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. Однако, как подчеркнул генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов, конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны.

Опасения на рынке также вызывает организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Дефицит доступных массовых направлений, между тем, на рынке никак не компенсируется. На этой неделе было два витка эскалации между США, Израилем и Ираном.

В понедельник страны обменялись ударами, Иран закрывал воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Больше заметных сбоев в расписании авиакомпаний не было, но эксперты напоминают: перелеты разрешены, тогда как туры продавать до сих пор нельзя. И новое обострение конфликта, скорее всего, еще отодвигает дату снятия ограничений.

В ночь со среды на четверг последовали новые удары. И уже на следующий день турбизнес рассчитывал найти ответы о том, ожидать ли снятия ограничений на продажу туров, или готовиться к долгому запрету, на форуме «Путешествуй!». Там теме ОАЭ была посвящена отдельная сессия, кроме того, состоялся закрытый бизнес-диалог с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым. Однако, по словам участников рынка, тема эскалации конфликта, как и вопросы будущего продаж туров, старательно обходились. На прямой вопрос министру на закрытом мероприятии туроператоры получили ответ: все зависит от МИДа, Минэкономразвития не может принять это решение самостоятельно.

Подобные сигналы, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что рассчитывать на скорейшее снятие ограничений не стоит.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В условиях такой турбулентности на рынке, как сегодня, турагентам стоит внимательнее относиться к выбору партнеров. Об этом заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова в онлайн-эфире на Profi.Travel. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Транспортный коллапс, который начался в аэропорту Сочи из-за атак беспилотников еще на выходных, напоминал о себе практически в течение всей недели. Как рассказала Profi.Travel турагент, ее клиентов, которые должны были вылететь в ночь на понедельник, 8 июня, из Санкт-Петербурга в Сочи, чтобы оттуда отправиться в Абхазию, пересадили на другой рейс и забыли предупредить об этом. В итоге они никуда не улетели.

Изначально им поменяли дату вылета на 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Агент попросила туроператора отправить их пораньше, и компания предложила вылететь в 17:45 понедельника, 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения. Позже туроператор решил выяснить, почему туристы не явились на рейс. А на вопрос, как они должны были узнать о необходимости прибыть в аэропорт, туроператор посоветовал агенту написать обращение в личном кабинете.

Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент. Юрист рассказал, каковы перспективы иска в этом случае.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

После Сеула — в Токио или Шанхай: что нужно знать про комбинированные путешествия в Азию в 2026 году

«Русский Экспресс» открыл бронирование туров в Южную Корею с продолжением в Японии или Китае.

Комбинированные туры «Азия в деталях» от «Русского Экспресса» — это два путешествия для тех, кто не может выбрать между Сеулом и Токио или между Сеулом и Шанхаем. Теперь выбирать и не нужно. Первый маршрут — Южная Корея плюс Япония: королевские дворцы Сеула, морской Пусан, «корейский Санторини», медитативный Киото и виды на Фудзи. Второй — Южная Корея плюс Китай: снова неповторимый Сеул и его удивительные соседи, потом Шанхай с районом Пудун и Сучжоу — город на каналах, чьи сады строились веками и внесены в список ЮНЕСКО.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Оба тура стартуют в Сеуле. Знакомство с городом начинается с дворца Кёнбоккун — главной резиденции королей эпохи Чосон, построенной в 1395 году. Дважды в день — в 10:00 и 14:00, кроме вторника — у ворот Кванхвамун проходит церемония смены караула: стражники в ярких исторических костюмах отдают честь традициям так же, как это было 600 лет назад. Рядом — дворец Чхандоккун с Тайным садом Хувон: пруды, деревянные павильоны и деревья, которым несколько сотен лет. Этот сад долгое время был закрыт для простых горожан — только царствующая семья могла гулять по его дорожкам. Теперь он доступен всем гостям столицы Южной Кореи.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

После дворцов маршрут ведет в квартал Букчон, где среди узких улиц стоят ханоки — традиционные дома с изогнутыми черепичными крышами. И это, кстати, живой жилой район, а не туристическая реконструкция.

В часе езды от Сеула находится полукруглый остров Намисом на реке Хан. Многие знают его по дораме «Зимняя соната» — её снимали здесь в начале 2000-х, и с тех пор аллеи из метасеквой стали чуть ли не обязательным пунктом программы. Вживую они выглядят именно так, как на экране — только лучше.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

А ещё можно отправиться в Пусан — морской порт и второй по величине город Кореи. В программе — рынки, уличные рестораны со свежими морепродуктами и, конечно, деревня Камчхон. Она строилась стихийно в послевоенные годы: дома карабкались вверх по склонам один за другим, и сейчас этот квартал с разноцветными фасадами и узкими лестницами называют «корейским Санторини». Храм Хэдон Ёнгунса стоит прямо на скалах над морем — редкость для страны, где большинство буддийских монастырей спрятаны в горах. К храму спускаются по лестнице и под шум прибоя, а у подножия статуи Будды принято загадывать желание.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Китаю»

После Сеула туристы летят в Шанхай. Набережная Вайтань — это километр вдоль реки Хуанпу, где с одной стороны стоят массивные здания в стиле британского и французского колониализма, а с другой светятся небоскребы Пудуна с телебашней «Жемчужина Востока». В саду Юйюань — лабиринт павильонов, прудов с карпами кои и причудливых камней, которые китайские садовники ценили наравне с живописью. Сад строился около 20 лет в XVI веке и сохранился до наших дней практически без изменений. Рядом — старинные торговые ряды, где можно почувствовать себя жителем того времени, стать участником чайной церемонии и попробовать уличную еду.


Фото: Shutterstock

Из Шанхая группа едет в Сучжоу — всего час на скоростном поезде. Город стоит на каналах, по которым до сих пор ходят деревянные лодки, и именно за это его называют Венецией Востока. Сюда обязательно нужно приехать, чтобы увидеть классические китайские сады, девять из которых внесены в список наследия ЮНЕСКО. Среди самых известных — Чжочжэнъюань, Люю и Шицзылинь. Каждый сад — что-то вроде архитектурного эссе: камни вместо гор, пруды вместо океана. Беседки расставлены так, что с каждой открывается свой неповторимый вид.

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Японии»

После Сеула маршрут продолжается в Токио. Программа начинается с района Асакуса: это храм Сэнсодзи — старейший в городе, основанный в 628 году — и торговая улица Накамисэ, где продают нингё-яки, моти и традиционные сувениры. Отсюда хорошо виден силуэт телебашни Токио Скайтри — самого высокого сооружения Японии. Но стоит сесть в метро и выехать из Асакуса, как город меняется до неузнаваемости: тут уже Синдзюку с небоскребами, ночными барами и главным транспортным узлом столицы, Акихабара — квартал электроники, аниме и поп-культуры — и это уже совсем другой Токио.


Фото: Shutterstock

Из Токио группа переезжает в Киото на скоростном поезде синкансэн. Киото был столицей Японии больше тысячи лет и сегодня город по-прежнему несет свой титул с невероятным достоинством и неспешностью. В храме Рёандзи — сад из 15 камней и с любой точки один всегда скрыт за другими. Зачем так сделано — никто не знает. И конечно, в программе — район Фудзи. Гора появляется неожиданно: из окна поезда, с берега озера или просто за поворотом дороги. Это финальная точка маршрута и одно из самых сильных впечатлений от поездки.

А если нужно что-то совсем необычное, тогда стоит выбрать «Обратную сторону кимоно» — VIP-круиз с Владимиром Познером по Японии и Южной Корее. Это 11-дневное путешествие на борту пятизвездочного теплохода SH Minerva через Хиросиму, Нагасаки, Хакодатэ, Бэппу, Хаги и корейский Пусан. Известный журналист станет и приятным собеседником, и проводником по истории и культуре.


Фото: https://r-express.ru

Что включено в стоимость путешествий, условия размещения, подробности экскурсионного обслуживания, актуальное расписание вылетов и даты заездов — у менеджеров туроператора «Русский Экспресс».

Статьи по теме