Организованные туристы в начале лета предпочли Турцию России

Начало сезона на побережье Черного моря оказалось не очень удачным, и не только из-за Анапы

Организованные туристы в начале лета предпочли Турцию России

Начало летнего сезона, по словам экспертов, на побережье Черного моря оказалось не очень удачным. Просел спрос не только на Анапу, но и, например, на Сочи. По турпотоку в июне-июле у сервиса по бронированию туров Турция вышла на первое место, обогнав Россию, которая лидировала в прошлом году. 10 июля эксперты рассказали Profi.Travel о ситуации с бронями и поездками российских туристов.

По данным компании «Слетать.ру», в этом году поменялся лидер направлений, которые выбрали российские туристы для отдыха в июне и июле. На сегодня это Турция с долей 35% от общего объёма продаж, тогда как как в прошлом году первое место занимала Россия с долей 42,9%. В этом сезоне доля ее продаж упала в 1,5 раза — сейчас на внутренние направления приходится только 26,9% броней. На третьем месте, как и прошлым летом, — Египет. Однако его доля выросла: с 9 до 13,5%. Замыкают топ-5 поездок в июне-июле 2025 года Абхазия и ОАЭ, их позиции с 2024 года не изменились.

«Есть явный тренд на сокращение количества туристов не только в Анапе, но и в Сочи, и даже в Абхазии. Спрос на Крым чуть подрос, Ейск пользуется большей популярностью, чем обычно, КавМинВоды в этом году хорошо продаются, однако негативные моменты наблюдаются и здесь — они накапливаются и уже в следующем году может произойти отток и с этих направлений», — рассказал председатель экспертного совета Ассоциации отельеров АМОС Дмитрий Богданов. По его словам, в Кисловодске в определенные периоды уже ощущается перегруженность туристами: рост антропогенной нагрузки на курорт, нехватка персонала, усталость сотрудников и др.

По словам генерального директора компании «Дельфин» Сергея Ромашкина, если не брать в расчет Анапу, где на спросе сказывается запрет на купание в море, остальные направления подвела погода. «В июне на всем побережье Черного моря — и в Краснодарском крае, и Абхазии — погода была не для пляжного отдыха. Соответственно, июнь чуть-чуть «провалился» по броням, — пояснил он. Его оценка совпадает и с наблюдениями других экспертов: директор по продукту туроператора «Мультитур» Евгения Кизей сообщала, что из-за погоды в июне наблюдался спад бронирований Краснодарского края. «Это коснулось не только Анапы, но также и Сочи, и Туапсинского района», — пояснила она.

Впрочем, проблема может быть шире, чем погодные условия. В сети турагентств «Магазин горящих путевок», например, тенденцию снижения интереса к России связывают с ростом цен. «По индексу горящих путевок «МГП» топ-3 направлений совпадает с прошлогодним: на первом месте Турция, на втором — Египет и на третьем — Россия. Но я подтверждаю, что по России мы отмечаем снижение спроса. Это прежде всего связано высокими ценами, которые достигли своего максимума», — пояснил генеральный директор сети «МГП» Сергей Агафонов.

По его оценкам, в последние годы стоимость отдыха на пляжных направлениях России росла очень резко. «На мой взгляд, сегодня цены достигли предельных значений. Турист все-таки не готов ехать за такие деньги в Сочи, в Краснодарский край, в ту же Абхазию, потому что есть хорошие альтернативы за рубежом. Там сейчас можно найти даже более дешевые варианты, чем на российском юге», — отметил он.

Иного мнения придерживается генеральный директор сети агентств «Розовый Слон» Алексан Мкртчян. «У отельеров все хорошо, особенно в Геленджике, Туапсинском районе, Ейске, в самом городе Краснодар, в Отрадненском, Мостовском районах. Я со многими отельерами общаюсь, — сказал он. — Просто туроператоры в основном работают по Анапе. Когда говорят: „Мы продаем Краснодарский край“, — это раньше было на 50% Анапа и на 50% — все остальное. Естественно, если идет просадка по Анапе (а спад составляет 20-25%), то для компаний — это минус 40% бронирований», — сказал он.

При этом, по данным эксперта, по Сочи рост турпотока +12%, по Геленджику — +12%, по Ейску — +18%. Судя по продажам в его сети, спрос на Россию минимум в 10 раз больше, чем в Турцию.

Впрочем, по словам туроператоров, которые фиксировали снижения спроса на Краснодарский край в июне, сейчас ситуация меняется. Погода налаживается и бронирования стали более активными. Свою роль может сыграть и возобновление работы аэропорта Геленджика. Правда, многое зависит от цены на авиабилеты (а она пока чуть ли не вдвое дороже, чем в Сочи — 30 тыс. руб. за билеты из Москвы и обратно), а также пакетных туров. Их стоимость начинается от 170 тыс. руб. на двоих в отель уровня 4*, который предлагает полный пансион.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме